Chcete umět driftovat? Nemusíte, tohle BMW M235i to zvládne samo

Mnichovská automobilka představila na veletrhu CES prototyp, který dokáže automaticky jet řízeným přetáčivým smykem.
Chcete umět driftovat? Nemusíte, tohle BMW M235i to zvládne samo

Výrobci aut vzali letošní veletrh spotřební elektroniky CES ztečí. Audi se v Las Vegas pyšní laserovými světly, Toyota přivezla koncept vodíkového hybridu, Ford vystavuje C-MAX poháněný (zatím spíš teoreticky) solárními panely na střeše... Expozice BMW spolu s doprovodnými prezentacemi se soustředí na projekt ConnectedDrive včetně systémů autonomní jízdy.

Systém BMW ActiveAssist by měl dokázat bezpečně ovládat auto i v mezních situacích, jako je prudký vyhýbací manévr nebo nenadálý smyk. Systém využívá už existující hardware včetně elektrického posilovače řízení a snímačů elektronického stabilizačního systému.

Automobilka demonstruje jeho potenciál oficiálním videem, ve kterém účinkuje prototyp malého kupé BMW M235i.

A protože vyhýbací manévr není dost sexy, naučili bavorští inženýři auto rovnou také driftovat. Počítač dokáže kontrolovat úhel vybočení zádi a trajektorii smyku přinejmenším stejně dobře jako velmi zkušený řidič. 

Mercedes S 500 ujel 100 km bez řidiče v běžném provozu

Mercedes S 500 ujel 100 km bez řidiče v běžném provozu

Samozřejmě se nabízí celá řada znepokojivých úvah o smysluplnosti takové funkce, BMW však argumentuje přesvědčivě: řízený přetáčivý smyk je menévr extrémně náročný na rychlost a přesnost reakcí, proto se výborně hodí k předvedení a testování možností systému automnomní jízdy. 

Automobilka plánuje zahájit jízdní zkoušky systému BMW ActiveAssist v běžném provozu už příští rok. Do roku 2020 by chtěla mít na trhu „vysoce autonomní“ modely, které si poradí například s dopravním omezením na dálnici.

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

včera | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků