Brabus C650 E je další ženevskou premiérou. Nabídne 650 koní

Zatímco Mercedese ukáže v Ženevě civilnější C 43, Brabus jde na věc opačně a na stejném autosalonu vystaví třídu C v úpravě pro ty, kterým naopak sériové osmiválcové AMG přijde poněkud nedostatečné. Upravené provedení nabídne 650 koní a 820 Nm.

Mercedes-AMG C 43 4Matic Coupé: Když nechcete osmiválec  

Mercedes-AMG C 43 4Matic Coupé: Když nechcete osmiválec  

Sériové C 63 AMG pracuje s novým čtyřlitrovým osmiválcem naladěným na 375 kW (510 k) a 700 Nm, Brabus tedy přidal poctivých 103 kW (140 k) a 120 Nm. Maximálního výkonu motor dosahuje při 5800 ot./min a vrchol točivého momentu by měl být k dispozici v rozmezí od 1750 do 4500 ot./min. Hlavní podíl na lepších parametrech osmiválce mají nová turbodmychadla.

Mercedes-Maybach od Brabusu: 900 koní a maximálka 350 km/h

Mercedes-Maybach od Brabusu: 900 koní a maximálka 350 km/h

Upravená třída C v provedení sedan zvládne sprint na 100 km/h za 3,7 sekundy, pokud sáhnete po variantě kombi, budete o desetinu sekundy pomalejší. Nejvyšší rychlost dosahuje až na 320 km/h, proto také v interiéru najdete tachometr s posledním číslem 340 km/h.

Kromě vyššího výkonu Brabus přidal také věci obvyklé pro své úpravy. Na autě proto najdete například výfuk s elektronicky řízenými klapkami, které umožní tichý provoz, nebo naopak pořádný zvuk, upravovala se aerodynamika a sáhnout můžete po řadě různých kol a mnoha vylepšeních v interiéru. Vůz vystavený v Ženevě dostane dvacetipalcové disky s pneumatikami o rozměru 255/30 ZR 20 vpředu a 275/30 ZR20 vzadu.

Ženevský autosalon bude pro tuto konkrétní třídu C znamenat světovou premiéru.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Přidat příspěvek

Nejnovější komentáře

Minitest Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD: Důvod, proč MPV nesmí zemřít

Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4WD (minitest)

Rostoucí zájem o crossovery a SUV už v nedávné minulosti poslal na odpočinek dva velikány segmentu MPV. Jak ale dokazuje stále prodávaný Seat Alhambra, tyto vozy jsou stále potřeba.

dnes | Jan Mička
TEST Subaru XV 1,6i Lineartronic: Kompromis, ale ten nejlepší!

Subaru XV 1,6i Lineartronic

Subaru XV se na přelomu roku dostalo na trh v druhé generaci. Od té minulé se vizuálně moc neliší, ale japonští technici vůz vyladili téměř k dokonalosti.

20.  2.  2018 | Radek Pecák | 78 příspěvků
TEST Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi: Galerie moderního designu

Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDi

Nové městské SUV francouzské automobilky obsahuje tolik designérských nápadů, že by to vystačilo hned na několik aut. C3 Aircross jsme vyzkoušeli s motorem 1.6 BlueHDi.

17.  2.  2018 | Radek Pecák | 15 příspěvků