Bruiser Honcho je Jeepem Wrangler na steroidech. Může mít až 700 koní

Společnost Bruiser Conversions je na poli off-roadových úprav vozů Jeep respektovaným jménem. Z vašeho civilně vypadajícího teréňáku nemá problém vytvořit opravdovou bestii, což je případem i tohoto původně normálního Wrangleru.

Floridský specialista na úpravy Jeepů Bruiser Conversions nabízí zájemcům rozsáhle přestavby amerických teréňáků. Třetí generaci klasického Wrangleru přetvořil stylem, že by jej možná nepoznala ani samotná automobilka. Změněno bylo nakonec i jméno, už nejde o Jeep Wrangler, ale drsněji znějící Bruiser Honcho.

Základem konverze je prodloužení původního rámu vozu a usazení upravené karoserie, která z Jeepu vytvoří praktický čtyřdveřový pick-up. Příď vozu je dle přání nahrazena retro maskou ze starého Jeepu Gladiator. Nechybí ovšem zasazení moderních světel, včetně doplnění várky LED lamp na přídi, u čelního okna a na střeše ve formě světelné rampy.

Saleen se nesmířil se šestiválcem ve Fordu Raptor. Tak přišel s tímto

Saleen se nesmířil se šestiválcem ve Fordu Raptor. Tak přišel s tímto

Nelze poté přehlédnout rozsáhle upravený a zvýšení podvozek, který využívá řadu odolnějších a schopnějších dílů od specialistů jako Spicer Parts, Teraflex či PSC. Nechybí taktéž macaté 20palcové off-road pneumatiky BFGoodrich Krawler obuté do nových kol Bruiser Weld Rekon. Mezi další finesy patří speciální, odolný lak karoserie, přední a zadní nárazníky s instalovanými navijáky, zvýšené hliníkové blatníky nebo sedačky čalouněné kůží.

Bruiser ve svých přestavbách mění rovněž motory, Honcho je tak dostupné s osmiválcem LS3 od General Motors, který dokáže po vyladění nabídnout výkon 368 kW (500 koní) nebo vrcholných 515 kW (700 koní). Pro trochu úspornější jízdu je však k dispozici také čtyřválcový turbodiesel Cummins o objemu 2,8 litru.

Hennessey vyladilo Jeep Grand Cherokee. Výsledkem je SUV s výkonem tisíc koní!

Hennessey vyladilo Jeep Grand Cherokee. Výsledkem je SUV s výkonem tisíc koní!

Společnost tuto konverzi nabízí pro všechny Wranglery třetí generace z let 2007 až 2018. I základní úprava bez řady příplatků však vyjde na pěkné peníze. Cena za Honcho startuje na 40.000 dolarech, tedy v přepočtu asi 890.000 korunách, přičemž k zákroku potřebujete samozřejmě vlastní Wrangler.

Minitest VW Amarok 3.0 TDI V6 4Motion Aventura: Všech pick-upů král

VW Amarok 3.0 TDI/190 kW 4M (minitest)

Volkswagen, nikoli bez souvislosti s novým emisním měřícím cyklem WLPT, pozměnil motorovou nabídku svého již deset let sloužícího pick-upu Amarok, který nyní nabízí v podstatě jediný motor. Nebojte se, jsou to dobré zprávy.

včera | Petr Schnagl | 45 příspěvků
Minitest Renault Kadjar 1.3 TCe: Malé srdce, velké odhodlání

Renault Kadjar 1.3 TCe (minitest)

Kadjar se v přívalu nových crossoverů možná poněkud ztrácí. O to více ale zaujme, když začnete zkoumat, co je za tou nenápadnou fasádu. A to i malé třináctistovce navzdory, protože funguje pozoruhodně dobře.

19.  3.  2019 | Miro Mihálik | 11 příspěvků
Minitest Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD: Napravení reputace?

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (minitest)

Honda se u nové generace modelu CR-V vzdala naftového motoru. Alternativou je hybrid s velice slušným výkonem 135 kW, který mě fascinoval ve více ohledech. Hlavně pak technikou.

17.  3.  2019 | Jan Mička | 37 příspěvků