Cena Kodiaqu vydržela jen krátce. Nyní ho Škoda zdražila, a s ním i další auta

Tuzemská automobilka Škoda sice na českém trhu zlevnila svůj model rapid, na druhou stranu ovšem připravila zvýšení cen pro velkou část svých modelů.
Cena Kodiaqu vydržela jen krátce. Nyní ho Škoda zdražila, a s ním i další auta

Celkem o šestnáct tisíc je nyní, oproti cenám zveřejněným před začátkem prodejů modelu v loňském říjnu, dražší SUV Škoda Kodiaq.

Automobilka, podle vyjádření šéfa tuzemské prodejní organizace automobilky Luboše Vlčka pro server Aktuálně.cz, takto reaguje na inflační tlaky. Nejlevnější verzi tohoto vozu, což je 1,4 TSI ve výbavě Active, lze proto nyní pořídit za nejméně 693 900 Kč.

Srovnávací test: Škoda Superb 2.0 TDI vs. Volkswagen Passat 2.0 TDI

Srovnávací test: Škoda Superb 2.0 TDI vs. Volkswagen Passat 2.0 TDI

Vlna zdražování nezasáhla ovšem jen tuto novinku. Více peněz si budou muset připravit zájemci i o jiné nové škodovky. Například superb podražil minimálně o deset tisíc korun. Verzi 1,4 TSI ve výbavovém stupni Active tedy nyní nekoupíte levněji než za 640 900. Vstupní cena kombi škodovácké vlajkové lodi pak je 670 900 Kč. Nejvíce vybavené varianty, tedy Style a Laurin&Klement podražily oproti dosavadnímu ceníku dokonce o třináct tisíc Kč.

O menší částky, v řádu jednotek tisíc, Škoda upravila cenovky také u malých vozů citigo a fabia. Vstupní, takzvané plakátové ceny, se sice neměnily, ovšem dražší jsou žádané verze. Třeba u citiga je nyní prostřední stupeň výbavy Ambition dražší o 1000 Kč, Style pak o dvojnásobek této částky. O dva tisíce více se bude platit také za akční výbavu Fresh, tam však je ale příplatek kompenzován přidanými prvky do výbavy. Například jde o vyhřívané přední sedačky.

2x5 ojetin značky Škoda. Po kterých v bazaru skočit a před kterými utéct?

2x5 ojetin značky Škoda. Po kterých v bazaru skočit a před kterými utéct?

U fabie je to podobná písnička. Ceny se lehce zvyšovaly v případě výbavových stupňů Ambition a Style, a rovněž v případě v případě varianty Trumf.

Oproti tomu, výhodněji než dříve, lze nyní koupit model rapid

V novém ceníku se také již objevila položka týkající se nejsilnější octavie všech dob - RS 245. Zatímco slabší verze (a bez elektronicky řízeného diferenciálu) RS 230 stojí 696 900 Kč, za tento model bude muset zákazník u dealera zaplatit o 75 000 Kč více. Auto má ale kromě většího přídělu koňských sil také vylepšenou výbavu. Kombi verze téhož modelu pak bude stát 806 900 Kč.

Škoda Kodiaq má v základní výbavě strom. Tohle není vtip!

Škoda Kodiaq má v základní výbavě strom. Tohle není vtip!

TEST BMW M5: Supersport ve smokingu. Může tohle fungovat?

BMW M5

Ano, nová M5 je čtyřkolka, s přepňovaným motorem a masážními sedačkami. Je nejtěžší a nejvýkonnější z modelů M. A takové parametry já osobně neupřednostňuji. Jenže nic není tak, jak se zdá.

včera | Milan Lažanský | 49 příspěvků
Minitest Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line: Potěšení s vůní nafty

Kia Stinger 2.2 CRDi GT Line (minitest)

Z nafty se stalo politické téma a zdá se, že její dny jsou sečteny. To je ideální moment dát si špetku nekorektnosti v podobě úsporného dieselu, který navíc hrabe těmi správnými koly a… je z Koreje.

16.  10.  2018 | Miro Mihálik | 25 příspěvků
TEST Audi Q8 50 TDI quattro: Mohlo být dokonalé, ale přišlo WLTP

Audi Q8 50 TDI quattro

Své velké SUV-kupé uvedlo Audi jako poslední z trojice luxusních německých značek. Dalo mu to, co konkurence nemá a vyladilo jej téměř k dokonalosti.

11.  10.  2018 | Jan Mička | 21 příspěvků