Citroën C-Crosser: SUV po francúzsky

Automobilky si na svojom prvom kroku do zatiaľ neokúseného segmentu dávajú záležať. Ako je na tom Citroën s novým SUV C-Crosser?
Citroën C-Crosser: SUV po francúzsky

Samotné zámery automobilky vstúpiť do segmentu SUV boli známe už nejaký ten čas. Teraz vyšli na povrch všetky dôležité informácie, pričom na trh sa vozidlo dostane začiatkom leta 2007.

Dominantnými časťami dizajnu bude nesporne predná časť C-Crosseru. Mohutný nasávací otvor, ostré linky jednotlivých prvkov a nezvyčajne tvarované predné svetlomety si len tak s niečím určite nespletiete. Pri pohľade zboku zaujme zvyšujúca sa spodná hrana bočných okien, vzadu sa nejakých prílišných výstredností nedočkáte.

Najväčším lákadlom bude nesporne vysoká variabilita interiéru spolu so siedmimi miestami na sedenie. Posledná dvojica bude sklopná do podlahy, pričom prostredná lavica bude poskytovať rozsah pozdĺžneho nastavenia až 80 mm. Delené sedadlá v pomere 60:40 budú na prianie elektricky sklopné pomocou dvoch ovládačov v batožinovom priestore. Ich sklopením tak vznikne úplne rovná podlaha, čo prispeje k preprave veľkých predmetov. Ich nakladanie bude uľahčené dvojitými dverami batožinového priestoru – spodný diel s nosnosťou 200 kg sa bude určite niekedy hodiť.

Citroën C-Crosser bude 4,64 m dlhý, 1,81 m široký a 1,73 m vysoký, pričom rázvor kolies dosiahne hodnoty 2,67 metra. Podvozok bude podľa automobilky ladený na komfortnú nôtu, vpredu nájdeme zavesenie McPherson, vzadu sa objaví zavesenie viacprvkové.

Pri modeli C-Crosser si môže vodič vyberať medzi trojicou režimov, v závislosti na stave vozovky a jazdnom štýle: pohon štyroch kolies, pohon predných kolies a pohon štyroch kolies s uzávierkou pre podmienky s nízkou adhéziou. Všetky režimy môžu byť použité prostredníctvom ovládača pri radiacej páke.

Pri uvedení na trh bude francúzska novinka k dispozícii s vynoveným motorom 2,2 HDI  s výkonom 115 kW (156 k) a točivým momentom 380 Nm. Svoju silu bude prenášať cez šesťstupňovú manuálnu prevodovku a sériovo bude dodávaný filter pevných častíc.

Invázia francúzskych automobiliek do segmentu SUV je teraz v začiatkoch a v blízkej dobe sa bude stupňovať rýchlym tempom. O tvrdú konkurenciu tak núdza určite nebude. Príkladom môže byť v približne rovnakom období uvedený sesterský Peugeot 4007.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
SUV z Francúzska, Citroën C-Crosser

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

včera | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků