Bugatti Veyron Grand Sport: unikát v detailech

Kalifornská Pebble Beach je v těchto dnech místem představení skvostů mezi auty. Představila se zde i nová verze Veyronu.

Bugatti Veyron je i několik let po svém představení velmi ostře sledovaným vozem, který na sebe stále poutá pozornost, kdekoliv se objeví. Výrobce se jej ovšem i přesto snaží zviditelňovat různými limitovanými edicemi, které však nikdy příliš radikální nebyly a mnohokrát šlo o pouhou změnu barev a některých materiálů. Nyní se však návrháři odhodlali na radikálnější úpravy a připravili dílo opravdu hodné známé výstavy luxusních a klasických vozidel v Kalifornii. Mezi verze Pur Sang, Sang Noir, FBG par Hermes a Pegaso, se nyní zařadí opravdu exklusivní Grand Sport 16.4, který jsme vám v krátkosti představili před několika týdny.

Jak už jsme zmínili, tato verze se od těch ostatních dost podstatně liší a jde to znát i na první pohled. Veyron totiž „přišel“ o pevnou střechu, což si vyžadovalo několik dost podstatných konstrukčních zásahů s cílem zvýšit celkovou pevnost karoserie a zároveň zachovat co nejlepší aerodynamické vlastnosti. Z technických úprav bychom mohli vyjmenovat třeba prodloužení čelního skla, vyztužení podlahy a dveří a propracovaní systému uchycení pro střechu. Aby se však podařilo snížit hmotnost, která vzrostla v důsledku konstrukčních úprav, museli konstruktéři v hojném množství použít prvky z karbonu strukturovaně vyztuženy ocelí.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Odnímatelná část střechy je vyrobena ze skla a vypadá skutečně elegantně, háček je ovšem v tom, že se pro ni v autě nenajde místo, a tak pokud si chcete užívat jízdu s otevřenou střechou, je potřeba tento kus sundat a nechat třeba v garáži. A co když se z ničeho nic spustí déšť? Veyron Grand Sport 16.4 disponuje tzv. nouzovou plátěnou střechou která je skládatelná podobně jako deštník. Nenajdeme zde však žádný zasouvací, nebo vyklápěcí mechanizmus, a tak je nutné nejprve zastavit a plátěnou střechu ručně nasadit. V této cenové kategorii je to poněkud zvláštní řešení, ovšem konstruktérům lze uvěřit, že pro elektronický mechanismus skutečně nebylo místo.

Z mála stylingových změn ještě zůstává zmínit nové přední světlomety s integrovaným blokem LED světel pro denní svícení. Bugatti Veyron Grand  Sport 16.4 bude vyroben v docela hojném počtu a světlo světa spatří přibližně 150 kusů a první kusy se ke svým zákazníkům dostanou zřejmě již příští rok v březnu.  

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek  
Klepněte pro větší obrázek
Bugatti Veyron Grand Sport 16.4
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 17 příspěvků