Elektromobilita a autonomní řízení – to jsou hlavní cíle čínského automobilového trhu. Čínské ministerstvo průmyslu chce čistší a bezpečnější silnice. Oznámilo to v rámci svého plánu na příštích patnáct let.
Až 40 % nových aut má být na čínském trhu poháněno pouze elektrickou energií. Vzhledem k tomu, jak významným trhem právě Čína je, dá se předpokládat, že vládní plán ovlivní i vývoj a míru investic automobilek do elektromobility.
Někteří výrobci již na tento trend reagují a připravují své elektromobily na míru čínskému zákazníkovi. Například aliance Renault-Nissan investuje do levného, plně elektrického modelu, stejně jako Volkswagen v partnerství s místní automobilkou Anhui Jiunhang Automobile. Ve Wolfsburgu navíc pracují na speciální modelové řadě elektromobilů pro globální prodeje, stejně jako Toyota, která se dlouho držela hybridní varianty.
Podobně jako Spojené státy, také Čína buduje státní síť nabíjecích stanic, aby program podpořila. Do čtyř let chce vybudovat pět milionů stanic, o deset let později by jich mělo být až 80 milionů.
Dalším cílem čínské vlády je rozvoj autonomního řízení. Do roku 2030 by se až 10 % nových vozů mělo obejít bez řidiče. Ještě o deset let dříve by měla mít polovina prodaných vozů systém automatického nouzového brzdění. Proti těmto plánům je však současná čínská legislativa, která zakazuje testování autonomních vozů na čínských silnicích.