Čínský crossover Byton chce konkurovat Tesle Model X. Má na to?

Na veletrhu CES v Las Vegas se snaží se svým konceptem elektromobilu zaujmout návštěvníky také nově zřízená čínská značka.

V posledních letech už řada čínských výrobců oznámila svůj záměr začít v dohledné době na území Spojených států amerických začít prodávat své vozidlo poháněné elektrickou energií. Nyní se k nim přiřadila i zbrusu nová značka Byton, kterou automobilka Future Mobility Corporation vytvořila teprve v loňském roce. Do funkce nejvyššího šéfa dosadila bývalého manažera německé značky BMW Carstena Breitfleda.

Obří čínský „autobus“ vyrazil do reálného provozu

Obří čínský „autobus“ vyrazil do reálného provozu

Design konceptu je svébytný, přesto se v něm dá vystopovat určitý vliv tvarových řešení používaných třeba Nissanem nebo Land Rover. Uvnitř pak je ale vše podle vlastního gusta. Například přes celou šířku vozu se vpředu na horní úrovni palubní desky táhne širokananánský displej. Jeho úhlopříčku zatím Byton neprozradil, ale kam se na něj hrabe třeba Mercedes....

To, že jsou displeje také na opěradlech předních sedadel pro cestující vzadu asi nepřekvapí, dost udivující je ale další displej uprostřed volantu. Tedy na tom místě, kde obvykle bývá umístěn airbag řidiče. Jak je to řešeno s ním, zatím můžeme jen hádat.

Přední sedačky jsou nejen výškově a podélně nastavitelné, jak bývá zvykem, ale dají se také natočit směrem k sobě. Každé prý v úhlu až dvanáct stupňů.

Koncept je prý z 85 procent takový, jak bude nakonec vypadat sériově vyráběné auto. Například onen obří displej uvnitř prý určitě zůstane. V exteriéru samozřejmě přibudou vnější zpětná zrcátka, také příď i záď může ještě doznat jistých drobných úprav.

Byton chce nabízet verzi jak s jedním motorem, která by měla nabídnout výkon 272 koňských sil, tak i se dvěma pohonnými agregáty. V takovém případě výkon naroste až na 476 koní. Slabší varianta by měla mít dojezd okolo čtyř set kilometrů, ta silnější prý zvládne dojet do vzdálenosti ještě o dalších sto kilometrů delší.

Auto by se mělo na trhu objevit někdy v roce 2019. Předpokládaná základní cena činí 45 000 amerických dolarů.

 

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

TEST Mazda 2 1.5 Skyactiv-G75: Co nabídne nejlevnější zoom-zoom?

TEST Mazda 2 1.5 Skyactiv G75

Zástupce segmentu B automobilky Mazda má v Evropě opravdu tvrdou konkurenci. Co všechno dostanete za tři sta tisíc?

dnes | Vladimír Kadera | 43 příspěvků
Minitest Toyota Hilux 2.4 D4-D: I ta už se umí vyšňořit!

Toyota Hilux 2.4 D4-D (minitest)

Hilux osmé generace už má nový čumák. V rámci výroční edice se snaží zaujmout i tu klientelu kolem tunových pick-upů, která touží po co nejosobnějším vzezření a chování svého pracanta.

20.  1.  2019 | AutoRevue.cz | 11 příspěvků
Minitest Mercedes-Benz Vito Tourer Family 114 CDI: Na míru k vašim službám

Mercedes-Benz Vito Tourer Family (minitest)

Mít větší než běžnou rodinu znamená kromě jiného i obtížnější výběr auta. Především pak dnes, když jsou minivany na ústupu. Stojí za to dát přednost osobní dodávce od Mercedesu před čímkoli jiným?

17.  1.  2019 | Miro Mihálik | 3 příspěvky