Rivalita čínských a evropských automobilek se začíná vyostřovat. I když německý ADAC krmí veřejnost jedním katastrofálním crash testem čínského vozu za druhým, čínské automobilky zvyšují svou produktivitu a ještě více chtějí Evropě dokázat, že auta umí.
Statistiky jasně hovoří v prospěch Číny. Za loňský rok vzrostla výroba automobilů v Číně o 26,3 procent na 7,2 mil. kusů. Na druhé straně, německý automobilový průmysl vzrostl jen o 1,1 procenta a vyprodukoval 5,8 milionu automobilů.
Změna nastala i v žebříčků zemí vyrábějících osobní automobily, kde japonsko poprvé předstihlo Spojené státy. Za Atlantikem se loni vyrobilo o 670 000 vozů méně než v roce 2005.
Jak se v magazínu Automotive News Europe dále uvádí, téměř polovinu tabulky top 20 producentů automobilů tvoří země s rychle rostoucí ekonomikou. Do nejlepší dvacítky tak patří i země jako je Mexiko, Indie a další.
Lze tak předpokládat, že nejen „Adidy“ z Číny, ale třeba i „Bavory“ z Indie brzy zaplaví obchody ve staré dobré Unii...