Cena ropy klesá, ale pohonné hmoty stagnují

Je až s podivem, jakou akci naších prodejců pohonných hmot jsme před nedávnem zažili, když skokově zdražili ceny PHM. A to v době, kdy k tomu nebyl ještě žádný důvod. Tehdy prodejní cena benzínu a nafty opravdu stoupla, ale čerpací stanice byly předzásobeny za nižší ceny. Jsou to obchodníci, a tak se tento krok dá i pochopit. Co je ovšem zarážející, že za poslední týdny klesla cena ropy na trzích o více než 10%, ceny benzínu a nafty také, a přesto ke snížení cen u čerpacích stanic buď nedochází vůbec, nebo jen velmi pozvolna. Tento fakt je poměrně tradiční a nedá se od těchto společností čekat nic jiného. Vždy si najdou správný důvod, proč nesnižují ceny tak rychle, jako je zvyšují. V této chvíli je cena za barel ropy těsně nad 60 USD v případě ropy Brent a něco přes 54 USD v případě ropy OPEC. Proč se tedy toto snížení nepromítlo i v našich kapsách?

Pro lepší demonstraci přikládám graf vývoje ceny ropy OPEC a ceny PHM v České republice. Je na něm vidět, jak po zdražení ropy došlo skokově i ke zdražení benzínu a nafty, ovšem po ještě výraznějším zlevnění se ceny PHM téměř nehýbou. Mezi 5. zářím a 15. zářím zlevnila ropa o více než 10% a benzín téměř vůbec. Od 6. října do dnešních dní slevnila ropa o dalších necelých 10% ale benzin jen v řádu desetin procenta. Jsem si jistý, že argumentace, jak vlastně celou dobu čerpací stanice dotovaly prodej ze svého a že konečně po létech maji nějaký zisk, se brzy objeví v médiích. Popř. je možné že budou argumentovat, že ropa sice klesla, ale to se týká dodávky až za několik měsíců. Pak je tedy otázkou, proč po zdražení ropy nedošlo ke zdražení PHM až taky s odstupem měsíců. Je také zarážející, že orgány, hlavně antimonopolní úřad nijak nereagují. Není přece možné, aby tato situace byla u všech prodejců stejná.

Doufám, že se jednou dočkáme lépe fungujícího trhu s PHM, kdy společnosti budou mít přiměřený zisk, ale budou také pružně reagovat na změny cen na světovém trhu jak směrem nahoru, tak hlavně dolů. A že přestanou doslova trapné vymluvy zástupců těchto firem, proč musí zdražit hned a co nejvíce a proč nemohou zlevnit hned a když ano, tak jen o desetníky.

Klepněte pro větší obrázek
Natural 95 (Kč/l)
Nafta (Kč/l)
Ropa OPEC

Graf převzatý z www.petrol.cz

Test Dacia Duster II dCi 110 4x4: Pouze pro silnici je jí škoda

Dacia Duster II 1.5 dCi 4x4

Příroda vytvořila v polovině ledna opravdu vhodné podmínky pro testování nové generace oblíbeného SUV Dacia Duster. Jezdili jsme s ním v hlubokém bahně i na zasněžených silnicích.

včera | Radek Pecák | 11 příspěvků
Minitest Volkswagen Touareg Masaj 3.0 TDI: Nesnáším loučení!

VW Touareg Masaj 3.0 TDI (minitest)

Dnešním testem dáváme poslední sbohem druhé generaci Volkswagenu Touareg. Velké a bytelné SUV s oprávněnými terénními ambicemi tady s námi bude už doslova jenom pár týdnů.

21.  1.  2018 | Jan Mička | 30 příspěvků
Test Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Žádný úkol není nesplnitelný

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D

Toyota sice v Evropě propaguje hybridy, stále však nabízí i nezničitelná auta, která ji v minulosti proslavila.

18.  1.  2018 | Radek Pecák | 14 příspěvků