Čistíte volant svého vozu? Je na něm 10x více bakterií než v záchodě

Drtivá většina motoristů se čištění interiéru svého automobilu věnuje jen jednou za půldruhého roku až za dva roky, zjistil průzkum.
Čistíte volant svého vozu? Je na něm 10x více bakterií než v záchodě

Prachové částice způsobující dýchací problémy, alergeny způsobující pálení očí a bakterie množící se vinou vlhkosti ve ventilační soustavě. Toto všechno, a v množství, podstatně větším než třeba na běžném záchodě, se nalézá v interiérech osobních aut, které denně používáme.

Upozornili na to odborníci z evropských autoklubů na základě průzkumu provedeného svými britskými kolegy. Ti zjistili, že v průměru se lidé věnují čištění interiéru svého vozu jen jednou za dva roky, maximálně jednou za půldruhého roku. To je zhruba stokrát méně často, než uklízíme prostory v bytě.

Víte všechno o správném mytí auta? Expertů jsme se ptali i na tlakovou vodu

Víte všechno o správném mytí auta? Expertů jsme se ptali i na tlakovou vodu

Jen třicet procent vlastníků aut pak interiér čistí alespoň jednou za rok, což je podle odborníků hraniční doba pro to, aby se kabina auta nestala nebezpečnou pasažérům uvnitř. 

Za volantem přitom docela běžně jíme, pijeme, používáme kosmetiku, samozřejmě také občas kýchneme nebo zakašleme. Nelze se pak divit, výsledkům, které vyplynuly z testu společnosti CosmétiCar na 1200 vozidlech. Provedla stěry na věnci volantu a hlavici řadicí páky a zjistila, že na každém čtverečním centimetru se zde nachází 800 bakterií. Na stejné ploše záchodového prkénka pak to je pouze 80, tedy desetkrát méně.

V Abú Zabí není místo pro špinavá auta. Majitelé za ně platí pokuty

V Abú Zabí není místo pro špinavá auta. Majitelé za ně platí pokuty

Mezi jednotlivými druhy bakterií byly zaznamenány například stafylokoky, které způsobují střevní problémy i kožní vyrážku a dále také bakterie Bacillus cereus a E Coli, které také můžou za nevolnost a průjmy.

Pokud se do úklidu interiéru pustíte sami a nesvěříte tuto záležitost odborníkům, kteří přece jen mají větší praxi a účinnější prostředky, měli byste se zaměřit především na následující místa:

  • kliky dveří a víka zavazadelníků z obou stran
  • volant
  • hlavici řadicí páky nebo voliče jízdních režimů
  • koberečky (zvažte zda klasické textilní nevyměnit za gumové)  
  • prostory pod sedačkami
  • otvory pro výstup klimatizovaného vzduchu
  • nutná je rovněž pravidelná výměna kabinového filtru. Jde obvykle o investici v řádu několika stokorun
Minitest Fiat Tipo kombi 1.6 Multijet DDCT: Přepísknutý budget

Fiat Tipo kombi 1.6 Multijet DDCT (minitest)

Pokud potřebujete levný kombík, důvod vynechat z výběru Tipo vážně nemáte. Fiat ho prodává za slušné peníze. Co když ale chcete diesel, automat a lepší výbavu? Bude Ital pořád ještě takové terno?

21.  10.  2018 | Miro Mihálik | 32 příspěvků
TEST BMW M5: Supersport ve smokingu. Může tohle fungovat?

BMW M5

Ano, nová M5 je čtyřkolka, s přepňovaným motorem a masážními sedačkami. Je nejtěžší a nejvýkonnější z modelů M. A takové parametry já osobně neupřednostňuji. Jenže nic není tak, jak se zdá.

18.  10.  2018 | Milan Lažanský | 51 příspěvků
Minitest Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line: Potěšení s vůní nafty

Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line (minitest)

Z nafty se stalo politické téma a zdá se, že její dny jsou sečteny. To je ideální moment dát si špetku nekorektnosti v podobě úsporného dieselu, který navíc hrabe těmi správnými koly a… je z Koreje.

16.  10.  2018 | Miro Mihálik | 28 příspěvků