Brabus odhalil svou hlavní hvězdu pro Frankfurt. AMG GT dostalo 600 koní

Před časem Brabus oznámil, že do Frankfurtu přiveze upravený Mercedes-AMG GT. Zatím jsme ale neměli k dispozici žádné bližší detaily. To se ovšem teď mění, protože německá společnost zveřejnila sadu fotografií a základní informace. Upravené AMG GT má nově 600 koní a jede 325 km/h.

Test Mercedes-AMG GT S: Jeden den středem pozornosti

Test Mercedes-AMG GT S: Jeden den středem pozornosti

Úprava vychází ze silnějšího provedení GT S, které nabízí standardně 375 kW (510 k). Brabus se ale do žádných zásadních změn u motoru nepustil (zatím), takže se ke slovu dostal pouze jiný software řídicí jednotky a vyšší plnicí tlak. Výsledek má rovných 441 kW (600 k) a 750 Nm (+100 Nm oproti sériové verzi).

Brabus 850 6.0 Biturbo Widestar: Třetí premiéra pro Frankfurt  

Brabus 850 6.0 Biturbo Widestar: Třetí premiéra pro Frankfurt  

Na stovku dosprintuje upravené AMG GT S za 3,6 s (-0,2 s) a maximálně jede 325 km/h (+15 km/h). Další úpravy pak zahrnují třeba titanový výfuk, který je o čtyřicet procent lehčí než sériové provedení. K dispozici je také sportovní odpružení a nová kola. Ta mají velikost 20 palců vpředu a 21 palců vzadu.

Mercedes-Benz C63 AMG S v podání Brabusu umí stovku za 3,8 s  

Mercedes-Benz C63 AMG S v podání Brabusu umí stovku za 3,8 s  

AMG GT S navíc dostal sadu karbonových doplňků pro lepší aerodynamiku a nezapomnělo se ani na interiér. Konkrétní úpravy ale záleží na požadavcích zákazníka. Možné je v podstatě cokoliv.

Kromě AMG GT S veze Brabus do Frankfurtu také třídu G vyladěnou na 850 koní a C63 AMG S, které má stejně jako GT osmiválec posílený na 600 koní. 

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků
Test Suzuki Swift SHVS: Tady elektromotor rozhodně dává smysl!

Suzuki Swift SHVS

Naší recenzí prošla nová generace Suzuki Swift. Vyzkoušeli jsme ji v mild-hybridní variantě.

4.  10.  2017 | Milan Lažanský | 16 příspěvků
TEST: Moto Guzzi Audace Carbon – Pořádná stylovka za půl milionu

Moto Guzzi Audace Carbon

Pokud jste rádi středem pozornosti, milujete bloumání krajinou bez určeného cíle a neplánujete tripy delší než 200 km, mohla by vás tahle fajnová Guzzi zajímat. Ohromuje svým charakterem a její motor vás nadchne stejně jako italský smysl pro detail.

28.  9.  2017 | Michal Žďárský | 11 příspěvků