C63 AMG, M3 a RS4 v testu Top Gearu (video)

25 komentářů

adfgaf
27. prosince • 1:36

bavorak by mal spravit nieco uplne osekane s vahou 1100 kg nieco ako stara e30 a netreba tam cpat ani nezmyselny osemvalec

Radek
26. prosince • 13:51

2/3 dní v roce je buď mokro a namrzlo, ne-li nasněžíno....Jedině s Audi si za ty prachy užijete, jezdíte v zimě, v létě.....

Antonio
26. prosince • 19:07

SI kup offroada a nevotravuj tady s tou prasečí neobratnou audinou.

moose
27. prosince • 13:48

imho tvuj nazor fakt LOL, blbečku :)až se svezeš, tak mluv

Cjoctavian
26. prosince • 15:23

Jednoznacne audi - je najkrajsie a na svoj vek aj najlepsie. Tesim sa na novu RS4 ;-)

Fantucci
26. prosince • 22:07

myslím, že tohle audi v nějakém testu (Speed) dostalo na frak od M3 e46. A tam byl věkový rozdíl ještě větší...

vilém
26. prosince • 12:06

Na to , že má C63 amg 4 dveře narozdíl od M3 tak ho hodnotím jako nejlepší tomu říkám nadupaná kára těch pár setin na okruhu normální civilní majitel nikdy nepozná a na akceleraci je nejlepší což M3 na semaforech vždy pozná. Jinak pro test s M3 bych raději doporučil CLK63 amg BLACK SERIE

semaforovy cowboy
26. prosince • 15:42

:-D

Fénix56
25. prosince • 17:44

Njn dobrý B-], to AR "otestuje" leda tak HTP a ještě při tom leze fabrice do zadku :-D

JSmith
26. prosince • 0:46

Test M3 od p. Jandy tu byl chvíli po jejím uvedení na ČR, takže...

Kankunen
25. prosince • 19:24

Dalo by se nějak vyjádřit kolik lidí si to auto koupí poze z prestižních důvodů. Stejně teď v zimě je víc než jasné , které je nejlepší.

moose
25. prosince • 21:55

jj přesně tak :) :-P

moose
25. prosince • 21:56

chci říct... na suchym asfaltu je to vyrovnaný, ale jaky to bude za zhoršených podmínek ? :)
na zemi přší, namrzá a sněží, není furt jen azuro... :)

kridlak
25. prosince • 13:09

Souhlasim, ze M3 patrne vyhralo, nicmene mit tu cest volby, bral bych jistojiste C63. (je to vrozene :)

Diwiak
25. prosince • 10:27

chlapci to proste vedia, bmw jasne vyhralo priznajte si to-m3 je king:-P

Ic3g3org3
25. prosince • 23:03

Ale designově a charakterem na Cčko nemá...

Carlsson
25. prosince • 4:09

;-);-)

no.problem
25. prosince • 3:07

chlapci sa dobre pobavili a ukazali vsetko podstatne aj nepodstatne (asi najlepsia cast), co sa dalo najst na tych autach; dobre som sa pobavil a myslim si, ze zaver je pri vsetkej svojej subjektivite dost objektivny B-]

Viggen
25. prosince • 2:06

Prijde mi, ze vsechna tahle auta jsou proste o nicem. Uz jsou tak tezka, ze musi byt az zbytecne vykonna, k tomu se snazi byt kazdodenni, sportovni a tisic dalsich vlastnosti a vysledek je proste o nicem. Proc zase nekdo nezacne vyrabet auto typu M3 E30 pro skutecne sportovni vyziti? Tohle nechapu, jen to dokladuje srackovitost soucasne autodoby... Myslim, ze vitezem neni nikdo a porazenym je zdravy rozum...

Roger
26. prosince • 0:34

Test odlehcenych "sportovnich" vozu byl o par dilu driv (v tomhle dile na nej byl odkaz s Jamesem v pasech a bez obleceni).

neboj bude csl
25. prosince • 13:09

neboj bude csl

Novi
25. prosince • 10:42

Se mi líbí, jak každej dneska prosazuje E30 a haní nový auta, že jsou těžký... Já proti ní nic nemám, určitě s ní je parádní jízda, ale... Dnešní auta nejsou těžký jen tak z ledajakýho důvodu. To je daný bezpečnostníma předpisama- chceme větší bezpečí? Dobře, ale to znamená to auto vyztužit. V tu ránu je na voze hned více "železa" a hmotnost leze nahoru. Každý auto musí splňovat nějaký bezpečnostní předpisy a pokud nechceme, aby se naše auto zmáčklo jak něktěré vozy z Čínské produkce (a E30 na tom podle mě nebude o moc líp), hold se musí něco obětovat. Pokud budu chtít lehký auto jen o požitku z jízdy, koupím si atoma. Ale můžu s ním jet na nákup?... Pak teda klasický auto. Ale páč je z výše uvedených důvodů obloustlejší víc než by mělo, je tam větší motor. Dalo by se vyrobit lehčí, ale kdo zaplatí za M3 z karbonu 5 mega (jen tak sem plácl, nebrat doslovně)? A pro ty, co nepotřebujou klima, rádio... počkají si na CSL nebo něco takovýho. Toď můj názor ve zkratce, tak mě ukamenujte...

Tada
25. prosince • 1:58

Na tenhle test jsem čekal snad celý život! Ať žije Mercedes a /////AMG! B-]

no.problem
25. prosince • 3:17

tak to mas zaujimave zivotne ciele ;-) ziadny flame, medak ma vela plusov (vela miesta a velke spatne zrkadla ;-) ), ale nakoniec napriek "insane" motoru vysledok na okruhu nebol daleko od posledneho miesta (ak som dobre pocuval, tak <0.5 sekundy) a to napriek desiatkam koni a Nm navyse :-/

Ic3g3org3
25. prosince • 23:00

když se rozhoduješ při koupi mezi těmito auty, tak si nevybíráš podle toho které je o 0,5s pomalejší na okruhu. Svůj účel plní všechny tři na 100%, takže se vybírá buď RWD nebo Quatro, a samozřejmě podle oblíbenosti značky a designu. Na okruh bych si radši vzal M3, ale jinak bych se ani chvilku nerozmejšlel, a koupil si AMG medvídka. Na druhém místě bych volil Audi, quatro je quatro... Ale jak říkám, je to jen podle mého názoru a vkusu. Jiní by volili jinak...

Doporučujeme

Články odjinud