Chevrolet Camaro Z/28 brzdí tak dobře, až se gumy protáčí na ráfcích…

Nové Camaro Z/28 značce Chevrolet zatím dělá dobrou reklamu, ale tentokrát má celkem problém. Nebo jde jen o součást propagační kampaně…?
Chevrolet Camaro Z/28 brzdí tak dobře, až se gumy protáčí na ráfcích…

Už před časem jsme vás informovali o pečlivých aerodynamických modifikacích Camara Z/28 směřujících k zvýšení přítlaku a zlepšení chlazení. Teprve před týdnem jsme pak poukázali na další specifický rys: Camaro Z/28 přišlo o typický firemní znak na chladiči pro zlepšení chlazení motoru, přičemž toto zdánlivě marginální opatření údajně přinese další až tři krychlové metry vzduchu k chladičům za minutu. Loni v říjnu se jeden z vozů tohoto typu blýsknul na Nürburgringu, kde zajel Severní smyčku ve velmi slušném čase 7:37:47.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Přední pneumatiky Camara Z/28 se při prudkém brzdění na ráfcích protočí 
 

Do této chvíle všechno dobré, ale nyní přišel problém. Jde o kola. Už dříve jsme vás informovali o tom, že Camaro Z/28 má na předních kolech pneumatiky široké 305 mm, což je zřejmě největší rozměr mezi sériově vyráběnými automobily. Samozřejmostí je vysoká přilnavost tohoto obutí v zatáčkách, ovšem potíž nastává ve chvíli prudkého brzdění. Brzdová soustava Brembo s uhlíko-keramickými kotouči totiž Camaru Z/28 zajišťuje tak výrazné zpomalení, že se pneumatiky začaly při intenzivním brzdění protáčet na ráfcích.

Chevrolet Camaro Z/28 s obrysem znaku „Flowtie“ pro lepší chlazení

Chevrolet Camaro Z/28 s obrysem znaku „Flowtie“ pro lepší chlazení

Konstruktéři Chevroletu se pokusili tento docela důležitý problém napravit nanesením speciálního zdrsňujícího nátěru na dosedací plochy ráfků, ale ani to nepřineslo přesvědčivé výsledky. Řešením se nakonec stalo teprve až opískování dosedacích ploch ráfků, jež přispělo ke zvýšení přilnavosti mezi patkou pneumatiky a ráfkem.

A na závěr otázka: není zveřejnění tohoto „problému“ jen dalším, byť poněkud riskantním marketingovým tahem směřujícím k propagaci modelu Camaro Z/28? Vzhledem k tomu, že k tomuto tématu vzniklo i oficiální video, tak se zdá, že zřejmě ano…


 

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

25.  6.  2017 | Michal Žďárský | 10 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 33 příspěvků
Test: VW Golf GTI je i po faceliftu nejlepším hot-hatchem všedních dnů...

Volkswagen Golf GTI (2017)

Nedávný facelift Volkswagenu Golf se dotkl i verze GTI. Vyzkoušeli jsme základní variantu s manuální převodovkou.

15.  6.  2017 | Milan Lažanský | 44 příspěvků