Chevrolet Equinox: sympatický crossover

Koncern General Motors i navzdory finančním potížím nezapomíná na blížící se autosalon v Detroitu.

O tom, že společnost General Motors se nachází na okraji velké propasti, se ví už poměrně dlouho a není žádným tajemstvím, že pokud vedení nenajde nějaké konstruktivní řešení, celá společnost v podstatě zanikne, což by mělo fatální následky nejen na americkém automobilovém trhu. Společnosti se však nakonec zřejmě dostane pomoci od americké vlády, díky které má General Motors svou existenci zabezpečenou alespoň na následující dva měsíce, nic to však nemění na tom, že konat třeba skutečně urychleně.

Pokusme se však alespoň na chvíli přenést od těchto problémů, s nimiž je jméno koncernu nejčastěji zmiňované a podívejme se na příjemnější stránku věci. I navzdory svým těžko řešitelným potížím hodlá General Motors představit na detroitském salonu několik novinek a jednou z nich bude i Chevrolet Equinox, tedy druhá generace vcelku sympatického rodinného crossoveru.

Novinka se oproti své předešlé verzi ovšem příliš nezměnila, rozměry a podvozek zůstaly takřka stejné a nový Equinox má zapůsobit především svěžím vzhledem. O tom, že nezaostává ani z motorického hlediska nás přesvědčí nabídka motorů, s níž vozidlo vstupuje na trh. Zatímco u předchozí verze byly všechny pohonné jednotky šestiválcové, u nového modelu tomu není úplně tak. Všechny současně nabízené šestiválce (3,0 l, 3,4 l a 3,6 l) zůstaly z hlediska výkonu víceméně stejné, ovšem propracovanější technika a několik zásahů se postaralo o snížení spotřeby, což je v dnešních časech stále žádanější parametr.

Novinkou je v tomto případě úsporný atmosférický čtyřválec 2,4 l Ecotec s výkonem 135 kW/182 koní, jehož nejzajímavějším parametrem je jistě kombinovaná spotřeba kolem 9,7 l/100 km. Co se týče vyhlídek do budoucnosti, počítá se, že časem se přidá i hybridní verze, která by měla naplnit očekávání každého novodobého fanouška ekologie.

Z dalšího hlediska Equinox překvapí i bohatou volitelnou výbavou, v níž nechybí USB vstup, DVD přehrávač nebo plnohodnotní multimediální systém. Počítat můžeme i s řadou dalších prvků namířených na zabezpečení co nejvyššího komfortu. Interiér taky nabízí množství odkládacího prostoru, přičemž posádka taky nebude o nic ochuzena a tak by měla být i jízda pěti lidí celkem pohodlná.

Chevrolet Equinox, jenž by měl první showroomy atakovat již od května 2009 bude dostupný s pohonem jak předních, tak i s pohonem všech čtyř kol. Na bližší technické informace a cenové odhady si přitom ještě budeme muset počkat.  

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek 
Chevrolet Equinox: ryze americké CUV
TEST Lexus LC 500: Socha na kolech, precizní řidičský nástroj. Má chybu?

Lexus LC 500

Velké kupé od Lexusu má být dokonale vybroušeným, mistrovským dílem japonského automobilového průmyslu. Pro nás je ale podstatný i fakt, že má naprosto úchvatný pětilitrový osmiválec bez přeplňování!

dnes | Milan Lažanský | 16 příspěvků
TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

17.  7.  2018 | Jan Mička | 34 příspěvků
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků