Bývalý reprezentant chce naučit motorkáře bezpečně jezdit

To že mladí motocyklisté nevycházejí z autoškol ideálně připraveni na zvládnutí silničního provozu, dokazují smutné statistiky dopravních nehod. Tenhle stav dlouho trápil muže, který toho na jednostopém vozidle umí jako málokdo. Miroslav Lisý je jednáctinásobným mistrem republiky v trialu a motoristická veřejnost ho zná hlavně z nejrůznějších akcí, při nichž na motocyklu předvádí krkolomné akrobatické prvky.

Někdejší reprezentant nyní přichází se svým projektem „Bezpečně na motorce”. Jedná se o zdokonalovací tréninky na výukových motocyklech s unikátním bezpečnostním rámem. Při kurzech se motorkáři učí ovládat stroj a správně reagovat na krizové situace, s nimiž se setkávají na silnicích.

Užitečné pro nováčky i pokročilé

„Projekt je už rok starý, ale až letos se dostal díky partnerům na potřebou úroveň. Dostali jsme se do motorkářských médií a hlavně jsme vyvinuli prototyp padacích rámů. Zájemci si na kurzech vyzkouší třeba vyhýbání a ovladatelnost motorky, ale kvůli krizovému brzdění a náklonům si mohou půjčit stroje s bezpečnostními rámy. Nikomu by se při těchto jízdách nemělo nic stát, konstrukce rámů jsou otestované na 50 až 60 kilometrů za hodinu. Osobně jsem je vyzkoušel i v mnohem vyšších rychlostech,“ říká AutoRevue.cz Lisý.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Záběry z výukového programu Miroslava Lisého

Novinku si nechal zaregistrovat u patentového úřadu, protože rámy by podle jeho mínění mohly najít uplatnění i v autoškolách. Kurzy se budou konat po celé republice a Lisý se svým týmem bude za zájemci dojíždět. „Jsou určené pro pokročilé motorkáře, i pro ty, kteří mají řidičský průkaz krátce a chybí jim praxe. Do budoucna uvažujeme o dětské výchově, zahrnující přechod z kola na malý motocykl. Vedle toho se připravují kurzy na skútry a offroadové motocykly,“ pokračuje Lisý.

Chybí výuka na moderní motocykly

„Jako bývalý závodník jsem si lámal hlavu, co udělat pro bezpečnost motorkářů. Autoškoly a zákon o nich je starý a hodí se tak na letité jawy. Při výuce chybí praxe s moderními modely, které jsou pro jedenadvacetileté kluky příliš rychlé a nebezpečné. Motorkáři s čerstvým řidičákem pak nejsou vlastně způsobilí na takových strojích jezdit,“ upozorňuje.

Cílem prý není suplovat autoškoly, ale udělat něco pro záchranu lidských životů. „Program může najednou sledovat pět set lidí, nejdřív proběhne hodina teorie a pak se probírají a cvičí různé jízdní situace. V březnu jsme se přestavili na dvou pražských motosalonech a motorkáři se nám začínají hlásit. Stoprocentně stihneme jeden kurz týdně, někdy to vyjde i dvakrát,“ plánuje Lisý.

bazar

Nissan Juke 1,2
Rok výroby: 2017
Stav: nový vůz
Cena: 360 000 Kč
Skoda Octavia 2
Rok výroby: 2013
Stav: 83 866 km
Cena: 235 000 Kč
Renault Thalia 1,4
Rok výroby: 2006
Stav: 52 890 km
Cena: 54 000 Kč
Hyundai ix20 1,6
Rok výroby: 2011
Stav: 67 361 km
Cena: 210 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2005
Stav: 349 889 km
Cena: 73 000 Kč
Skoda Octavia 1,9
Rok výroby: 2006
Stav: 267 323 km
Cena: 86 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test: Peugeot 5008 nabídne až luxusní atmosféru, na rodinu ale nezapomíná

Peugeot 5008 GT

Naší recenzí prošel Peugeot 5008 GT, který má splňovat všechny potřeby i větších rodin

dnes | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test: Ford Fiesta je stále řidičskou volbou, univerzálem bez vad ale ne

Ford Fiesta

Naší recenzí tentokrát prošla nová generace Fordu Fiesta.

20.  9.  2017 | Milan Lažanský | 26 příspěvků
Kabriolet versus kupé: O kolik se zvýší spotřeba při jízdě s otevřenou střechou?

Test spotřeby kabrioletu

Přemýšleli jste někdy nad tím, jestli se spotřeba paliva dramaticky zvýší při jízdě s otevřenou střechou? Vyzkoušeli jsme to.

18.  9.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků