Brabus S-klasse: tuning pro všechny motorové varianty

Optický paket pro S-klasse od ladičské firmy Brabus, dvorního tunera německých vozů Mercedes-Benz, obsahuje standardní karosářské doplňky v podobě upravených nárazníků, čtyř koncovek výfukového systému nebo disky Monoblock z lehkých slitin v rozměrech od 17 do 21 palců. Maximální rozměr nízkoprofilových pneumatik je 285/30 ZR 21. U silnějších motorů jsou také vyměněny brzdy: keramické kotouče o rozměru 375 x 36 milimetrů s dvanáctipístkovými třmeny (!!) na přední nápravě a vzadu jsou kotouče 355 x 28 milimetrů s šestipístkovými třmeny. Interiér je čalouněn Alcantarou a nechybí zde i obložení z karbonu nebo hliníkové pedály.

Brabus nachystal i tuning pro všechny motorové varianty třídy S:
S 320 CDI - výkon vzrostl z původních 165 kW na 200 kW (272 k) při 3800 ot/min a točivý moment z 510 Nm na 590 Nm.
S 350 - základní zážehový šestiválec vyladěním dostal do vínku 15 koníků, celkový výkon vzrostl z 200 kW na 211 kW. Pokud si necháte zdvihový objem převrtat na 4.0 l, povyskočí výkon až na 244 kW (332 k) a maximální točivý moment bude 420 Nm.
S 500 - díky převrtáním válců na objem 6.1 l se výkon vidlicového osmiválce zvýší z původních 285 kW na 327 kW (445 k) a kroutící moment získá dalších 105 Nm na celkových 635 Nm.
S 600 - Původní pohonná jednotka V12 5,5 l prošla řadou úprav: inženýři firmy Brabus převrtali zdvihový objem na 6,3 l, přeladili dvojici turbodmychadel, dali nové sání s mezichladiči vzduchu, kompletně předělali výfukový systém a mimo další řadu úprav také vyměnili řídící jednotku. Brabus u této pohonné jednotky nabízí dvě možnosti vyladění: 471 kW (640 k) a 1 026 Nm nebo silnější verze: 537 kW (730 k) v 5 100 ot/min a maximální točivý moment 1 320 Nm je elektronicky omezen na 1 100 Nm v 2 100 ot/min. U upravených modelů S 500 a S 600 už je vyměněn i diferenciál.

Tip: Mrkněte na nejrychlejší sedan světa, Brabus E V12 BiTurbo, nebo na hvězdu frankfurtského autosalónu, Brabus Rocket CLS.

Minitest Subaru Forester 2.0i-L: Vylepšený kmet dostal dvě oči navíc

Subaru Forester 2.0iL (minitest)

Forester chce v letošním roce k poctivému podvozku nabídnout i porci aktivní bezpečnosti. Přesvědčí matador kategorie i ty "bezpečně smýšlející"?

včera | Milan Lažanský | 1 příspěvek
Minitest Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC: Jsou vylepšení znát?

Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC (minitest )

Mitsubishi ASX se v provedení modelového roku 2018 nezměnilo po technické stránce, zapracovalo ale na designu.

13.  1.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků
TEST Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD: Díky, Alberte!

Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD

Trvalo více než pět let, než Kia přetavila fantastický koncept GT v produkční auto. Najala na to ty správné lidi a výsledkem je gran turismo, který nemá v historii značky obdoby.

11.  1.  2018 | Jan Mička | 114 příspěvků