Britské řidiče nově hlídají digitální kamery

Docela by mě z podstaty zajímalo, jak toto udělat? Prosím, máte technický typ na provedení:-) Robert Vašíček

Haha, páni, nekameňujte ma, ale toto je najrozumnejší príspevok ! ;-)

Rád bych také vyjádřil podporu panu Ondrašíkovi. Je pravda, že když se autor účastní diskuze pod vlastním článkem, je kritika k němu ještě silnější. Už proto zasložíte ocenit. Jen tak dále!;-)

Dobrý večer,nemám ve zvyku se zapojovat do flame war, i když párkrát mě taky dostalo, když mi někdo pod třestem napíše, že nemám rád Japonce a já je přitom všude vynáším do nebe no škoda.-))) Radka Ondrašíka znám coby kolegu, Moraváka. Co na srdci, to na jazyku. Prosím, berte ho jako upřímného člověka a nesnažte se ho napadat za jeho slovník nebo ironii, má ho vytříbený, což dokazují testy. Bral bych to jako flame a ne neslušnost. Co se negativních článků týká, nemohu hovořit za úplně celou redakci, ale minimálně s Radkem Ondrašíkem se shodujeme, že silničním pravidlům chybí pointa - bezpečnost především. Místo toho jsou řidiči stresováni pokutami. Ani nevíte, jak si vážím policisty, který mě v klidu upozornil na nerozsvícená světla a nenapařil mi pokutu. A víte, že porušil zákon, že mi nikam nenapsal bod? To je ale zlý člověk, že.... Ne, naopak, to je správný člověk, protože si odvodil, že nerozsvícením světel jsem nikoho nezabil a už to příště neudělám. Díky za pochopení a pryč s tyranií a chytáním za slovíčka. Robert Vašíček

Ačkoliv je styl kolegy Ondrašíka svérázný, nelze m u upřít, že je svůj a problematice rozumí. A protože je občas potřeba vyjádřit i podporu, a ne pouze kritizovat, sděluji veřejně svůj názor, že Radek Ondrašík je v mých očích OK a píše vtipné a věcně správné články. Jen houšť a větší kapky!

Komu se nelibi nejake clanky, tak necht je necte a pelasi pryc ;-) ostatne lide jako Vy tu nikomu chybet nebudou. Pa pa :-)

V ramci vyvazenosti a zachovani (snad) dobre nalady pana Ondrášíka, mu vyjadruji pochvalu za dosavadni praci :-D Vzdy si od nej rad neco prectu ... B-]

Nemám rád když se někdo bezdůvodně naváží do jakéhokoliv autora jekéhokoliv článku jen proto že přispívající má jiný názor a samozřejmě oplývá obrovskou jistotou že by to napsal lépe. V případě p. Ondrášíka však sleduji že u více než poloviny článků jsou kritiky (byť ne vždy zcela slušně psané) oprávněné a zcela na místě. Přidávám se k těm kterým styl (a často i chování v diskuzích) tohoto redaktora (?) vůbec nesedí. Přimlouvám se (když ne za výměnu) za posílení redakce a vytvoření lepšího konkurenčního prostředí mezi redaktory. Třeba to povede k posílení výkonů některých redaktorů. Tuto úvahu jsem napsal na základě dojmu, kterým je že p. Ondrášik píše většinu článků, resp. aktualit. Pokud je to jinak tak se omlouvám, jde jen o můj dojem a názor.

Tam je pan Ondrašík už dávno

lol to on uz davno...;-)

Lze přece svobodně žít v jiné,nez zk*rvený zemi,nejsi tam snad v emigraci?

Uplne suhlasim. To nie je o tom, zvysovat bezpecnost ale zvysovat prijem do kasy, kde sa z pokut stavaju v mysliach poslancov (ci uz mestskych/statnych) iba dalsie dane. Skoda omielat, povedzme si to tak, nehodovost a umrtnost v GB a DE je priblizne rovnaka, represie su radovo horsie v GB. Pytam sa, preco? Mozno aj preto,ze namiesto soferovania sa ludia dnes viac sustredia na sledovanie tachometra a kopca dalsich kravin. Skuste ist 250 a pritom sa sustredit na cokolvek ine okrem jazdenia. Vo vacsine aut je to uz iba o tom mysliet na soferovanie. Ale ak idem po meste 30-50 po niektorych usekoch tak sa clovek zacne hrat s radiom, poprepina si palubny pocitac popozera po billboardoch ak je nieco zaujimave - a tu je cely problem. Pritom tieto veci odputavaju pozornost viac/menej podvedome, jednoducho neda sa ist v dnesnom modernom aute dlhodobo tak pomaly bez toho aby utrpela koncentracia vodica. Vidim dve moznosti. Bud sa represie a policajna buzeracia (trestat a pokutovat za sprostosti ako obvazy v lekarnicke tyzden po zaruke, mna sa netyka mam nove auto ale poznam take pripady) este zvysia a presiahnu casom mieru unosnosti, a dojde k rapidnemu ubytku/zmene dopravnych limitov alebo sa stane sofer v aute zbytocnym pretoze represie dojdu tak daleko, ze prekrocenie rychlosti o 10% (napr 33km/h namiesto 30.) bude trestane okamzitym odobratim vodicaku na mesiac a dlhsie, kamera standardnou vybavou kazdej poulicnej lampy a dostaneme sa k tomu,ze auto si bude musiet soferovat samo lebo ludsky faktor uz nebude schopny byt zanedbatelny pri riadeni MV. Ale nie z titulu,zeby auto nevedel ovladat ale pre nasprostaste a rigidne vyzadovanie dodrziavania limitov, ktore su casto stanovane bez realnej opodstatnenosti. Napriklad pri akejkolvek stavebnej cinnosti sa da 40ka. Na pristavnom moste v BA opravuju nieco v _odstavnom_ pruhu a na useku cca 100m ide rychlost 80-40-80. No kto to ma dodrziavat? A preto tam pravidelne buraju auta... lebo debil obavajuci sa pokuty zadupne brzdy z 8o-4o systemom - co to da a vacsina ludi co to nepozna a s takou absurditou nerata to donho napali.

A tak autor je "specifický" to jooo, ale na to už jsme si zvykli:-D Vždycky něčím překvapí, že si řeknu že to snad ani není možné. Motoristickým novinářem bych ho však rozhodně nenazýval, ti píší dost jinak. Prostě je to jeden řadový týpek jako my, akorát sedí na druhé straně barikády;-)
Že tam často vsune nějakou rádoby vtipnou vsuvku atd mi nevadí, aspoň je o čem diskutovat a nejsou to suchopárné fakta ;-) Spíš že ty články jsou občas trochu vaření z vody, prostě není nápad ale článek se napsat musí.