Chtěli hlídat jízdu na červenou, místo toho jim vzrostla nehodovost

Město nainstalovalo na 23 křižovatkách nové semafory s kamerami. Nehodovost v těchto místech ale vzrostla o desítky procent.
Chtěli hlídat jízdu na červenou, místo toho jim vzrostla nehodovost

Jeden by řekl, že klasický semafor upravující právo přednosti jízdy doplněný o automatizovaný systém zachycující pachatele přestupků je ten nejlepší způsob, jak zajistit průjezdnost křižovatky a zároveň bezpečnost. Ale dvě nezávislé studie z amerického města Tampa ukazují, že tomu tak být nemusí.

70 km/h na Pražském okruhu je realitou, úsek s rychlostí 100 km/h je delší

70 km/h na Pražském okruhu je realitou, úsek s rychlostí 100 km/h je delší

Město nainstalovalo na 23 křižovatkách nové semafory s kamerami, které měly za úkol hlídat pachatele přestupku jízdy na červenou. I přes varovné cedule, které na detekci průjezdu na červenou upozorňovaly, ale nehodovost na těchto křižovatkách stoupla o 40 až 51 %. To je obrovský nárůst.

Výsledky studie potvrzuje i průzkum floridského úřadu pro bezpečnost silniční dopravy, podle kterého na všech křižovatkách, na kterých byly nově nainstalovány automatizované kamery, vzrostla nehodovost v průměru o 14,6 %.

Policie a radary: Fotí a schovává si všechny. I ty, kteří nic neudělali

Policie a radary: Fotí a schovává si všechny. I ty, kteří nic neudělali

Rada města Tampa bude v dubnu rozhodovat o tom, zda prodlouží smlouvu o provozu automatizovaného systému výběru pokut za jízdu na červenou. Současná nálada ale ukazuje na to, že město automatizovaný dohled nad semafory zruší, neboť přinesl přesně opačný efekt, než kvůli kterému byl zaváděn. Měl snížit nehodovost, ale ve výsledku došlo ke skokovému nárůstu nehod.

Pokud Tampa automatizovaný dohled zruší, stane se dalším americkým městem, které tak učiní. Zatímco v říjnu 2012 bylo v USA celkem 520 měst, kde jízdu na červenou hlídaly kamery, dnes je jich 439 a trend je klesající.

Na pražské magistrále se jezdí 80 km/h. Původní omezení byl nesmysl

Na pražské magistrále se jezdí 80 km/h. Původní omezení byl nesmysl

V minulosti se navíc objevily případy korupce, v Chicagu například policie odhalila rozsáhlou síť klientelismu a tzv. white-listů. Jinde se zase prokázalo, že provozovatel zkracoval interval mezi oranžovou a červenou tak, aby nachytal více řidičů a vybral více pokut. Jako bychom podobné praktiky neznali od nás...

První jízda se Škodou Kamiq 1.0 TSI: Revoluci nečekejte, poctivý kus auta ano

Škoda Kamiq 1.0 TSI DSG (první svezení)

Už se těším, až si dnes večer sednu s šálkem horké kávy k počítači a zabořím se do diskuze pod tímto článkem. Na první dojem je totiž Škoda Kamiq opravdu dobrá.

21.  8.  2019 | Vladimír Kadera | 194 příspěvků
TEST Subaru BRZ Spec. S: BRZy, jazyk, nazývat… věci pravými jmény

Subaru BRZ Spec. S

Pokud máme věci nazývat pravými jmény, je nutno poznamenat, že zlí jazykové tvrdí, že BRZ „nejede“. A je fér přiznat, že jakkoli pro modelový rok 2019 a speciálně v limitované edici Spec. S prodělalo řadu změn, včetně například jiného naladění řídící jednotky, je na tomto tvrzení kus pravdy. To však ani náhodou neznamená, že by BRZ nebylo skvělé auto.

19.  8.  2019 | Petr Schnagl | 13 příspěvků
Minitest Toyota RAV4 2.5 Hybrid: Konečně něco, co si stojí za svým

Toyota RAV4 2.5 Hybrid (minitest)

Nová Toyota RAV4 nás už dříve překvapila extravagantním vzhledem, ale měli jsme k ní pár výhrad, které se pokusí smazat hybridní verze. Podaří se jí to?

16.  8.  2019 | Vladimír Kadera | 78 příspěvků