Cena Kodiaqu vydržela jen krátce. Nyní ho Škoda zdražila, a s ním i další auta

Tuzemská automobilka Škoda sice na českém trhu zlevnila svůj model rapid, na druhou stranu ovšem připravila zvýšení cen pro velkou část svých modelů.
Cena Kodiaqu vydržela jen krátce. Nyní ho Škoda zdražila, a s ním i další auta

Celkem o šestnáct tisíc je nyní, oproti cenám zveřejněným před začátkem prodejů modelu v loňském říjnu, dražší SUV Škoda Kodiaq.

Automobilka, podle vyjádření šéfa tuzemské prodejní organizace automobilky Luboše Vlčka pro server Aktuálně.cz, takto reaguje na inflační tlaky. Nejlevnější verzi tohoto vozu, což je 1,4 TSI ve výbavě Active, lze proto nyní pořídit za nejméně 693 900 Kč.

Srovnávací test: Škoda Superb 2.0 TDI vs. Volkswagen Passat 2.0 TDI

Srovnávací test: Škoda Superb 2.0 TDI vs. Volkswagen Passat 2.0 TDI

Vlna zdražování nezasáhla ovšem jen tuto novinku. Více peněz si budou muset připravit zájemci i o jiné nové škodovky. Například superb podražil minimálně o deset tisíc korun. Verzi 1,4 TSI ve výbavovém stupni Active tedy nyní nekoupíte levněji než za 640 900. Vstupní cena kombi škodovácké vlajkové lodi pak je 670 900 Kč. Nejvíce vybavené varianty, tedy Style a Laurin&Klement podražily oproti dosavadnímu ceníku dokonce o třináct tisíc Kč.

O menší částky, v řádu jednotek tisíc, Škoda upravila cenovky také u malých vozů citigo a fabia. Vstupní, takzvané plakátové ceny, se sice neměnily, ovšem dražší jsou žádané verze. Třeba u citiga je nyní prostřední stupeň výbavy Ambition dražší o 1000 Kč, Style pak o dvojnásobek této částky. O dva tisíce více se bude platit také za akční výbavu Fresh, tam však je ale příplatek kompenzován přidanými prvky do výbavy. Například jde o vyhřívané přední sedačky.

2x5 ojetin značky Škoda. Po kterých v bazaru skočit a před kterými utéct?

2x5 ojetin značky Škoda. Po kterých v bazaru skočit a před kterými utéct?

U fabie je to podobná písnička. Ceny se lehce zvyšovaly v případě výbavových stupňů Ambition a Style, a rovněž v případě v případě varianty Trumf.

Oproti tomu, výhodněji než dříve, lze nyní koupit model rapid

V novém ceníku se také již objevila položka týkající se nejsilnější octavie všech dob - RS 245. Zatímco slabší verze (a bez elektronicky řízeného diferenciálu) RS 230 stojí 696 900 Kč, za tento model bude muset zákazník u dealera zaplatit o 75 000 Kč více. Auto má ale kromě většího přídělu koňských sil také vylepšenou výbavu. Kombi verze téhož modelu pak bude stát 806 900 Kč.

Škoda Kodiaq má v základní výbavě strom. Tohle není vtip!

Škoda Kodiaq má v základní výbavě strom. Tohle není vtip!

Minitest Volkswagen Caddy Maxi 1.4 TGI: Spořivému plyn nesmrdí

VW Caddy Maxi 1.4 TGI (minitest)

VW láká na model Caddy poháněný zemním plynem nízkými provozními náklady. Stačí ale ceny CNG na to, aby se do německé dodávky zamilovali nejen zapřisáhlí skrblíci?

včera | Miro Mihálik | 9 příspěvků
TEST Renault Mégane R.S.: Hraboš přetáčivý

Renault Mégane R.S.

Renault Sport si s novým Méganem vyhrál docela jinak než u předchozích generací. Kvůli tomu jej ale ještě netřeba zatracovat.

9.  8.  2018 | Milan Lažanský | 28 příspěvků
TEST Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line: Konečně zase baví!

Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line

Nejnovější Ford Focus přichází dvacet let po uvedení modelu jako takového. Pro první test jsme zvolili nejsilnější, nejsportovnější, ale nikoliv nejdražší provedení ST-Line. Výkon 182 koní přitom produkuje pouze tříválcový motor!

7.  8.  2018 | Jan Mička | 139 příspěvků