Corsa narychlo přesedlala na platformu PSA, podle Opelu to vývoj nezdrží

Poté co skupina PSA Group převzala automobilku Opel, rozhodlo se francouzské vedení na poslední chvíli vyměnit původní platformu od koncernu GM za své vlastní šasi EMP1.
Corsa narychlo přesedlala na platformu PSA, podle Opelu to vývoj nezdrží | Zdroj: autodealer.co.za

Připravovaná generace Corsy byla v podobě testovací muly spatřena už poměrně dávno. Špionážní fotografové ji zaregistrovali v době, kdy byl Opel ještě součástí koncernu General Motors, takže když došlo na jeho odprodej francouzsko-čínské skupině PSA Group, mělo se za to, že vývoj auta pojede podle původních plánů a Corsa skončí na modifikované platformě Astry. Pokud můžeme věřit kolegům z britského Autocaru, realita je nakonec poněkud složitější.

Opel ukázal Corsu GSi. Nezapomněl ale na něco?

Opel ukázal Corsu GSi. Nezapomněl ale na něco?

V PSA věděli, že budou musel koncernu GM platit za platformu licenční poplatky, což by ve výsledku auto prodražilo a vedlo k nižším ziskům Opelu i celého mateřského uskupení. A podle všeho to nebyla zanedbatelná částka. Podrobnosti o tom, kolik to dělá, se asi nikdy nedozvíme, každopádně ve francouzské centrále spočítali, že bude výhodnější provést na poslední chvíli radikální a hodně neočekávanou.

Ta spočívala ve výměně původní platformy za podlahovou plošinu EMP1, kterou využívají kromě jiného Peugeot 208 a Citroën C3. Šéf Opelu Michael Lohscheller trval na tom, že tato komplikace nebude překážkou úspěchu nové Corsy a navíc nesmí nijak významně prodloužit termín uvedení auta na trh.

Opel Corsa dostal motor 1.4 Turbo s výkonem 150 koní

Opel Corsa dostal motor 1.4 Turbo s výkonem 150 koní

Ač se zdálo být téměř neuvěřitelné takovou výzvu zvládnout, Opel ve spolupráci s PSA to má do příštího roku stihnout. Novinka má být představena už v příštím roce, tedy pět let po uvedení aktuální Corsy E na trh a její výroba bude probíhat ve španělské továrně v Zaragoze, odkud Corsy sjíždějí z produkční linky již od roku 1982.

TEST Honda GL1800 Gold Wing DCT: Motorka za mega! Skoro...

Honda GL1800 Gold Wing DCT

Šestiválcový cestovní křižník s unikátní podvozkovou konstrukcí je to nejrozmařilejší, co Honda v jedné stopě nabízí. Gold Wing je ale zároveň také s velkou rezervou tou nejdražší dvoukolovou Hondou. Má vrcholné provedení šesté generace zlatokřídlé legendy čím opodstatnit cenovku zvící bezmála 900.000 Kč?

16.  6.  2019 | Petr Schnagl | 13 příspěvků
TEST Volkswagen T-Cross 1.0 TSI DSG R-Line: Důležitá módní záležitost

VW T-Cross 1.0 TSI DSG

Volkswagen rozštěpil Polo na dva samostatné modely. Oplastované CrossPolo je minulostí a jeho pozici zastoupila novinka jménem T-Cross. Nabízí kromě zvýšené stavby karoserie ještě něco?

15.  6.  2019 | Miro Mihálik | 64 příspěvků
První svezení se Seatem Leon TGI 1.5 TSI. Pod 1 Kč/km i s větším motorem?

Seat Leon TGI (první svezení)

České ceny Seatu Leon TGI po modernizaci pohonného ústrojí známe už od ledna letošního roku. Nyní došlo i na první kilometry za volantem a zdá se, že na dosavadních výhodách se vůbec nic nezměnilo.

11.  6.  2019 | Jan Mička | 16 příspěvků