Brilliance BS4: „levné BMW“ míří do Německa

v komentáři je napsáno, že to SUV audi jelo cca 140. Tak to myslím dopadlo ještě docela ok

uber, chlapce, uber, to bude 1-2roky a bude to tu

Přesně tak... Kdo dneska vlastní Jaguar, Rover, Land Rover chce koupit Hummera a jedná o nákupu Volva? Čína a Indie. Oni tam mají obrovský trh a vydělají obrovské peníze prodejem superlevných aut a pak až zaútočí na Evropu tak budou mít tolik peněz na výzkum a vývoj, že to tady všechno ovládnou. Zachránit se můžou jen automobilky, které vlezou na jejich trhy a budou se tam snažit prosadit a vydělávat co nejvíce a snažit se prezentovat jako jejich tuzemské, něco jako když Slováci vnímají Kiu jako jejich domácí fabriku a Češi si naivně myslí že Škodovka je také jejich... To je můj názor. Kdo by si před 30 lety myslel že nejvíc aut na světě bude dělat Toyota? Nenese se z těchto dob heslo Japonec až na konec. A kde dneska jsou z kvalitou? Já si myslím že dál než Evropa... A také tak, jak jsem popsal, začínali.... Dějiny se opakují....Jinak nevím co to furt všichní mají s těma hvězdičkama! Jezdí většina z Vás v autech starých více jak 5 let a pochybuju, že by nějaké to 5 leté auto dneska chytlo víc jak 3 hvězdičky, spíš jen jednu a tak nevím proč všichní považujete 5 hvězdiček za standart. Já mám nové 5 hvězdičkové auto a jestli to mělo 4,3,1 nebo 6 hvězdiček mi při koupi bylo úplně jedno...

To bude asi tím, že má italský design. ;-)

h uz to vidim jak to ADAC posle v 120km/h do steny a prehlasi ze to nepreslo testom :-))

neblbni, kde žiješ? vyjeď někdy za rozvadov. To platilo tak před 20ti lety

já si je myslím, že to nebude 15 ale 5 let:-/

Ono je to asi o cene. Pokial neboli korejci konkurencie schopny predavali sa ich auta vyrazne lacnejsie, ked sa prepracovali ku nejakej kvalite ceny su uz porovnatelne ak nie aj drahsie ako europske auta ( vid. ceed). Podobne to bude aj s cinanmi ...

Teraz este nie, ale za 10-15 rokov, kto vie? Aj na japonske auta sa kedysi hladelo so zhovievavym usmevom, a pozri sa kde je dnes Lexus? Dnes su cinske auta na slabej urovni, takze sa mozeme z nich smiat. Ale nezabudaj, ze za tymi autami ne neskutocna ekonomicka sila ciny, a take mnozstvo lacnej pracovnej sily, ake si nevieme ani predstavit. Ten smiech nas za par rokov prejde...

Dobre rano, ja som nikde nepisal, ze je vhodne len na obcasne jazdenie po meste, staci si vsak len precitat siahodlhe diskusie (nielen na SK a CZ serveroch) a spravite si priblizny nazor o tom, ako sa ludia na tieto auta pozeraju. Celkovo by som to zaclenil do troch hlavnych skupin: 1. ti, ktori cinske auta uplne odsudzuju, 2. ti, ktori by si ho kupili za ucelom nakupov a spominane "popojizdeni" a 3. ktori sa na tieto auta pozeraju uplne normalne, ako na Evropske, ci Japonske. Inak co sa tyka Vasej otazky, ano sedel som v nejednom Cinskom aute a mal som tu cest si niekolko z nich aj "osahat" a nazriet pod kapotu, pozriet podvozok atd. Musim povedat, ze automobilka Brilliance sa radi (kvalitativne, vzhladovo...) medzi tie lepsie z toho cinskeho mnozstva. Ale aj tak z toho citite, ze je to skratka nie je to, naco sme tu v Europe zvyknuti. :-)

Sanice ti zustane vyset az po prvnim tukanci, akorat ti to uz bude jedno :-/

Já to vidím také tak. BMW je luxusní značka, a to znamená, že si to lidé kupují hlavně kvůli značce a všemu, co s tím souvisí. To je jako kdyby někdo chtěl tvrdit, že čínské oblečení vytlačí Vuittona nebo Diora, protože za jedno tričko od Vuittona jde koupit asi tisíc triček z Číny. Naopak kdyby Vuitton nebo Dior začal prodávat pod svou spolupracující značkou stejná trička z Číny, určitě se budou prodávat lépe než noname, protože půjde říci, že to jsou ty od Vuittona nebo Diora. No a totéž je asi cílem BMW. Potřebuje levnou značku, po které touží většina lidí a když to bude mít byť jen nádech BMW, bude se to prodávat dobře, protože půjde říci, že to je to auto od BMW.