Citroën C3 oficiálně, jde o zmenšený Cactus s 36 barevnými kombinacemi

Nová generace Citroënu C3 má za sebou oficiální představení. Vypadá jak zmenšený Cactus a nabízí 36 barevných kombinací.
Citroën C3 oficiálně, jde o zmenšený Cactus s 36 barevnými kombinacemi

Po ranním úniku fotek a kusých informací vám můžeme konečně naservírovat oficiální data i galerii. Seznamte se s novou generací francouzského kompaktu, který se svým designem inspiroval netradičním Citroënem C4 Cactus.

Sami si jistě všimnete úzkého pruhu s LED denním svícením, které se napojuje na logo, oválných prvků, odlišně lakované střechy nebo systému Airbump. Nová generace C3 měří 3,99 m na délku, 1,75 m na šířku a vysoká je 1,47 m. Rozvor náprav dosahuje na 2,54 m. Nový Citroën nabídne zavazadelník o objemu 300 litrů.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Zvenku je inspirace Cactusem patrná na první pohled

Citroën slibuje 36 barevných kombinací, které sestávají z devíti barev karoserie a tří barev střechy. V interiéru bude na výběr ze čtyř barev, včetně odstínu Urban Red, který přidává červený dekor palubní desky a červené prošívání sedadel. Stejně jako u Cactusu se i tady většina funkcí přesunula do dotykového displeje multimediálního systému. Naštěstí tu alespoň zůstaly klasické budíky s otáčkoměrem a rychloměrem.

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech: Kdo jsi?

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech: Kdo jsi?

Z bezpečnostních a asistenčních funkcí se sluší zmínit parkovací kamera, hlídání mrtvého úhlu, asistent pro rozjezd do kopce nebo systém monitorování únavy řidiče. Nová C3 však také dokáže jedním kliknutím natočit krátké video prostřednictvím kamery umístěné za čelním sklem, které pak pošle na různé sociální sítě. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Uvnitř zůstává nový Citroën C3 poměrně konvenční, má kupříkladu
klasický otáčkoměr a rychloměr

Zážehové motorizace zastupuje tříválec o výkonu 50 kW (68 k), 60 kW (82 k) v atmosférické verzi o objemu jednoho litru, nebo přeplňovaná dvanáctistovka naladěná na 81 kW (110 koní). V nabídce budou také dva diesely o objemu 1,6 litru, a to s výkonem buď 55 kW (75 k), nebo 74 kW (100 koní). Standardem bude manuální řazení, v nabídce ale najdeme i automat. Prodej by měl odstartovat začátkem příštího roku.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

bazar

Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 889 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 323 km
Cena: 86 000 Kč
Skoda Superb 2
Rok výroby: 2010
Stav: 159 697 km
Cena: 290 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2008
Stav: 252 773 km
Cena: 90 000 Kč
Mercedes S 3
Rok výroby: 2013
Stav: 103 360 km
Cena: 1 400 000 Kč
Mercedes S 3
Rok výroby: 2011
Stav: 123 781 km
Cena: 730 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků
Test krátkých sprintů: Je lepší motorka, elektrovůz, nebo BMW 760i?

Test krátkých sprintů

Ne vždy musí být motocykl při startu od semaforů rychlejší než auto. Při testu redaktoři Autorevue.cz proti sobě postavili dva rozdílné typy motocyklů, elektromobil a auto s výkonem přes šest stovek koní.

8.  9.  2017 | Radek Pecák | 19 příspěvků