Chrysler: šéfdesignér Busse si pochvaluje interiéry nových vozů

Mohu tě potěšit. Japonci opět nesklamali a všimli si nového řešení přístrojové taky, sice jim to trvalo dlouhých osum let. Tuto přístrojovou desku najdeš v připravované mazdě 6. Samozřejmě začali tím, že nejprve vyhlásili do světa nový, převratný designový směr (hašibuši nebo tak nějak) a pak to sprostě pajcli. Jistě chápeš, že ani nemohli jinak, je to jejich přirozenost a jsou hrdí na to, když to opajcují tak, že mají pocit, že je to lepší než originál.

Je to poměrně snadno rozeznatelné řešení a je viditelné na první pohled. Přístrojová deska má dva hlavní díly, které ji oddělují i při montáži. Deska není vsazena jako jeden díl, který přiléhá až k oknu. Je tam přechodový díl mezi oknem a přístrojovou deskou. Když se podíváte na horní plochu přístrojové desky vidíte rozdělení desky elipsovitou křivkou, která začíná na dveřích řidiče, běží pod oknem a přechází do spolujezdce. Je to jako byste přístrojovku vykrojili i s horní částí dveří. A do tohoto prázdného prostoru je vsazena přístrojová deska jako samostatný vložený díl, který na dveře nijak plynule nenavazuje je tam opravdu jen vsazená jako nezávislý díl. Zcela skvělý úplně sochařský přístup. U starých tvarových postupů se přístrojová deska snažila jaksi navazovat na tvar dveří různými lištami, které běžely po přístrojové desce a přecházely pak plynule do dveří. a muselo to na sebe navazovat. To tady zcela odpadá. Navíc to prostorové vykrojení objemu dveří v horní části rozšiřuje prostor v oblasti loktů a to dosti výrazně. Skvělý nápad a pochopitelně, že designéři, kteří se zabývají řešením interiérů si toho všimli, pochopili ten úžasný nápad a vtip a začali to používat. Dnes to používá opel jak v insignii tak i v astře, audi ve všech nových vozech A7,A6..., jaguar a další.
Samozřejmě tvarové detaily, různé knoflíky a jiné drobnosti tam jsou různé, ale nejsou podstatné to už je jenom bižuterie.

Ja v tom passat taky nevidim.... bohužel. Přeš všechny oslavné články je interiér chrysleru 300/lancie thema na úrovni obyčejných kompaktů, na passat/insignii se nechytá ani náhodou o prémii ani nemluvě. Kdyby u fotek byl popisek, že se jedná o VW golf Opel astra nebo Kia ceed taky by se člověk vůbec nemohl divit. I to nejmenší audi má hezčí interér než tihle amíci. To samé ten dodge - nový leon je v podobném stylu ale s daleko lepším celkovým výsledkem.

No zrovna interier Grand Cherokee neni na pochvalu:-P