Společnost Quanta představila netradiční tuning pro předchozí generaci Corvette. Namísto obvyklých způsobů zvyšování výkonu spoléhá její řešení na elektřinu.
Hybridní hnací ústrojí a sportovní auto, to zatím nejde příliš dohromady. Na samotném vrcholu automobilového potravního řetězce se v nedávné době sice vynořily hybridní hypersporty Ferrari LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918, ale že byste přišli do obchodu a objednali si hybridní tuning, to je opravdu věc nevídaná. Zatím.
Společnost Quanta, která se zabývá prodejem automobilových dílů, představila experimentální Corvette QHP770. Na pohled je to standardní ’Vette Z06 předchozí generace. Pod kapotou má běžný motor LS7. Konstruktéři firmy Quanta však do skříně diferenciálu integrovali dvojici axiálních elektromotorů Yasa 750, každý o výkonu 100 kW.
Elektromotory jsou napájeny z lithium-polymerové baterie o kapacitě 11,3 kWh, kterou lze dobíjet rekuperací i ze zásuvky.
Na pohled se QHP770 neliší od standardní Corvette Z06
Majitel firmy Quanta Gary Whiting tvrdí, že takto modifikovaná Corvette dosahuje celkového výkonu 781 koní a točivého momentu 2034 Nm. Zrychlení 0-96 km/h odhaduje na 3,3 sekundy, byť dynamickému měření se Corvette QHP770 zatím nepodrobila.
Whiting věří, že hybridní technologie má pro zvyšování výkonu sportovních aut značný potenciál. Prototyp vystavený na veletrhu SEMA v Las Vegas vznikl s cílem zmapovat reakce potenciálních zákazníků. Pokud bude odezva příznivá, chce firma z amerického Marylandu nabízet hybridní sady pro aktuální Corvette C7 i další sportovní auta nejrůznějších značek.