Chevrolet Camaro v edici Transformers

Využít je třeba každého podnětu, proto Chevrolet bude nyní nabízet Camaro v sérii Transformers. A bude to hukot. Nebo spíše bzukot?

Příznivci novodobých kultovních automobilů Chevrolet Camaro a neméně poutavých šlágrů v podobě filmů Transformers nyní mohou své vášně spojit nákupem vozu Chevrolet Camaro Transformers Special Edition, jenž byl odhalen včera v San Diegu.

Podle Karen Refferty, jež vede marketingové oddělení značky Chevrolet, obdrželi v souvislosti s uvedením prvního ze série filmů Transformers řadu objednávek na Camaro v umělecké úpravě „čmelák“. Nyní byly tyto údajné požadavky zákazníků vyslyšeny a „... severoamerické silnice se nyní rozbzučí“.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Nová série Camara Transformers se má stát příkladem typického sportovního (my dodáváme „amerického“) vozu jedenadvacátého století. Při použití šestiválcového motoru o tom budeme moci možná s úspěchem pochybovat, ale zákazníky - filmové maniaky možná osloví spíše kombinace konektivity Bluetooth či USB a satelitního rádia XM s vzhledem auta použitého na filmovém plátně.

Pokud si nehodláte vůz pořídit v jeho životní velikosti, přijde vám možná vhod alespoň jeho model, který bude vyrábět a dodávat Hasbro. Podle Samanthy Lomow, šéfky této hračkářské velmoci, byla volba Camara s typickým žlutým lakem zdobeným černými pruhy pro obě společnosti jasným tahem. Pravděpodobně jen skalní fanoušci filmu ocení decentní detaily odkazující na příběhy ze stříbrného plátna. Chevrolet Camaro Transformers Special Edition modelového roku 2010 se bude vzynačovat znaky Autobot na předních blatnících, středech litých kol a středové konzoli mei sedadly, „rychlými pruhy“ a logem Transformers na kapotě. Úprava Transformers se bude dodávat jako sada za příplatek 995 dolarů ke standardnímu Camaru, což je podle nás adekvátní cena hodnota těchto minimalistických modifikací. 

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 
Paket Transformers bude dodáván v kombinaci s oběma pohonnými jednotkami dostupnými nyní pro Camaro. Standardní šestiválec 3,6 l dává výkon 304 koní (227 kW) a točivý moment 370 Nm, v základním provedení je dodáván s šestistupňovou, manuálně řazenou převodovkou a za příplatek s šestistupňovým „automatem“ hydra Matic 6L50. Camaro SS pak disponuje osmiválcem LS3 6,2 l o výkonu 426 koní (318 kW)  a točivém momentu až 569 Nm v kombinaci s šestistupňovou manuálně řazenou skříní TR6060. Pokud žádáte vysoký výkon a zároveň komfort řazení „automatu“, je pro vás připraven nový motor L99. Vychází z osmiválce 6,2 l, ale jeho výkon byl v rámci snižování spotřeby paliva omezen na 400 koní (298 kW) a „krouťák“ poklesl na 556 Nm, ale o bezstarostnou jízdu se stará šestistupňová automatická skříň Hydra Matic 6L80.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Chevrolet Camaro Transformers Special Edition
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 9 příspěvků
Minitest Škoda Karoq 1.0 TSI: Dělám, co můžu! Stačí to?

Škoda Karoq 1.0 TSI (minitest)

Zázraky od malého litrového tříválce v poměrně velkém crossoveru raději nečekejte, poněkud překvapivě však základní motor z Karoqu nepoužitelnou brzdu provozu nedělá.

12.  5.  2018 | Miro Mihálik | 86 příspěvků
Minitest BMW 630d xDrive Gran Turismo: Rudý samet

BMW 630d xDrive GT (minitest)

Třílitrový šestiválce s jedním turbodmychadlem byl ještě donedávna základním vznětovým agregátem BMW 6 GT. Výkon 195 kW není malý, dost možná ani více nepotřebujete.

8.  5.  2018 | Jan Mička | 12 příspěvků