Cena ropy klesá, ale pohonné hmoty stagnují

Je až s podivem, jakou akci naších prodejců pohonných hmot jsme před nedávnem zažili, když skokově zdražili ceny PHM. A to v době, kdy k tomu nebyl ještě žádný důvod. Tehdy prodejní cena benzínu a nafty opravdu stoupla, ale čerpací stanice byly předzásobeny za nižší ceny. Jsou to obchodníci, a tak se tento krok dá i pochopit. Co je ovšem zarážející, že za poslední týdny klesla cena ropy na trzích o více než 10%, ceny benzínu a nafty také, a přesto ke snížení cen u čerpacích stanic buď nedochází vůbec, nebo jen velmi pozvolna. Tento fakt je poměrně tradiční a nedá se od těchto společností čekat nic jiného. Vždy si najdou správný důvod, proč nesnižují ceny tak rychle, jako je zvyšují. V této chvíli je cena za barel ropy těsně nad 60 USD v případě ropy Brent a něco přes 54 USD v případě ropy OPEC. Proč se tedy toto snížení nepromítlo i v našich kapsách?

Pro lepší demonstraci přikládám graf vývoje ceny ropy OPEC a ceny PHM v České republice. Je na něm vidět, jak po zdražení ropy došlo skokově i ke zdražení benzínu a nafty, ovšem po ještě výraznějším zlevnění se ceny PHM téměř nehýbou. Mezi 5. zářím a 15. zářím zlevnila ropa o více než 10% a benzín téměř vůbec. Od 6. října do dnešních dní slevnila ropa o dalších necelých 10% ale benzin jen v řádu desetin procenta. Jsem si jistý, že argumentace, jak vlastně celou dobu čerpací stanice dotovaly prodej ze svého a že konečně po létech maji nějaký zisk, se brzy objeví v médiích. Popř. je možné že budou argumentovat, že ropa sice klesla, ale to se týká dodávky až za několik měsíců. Pak je tedy otázkou, proč po zdražení ropy nedošlo ke zdražení PHM až taky s odstupem měsíců. Je také zarážející, že orgány, hlavně antimonopolní úřad nijak nereagují. Není přece možné, aby tato situace byla u všech prodejců stejná.

Doufám, že se jednou dočkáme lépe fungujícího trhu s PHM, kdy společnosti budou mít přiměřený zisk, ale budou také pružně reagovat na změny cen na světovém trhu jak směrem nahoru, tak hlavně dolů. A že přestanou doslova trapné vymluvy zástupců těchto firem, proč musí zdražit hned a co nejvíce a proč nemohou zlevnit hned a když ano, tak jen o desetníky.

Klepněte pro větší obrázek
Natural 95 (Kč/l)
Nafta (Kč/l)
Ropa OPEC

Graf převzatý z www.petrol.cz

TEST Lexus LS 500h: Měl být dokonalý. Jenže...

Lexus LS 500h

Nový Lexus LS mi ze všech testovacích aut způsobil největší pomatení mysli. V některých ohledech tak neuvěřitelně fascinuje, jinde ale může i zklamat. Nebo jej prostě jen nechápu?

včera | Milan Lažanský | 26 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 110 PureTech EAT6: Váš městský obývák

Citroën C3 Aircross 110 PT EAT6

Tentokrát jsme C3 Aircross vyzkoušeli v silnější z benzinových dvanáctistovek. Jaký je tento extrovertní crossover?

15.  5.  2018 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Minitest Škoda Karoq 1.0 TSI: Dělám, co můžu! Stačí to?

Škoda Karoq 1.0 TSI (minitest)

Zázraky od malého litrového tříválce v poměrně velkém crossoveru raději nečekejte, poněkud překvapivě však základní motor z Karoqu nepoužitelnou brzdu provozu nedělá.

12.  5.  2018 | Miro Mihálik | 86 příspěvků