Podívejte se na nejlepší galerie
Škoda Favorit mohla mít facelift. Zbavila by se ošklivých částí, došly však peníze
Tesla Model S po 317.000 km je na prodej v Praze. Potřebuje péči, ale nevypadá zle
Když ještě reklamy na auta za něco stály: Volvo mělo odvahu, sebevědomí a drzost
Zemřel Karel Gott. Auta měl rád. Podívejte se, jaké kousky vlastnil
Takto vypadá zatím nejlevnější Škoda Octavia LB. Výbavu má vážně bohatou
Původní Škoda 720 mohla zatopit BMW i Fordu. Zůstala však jen snem chalupářů
Prohlédněte si ty nejlepší registrační značky na přání. Najdete mezi nimi tu svou?
Motocykl, skútr a koloběžka v jednom? Češi s touto šíleností bodují i ve světě
Přívěs za Ferrari, pohovka na Porsche? I sporťáky mohou být praktické, koukejte!
Logo Renaultu nebylo vždy kosočtverec. Takto se v posledních 122 letech vyvíjelo
Škoda Enyaq iV poprvé ukázala interiér. Nic takového jste u Škody ještě neviděli
Tento karavan na silnici překážet nebude. Francouzi ho navrhli neuvěřitelně chytře
Jeep šokoval celý svět. Konzervativnost rozbil luxusním SUV Grand Wagoneer
Dacia Duster 4x4 jezdila už v 80. letech. V terénu by té dnešní snadno ukázala záda
Unikátní Škoda Scala spider se jmenuje Slavia. Jediný kus na světě míří do finále
Nová Škoda Superb Scout do detailu: Přesvědčí vás stále stejný recept?
Změřili jsme benzin s oktanovým číslem 95, 98 a 100. Výsledek překvapil
Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem
Favorit nezačínal od nuly. Na konci 70. a počátkem 80. let vznikly v AZNP desítky prototypů (s označením Š 780/781) s motorem vpředu a pohonem předních kol.