Čínské sedmimístné MPV Baojun 730 vytunil Lotus. Ano, opravdu!

Ne, neděláme si legraci. Přední vzpěry MacPherson a zadní klikovou nápravu s torzní příčkou tohoto dozajista praktického a ekonomického čínského MPV značky Baojun naladili specialisté společnosti Lotus Engineering. Zkrátka, ne jen monoposty F1 a extrémními okruhovými speciály živ je člověk.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
O dynamiku tady nepůjde. Hlavní jsou provozní náklady, praktičnost a nízká cena

Sedmimístné MPV s uspořádáním sedadel 2+2+3 se jmenuje Baojun 730 a vzniklo díky společnému úsilí automobilek SAIC-GM-Wuling. Ano, prsty v tom má i americký koncern General Motors. Zákulisí nás nicméně moc nemusí zajímat, protože se tohle vskutku ekonomické MPV na náš trh vozit nebude.

Crashtesty | Bezpečnost | Auta z Číny | Byznys | Sedany

Čínský Qoros 3 překvapil, je nejbezpečnějším autem roku 2013

Tím pádem se Dacia Lodgy nemusí obávat o své neotřesitelné postavení krále levných sedmimístných přepravníků. Baojun 730 by však určitě dokázal rumunskému MPV sebrat několik váhavých zákazníků, vždyť se jen podívejte, kolik se do něj vejde lahví. Dokonce i s třetí řadou sedadel bude mít v kufru pořád slušných 330 litrů volného místa.

Baojun 730 bude k dostání se čtyřválcovými motory 1,5 a 1,8 l. Patnáctistovka nabízí výkon 81 kW (110 k) a na stovku tohle velké MPV rozjede za „méně než 17 sekund“. Pod tím si můžeme představit cokoli, protože „méně než 17 sekund“ je jak 2,5 sekundy, tak také 16,9 sekundy. Maximální rychlost 150 km/h bude asi stačit. Důležitá je spotřeba, která podle místních norem dosahuje na uspokojivých 7,1 l/100 km.

Premiéry | Autosalony | Auta z Číny | Luxusní auta

Papalášské Hongqi L5 je nejdražší a nejpompéznější auto z Číny

Osmnáctistovka s výkonem 101 kW (137 k) poskytne určitě lepší dynamické vlastnosti se stovkou za závratných 15 sekund a maximální rychlostí 160 km/h. A teď přijde na řadu cena. Základní model se prodává v přepočtu za přibližně 220 000 korun, což by na našem trhu lačnícím po levných velkoprostorových vozech způsobilo doslova masové demonstrace.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

dnes | Michal Žďárský | 1 příspěvek
Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

J.D. Power každoročně pořádá anketu o kvalitě vozů na trhu v USA. Už druhý rok z něho nejlépe vyšla Kia se svým výsledkem 72 PP100.

včera | Daniel Havlina | 15 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků