Přečtěte si zajímavé redakční články, které se věnují tématu Bugatti.
Nový vyzyvatel těch nejlepších aut světa vytekl z 3D tiskárny. Ramena začne dělat na autosalonu v Ženevě.
Chyběla vám možnost renovace vašeho Bugatti u odborníků samotné automobilky? Teď už nemusíte smutnit!
Celkem vznikne jen pět kusů, takže zájemci by si měli pospíšit.
Jejím patronem byl samotný Ettore Bugatti, dokázala držet tempo s legendárními piloty, přesto tato křehká dívka nakonec štěstí v automobilovém sportu nenašla. Závodila pouhých pět let, letos si připomínáme 26. výročí jejího úmrtí.
Model auta za cenu kompaktního hatchbacku vznikl přímo ve spolupráci s automobilkou Bugatti.
Range Rover Velar přijíždí ve speciální edici, která zřejmě nadchne odpůrce výrazných barev. Tuto limitku si ovšem značka nechává jen pro vybranou sortu zákazníků.
Další den a další speciální limitovaná edice Bugatti Chiron. Motivem těchto exemplářů je karbon, karbon a zase karbon.
Představu by automobilka Bugatti měla. Nyní však musí dospět k samotné realizaci, která je zatím v nedohlednu.
Texaský úpravce a výrobce zase poodhaluje část svého chystaného hypersportu, s nímž se možná pokusí překonat rychlostní rekordy od Koenigseggu a Bugatti.
Christian von Koenigsegg opět dokazuje, jak unikátní výtvor stvořil!
Dalším důležitým krokem automobilky Lexus v cestě k luxusní lifestylové značce je i opuštění pevného podkladu pod koly a nahrazení jej mnohem méně stabilním základem.
Je to už týden, co Bugatti pokořilo rychlostní rekord 300 mil za hodinu. Po pomyslném rapovém souboji s nejrychlejšími automobily světa hodilo na zem mikrofon a odkráčelo do síně slávy s tím, že se teď bude zaměřovat na něco jiného. Něco ale přece zanechalo...
Dřívější slova se potvrdila: Bugatti se nepotřebuje účastnit honu za nejrychlejším autem na světě. Ještě před svým odchodem z této soutěže však se všemi vytře podlahu.
Bugatti již dříve předznamenalo, že chystá další speciální limitku pro sběratele. Novinka by měla uctívat ducha starého modelu EB110 a na veřejnosti už jsou první fotky.
O osudu Audi R8 se mluví již delší dobu. Teď přichází na světlo informace, že s nástupcem supersportu si automobilka nechá pomoci od chorvatského Rimacu.
Jak to vypadá na produkční lince hypersportovního GT? Milník ve výrobě Chironu teď Bugatti slaví nahlédnutím do zákulisí svého malosériového závodu v Molsheimu.
Sice vypadá, jako by s ním někdo najel do regálu s karbonovými doplňky, ale proti gustu...
Šéf Bugatti opět zmiňuje možný příchod další modelové řady. Vůbec by se přitom neobával elektrického ústrojí a kategorie, která by se vymykala dosud nabízeným vozům na trhu.
Mohli byste si koupit stovku Porsche 911, nebo jedno tohle auto. Portugalský fotbalista má prý jasno.
V Bugatti si nejspíš řekli, že nám pěkně zamotají hlavu. Nejdříve, že bude, pak že nebude, a teď že bude, jen asi trochu jinak. Co bude s Bugatti na zvýšeném podvozku?
Na to, že má nejdražší automobil na světě šestnáctiválcový motor, se pohybuje až překvapivě tiše...
Už nějakou dobu mluví Bugatti o rozšíření modelové palety. Nyní se však věci konečně začaly dávat do pohybu a objevuje se jedna zajímavá informace za druhou.
Ano, Jaguar XJ220 je o něco rychlejší, ale Bugatti EB110 SS si zase koupil Michael Schumacher. Jeden ojedinělý exemplář si teď můžete koupit.
Italské designové studio Pininfarina se v poslední době na poli elektromobilů pořádně rozjíždí. Tentokrát však mluvíme o pouhé spolupráci na designu nového elektrického modelu americké značky Karma.
Dopisujeme poslední články a chystáme se na odjezdy a odlety. Čeká nás ale ještě spousta práce.
Být nechutně bohatý musí být příjemné. Třeba i proto, že si můžete dovolit ty nejlepší, nejrychlejší a nejdražší auta. Na koncentrát od Bugatti by to ale nestačilo. Jediný unikát se závratnou cenovkou už má svého majitele.
Od Bugatti se v Ženevě očekávají velké věci. Výrobce tak vypouští do světa další upoutávku na podle všeho znovuzrozený Type 57 SC Atlantic.
Britská pojišťovna Veygo přichází opět se zajímavou statistikou. Tentokrát zpracovala údaje o vyhledávání supersportovních a sportovních vozů vyhledávačem Google.
Vznikly pouze 4 kusy a jde o jedny z nejkrásnějších automobilů na planetě. A Bugatti se o nich v poslední době nějak nápadně zmiňuje.
Čeká to Audi, BMW, ale i Mercedes-Benz. Se svým největším motorem se stuttgartská automobilka rozloučí v Ženevě.
„Dáme motor z Hondy Civic Type R do auta, co váží jen něco málo přes půl tuny“. Tak něco takového si právě řekli v Americe.
Při popisu závodní nebo testovací uzavřené trati se často používá slovo okruh. Příští rok oslaví pětačtyřicátiny stavba, kde je toto označení ale naprosto přesné.
Jmenuje se Chiron Sport 110 ans Bugatti, obsahuje některé unikátní prvky a vznikne pouze 20 exemplářů. Takhle se slaví výročí ve Francii.
Ačkoliv se dříve podobné spekulace objevily a internet zaplavily neoficiální ilustrace, Bugatti nyní oficiálně říká, že SUV od ikonické francouzské značky fakt čekat nemáme.
Jean Bugatti stojí za designem zřejmě nejkrásnějšího automobilu všech dob, Bugatti Type 57A Atlantic. Toto je jeho příběh.
Hlavní inženýr Toyoty Tetsuya Tada prozradil na právě probíhajícím detroitském autosalonu, že nová Supra by si mohla na Severní smyčce Nürburgringu dojet pro velmi hezký čas.
Zprávy o pojízdném Bugatti Chiron z Lega již minulý rok obletěly snad celý svět. Víte ale, jak probíhala stavba celého vozu a co k tomu bylo zapotřebí? Na to se můžete podívat v následujícím videu.
Kdo chce mít opičku, musí mít na banány. Tak zní typické pořekadlo autařů. Jak moc velký trs banánů ale musíte mít, abyste živili Bugatti Veyron?
Od konceptu po sériový produkt je ještě dlouhá cesta. Většina z pěti vozů, které uvádíme v našem přehledu, by však mohla sjíždět z výrobních linek v podstatě bez dalších úprav.
S náklady na provoz strmě roste i cena pronájmu. Ale dát za pár hodin svezení peníze jako za vůz střední třídy?
Podobná témata: Renovace, Motory, Spa, Ferrari, Italcorsa, CES, Autosalon Detroit 2019, Autosalon Ženeva 2019, Okruhy, Lexus, Život řidiče, Život redakce, Ferdinand Piëch, Paparazzi, Jaguar, Cosworth, Premiéry, Pagani, Aukce, Peníze
Touareg je vlajkovou lodí Volkswagenu, s motorem V8 by se ale dal považovat za takovou vlajkovou loď „na druhou“. Pokud máte o koupi osmiválce zájem, pospěšte si. Brzy totiž nenávratně zmizí z nabídky.
Faceliftovaná Astra generace K dostala pod kapotu výhradně tříválcové motory, všechny pocházejí od General Motors, nikoli z dílen PSA. Vyzkoušeli jsme silnější verzi základní dvanáctistovky, která v mnoha ohledech velmi mile překvapila.
Skoro 240 koní v dodávce. Kdo to potřebuje? Když se nad tím zamyslíte, tak možná právě vy...
Pět televizí, devět postelí, koupelna, záchod a vůně poháru mista Evropy tahačů v ceně!
Koncept nového modelu Škody výhradně pro indický trh se ukáže už zanedlouho. Ještě předtím ale značka láká na jeho nejzajímavější prvky.
Škoda již spustila konfigurátor pro novou Octavii s karoserií liftback. Detailněji jsme se podívali na zatím nejlevnější specifikaci.
Škoda Fabia třetí generace není po více než pěti letech na trhu autem, za kterým byste se otočili. Jedna taková však přece jen existuje. A máme k ní opravdu blízko!
Snad ale nikdo nenatočí remake filmu Velký útěk s tímhle...