Chevrolet Tahoe Hybrid Tri-mode: tři energie

Německá společnost GeigerCars představila přepracované hybridní SUV Tahoe adaptované i na spalování LPG. To tu ještě nebylo...

Nebývá častou praxí, aby se ladičská společnost soustředila spíše na rozšíření využitelnosti vybraného vozu než na jeho styling a jízdní vlastnosti. Ale německá firma GeigerCars, o jejíchž produktech vás pravidelně informujeme, nijak konvenční není, o čemž svědčí i skutečnost, že se i přes svoji západoevropskou lokalizaci soustředí na automobily americké výroby. Jejím nejnovějším počinem je velké SUV Tahoe Hybrid přestavěné i na spalování LPG. Připomeňme, že Chevrolet Tahoe Hybrid byl při své premiéře v roce 2007 vůbec prvním sériovým hybridním SUV na světě.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Novinka vychází z produkčního provedení Chevrolet Tahoe Hybrid osazeného šestilitrovým vidlicovým osmiválcem o výkonu 332 koní (244 kW) při 5 100 ot./min. a točivém momentu až 498 Nm při 4 100 ot./min. Spalovací jednotka je již v sérii kombinována s párem elektromotorů o celkovém výkonu 120 kW napájených z nikl-metal-hydridových akumulátorů pracujících s napětím 300 V. Vůz je schopen krátkodobé jízdy na čistě elektrický pohon nebo na spalovací motor, případně kombinací obou. O další snižování spotřeby paliva se stará dobře známé odpojování jednotlivých válců při menším zatížení či regenerativní brzdění, díky čemuž si robustní vůz údajně vystačí v průměru s 11,2 l/100 km.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

I to však je pro Evropany, zvyklé v této kategorii spíše na parametry vznětových jednotek, dosti vysoká hodnota, v Mnichově proto stroji Tahoe Hybrid přidali ještě jedno lákadlo: přestavěli jej na možnost tankovat podstatně levnější LPG (vestavěná tlaková nádrž má objem 109 litrů). Převodovka zůstává čtyřstupňová automatická s předvolbou, osmnáctipalcová litá kola nazouvají pneumatiky o rozměru 265/65.

Technické detaily neznáme, přestavba na LPG vás vyjde na 4 000 eur a pořizovací cena celého takto upraveného vozu činí 60 000 eur. Úprava je to dosti netradiční, ale pokud bude fungovat, měla by přinést kombinaci vysokého výkonu, benzinovo-elektrické kultivovanosti a jedinečných provozních nákladů. Uvidíme, zda bude příklad Geigeru někdo následovat...

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Chevrolet Tahoe Hybrid Tri-mode
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 13 příspěvků
Minitest Ford Fiesta Vignale 1.0 EcoBoost: V čem je ta prémie?

Ford Fiesta 1.0 EB Vignale (minitest)

Vyplatí se koupě té nejvíce vyšňořené Fiesty? Vyzkoušeli jsme ji s litrovým motorem EcoBoost o výkonu 103 kW.

15.  2.  2018 | Milan Lažanský | 25 příspěvků
TEST Volkswagen T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion: Pouliční směska

VW T-Roc 2.0 TDI DSG 4Motion

Rostoucí segment SUV byl loni rozšířen o stylový Volkswagen T-Roc. Vypadá fantasticky, přináší však i řadu těžko pochopitelných řešení. Pro první test jsme zvolili verzi s turbodieselem, převodovkou DSG a pohonem všech kol.

13.  2.  2018 | Jan Mička | 23 příspěvků