Citroën C-Crosser: SUV po francúzsky

Automobilky si na svojom prvom kroku do zatiaľ neokúseného segmentu dávajú záležať. Ako je na tom Citroën s novým SUV C-Crosser?
Citroën C-Crosser: SUV po francúzsky

Samotné zámery automobilky vstúpiť do segmentu SUV boli známe už nejaký ten čas. Teraz vyšli na povrch všetky dôležité informácie, pričom na trh sa vozidlo dostane začiatkom leta 2007.

Dominantnými časťami dizajnu bude nesporne predná časť C-Crosseru. Mohutný nasávací otvor, ostré linky jednotlivých prvkov a nezvyčajne tvarované predné svetlomety si len tak s niečím určite nespletiete. Pri pohľade zboku zaujme zvyšujúca sa spodná hrana bočných okien, vzadu sa nejakých prílišných výstredností nedočkáte.

Najväčším lákadlom bude nesporne vysoká variabilita interiéru spolu so siedmimi miestami na sedenie. Posledná dvojica bude sklopná do podlahy, pričom prostredná lavica bude poskytovať rozsah pozdĺžneho nastavenia až 80 mm. Delené sedadlá v pomere 60:40 budú na prianie elektricky sklopné pomocou dvoch ovládačov v batožinovom priestore. Ich sklopením tak vznikne úplne rovná podlaha, čo prispeje k preprave veľkých predmetov. Ich nakladanie bude uľahčené dvojitými dverami batožinového priestoru – spodný diel s nosnosťou 200 kg sa bude určite niekedy hodiť.

Citroën C-Crosser bude 4,64 m dlhý, 1,81 m široký a 1,73 m vysoký, pričom rázvor kolies dosiahne hodnoty 2,67 metra. Podvozok bude podľa automobilky ladený na komfortnú nôtu, vpredu nájdeme zavesenie McPherson, vzadu sa objaví zavesenie viacprvkové.

Pri modeli C-Crosser si môže vodič vyberať medzi trojicou režimov, v závislosti na stave vozovky a jazdnom štýle: pohon štyroch kolies, pohon predných kolies a pohon štyroch kolies s uzávierkou pre podmienky s nízkou adhéziou. Všetky režimy môžu byť použité prostredníctvom ovládača pri radiacej páke.

Pri uvedení na trh bude francúzska novinka k dispozícii s vynoveným motorom 2,2 HDI  s výkonom 115 kW (156 k) a točivým momentom 380 Nm. Svoju silu bude prenášať cez šesťstupňovú manuálnu prevodovku a sériovo bude dodávaný filter pevných častíc.

Invázia francúzskych automobiliek do segmentu SUV je teraz v začiatkoch a v blízkej dobe sa bude stupňovať rýchlym tempom. O tvrdú konkurenciu tak núdza určite nebude. Príkladom môže byť v približne rovnakom období uvedený sesterský Peugeot 4007.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
SUV z Francúzska, Citroën C-Crosser

bazar

Peugeot 3008 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 114 891 km
Cena: 260 000 Kč
Peugeot 307 1,6
Rok výroby: 2006
Stav: 98 876 km
Cena: 84 000 Kč
Peugeot 308 1,6
Rok výroby: 2008
Stav: 116 246 km
Cena: 99 000 Kč
Peugeot 307 1,6
Rok výroby: 2007
Stav: 127 886 km
Cena: 108 000 Kč
Peugeot RCZ 2
Rok výroby: 2013
Stav: 146 015 km
Cena: 360 000 Kč
Peugeot 308 1,6
Rok výroby: 2010
Stav: 178 674 km
Cena: 133 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků