Cena ropy klesá, ale pohonné hmoty stagnují

Je až s podivem, jakou akci naších prodejců pohonných hmot jsme před nedávnem zažili, když skokově zdražili ceny PHM. A to v době, kdy k tomu nebyl ještě žádný důvod. Tehdy prodejní cena benzínu a nafty opravdu stoupla, ale čerpací stanice byly předzásobeny za nižší ceny. Jsou to obchodníci, a tak se tento krok dá i pochopit. Co je ovšem zarážející, že za poslední týdny klesla cena ropy na trzích o více než 10%, ceny benzínu a nafty také, a přesto ke snížení cen u čerpacích stanic buď nedochází vůbec, nebo jen velmi pozvolna. Tento fakt je poměrně tradiční a nedá se od těchto společností čekat nic jiného. Vždy si najdou správný důvod, proč nesnižují ceny tak rychle, jako je zvyšují. V této chvíli je cena za barel ropy těsně nad 60 USD v případě ropy Brent a něco přes 54 USD v případě ropy OPEC. Proč se tedy toto snížení nepromítlo i v našich kapsách?

Pro lepší demonstraci přikládám graf vývoje ceny ropy OPEC a ceny PHM v České republice. Je na něm vidět, jak po zdražení ropy došlo skokově i ke zdražení benzínu a nafty, ovšem po ještě výraznějším zlevnění se ceny PHM téměř nehýbou. Mezi 5. zářím a 15. zářím zlevnila ropa o více než 10% a benzín téměř vůbec. Od 6. října do dnešních dní slevnila ropa o dalších necelých 10% ale benzin jen v řádu desetin procenta. Jsem si jistý, že argumentace, jak vlastně celou dobu čerpací stanice dotovaly prodej ze svého a že konečně po létech maji nějaký zisk, se brzy objeví v médiích. Popř. je možné že budou argumentovat, že ropa sice klesla, ale to se týká dodávky až za několik měsíců. Pak je tedy otázkou, proč po zdražení ropy nedošlo ke zdražení PHM až taky s odstupem měsíců. Je také zarážející, že orgány, hlavně antimonopolní úřad nijak nereagují. Není přece možné, aby tato situace byla u všech prodejců stejná.

Doufám, že se jednou dočkáme lépe fungujícího trhu s PHM, kdy společnosti budou mít přiměřený zisk, ale budou také pružně reagovat na změny cen na světovém trhu jak směrem nahoru, tak hlavně dolů. A že přestanou doslova trapné vymluvy zástupců těchto firem, proč musí zdražit hned a co nejvíce a proč nemohou zlevnit hned a když ano, tak jen o desetníky.

Klepněte pro větší obrázek
Natural 95 (Kč/l)
Nafta (Kč/l)
Ropa OPEC

Graf převzatý z www.petrol.cz

Kombinovat různé značky pneumatik se nevyplácí. Test ukázal, proč to nedělat

Kombinovat různé značky pneumatik se nevyplácí. Test ukázal, proč to nedělat

Pokud chcete vědět, proč není dobrý nápad kombinovat na autě špičkové pneumatiky s těmi nejlevnějším a kvalitativně podprůměrnými, následující test by vám mohl otevřít oči.

včera | Miro Mihálik | 7 příspěvků
Minitest Toyota RAV4 2.5 Hybrid: Konečně něco, co si stojí za svým

Toyota RAV4 2.5 Hybrid (minitest)

Nová Toyota RAV4 nás už dříve překvapila extravagantním vzhledem, ale měli jsme k ní pár výhrad, které se pokusí smazat hybridní verze. Podaří se jí to?

16.  8.  2019 | Vladimír Kadera | 57 příspěvků
TEST Ford Ranger Raptor: The Rock s pisklavým hláskem. I tak je ale boží

Ford Ranger Raptor

Další dva válce by evropský Raptor potřeboval jako prase drbání. Naopak automat klidně mohl mít o tři nebo čtyři kvalty méně. Svým speciálním podvozkem však nový Ranger beztak o parník převyšuje všechno, co jste dosud ve třídě pick-upů znali.

13.  8.  2019 | Miro Mihálik | 8 příspěvků