Cadillac Ciel: závan dávných časů

Značka Cadillac na Soutěži elegance v kalifornském Pebble Beach představila studii otevřeného křižníku (+ 2x video)

Automobilka Cadillac, prestižní značka koncernu General Motors, má v poslední době velké plány, neboť se nechala slyšet, že do výroby pustí nejen elektrické kupé Cadillac Converj, ale také velký sedan vycházející ze studie Cadillac XTS Platinum a kompaktní sportovní sedan ATS připravený zejména proti BMW 3. Nyní představila zcela novou studii, o jejímž osudu ale zatím rozhodnuto nebylo. Nese jméno Cadillac Ciel (čtěte anglicky „CL“) a jde o velký, 5 174 mm dlouhý čtyřmístný kabriolet s absencí sloupku B a se zadním párem bočních dveří otevíraným proti směru jízdy, což připomíná sériové vozy Lincoln Continental z počátku šedesátých let.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Studie Ciel budí dojem soudobé reminiscence legendárních, opulentních staveb na základě dávných šestnáctiválců Cadillac V16 a vznikla v koncernovém stylistickém studiu Hollywood Design Center. Stojí na rozvoru náprav dlouhém plných 3 155 mm, za ztvárněním vnějších linií stojí Niki Smart, zatímco o interiér se postaral Gael Buzyn. Druhý z designérů se rozhodl pojmout prostor pro posádku skutečně luxusně, takže se připravte na prvotřídní, ručně (ostatně jak jinak u prototypu…) zpracované kožené čalounění, díly z leštěného hliníku a obklady vyrobené z italského olivovníku, jež dohromady působí barevně sladěným, teplým dojmem.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Pod dlouhou kapotou a za výraznou maskou chladiče s tenkými, svisle orientovanými hlavními svítilnami se ale žádný šestnáctiválec neskrývá, přesto svými parametry použitý motor nezklame. Plně provozuschopný prototyp disponuje zážehovým, přímovstřikovým vidlicovým šestiválcem s objemem 3,6 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel, který v kombinaci s elektromotorem napájeným li-ionovými akumulátory dává kombinovaný výkon 425 koní (313 kW) a točivým momentem 583 Nm.

Tip: Slibovaná videa najdete na tomto, resp. na tomto místě

Zůstává otázkou, zda se Ciel někdy dostane do sériové výroby, nicméně stylistický šéf Cadillacu Clay Dean prozradil, že stojí na nové podlahové plošině, s níž se rozhodně počítá. My ale v tuto chvíli sázíme spíše na velký sedan.   

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
 

bazar

BMW 1 2
Rok výroby: 2005
Stav: 148 656 km
Cena: 160 000 Kč
BMW 5 2
Rok výroby: 2008
Stav: 223 602 km
Cena: 193 000 Kč
BMW X5 3
Rok výroby: 2017
Stav: 7 836 km
Cena: 1 900 000 Kč
BMW X1 2
Rok výroby: 2017
Stav: 7 128 km
Cena: 1 000 000 Kč
BMW 6 3
Rok výroby: 2012
Stav: 63 755 km
Cena: 900 000 Kč
BMW 5 2,5
Rok výroby: 2005
Stav: 256 543 km
Cena: 160 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků
Test ojetiny BMW Z4 (E85): Divoký design, ale také poctivá mechanika

Ojetina: BMW Z4

Příchod BMW Z4 způsobil po uhlazeném Z3 docela šok. Pod rozbouřenou karoserií se ale skrývá osvědčená technika. Na co si dát pozor?

12.  8.  2017 | David Rusol | 7 příspěvků