Corvette Grand Sport GeigerCars: druhá ZR1?

GeigerCars se podíval na zoubek dalšímu „Amíkovi” a opět to má grády. Upravená Corvette Grand Sport má spadeno rovnou na tovární ZR1.

Pravidelně vás informujeme o novinkách od německého ladiče Geiger, tady je další z nich. Zajímavostí přítom zůstává, že Geiger Cars se soustředí takřka výhradně na výrobky amerických automobilek.

Standardní Chevrolet Corvette v provedení Grand Sport vypadala vždycky dobře, nicméně dravý vzhled poněkud pokulhával za skutečnými jízdními výkony. Teď se zdá, že konečně i funguje nadmíru dobře, ale u Geigeru nejsou se sériovými verzemi nikdy spokojeni. Proto nyní pro tento model nabízejí několik dílčích úprav, mezi kterými vynikají modifikace motoru (především instalací přeplňovacího kompresoru s objemem 2,3 l a plnicím tlakem až 0,6 bar) a převodovky.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Osmiválec řady LS3 s objemem 6,2 l nyní dosahuje výkonu 588 koní (438 kW) při 6 490 ot./min. a točivého momentu 738 Nm při 4 030 ot./min., což je o 158 koní (118 kW), resp. 163 Nm více než ve standardním naladění. Vůz tak bude svým výkonem hrdě konkurovat tovární Corvette ZR1, která je dnes nejrychlejším supersportem své cenové třídy a jedním z nejrychlejších vozů vůbec. A to samozřejmě za mnohem nižší cenu, ale k té se ještě dostaneme.

Šestistupňová převodovka s manuálním řazením doznala úprav na pátém a šestém stupni, díky tomu vůz zrychlí z klidu na 100 km/h za méně než 4 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 337 km/h. Všechny blatníky byly rozšířeny a dostaly dodatečné ventilační otvory, na podvozku najdeme posílenou brzdovou soustavu s kotouči o průměru 355 mm vpředu a 340 mm vzadu a šesti, resp. čtyřpístkovými brzdovými třmeny.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Závěsy dostaly tužší tlumiče a stabilizátory, motor disponuje mazáním se suchou klikovou skříní a diferenciál obdržel chladič. O patřičný kontakt s vzovkou se starají slitinové ráfky nazouvající pneumatiky o rozměru 275/35 R18 vpředu a 325/30 R19 vzadu. Kromě originálního grafického zpracování karoserie s přemístěnými a zdůrazněnými emblémy Grand Sport u Geigeru připravili též nový přední nárazník a větší spoiler na zádi vozu.

A ona cena? Corvette Grand Sport se v Evropě prodává za 66 900 Euro, přepracovaný motor vás přijde na dalších 16 450 a upravená převodovka pak na 2 800 Euro. Tento špás vás tak vyjde na nějakých 86 000 Euro (cca 2 200 tisíc Kč) a to je o hodně méně než v případě zmiňované ZR1, ta totiž stojí o rovných 50 000 Euro více.

Klepněte pro větší obrázek
Chevrolet Corvette Grand Sport od GeigerCars

bazar

Chevrolet Cruze 1,8
Rok výroby: 2011
Stav: 56 781 km
Cena: 152 000 Kč
Chevrolet Cruze 2
Rok výroby: 2011
Stav: 81 629 km
Cena: 165 000 Kč
Chevrolet Captiva 2
Rok výroby: 2007
Stav: 75 051 km
Cena: 217 000 Kč
Chevrolet Cruze 1,6
Rok výroby: 2012
Stav: 88 795 km
Cena: 190 000 Kč
Chevrolet Aveo 1,2
Rok výroby: 2007
Stav: 69 950 km
Cena: 70 000 Kč
Chevrolet Spark 1
Rok výroby: 2011
Stav: 17 225 km
Cena: 105 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků