Česká stopa v Německu: nárůst krádeží aut o 400 procent

Zatímco v Česku počet odcizených vozidel dlouhodobě klesá, Němci by snad ani neměli nechávat auta zaparkovaná na ulici. Čísla ze SRN za rok 2010 totiž hovoří o čtyřistaprocentním nárůstu krádeží. Nejpikantnější na této informaci je skutečnost, že děsivý skok mají z velké části na svědomí „zlaté české ručičky“.

Naši zloději vyrazili za lepším na západ, kde je větší a lukrativnější trh. „U nás působí převážně cizojazyčné skupiny, kdežto čeští organizovaní pachatelé se přeorientovali a dělají nájezdy hlavně na Německo a Rakousko,“ řekl AutoRevue.cz major Aleš Haisl, vedoucí problematiky krádeží vozidel na pražském policejním ředitelství.

„V zahraničí je širší výběr vozidel. Čechy tam nikdo nezná a působit ve větší anonymitě je pro ně určitě výhodnější. Pachatelé pak s odcizenými auty dojedou oklikou přes Polsko do České republiky, kde se změní jejich identita,“ vysvětlil policista.

Auto ukradli i ministrovi

Přesunům kradených aut nepřímo napomáhá volný pohyb v Schengenském prostoru. Už během minulého roku se někteří regionální politici německé spolkové země Sasko zasazovali o alespoň částečné obnovení kontrol na hranicích mezi Polskem a Českou republikou. Jejich hlasy umlčel až spolkový ministr vnitra Thomas de Maziére, a to i přesto, že ho v Drážďanech zloději připravili o jeho vlastní auto.

Největší nárůst odcizení se projevil v blízkosti českých hranic. Právě v saské metropoli Drážďanech nebo třeba ve městech Zhořelec a Žitava. Podobná situace je i v Bavorsku. Německá policie na tuto situaci zareagovala častými kontrolami českých vozidel. To se pochopitelně dotklo turistů, kteří nemají s kriminalistou nic společného. Namátkové kontroly byly označovány jako šikana českých řidičů, ale místní orgány to považovaly za účinný prostředek proti vzrůstajícím krádežím.

Jak se zdá, německá policie si s tímto fenoménem zatím neumí příliš poradit a zloději jsou jako obvykle o krok vepředu. „Kolegové v Německu mají s nárůstem odcizení veliké problémy, a proto s nimi teď hodně úzce spolupracujeme,“ řekl Haisl, podle nějž se čeští lupiči nejvíce zaměřují na vozy BMW řady X5 a X6, Audi Q7 a Volkswagen Passat.

Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek  Klepněte pro větší obrázek
Hlavní terče: BMW řady X5 a X6, Audi Q7 a Volkswagen Passat
 

bazar

Audi A3 1,6
Rok výroby: 2006
Stav: 130 774 km
Cena: 134 000 Kč
Audi Q7 3
Rok výroby: 2011
Stav: 128 661 km
Cena: 660 000 Kč
Audi A6 3
Rok výroby: 2012
Stav: 99 405 km
Cena: 630 000 Kč
Audi A4 1,8
Rok výroby: 2008
Stav: 161 872 km
Cena: 274 000 Kč
Audi A6 2,7
Rok výroby: 2010
Stav: 189 118 km
Cena: 260 000 Kč
Audi A3 2
Rok výroby: 2003
Stav: 209 611 km
Cena: 96 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků