Co se chystá u Alfy a Abarthu?

Jižní vítr má brzy přivát originální SUV Alfa Romeo Kamal, nebo zcela nový roadster od Abarthu. Je zkrátka nač se těšit.

Šéfové koncernu Fiat se nedávno rádi rozpovídali o tom, jak vyvíjeli novou Alfu MiTo. Zároveň se vyjádřili k novinkám, jež se chystají pod značkami Alfa Romeo a Abarth a k některým dosavadním spekulacím. Je jasné, že se nyní vše točí okolo nové Alfy MiTo, jež nahrazuje dosluhující třídveřovou Alfu 147 a zařadí se na spodní hranici současné modelové nabídky pod nový typ 149. Představitelé firmy poprvé potvrdili, že model 149 nebude sdílet podlahovou plošinu s Fiatem Bravou, ale dostane zcela novou platformu. Zároveň uvedli, že připravují malý roadster, který však nebude odvozen od MiTa, ale bude designován zcela svérázně. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Souběžně s finišem prací na typu 149, jenž se představí letos v Paříži, pracují v Alfě na nové vlajkové lodi, jež nastoupí na místo uvolněné ukončením produkce modelu 166. To, jestli nová Alfa 169 skutečně obdrží podvozek Maserati nebo Jaguar se zadním pohonem, manažeři nepotvrdili, ale ani nevyvrátili. Zároveň přišla opět řeč na crossover Alfa Romeo, předznamenaný studií Kamal z roku 2003. Jeho budoucnost se zdá být pravděpodobnou a sériový vůz by se měl pustit do křížku s vozy BMW X6 a Infinity XF. Jisté přitom je, že Alfa rozhodně nebude následovat třeba Porsche a jeho Cayanne. Vše se ale může ještě změnit, protože firemní marketingové oddělení varuje, že italské automobilky jsou známé spíše sportovními a kompaktními vozy než automobily SUV. Proto bude třeba najít pro případný nový vůz zcela originální charakter.

Na rozdíl od Kamalu byli ale manažeři Fiatu a Alfy Romeo v případě budoucnosti modelu 8C Competizione o něco sdílnější. Oznámili, že s tímto typem počítají i v budoucnosti a nyní připravují sérii stovky speciálně odlehčených 8C GTA k příležitosti stoletých narozenin značky. Úvahy o nadcházející technické spřízněnosti budoucí generace 8C s Ferrari California však označili za spekulace.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Luca de Meo, vedoucí značek Alfa Romeo a Abarth, uvedl, že u Abarthu vyvíjí malý, lehký roadster, jenž se bude svojí povahou a vzhledem lišit nejen od konkurence, ale také od ostatních značek koncernu Fiat. Zároveň ale dodal, že v následujících několika letech se bude značka soustředit výhradně na své variace Fiatů 500 a Grande Punto.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 

TEST Ford Mustang Bullitt: Všechno nejlepší, Franku!

Ford Mustang Bullitt

Bylo by fajn se v testu Fordu Mustang vyhnout otřepaným frázím o amerických svalech a podobně. Obávám se ale, že dnes to nevyjde. Obzvláště, když tady máme ikonický Bullitt!

15.  11.  2018 | Jan Mička | 61 příspěvků
TEST Peugeot 508 GT PureTech 225 : Nejlepší obranou střední třídy je útok!

Peugeot 508 GT PureTech 225

Peugeot se ve střední třídě rozhodl k opravdu radikálnímu kroku. Je to lék na umírající segment, nebo už zašli příliš daleko?

10.  11.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
TEST Mercedes-Benz S 560 kabrio: Bez střechy až do posledních paprsků

Mercedes-Benz S 560 kabrio

S faceliftem Mercedesu třídy S přišly na řadu i verze kupé a kabriolet. Testování sice připadlo na říjen, nemáte ale jediný důvod k obavám.

6.  11.  2018 | Milan Lažanský | 15 příspěvků