Callaway C16: špeciálna Corvette (nové foto)

U amerických áut bol vždy prvoradý objem motora a jeho výkon. Ten sériový u C6 sa zrejme zdal ľuďom pána Callawaya príliš nízky, a tak vsadili na kompresor. Okrem neho sa Corvette dočkala úplne nového výfuku. Posilnený šesťlitrový osemvalec tak teraz dáva výkon slušných 453 kW (616 k) pri 6200 ot./min. a točivý moment 790 Nm pri 4750 ot./min.

Tieto hodnoty stačia na to, aby silnejšia Corvette zdolala stovku za 3,3 sekundy, 400-metrový šprint pokorila za 10,9 s a pokračovala až k rýchlosti 331 km/h. Úctyhodné výkony.

Úpravám sa ale podrobil aj podvozok. Nové tlmiče a pružiny už bývajú u podobných kúskov samozrejmosťou. Callaway ale zašiel ďalej a C16 dostala kompletne nastaviteľný podvozok, vrátane odklonu kolies. Pozornosť sa ale venovala aj brzdnej sústave, ktorá dostala nové kotúče s priemerom 355 mm, šesťpiestikové strmene vpredu a štvorpiestikové vzadu. Tie sa ukrývajú za 19 resp. 20-palcovými kolesami, vyrobenými špeciálne z magnézia a karbonu.

Na výber budú mať zákazníci dve prevodovky – prvou z nich je klasický šesťstupňový manuál so skrátenými prvými štyrmi stupňami, alternatívou je automat s rovnakým počtom stupňov a radením pádlami pod volantom.

Zaujímavosťou je, že pôvodná nezostala ani karoséria. Vyznávači klasickej Corvetty možno budú sklamaní, ale dobrou správou je, že bude možné zakúpiť diely jednotlivo. To znamená, že vzhľad môže zostať nedotknutý.

V interiéri si našli miesto výborné sedačky Recaro Pole Position. Farebné prevedenie interiéru (i exteriéru) a voľba jednotlivých prvkov zostáva v rukách zákazníka, v tomto smere Callaway medze nekladie.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Callaway C16

Foto: Autoblog

Minitest Subaru Forester 2.0i-L: Vylepšený kmet dostal dvě oči navíc

Subaru Forester 2.0iL (minitest)

Forester chce v letošním roce k poctivému podvozku nabídnout i porci aktivní bezpečnosti. Přesvědčí matador kategorie i ty "bezpečně smýšlející"?

včera | Milan Lažanský | 1 příspěvek
Minitest Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC: Jsou vylepšení znát?

Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC (minitest )

Mitsubishi ASX se v provedení modelového roku 2018 nezměnilo po technické stránce, zapracovalo ale na designu.

13.  1.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků
TEST Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD: Díky, Alberte!

Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD

Trvalo více než pět let, než Kia přetavila fantastický koncept GT v produkční auto. Najala na to ty správné lidi a výsledkem je gran turismo, který nemá v historii značky obdoby.

11.  1.  2018 | Jan Mička | 114 příspěvků