Bugatti Chiron chce stanovit nový rychlostní rekord. Pokoří 450 km/h?

Bugatti Chiron chce stanovit nový rychlostní rekord. Pokoří 450 km/h?

Bugatti Veyron je už od roku 2005 držitelem titulu nejrychlejšího produkčně vyráběného auta na naší planetě. O pět let později ho o sedm kilometrů v hodině překonala verze Super Sport hodnotou 431,072 km/h. V roce 2014 Veyron sesadil z trůnu Hennessey Venom GT, ten byl ale nakonec z Guinessovy knihy rekordů vyškrtnut. Jen pro připomenutí, Venom GT absolvoval rychlostní test jen v jednom směru, zároveň se podařilo prodat jen 16 aut z plánovaných 29, což nevyhovuje podmínkám pro sériové auto.

Testy | Kupé | Srovnávací testy | Kabriolety | Luxusní auta | Audi | Fascinace | Jaguar

Audi R8 V10 Plus vs. Jaguar F-Type R AWD: Rychlost, nebo zábava

V brzké době chce Bugatti se svým nejnovějším modelem zase o něco zvednout laťku. Pro magazín Autocar se tím v Goodwoodu pochlubil sám šéf automobilky Wolfgant Dürheimer: „Automobilka se pokusí stanovit nový rychlostní rekord. Už teď je jisté, že Chiron bude rychlejší než Veyron Super Sport, ale ještě nevíme, o kolik. Máme nějaké výpočty z našich simulací, ale vždycky je velký rozdíl mezi teorií a realitou.“

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Bugatti Chiron je ve všech ohledech dokonalejší než Veyron. O pohon se stará šestnáctiválec o výkonu 1500 koní

Uvidíme, jak moc novinka překoná dosavadní model. Předpoklady k tomu samozřejmě má, aerodynamika je zase o kus dál než tomu bylo v minulosti a zcela jinde je také motor. I nadále jde o osmilitrový šestnáctiválec, ale ten je prý z 95 % přepracován. Ze základních komponentů by údajně nebylo vůbec možné dostat takový výkon, jakým aktuálně disponuje Chiron. Tedy rovných 1103 kW (1500 koní) a 1598 Nm.

Autosalony | Kupé | Ženeva 2016 | Fascinace

Ženeva 2016 živě: Bugatti Chiron má 1500 koní a stovku zvládne pod 2,5 s

Automobilka udává maximální rychlost Chironu 420 km/h, jde ale o elektronicky omezenou rychlost. Jinak na tom nebyl ani předchozí Super Sport, který automobilka pro stanovení rekordu musela odblokovat. Problémem totiž není ani tak výkon potřebný k dosažení rychlosti, jako pneumatiky, které nedovedou čelit takovému náporu.

Jeden malý rekord už Chiron v rukávu každopádně má, během nedávné čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans usedl za volant sám Dürheimer a prohnal se po rovince Mulsanne rychlostí 236 mil/h (380 km/h), čímž překonal například závodní prototyp Audi R18 o 23 mil v hodině.

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Je třetí kolo k něčemu? Test skútru Yamaha Tricity 125

Yamaha Tricity je v podstatě běžný městský skútr, který ale díky své koncepci nabízí řadu výhod. Můžete ho řídit i s běžným béčkem nebo řidičákem A1, nabízí extra porci stability navíc a může ho tak řídit i naprostý začátečník. Navíc, ze semaforů odjedete vždy jako první a ve finále nabízí i nejnižší cenu ze všech tříkolových skútrů.

dnes | Michal Žďárský
Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

Kia je podruhé vítězem testu počáteční kvality

J.D. Power každoročně pořádá anketu o kvalitě vozů na trhu v USA. Už druhý rok z něho nejlépe vyšla Kia se svým výsledkem 72 PP100.

včera | Daniel Havlina | 12 příspěvků
Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Test: Který nosič na kola koupit? Vyhněte se upevnění na víko zavazadelníku

Na dovolenou si velká část motoristů bere i své bicykly. Pokud je nechcete převážet na střešním nosiči, zbývá řešení v podobě upevnění nosiče na víko zavazadelníku či na tažné zařízení. Švýcarský autoklub otestoval obě varianty na různých modelech.

18.  6.  2017 | Milan Lažanský | 32 příspěvků