Bugatti Veyron GS L´Or Blanc: bílé zlato

Supersportovní prototyp Bugatti Veyron Grand Sport L´Or Blanc již známe, přesto tento klenot stojí za připomenutí.

Koncern Volkswagen Group letos do Frankfurtu přivezl také skvost v podobě vozu Bugatti Veyron Grand Sport L´Or Blanc (tj. „bílé zlato“). Automobilka Bugatti jej představila na zvláštním ceremoniálu v Berlíně již letos v červnu, ale skutečně nejširší veřejnosti byla určena teprve jeho premiéra na autosalonu ve Frankfurtu. Jelikož byl tento krok očekáván, nechali jsme si prezentaci vozu Bugatti Veyron Grand Sport L´Or Blanc našim čtenářům až na tuto chvíli. Za zmínku stojí také skutečnost, že se značka Bugatti za svoji osmiletou novodobou existenci ve Frankfurtu objevila vůbec poprvé.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Tento superroadster vznikl ve spolupráci s berlínskou porcelánkou Königliche Porzellan-Manufaktur (KPM), takže nás snad ani nepřekvapí, že se vyznačuje použitím keramiky. Ta byla v široké míře použita na karoserii vozu i v jejím interiéru. Prototyp vznikl ze standardního provedení Bugatti Veyron Grand Sport, jež není prakticky ničím jiným než „normálním“ (jestli vůbec podobný přívlastek v případě řady Bugatti Veyron lze použít) Veyronem. K popisu toho na speciálu L´Or Blanc mnoho není, více vám řeknou přiložené fotografie.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

O pohon se tedy stará osmilitrový šestnáctiválec s výkonem 1 001 koní (736 kW) a točivým momentem 1 250 N.m, jenž otevřenému vozu umožní dosáhnout nejvyšší rychlosti 407 km/h se zavřenou polykarbonátovou střechou a 350 km/h bez ní. Když značka Bugatti před třemi lety roadster Veyron Grand Sport představovala, nechala se slyšet, že podobně jako u kupé plánuje omezenou edici 150 vozů. K dnešnímu dni jich bylo zatím prodáno teprve 42, takže máte ještě stále příležitost.

A nový unikát Bugatti Veyron Grand Sport L´Or Blanc? U VW Group si jej údajně cení v přepočtu na horentních 40 656 000 Kč, nicméně není zatím jasné, zda již svého kupce našel.  

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

bazar

VW Touareg 3
Rok výroby: 2010
Stav: 242 522 km
Cena: 300 000 Kč
VW Golf Plus 2
Rok výroby: 2011
Stav: 142 596 km
Cena: 236 000 Kč
VW Passat 2
Rok výroby: 2012
Stav: 161 359 km
Cena: 252 000 Kč
VW Golf 1,6
Rok výroby: 2014
Stav: 84 159 km
Cena: 300 000 Kč
VW Lupo 1,7
Rok výroby: 2000
Stav: 186 955 km
Cena: 36 000 Kč
VW CC 2
Rok výroby: 2012
Stav: 107 629 km
Cena: 430 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

včera | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků