Již brzy to bude povinné. Nová technologie přichází takříkajíc za pět minut dvanáct.
V dílnách společnosti Continental se již nějakou dobu kuje inovativní výrobek, který se v dohledné době objeví v osobních a nákladních automobilech. Nový typ radaru s krátkým dosahem se totiž stará o odbočování vpravo.
Takzvaný Right-Turn Assist reaguje na jednu z nejčastějších příčin nehod - odbočování. Zatímco se většina výrobců zaměřovala na odbočování vlevo, odbočování vpravo bylo tak nějak ve stínu. Přitom tady jsou ti nejzranitelnější účastníci silničního provozu - chodci a cyklisté.
V českém zákoně sice máte napsáno, že při odbočování vpravo musíte dát přednost i vpravo jedoucímu cyklistovi, ale nehody se bohužel stále stávají. Je to způsobeno i tím, že cyklisté a chodci se často neuvědomují, jak snadno se dostanou do slepého úhlu a navíc se dokážou chovat bezohledně a nepředvídatelně.
Právě proto se Continental zaměřil na celý radarový kruh okolo auta. Pro vyšší rozlišení a přesnost se přešlo z 24GHz radarů na frekvenci 77 GHz. S použitím této technologie, jsou asistenti třeba pro změnu jízdního pruhu nebo pro hlídání slepého úhlu mnohem přesnější, stejně jako rychlost účinku nouzového brzdění.
Continental se tak připravil na požadavky organizace Euro NCAP pro rok 2022. V tento rok se totiž výrazně zpřísní ochrana chodců a cyklistů. Důležitější je ale upozornit na fakt, že tento systém bude muset být v povinné výbavě všech nákladních automobilů prodaných v EU již od příštího roku.