Cenové srovnání Hyundaie Inster a Dacie Spring: Společnou mají snad jen velikost

Hyundai vzal český trh jako uragán a mává okolo sebe cenou pod čtyři sta tisíc korun. Jenže to je cena při úvěru a bez daně, jako člověk z ulice za tohle malé elektrické autíčko dáte 600 tisíc. To už najednou nevypadá tak dobře oproti Dacii Spring, která ve výsledku bez stojí dvě třetiny hyundaie bez všech těch jeho bonusů.

Nová Dacia Bigster konečně oficiálně! Tohle nemá obdoby, nabušená je výbava i nabídka motorů

Vladimír Kadera

Premiéry

Obě dvě auta jsou skoro stejně velká, za co tedy platíte u korejského auta o tolik peněz navíc? Základní výbava Smart nabídne 10,25palcový infotainment s navigací, možnost DC nabíjení, zadní parkovací senzory s kamerou nebo vzdálenou správu vozu Bluelink. Spring má z toho v základní výbavě Essential jen parkovací senzory. A třeba manuální klimatizaci má Spring až od druhé výbavy Expression, Inster má už v základu automatickou.

Rychlé nabíjení DC pak základní výbava také mít nemůže, je k mání až od druhé výbavy za příplatek 15.000 Kč. No a technické údaje jsou také jiná písnička. Inster má v základu více než dvakrát vyšší výkon a dojezd na jedno nabití o více než 100 kilometrů. Ačkoliv jsou tedy auta stejně velká, je jejich cenové rozdělení zcela jiné a oba vozy mají jiné zákazníky.

Nový Hyundai Inster může jít proti Fiatu 500e i Dacii Spring. Na svou třídu je nebývale prostorný

Vladimír Kadera

Elektromobily

Každopádně Inster v nejvyšší výbavě je úlet, protože bez bonusů vyjde na 829.990 Kč (výkon 84,5 kW, dojezd 360 km). A to se lidé posmívali Abarthům 595 za sedm set tisíc. Za tyhle peníze dnes máte třeba tyto vozy - Škoda Octavia Sportline 1.5 TSI (839.900 Kč), Ford Kuga ST-Line 2.5 Duratec Hybrid (787.900 Kč).

Jestli tak Hyundai Inster budeme chtít s něčím srovnávat, bude to nejspíš Fiat 500e, který vyjde v základní výbavě na 689.900 Kč, nabídne výkon 70 kW, ale akumulátor o kapacitě jen 23,8 kWh. Výkonově srovnatelná verze vyjde až na 779.900 Kč.