Jo to se mi líbí, Fiat Panda byl jednu dobu taky za 160.000 Kč (nebo tak nějak). Avšak leasing, leasing pánové, to je drobet rozdíl;-) Na druhou stranu co též chtít za takové vozítko. Pokud si vzpomenu na nedávný článek pana Duchoně (jeden z mála férových autorů), tak padlo něco o korejské pomstě. Je fajn, že si někdo začíná uvědomovat, že takovéto vozíčky prostě 300.000 stát nemůžou. Ještě až to napadne Fabiu. Jako auto to není to nn, ale takové přibližovadlo po městě když ujede tramvajka, tak proč ne, sranda musí být :-D
To neni ani auto,ale nákupní vozík.13ky kola, uzočký pneu.To je tak na cestu do obchoďáku.
a co jako?
sám má ojetýho fokusepokuse dotaženýho z rajchu na 14" a machruje:-P
By mě zajímalo, kde cenová válka skončí... Který auto bude první pod 100.000,- (žeby číňan?) Když si vzpomenu, jak před lety (1991) stál Opel Corsa od 480.000,- a Kadett od 550.000,- a v roce 1993 bylo jedno z prvních aut pod 30.000,- Twingo za 295 klacků...Nejsem fanda Chevroletu a sám jezdím s něčím jiným, ale kdyby se jim za tuhle cenu podařilo pohnout majitele dvaceti- a víceletých kouřících "popelnic", aby upgradovali na nový stroj a dosloužilý pojízdný vrak odvezli na šroťák, vůbec bych se nezlobil.
Na jednu stranu s temi obstaroznimi pojizdnymi popelnicemi souhlasim, na druhou ona samotna vyroba noveho produktu je pekny zaber pro exhalace
Možná že neš sem dorazí číňani budou ty jejich ceny už o ničem:-)
dám redaktorovi i deset klacku navrch, když mi novýho sparka za 140 tacu priveze.
Nemusíš stačí se kouknout na www.chevroletdedek.cz a pak už je to na tobě....
A i když je to na leasing pořad ten leasing bude levnější když se počítá ze 139 990 než když půjdeš do banky a vezmeš si úvěr ze 175 900 Kč. A jestli jsi ještě jeden z mála kdo na auto šetří tak to máš holt smůlu...
Problém stojí jinak, jednoduše: Za "stočtyrycet" to auto prostě není. A né že bych ho potřeboval, už mám auta dvě.
Mně je fuk, že není za 140.. Já mám doma auta taky dvě -já a manželka a vždy mně takovýhle akce při koupi potěší, manželce jsem nedávno kupoval Sparku právě u Dědka to byl ještě za 149 900 Kč nakonec jsem jí koupil variantu s posilovačem řízení. Ale co pro mně bylo důležitější když jsem si sečetl splátky s akontací tak to vyšlo stejně, jako kdybych to auto koupil za hotový a na stejnou dobu jako je na leasing pojistil. V postatě jsem to spočítal, že tu slevu kterou jsem dostal z hotovostní ceny pohltila leasingovka ve svým navýšení. Tak nevím proč bych v tu chvíli vytahoval na stůl plnou hotovost i když bych na ní měl.
Konečně někdo promluvil rozumně. Já takhle u Dědka koupil loni v létě Lacetti SW. Zatím naprostá spokojenost - obdobná výbava u Octavie combi vyjde o 160 tisíc dráž - není co řešit.Jo a předchůdce Sparka Matize měla moje žena 5 let, najela přes 150.000 a měla jen jednu jedinou závadu - ucpanou trysku. Jinak údržba nula, krom pravidelných návštěv servisu (výměna náplní, rozvoDáku apod.) jednou za rok. Takže pohoda, ať si všichni plácají játra a melou cosi o rikšách, tyhle auta jsou levný a spolehlivý, myslím si své ;-)
Je to ale cena pro výpočet leasingu. Tzn., že za 140 000 mi ho stejně neprodaj...
Je to sice nákupní taška , ale i pro tento účel je cena solidní .
je do ceny zahrnutej i volant nebo je pouze za příplatek?
Mno, za příplatek je volant tak možná u Schade, korejci dávají už do základní výbavy podstatně víc.
Potvrďte prosím přezdívku, kterou jsme náhodně vygenerovali, nebo si zvolte jinou. Zajistí, že váš profil bude unikátní.
Tato přezdívka je už obsazená, zvolte prosím jinou.