Komu by nejnovější GTI výhradně s převodovkou DSG nesedělo, může sáhnout po skladových kusech předchozí verze. Vyjdou o dost levněji s přihlédnutím na jejich výbavu.
U nejnovějšího Golfu GTI uvedl Volkswagen v rámci letošní modernizace zásadní krok – tradiční hot hatch vůbec poprvé nabízí pouze se sedmistupňovým automatem DSG. Zájemci o manuální převodovku tak mají smůlu, nebo se musí ohlédnout po odchozí verzi, která je nyní ve výprodeji skladových zásob. O kdovíjak velké zásoby už nicméně nejde…
Mezi takzvanými „skladovkami“ má český Volkswagen už pouze dva kousky staršího GTI s manuálním šestikvaltem. Konkrétně jde o předváděcí vozy, oba s rokem výroby 2024 a oba vycházejí, jak byste čekali, o dost výhodněji než modernizovaná novinka s DSG – ta dnes začíná s výkonnějším čtyřválcem 2.0 TSI (195 kW/265 k) na ceně 1.044.900 Kč.
První kousek, bíle lakované GTI s manuální převodovkou u prodejce CB Auto v Českých Budějovicích vyjde na 1.021.299 Kč. Zprvu se nemusí zdát o tolik výhodnější, z příplatků už má však v ceně zadní parkovací kameru, chytré Matrix LED světlomety IQ.Light, lehčí 18palcová kola Richmond, rezervní dojezdové kolo a taky prodlouženou záruku na pět let/100.000 km. V součtu jde o extra výbavu za cca 67.400 Kč.
Druhý kousek v černé metalíze Grenadilla pak vyjde u Louda Auto v Poděbradech ještě výhodněji, je totiž ve slevě za 949.900 Kč. V této ceně má kromě zmíněné metalízy příplatkovou zadní parkovací kameru, bezklíčový přístup, prémiový audiosystém Harman/Kardon s osmi reproduktory a subwooferem, rovněž 18palcový kola Richmond, rezervní dojezdové kolo a prodlouženou záruku na čtyři roky/80.000 km (extra výbava za zhruba 66.600 Kč).
Komu jde výhradně o přímo řazenou převodovku, klidně pak nejspíš oželí dvacet koní navíc u nové verze. Odchozí GTI má pod kapotou stejný dvoulitrový motor, pouze o výkonu 180 kW (245 koní), přičemž točivý moment zůstává mezi novou a starší verzí na identické hodnotě 370 N.m. Přestože má některé výše uvedené prvky nový Golf GTI již ve standardní výbavě (světla IQ.Light či parkovací kameru) s dodatečnými příplatky (kola, lak či audiosystém) by nakonec novinka vyšla zhruba na 1,1 milionu korun.