Bodový systém není řešením (názor)

Zaujímavé, ako principiálne sa tvária obhajcovia bodového systému a prísnych postihov v Česku. Zabudlo sa však na najväčších porušovateľov predpisov - hlavne rýchlostných obmedzení ale niekedy aj fyzikálnych zákonov. - Áno, mám na mysli rôzne vládne kolóny s policajným doprovodom a s výhražnými majákmi na strechách plnokrvných čiernych limuzín. Čo keby sa znížili na úroveň normálnych ľudí a jazdili podľa predpisov platných pre ostatný plebs. Z jednej strany by sa vyriešil rozpor - vodu káže, víno pije - a možno by sa aj značne znížila nehodovosť. Veď náš bývalý pán prezident - Šuster mal dokonca dve nehody za jediný deň - jeho hrdinský výrok v súvislosti s týmito nehodami stojí za to - citujem "Asi som nezničiteľný".
Poučte ma prosím, ako sa budú prideľovať body " vládnym pirátom"?

Nechápu proč spousta komentářů odsuzuje autora příspěvku za jeho názory o rychlosti. Já si také myslím, že brutální represe za rychlost 52 km v obci nic nevyřeší. A pak se taky obávám, že bodový systém nevyřeší problémy typu předjíždění v nepřehledných úsecích a pod. (v tomto případě bych souhlasil s okamžitým odebráním řidičského oprávnění)Já jsem najezdil dost kilometrů na to abych věděl že alfa a omega bezpečnosti není dodržování rychlostních limitů, ale predevším:
- technický stav vozidla! To bych připoměl 95% majitelům vozů Š120 a 50% všech řidičů vůbec.
- rychlá jízda a předjíždění v nepřehledných úsecích
- alkoholKdyby místo radarů nakoupili pojizdné STK, tak by taky ubylo nehod!

Pánové, vy co jste proti článku, tak dnes jsem viděl za bukem, tedy spíš pod mostem policajty, pod jižní spojkou ráno cca 9:50, kdy byl provoz velmi mírný. No je jasne, ze pri sjezdu z dalnice a s kopce to laka. Ale v tomhle provozu to neni IMHO nebezpecne. Maji se soustredit na to, kde to nebezpecne je.
Vybrali pokuty a když jsem se vracel cca za pul hodiny, uz balili - asi presun za jiny buk, protoze uz se proflakli.
Mimochodem, kupuju si radio a budu poslouchat radio impuls nebo neco takoveho.

Bylo to celkem zajimavá a poučná diskuse. Zajimavé, že jeden vtipálek to dokázal úplě ukončit

Vlastním udržovanou a bez koroze - Škodu 120L z r.88, a nejraději jezdím 50km/h a cítím se bezpečně. Vzhledem k tomu, že patřím k chudší nízkopříjmové vrstvě obyvatelstva, nemohu si dovolit lepší vůz.  Padesátkou jezdím z několika důvodů, jednak spořím drahý benzín, v každém mírném klesání vyhazuji na neutrál, abych ušetřil, dále je to otázka toho, aby opotřebování mého motoru bylo co nejnižší a v neposlední řadě ten hlavní důvod kdybych havaroval připoutaný do 50km za hod – mám šanci to přežít, proto se bojím jezdit rychleji. Do dveří jsem si navařil traverzu, aby mě ochránila před bočním nárazem, přední kufr mám po okraj vyplněný polystyrenem na zpomalení deformace při případném čelním nárazu a v interiéru mám obložen 10 cm tlustým molitanem místo airbagů ke zmírnění případného zranění. Když jedu jednou za týden z venkova do hypermarketu nakoupit na některých frekventovaných úsecích zvyšuji rychlost na 60 km za hod. abych příliš nezdržoval rychlost za sebou. Jsem ale galantní řidič, neboť je-li u krajnice postranní pruh snažím se jet u kraje, abych pustil kolonu za sebou.

Osobne jezdim rychle - spousta z vas by to urcite oznacila, jak jsem to ja napsal v titulku - ma oblibena rychlost na dalnici je 210 km/h, coz je maximum, na co se da nastavit tempomat v mem aute a zaroven je to rychlost, pri ktere se auto chova tak jak se da ocekavat (kolem 250 to uz neni ono a musim se prilis snazit auto na silnici udrzet). A ze temer kazdy den cestou do prace prekracuji rychlost o vice nez 100% v meste je asi pochopitelne - ctyrproudova silnice a siroko daleko zadny dum (nejblizsi 1 km, chodniky po obou stranach (pochopitelne bez lidi - co by tam asi tak delali), navic oddelene svodidly a je tam 40. Jste nikdz jsem tam neplatil za rychlost, byt tam policie je velice casto, ale proste jsou videt 1 km a proste se nemaji kam schovat (zvlast ted co zrusili ten billboard). Vlastne jsem jeste nenapsal ze je v tech mistech 40 (obcas tam byla v jednom smeru i 30) - coz uz doufam alespon cast z vas pochopi.
Osobne se bodoveho systemu nebojim - naposledy jsem platil pokutu 100 Kc asi pred 4 lety a to za to ze jsem odbocil do leva nekde, kde se nesmi (drive se smelo a ja si jeste nezvykl a spatne si najel a nechtel jsem to objizdet ulici kde je prujezd zakazan). A co se tyce dopravnich nehod tak jsem za tech 12 let co denodene jezdim po Praze mel vseho vsudy tri - dvakrat do me nekdo narazil z boku (jednou do zadnich dveri a jednou tesne za zadni kolo (byl jsem prilis pomaly) a potreti jsem uhybal pred nekym kdo se pri prejizdeni do praveho pruhu nepodival vedle sebe a ja si urazil kolo obrubnik (jemu se nic nestalo a klidne si ujel).
A ted trosku obhajoby. Osobne jsem vystridal velkou spoustu aut a opravdu strasne zalezi na aute. Kdyz jsem jel 290 km/h v Lexusu, tak se to auto chovalo asi jako Felicia (1.3i) ve 130 km/h a stejne jako se chova moje Toyota v 210 km/h. Samozrejme ovladatelnost neni vsechno, takze si ty vysoke rychlosti muzu dovolit jen pokud vidim kam jedu a jestli je tam volno - pravidelne potkavam srnky (nekolikrat do tydne), takze v tomto ohledu mam dle meho mineni docela zkusenosti. Ted momentalne mam auto v servisu (pravidelna udrzba po roce provozu), takze jsem jezdil Felicii a Smartem, a me zkusenosti s mou jizdou jsou takove, ze jsem jezdil priblizne o 10 km/h pod povolenymi rychlostni limity prave jen z toho duvodu, ze se ty auta chovaly v porovnani s mym hodne mizerne. Samozrejme pripoustim, ze jistou vinu na tom ma to, ze jsem si na ne nestihl zvyknout (razeni mi ale problem nedelalo a Smart byl stejne jako moje Toyota automat), ale rodil zdali jedu ve stejnem miste 140 s jednim autem a s druhym 80, me utvrzuje v tom, ze není az takovy problem kdyz na rozumnych mistech prekrocim rychlost i o vice nez 50 km/h. A prinejhorsim, az me jednou chyti a strhnou mi vsechny body najednou, si holt pojedu udelat ridicak do Polska (vzhledem k tomu ze jsme v EU, tak to nicemu nebrani) a ktery mi potom u nas nemohou sebrat.
Omlouvam se, ze jsem se tolik rozepsal, ale rikal jsem si, ze by vas mozna zajimaly take nazory nakoho, jako jsem ja. Zaroven si dovolim upozornovat, ze nehodlam reagovat na urazky a ani vam sve nazory nenutim, proste takove mam a bojim se, ze jestli me je donuti nekdy neco zmenit, tak to bude asi opravdu jen nejaka hodne neprijemna zkusenost (muze se stat ze nekoho srazim a budu si hodne dlouho pomatovat, ale to vubec nemusi byt kuli rychlosti, kterou jezdnim), ale doufam, ze k tomu nedojde.

....pokud by drtivá většina řidičů jezdila za použití pudu sebezáchovy, jak říkáte, nebylo by na silnicích tolik mrtvých
Ale pravdu máte v jednom - žádná represe nezlepší ničí řidičské schopnosti. Poslouží ovšem k tomu, že budeme všichno OPATRNĚJŠÍ. A to je přesně účel represe, která příchází po prevenci, která v našich volnomyšlenkářských krajích moc nezabírá.
Ps - teď o víkendu se tuším na D1 obmotalo auto, jedoucí asi 170, kolem sloupu. Všichni v autě zemřeli. Jeho řidič byl zcela jistě přesvědčen, že tuto svoji svižnou, ale bezpečnou rychlost má za použití vlastního rozumu a pudu sebezáchovy pod kontrolou......Hm.....tak o čem debatujem...

Autor se odkazuje na článek z iDnes a uvádí, že jeho autor si protiřečí. Bohužel se dopouští stejného prohřešku.

Vyjmenovává většinu nešvarů obvyklých na našich cestách a mnoho z nich bagatelizuje.

Takže vážený pane autore, zkuste se zamyslet nad těmito body:

a) pravidla dodržuje pouze blbec
b) v ústavě zaručené pravidlo „co není zakázáno, je dovoleno“ je potřeba pro potřeby silničního provozu vykládat ve smyslu „co je zakázáno, není třeba dodržovat“

c) když může být jinde situace v dopravě horší jak u nás, tak je situace u nás v pořádku a není třeba ji měnit a ani není potřeba se inspirovat zeměmi, kde silniční doprava přece jen funguje o něco lépe.

Ano. Tyto bludy autor káže. Ještě štěstí, že ten bodový systém začíná platit, alespoň pár podobných potenciálních vrahů jako je autor přestane alespoň na nějakou dobu ohrožovat ostatní. Bohužel to, co autor popsal jako realitu, skutečně realitou je i přesto, že se ji snažil  zlehčit a použít pro svou pseudoprotiargumentaci.

Tento clanek ma hodne pravdy a to hlavne v tom ze bodovy system by mel byt az jeden z kroku pokud ty predchozi selzou. Nevymahaji se postihy ktere jsou tak naco dalsi? Nekdo nedela dukladne svoji praci tak mu pridame dalsi misto abychom ho donutili aby si ji delal. Co se tyce silnic je to bes (znaceni, kvalita, atd) Kazdy krici jak jezdime, ale nikdo nerekne ze silnice byli delane na provoz asi 10x mensi a tudiz tu hostotu nemuzou zvladnout a tak stat vse svede na ridice misto aby neco udelal se silnicema( napriklad proc trpime kamiony na cestach ktere je devastuji silenym zpusobem a pritom zeleznice nema co vozit? Vzdyt zeleznice je vlastne statni podnik tak kde to jsme? Proste je to vsechno jeden podplacenej zlodej v parlamentu a senatu jeden vedle druheho. POkud by jim slo opravdu o bezpecnost tak uz by to davno zavedli tak blby nejsou, ale nekoukaj z toho penizky do vlastnich kapes.

Některý z vás tu napsal, že pravomoci policie ČR v boji proti pirátům silnic jsou dostatečné. Nedomnívám se.
Mám kamaráda policistu, se kterým tyto věci probírám a proto s vámi nesouhlasím. Jestliže se domníváte, že pro řidiče vozu za dva miliony je hrozba tisicikorunové pokuty hrozbou, mýlíte se. Jestlíže si myslíte, že předání přestupku do správního řízení toho samého řidiče potrestá, mýlíte se znovu. Za prvé - i pokuty ve správním řízení jsou pro určitou skupinu lidí směšné a za druhé - jsou to jen úředníčci někde na obci. Z těch má mít pirát silnic respekt? Prostě tam nechodí a znám-li správné kličky,za rok je přestupek promlčený. A když už  tam přijde - tak s lahvinkou dobrého pití nebo se zavolá kamarádovi, který zná nadřízeného onoho úředníka..to je česká realita.
Policisté jsou státní úředníci ve služebním poměru a jejich chování je logicky jiné. Promiňte mi všichni, ale jezdím už hezkých pár let, ale policajt si mi o úplatek nikdy neřekl! A osobně nikoho takového, komu se to OPRAVDU stalo, neznám. Přijde mi to trochu jako virtuální realita.
Dále-jen a pouze hrozba ODEBRÁNÍ řidičského průkazu s těmito lidmi hne. Každý dopravní policista zná situaci, kdy se z vozidla, jedoucího dvojnásobnou než povolenou rychlostí jen vztyčí ruka s nachystanou dvoutisícovkou - žádný problém, peněz mám dost..A pak takový hovado někde přejede na přechodu děcko.
 

Na úvod kdo to píše. Praxe cca 22let, dříve řidič z povolání na vnitrostátní a pak kamionové dopravě. Později jsem projezdil Evropu bodový systém i zavolantem "malého" auta, takže myslím, že můžu posuzovat situaci z obou výšek nad vozovkou.
Naprosto souhlasím, bodový systém tak jak je nic nevyřeší. Musím přiznat, že poněkud narovná postih řidičů, protože současnosti systém pokut je nespravedlivý. Jen uvažte co je tisíc kč pro člověka, který má tak zbídou na starého Favorita a co je to pro člověka, který má na Audi A8. Pozor žádná zavist, ale toho druhého to tak nebolí má-li vytáhnout z portmonky klidně 2 nbo 3 tisíce. Takže postihy by se měly odvíjet od příjmů, majetku a postavení. Jde to, stačí se podívat za hranice. A proti dobře nastavenému bodovému systému bych taky neměl výhrady. Ten současný spíše nahrává tomu, že Vás policista bude buzerovat a pokutovat, za nerozsvícená světla za krásného dne. Jaký to přestupek, ale když se zatáhne obloha a začne pršet??? Stalo se Vám nebo viděli jste, že by policie stála a upozorňovala, nebo i postihovala, jezdce bez světel? A o tom to je!!!!
Zásadní problém na silnicí a hlavně na D1 není rychlost, ale to jak se na ní lidi chovají. Stejně nebezpěčný jako nějaký floutek, který to palí co to dá, je i člověk který sice jede dle předpisů nebo i mírně přes limit, ale jede tak jako by byl, na cestě sám. Podívejte se okolo, podívejte se na sebe, zamyslte se. Hodně by pomohla dobře cílená osvěta. Dobrý pokus je nadace Malina (Landa a Kresta). Celkem dobré kazety, ale ke kolika lidem se doatali. Jen houšť.

Zakazat auta, autobusy, nakladaky, budem chodit pesky nebo jezdit na konich. Nebudou mrtvi a ekofasos budou spokojeni. Mozna by bylo jeste dobre zakazat elektriku.   

Obcas se stydim, jaci lide mezi nami ziji. Patrite mezi ne.

Tak predevsim argument o rychlosti na dalnici je uplne zcestny, protoze dalnice po vetsinu dne "stoji" a jet tam 170km/h a vice jde tak maximalne do 7 rano a od 6 vecer. Pres den je to pokud dost zoufaly, protoze to znamena v podstate jizdu brzda-plyn-brzda, coz opravdu dlouho nikoho nebavi.

Zakony je treba dodrzovat. Jestlize je mimo obec nejvyssi povelna rychlost 90km/h, tak 120km/h rozhodne neni bezproblemova rychlost. Ano, da se tak jet 99% casu, ale jakmile nastane problem, kterym muze byt treba traktor ktery vjede do pulky silnice pri vjizdeni z lesa nebo treba srnka, tak v rychlosti 120km/h neschopnosti zabrzdit bud do prekazky vrazite, nebo alespon uhybnym manevrem ohrozite ostatni.

Ja jsem posledni rok jezdil ve Skandinavii a navrat na ceske silnice byl opravdu sok. Pravidla se zde dodrzuji, uz jenom protoze ze pokuta se pocita procentem z platu, tazke neni problem dostat za prekroceni rychlosti 10 000 EUR. Neco jako jizda na cervenou je zcela nemyslitelny prestupek. Diky tomu tam jsou (napriklad ve Finsku) pomerne dobre rychlostni limity - 100km/h mimo obec, ktere se snizuje na 80km/h pri prujezdu krizovatkou nebo osidlenou oblasti. Nemusi tam byt ceska 20km/h tolerance, tzn. Kdyz chci aby se tam jezdilo max 60, musim dat znacku nejvys 40. Vysledkem je, ze za cely rok jsem nevidel jedinou nehodu - a to jsou tam silnice 4 mesice v roce prakticky neustale pokryty vrstvou ujezdeneho snehu nebo ledu bez jakehokoliv posypu.

Zpet k CR - jen za cestu z letiste domu (cca 300km) jsem v CR videl na dalnici jednoho rozsrotovanyho motorkare a jednu dodavku v prikope. Ve meste pak dalsi mensi plecharinu...

Nevim jak vam, ale me prijde rucite lepsi ty predpisy dodrzovat. Nejedna se tak o mne, ja jezdim i v CR velmi slusne, ale prave o ty magory, kteri jsou schopni jezdit po okreskach 120 a vic. Bohuzel tim neohrozuji jenom sebe (coz by mi bylo srdecne jedno), ale i ostatni.

- skoro jeden blazen se 190 za hodinu je malo? 
- udelat tri vazne prestupky za rok je pro pirata snadne. 
  Ale kdo ho pri tom vidi, chyti a potresta? Nikdo.
- Prevenci a osvetou muzeme zbranit i valce, ne?
  A terorismus taky?
- Toto je zaklinadlo jakekoliv diskuse (nejen teto):
  "Protoze je par zlobivych, prece nebude trpet vetsina poctivych"
  a jeste jedno: "toto opatreni lze snadno zneuzit" a proto
  se delat nebude. Vsechno se da zneuzit.
- Je v clanku nejaky zaver?
  Je treba ridice hlidat a trestat. Kdyz se verejne vi,
  ze nekdo jezdi opily, sebrat ridicak na miste, on si to
  i v opilosti rozmysli.  
 
Strucne receno: Cesi potrebuji bic a zvysit pocet kontrol.
Ale jak, kdyz na to nejsou penize. To je lepsi neustale
kontrolovat skodovky 120. Ale deset let stary ford muze
byt taky zraly do srotu, ne?
 

Jezdím často po silnici 43 úsek Brno - Letovice, různě v okolí Brna a občas vyjedu i napříč celou naší republikou. Všude je situace obdobná a podle mého konstatování špatná. Vždy dodržují pravidla silničního provozu, jezdím plynule, žádné zbytečné prudké brzdy či akcelerace, prostě plynulá přirozená jízda. Pokud je na silnici klidněji (veřerní hodiny) není to tak zlé, obecně si však připadám jako ten největší blbec, když jedu 95, kde je 90 a jeden za druhým mě předjíždí v místech, kde já bych v žádném případě nepředjíždel a kde je to nebezpečné. Již několikrát jsem musel kvůli takovým brzdit téměř smykem a jít skoro půlkou auta do příkopu. Kdybych nebyl tak předvídavý (za stromy v zatáčce červené nebo černé auto nejčasteji Golf, BMW, Audi - aha pozor... tak už jsem byl teď mrtvej - stalo se mi to již 3x, někdo řízně zátačku, protože jede nehorázně rychle a když do ní v jedete tak je po Vás) Dělám si statistiku a na tyto značky s touto barevnou kombinací je fakt dobrý dávat větší pozor. A pak čtu takový článek jako napsal pan Janda... Tak mám skoro pocit, jako kdyby se trošku zařazoval k té problematické skupině řidičů. Pročetl jsem diskuzi a vidím, že názorů podobných mému je tady poměrně hodně, aspoň to, škoda, že na silnicích už to není tak dobré.

staci sebemensi rovinka a kazdy to pari min 70 na 50 kazdy sere
v zahranici se rika o cesich neco v tomhle smyslu
co chces po lidech co nedokazou dodrzet ani 50 v obci :(

Zdavim vsechny. Byl bych rad, abyste se zamysleli nad nasledujicimi otazkami: Kdo je nebezpecnejsi? Ridic, ktery vyjede 2x rocne nakoupit do nejakeho toho hypersuper a jinak ma nalestene auto celorocne konzervovane, nebo clovek, ktery rocne najede desitky tisic km, protoze ho to zivi/bavi? A kdo (statisticky) schyta vice bodu? Jen za dnesek jsem MUSEL (odnos zbozi, jen na 2-5min) zaparkovat tam, kde je to zakazane 2x. Takze pokud to bude fungovat takto, nasbiram za tyden stejne bodu, jako clovek, ktery (treba z nevedomosti nebo "pouhe nesoustredenosti) zpusobi smrtelnou nehodu (dobra, prehanim, ale jako imaginarni situace je to trefne).
Platit pokuty - v poradku, postihy musi byt. Ale prijit o papiry za drobne a bezpecnost neohrozujici prohresky - blbost. Jen pro uplnost dodavam, ze rocne najezdim 50-80 tis. km (bez nehod az na lonske mensi polozeni motorky na oleji) a na jednoho ridice, ktery jede "svizne" potkam 20 blbcu, kteri jedou na cervenou, nedavaji prednost, sunou se stredem silnice polovicni rychlosti nez je povolena, odbocuji bez blinkru, jezdi zmatene, prejizdi do protismeru, protoze telefonuji nebo ladi radi atd, atd.
BTW: zkuste si prelepit tachometr nepruhlednou clonou a at vam nekdo s GPS zaznamenava, kolik jedete. Tusim, ze lehce porusovat 50km/h budete vsichni (a sbirat body). Ale neustale koukani na tachometr za jizdy je prece nevenovani se rizeni. A kdo je nebezpecnejsi? Ten, kdo se bude blizit k prechodu 60km/h, ale bude vnimat, ze se na nej snazi nekdo vstoupit, nebo clovek s uprenym zrakem na tacho, ktery pres chodce prohuci padesatkou a ani nepribrzdi?

Jsem jeden z těch 'moralistů', kteří říkají, že pravidla by se měla dodržovat, jak jsem napsal do diskuse už včera. A jen pár připomínek-
je-li v obci stanovena padesátka, je to pro mne maximální rychlost, kterou budu dodržovat,to znamená, že mohu jet i pomaleji,např. kolem dětského hřiště apod. V tom použití vlastního rozumu a nikoliv striktní lpění na předpisech vidím, nezlobte se ne mě.
Označení za moralistu mi vůbec nevadí, spíš mě těší a mohu vás ubezpečít, že nejsem 'průserová skupina', jak řidiče, dodržující předpisy některý z vás označil. Měl jsem v životě jen jednu dopravní nehodu-lehce přiopilá nepozorná řidička mi nedala přednost, kterou ji značka přikazovala. Málem mě zabila. Pokud bodový systém přispěje k tomu, že takových lidí na silnicích bude míň, já budu jen rád, zvýší se pravděpodobnost toho, že dojedu živý a zdravý domů. Některý z vás píše, že není pirát, že jen 'jezdí svižně' ...Pane, o tom to celé je - jste pirát a já jen doufám, že takových 'svižných řidičů' , kteří neuznávají předpisy, protože 'mají přece svůj rozum a ví, jak rychle se kde jezdí podle vlastního uvážení', houfně na silnicích díky bodovému systému ubude.
Ano, policie mnohdy číhá někde za bukem, to není opravdu to pravé ořechové, ale platí stále jedna a ta samá věc - dodržuji-li předpisy, mohou číhat kde chtějí a mě to přece nevadí, proč taky?
Jeden z vás tu napsal, že jezdí s dodávkou po Praze a že s takovou přijde za měsíc o řidičák. To je dobře, protože aut, postávajících na přechodech, chodnících, vyhrazených míst pro invalidy,apod. je třeba v Praze tolik, že to není normální. V civilizovaných zemích je normální respektovat zákaz vjezdu, pěší zóny,atd. Projděte se centrem Prahy nebo Brna. Pokud nový silniční zákon a bodový systém přispěje k tomu, že tam budou jen auta, která tam mají co dělat, tak díky za to.
A závěrem - souhlasím s tím, že nemocná je celá společnost. Až bude normální dodržovat zákony a předpisy a člověk, který to nedělá, bude společností odepsaný,tak potom bude vše v pořádku. A ušetříme jalové diskuse, jako je tato. PROBOHA, to opravdu tolik z vás nevnímá, jak je nenormální chlubit se, jak jsem svižný řidič, že parkuji tam, kde nemám atd. a proto nadávat na nový, přísnější zákon, který bude toto přísněji postihovat?!
 

Jsem jeden z těch 'moralistů', kteří říkají, že pravidla by se měla dodržovat, jak jsem napsal do diskuse už včera. A jen pár připomínek-
je-li v obci stanovena padesátka, je to pro mne maximální rychlost, kterou budu dodržovat,to znamená, že mohu jet i pomaleji,např. kolem dětského hřiště apod. V tom použití vlastního rozumu a nikoliv striktní lpění na předpisech vidím, nezlobte se ne mě.
Označení za moralistu mi vůbec nevadí, spíš mě těší a mohu vás ubezpečít, že nejsem 'průserová skupina', jak řidiče, dodržující předpisy některý z vás označil. Měl jsem v životě jen jednu dopravní nehodu-lehce přiopilá nepozorná řidička mi nedala přednost, kterou ji značka přikazovala. Málem mě zabila. Pokud bodový systém přispěje k tomu, že takových lidí na silnicích bude míň, já budu jen rád, zvýší se pravděpodobnost toho, že dojedu živý a zdravý domů. Některý z vás píše, že není pirát, že jen 'jezdí svižně' ...Pane, o tom to celé je - jste pirát a já jen doufám, že takových 'svižných řidičů' , kteří neuznávají předpisy, protože 'mají přece svůj rozum a ví, jak rychle se kde jezdí podle vlastního uvážení', houfně na silnicích díky bodovému systému ubude.
Ano, policie mnohdy číhá někde za bukem, to není opravdu to pravé ořechové, ale platí stále jedna a ta samá věc - dodržuji-li předpisy, mohou číhat kde chtějí a mě to přece nevadí, proč taky?
Jeden z vás tu napsal, že jezdí s dodávkou po Praze a že s takovou přijde za měsíc o řidičák. To je dobře, protože aut, postávajících na přechodech, chodnících, vyhrazených míst pro invalidy,apod. je třeba v Praze tolik, že to není normální. V civilizovaných zemích je normální respektovat zákaz vjezdu, pěší zóny,atd. Projděte se centrem Prahy nebo Brna. Pokud nový silniční zákon a bodový systém přispěje k tomu, že tam budou jen auta, která tam mají co dělat, tak díky za to.
A závěrem - souhlasím s tím, že nemocná je celá společnost. Až bude normální dodržovat zákony a předpisy a člověk, který to nedělá, bude společností odepsaný,tak potom bude vše v pořádku. A ušetříme jalové diskuse, jako je tato. PROBOHA, to opravdu tolik z vás nevnímá, jak je nenormální chlubit se, jak jsem svižný řidič, že parkuji tam, kde nemám atd. a proto nadávat na nový, přísnější zákon, který bude toto přísněji postihovat?!
 

Jsem jeden z těch 'moralistů', kteří říkají, že pravidla by se měla dodržovat, jak jsem napsal do diskuse už včera. A jen pár připomínek-
je-li v obci stanovena padesátka, je to pro mne maximální rychlost, kterou budu dodržovat,to znamená, že mohu jet i pomaleji,např. kolem dětského hřiště apod. V tom použití vlastního rozumu a nikoliv striktní lpění na předpisech vidím, nezlobte se ne mě.
Označení za moralistu mi vůbec nevadí, spíš mě těší a mohu vás ubezpečít, že nejsem 'průserová skupina', jak řidiče, dodržující předpisy některý z vás označil. Měl jsem v životě jen jednu dopravní nehodu-lehce přiopilá nepozorná řidička mi nedala přednost, kterou ji značka přikazovala. Málem mě zabila. Pokud bodový systém přispěje k tomu, že takových lidí na silnicích bude míň, já budu jen rád, zvýší se pravděpodobnost toho, že dojedu živý a zdravý domů. Některý z vás píše, že není pirát, že jen 'jezdí svižně' ...Pane, o tom to celé je - jste pirát a já jen doufám, že takových 'svižných řidičů' , kteří neuznávají předpisy, protože 'mají přece svůj rozum a ví, jak rychle se kde jezdí podle vlastního uvážení', houfně na silnicích díky bodovému systému ubude.
Ano, policie mnohdy číhá někde za bukem, to není opravdu to pravé ořechové, ale platí stále jedna a ta samá věc - dodržuji-li předpisy, mohou číhat kde chtějí a mě to přece nevadí, proč taky?
Jeden z vás tu napsal, že jezdí s dodávkou po Praze a že s takovou přijde za měsíc o řidičák. To je dobře, protože aut, postávajících na přechodech, chodnících, vyhrazených míst pro invalidy,apod. je třeba v Praze tolik, že to není normální. V civilizovaných zemích je normální respektovat zákaz vjezdu, pěší zóny,atd. Projděte se centrem Prahy nebo Brna. Pokud nový silniční zákon a bodový systém přispěje k tomu, že tam budou jen auta, která tam mají co dělat, tak díky za to.
A závěrem - souhlasím s tím, že nemocná je celá společnost. Až bude normální dodržovat zákony a předpisy a člověk, který to nedělá, bude společností odepsaný,tak potom bude vše v pořádku. A ušetříme jalové diskuse, jako je tato. PROBOHA, to opravdu tolik z vás nevnímá, jak je nenormální chlubit se, jak jsem svižný řidič, že parkuji tam, kde nemám atd. a proto nadávat na nový, přísnější zákon, který bude toto přísněji postihovat?!
 

Podle téhle diskuse je vidět, že je zde spousta rozumných lidí a hlavně, většina z nás svorně poukazuje na to, že bodový systém je nesmysl a současná situace na našich silnicích by se dala řešit mnohem lépe a efektivněji. Ale co s tím uděláme? Nejspíš nic... Budeme doufat, že senát nebo prezident budou mít natolik rozumu, že tuhle sračku, co si pan Šimonovský vymyslel smetou ze stolu. Protože ať se nad tím zamyslí kdokoli se špetkou selského rozumu, musí uznat, že je to naprostá zhovadilost. A tak jako demonstracemi, blokádami atp. nic nevyřešíme, stejně tak represemi vyřešíme prd, akorát naser*me velké množství lidí (což je vidět v diskusi a já osobně jsem nasr*nej neskutečným způsobem).
A nejvíc rozesmát mě dokážou moralisti, co tu prosazují striktní dodržování předpisů. Ano, dodržujte je, řiďte se jimi úplně všude, a hlavně nepoužívejte na silnici svůj mozek a nespoléhejte na svůj vlastní úsudek. Ale jezděte si akorát tak autíčkem doma po koberci, protože přesně tahle skupina lidí patří k těm průse*ovým.

Vážený pane.
Proč sám sebe prezentujete jako slušného řidiče, když sám v tom stejném článku píšete, že si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet by podle vás byla možná?
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Denně se setkávám s tím, že řidiči troubí na výcviková vozidla autoškoly na křižovatkách ve městě, přestože stávající zákon jim nařizuje na tato vozidla brát ohled. To už nepíši o tom, kdy je řidič oprávněn použít zvukové výstražné znamení. Není vyjímkou, že při výcviku žadatelů jsme předjížděni na podélné čáře souvislé, v nepřehledné zatáčce a na přechodech pro chodce.
Osobně vítám znovuzavedení pravomoci odebírání řidičských průkazů příslušníky Policie ČR. Byl bych pro daleko tvrdší postihy za řízení pod vlivem alkoholu, neboť každodenní statistiky uvádí ne jeden případ nehody pod vlivem. O zákazu předjíždění pro kamiony na dálnicích si myslím, že to není adekvátní řešení. Situace by se dala řešit i jinak.
Co ale absolutně odmítám, je vaše úvaha o hlouposti některých místních úprav. Vzhledem ke zjevnému nedostatku informací o důvodech té či oné místní úpravy nemůžeme objektivně posoudit její oprávněnost, a proto nám nezbývá než jí respektovat. Ten, kdo ji navrhnul, to nedělal z nudy, ale třeba z důvodu větší bezpečnosti při jízdě nás řidičů. Proto nesoudím, ale respektuji a dodržuji.
Snažím se při výuce vštěpovat žákům tyto zásady, aby se z nich stali slušní a ohleduplní řidiči, kteří budou mít vždy na paměti, že v provozu nejsou sami. Bohužel mohu působit jen na ně, protože povinná obnova znalostí pro všechny řidiče bez rozdílu u nás není zavedena. Nebyl by to jen obrovský "kšeft" pro autoškoly, ale především ta prevence a osvěta, po které ve svém článku voláte. A věřím, že by měla mnohem lepší efekt, než některé televizní reklamy o bezpečné jízdě. To už raději ani nevzpomínám příspěvky reportérů některých našich televizních stanic o "absolutní přednosti chodců na přechodech" !!!
Nesuďte mě prosím jako oponenta, ale zamyslete se nad tím, co jsem napsal a proč tak činím. Přeji vám mnoho šťastných kilometrů bez nehody a bezohledných řidičů. 

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano, i takoví jsou současní

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano, i takoví jsou

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano, i takoví

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano, i

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano,

Větší slátaninu jsem snad nečetl. Ten člověk po našich silnicích zřejmě jezdí jen mezi 3-5 ráno, jinak by nemohl tohle vůbec napsat. Bodový systém smysl má, ale samozřejmě v návaznosti na další související zákony. Zda ale politici jako vždy řeknou pouze "A" a dále nic nezbude než souhlasit, že to bude jen pouhý výkřik do tmy a nic moc se nezmění. A Policie? Každý jen nadává, ale by se nad sebou zamyslel, že to jsou sami občané, kteří nehodlají respektovat vůbec nic, hlavně žádné autority a vydávají to za svodu či demokracii. Všichni asi víme jak to chodí v USA, zemi svobody. A´t si tam někteří naši "demokraté" zajedou (viz. autor článku) a zkusí si u nich něco z toho co provádějí v ČR. Víc už snad ani psát nebudu.

Jezdím každý den po Praze(zásobování hotelů a restaurací). Co se mnou provede bodový systém, když musím 30 krát za den někde zaparkovat? Stačil Kryštof!!! Místo na zaparkování není, vyhrazená místa pro zásobování zabrané, na chodník nesmím a policii to nezajímá, prostě tam nemám co dělat. Jsem jen dojná kráva pro policii a s bodovým systémem do měsíce bez řidičáku!  

O kvalitě zákona hovoří i to,že o technickém stavu vozidel není ani zmínka.Přitom,pokud se dostanete na sjetých pneumatikách s vytlučenou nápravou a řízením do vyjeté koleje po kamionech je jen otázka času,kdy se s někým srazíte.Zákonodárce však vidí větší problém v zapomenutých dokladech či větší rychlosti mimo obec.Osobně se domnívám,že tým řidičů by za hodinu práce vytvořil důstojněší dílo nž tento zákon který je výpotkem práce minist.úředníku za několik let.

Přeji všem dobrý den.
Po přečtení článku pana Jandy a reakcí na něj jsem došel ještě k hlubšímu přesvědčení, že právě  bodový systém je to, co my všichni potřebujeme. Mizivá úroveň právního vědomí naší společnosti spolu s neochotou cokoliv respektovat je příčinou stavu na našich silnicích. Člověk vychovaný od mala k respektu k právu a povinnostem dodržovat předpisy je prostě bude dodržovat. Je-li někde dopravní značení omezující rychlost na padesát, tak PROSTĚ POJEDU PADESÁT a nebudu špekulovat o tom, jestli je to v daném místě vhodné či ne. A pokud bych s umístěním takové značky měl moc veliký problém, dám podnět na dopravní odbor příslušného magistrátu, který tyto věci má řešit. A pojedu-li na takovém místě 70,80 nebo více a policisté mě tam změří radarem, tak hádajte, kdo je u toho hlupák? Zákonadárce, městský úřad, policajt? Ne, ten hlupák jsem já, protože jsem udělal přestupek. Kdybychom se všichni chytli za nos a jezdili normálně(-podle předpisů), bylo by určitě mrtvých a zraněných na silnicích méně. Pravdou je, že je vždy snažší hledat milion důvodů, proč to nejde, proč je to nesmysl,a proč jen já vím, jak se jezdí nejlíp.
A to je možná ten zakopaný pes. Nehledejme chyby a zkusme všichni jezdit podle předpisů. Potom bude líp, o tom jsem přesvědčen. A bude úplně jedno, jestli platí nějaký bodový systém nebo ne...
Přeji všem, aby dnes ve zdraví a bez nehody dojeli domů.

Pane Jando koho vlastne obhajujete? Myslite si ze je normalni jezdit o 10 nebo 20 km/h rychleji? Nevim co ma pro vas cenu, ale ja mam deti a myslim si ze by ste asi zmenil nazor pokud by se vam stalo ze vase dite zabije ridic na prechodu pro chodce protoze jel 60-70 km/h a neubrzbil. Kdyz by jel 50 km/h mozna by ho taky trefil, ale dite by prezilo. Nebo si myslite ze je ferove napsat ze 190 km/h  jede jen 0,8 ridicu za hodinu, nebo ze 170 km/h jede jen 5,8 ridice za hodinu a co ti co jeli "jen" 160, 150, 140 km/h? Jinak delil ste to 24, matematicky spravne, ale....To co ste napsal je prekroceni povolene rychlosti o 60 km/h a 40 km/h to je, si myslim, dost slusne prekroceni rychlosti. Co by ste rekl na to ze by vam tadle rizena strela pristala sezadu na kufru auta. I pokud by to dotycny (jeden za hodinu, zaokrouhleno) ubrzdil na rozdil tech 60 km/h, myslim ze by ste to rozhodne neprezil. No a kolik je skutecne tech ridicu(potencialnich vrahu) co jezdi hoooodne rychle? Nikdy jsem to nejak neresil, jezdim  vicemene po jizni morave, ale jednou za tyden nebo dva tydny jezdim D1 do Prahy anebo i do Plzne a muj subjektivni nazor je ze je ich az dost !!           ;         Jina vec je jak rikate jak to policie uzije techto daru..., ale to je na jiny clanek.      
 

S článkem bych polemizoval. Pročetl jsem si diskuzi a můj závěr je.

1) Nevadí mi, že to někdo valí 190 po dálnici, nedělá mi problémy těmto řidičům uhnout z pruhu abych je neomezoval.
2) Vadí mi řidiči, kteří těch 190 musí valit za každou cenu, i tam kde provoz houstne a svéhlavě se dožaduje blikáním a troubením volného pruhu tam, kde se proste pruh neuvolní.
3) Ježděním po Praze bych občas zešedivěl (což by při mém sestřihu by byl docela problém ). Den co den se potkávám s idioty, kteří nechápou, že použít blinkr není jen povinnost kvůli předpisům, ale hlavně všichni ostatní se doví, co se chystám udělat a můžou se tomu přizpůsobit. Prostě mi to v Praze přijde, že je tu více invalidů s obrnou levé ruky, že nejsou schopní zmáčknout páčku nahoru/dolu.
4) Bodový systém určitě nějaký vliv mít bude, v některých ohledech určitě dobrý (parkování v křižovatkách, na místech pro invaidy...). Bojím se však, že to bude další zdroj černých příjmů pro muže zákona.
5) Rozhodně bych více šlapal po kamionech. Nejvíce mě dokáže vytočit tirák co do kopce předjíždí druhého tiráka jedoucího 80 km/h a snaží se ho předjet 83 km/h na dvouproudovce. Omlouvám se za generalizaci, ale největší kamioňácký hovada jsou turci a rumuni.
6) Obecně to vidím tak, že se mocipáni snaží situaci řešit pouze represí. Co takhle projet (a to doslova) všechny důležité úseky a stanovovat rychlostní limity podle aktuálích (soudobých) možností. Zamyslet se nad tím, je-li rozumné dávat kanály přesně na šířku kol a to v kombinaci se stavem našich vozovek je obravdu slalom, což rozhodně nevede k ostažité jízdě vůči svému okolí ale ke svému vozu. Takových "maličkostí" je moc. Nikoho ze odpovědných to však nezajíma. To radši publikovat články, jak to všechno stojí za ho....

Pro rejpali. Bydlím v Praze, na dálnici jezdím do 160 (pokud není velký provoz a je relativně dobrá cesta, třeba dálnice na Plzeň je na české poměry luxuska.) a používám blinkry i když jsem na silnici úplně sám a o půlnoci (prostě automat, nepřemýšlím o tom).

Levnější benzím všem

Hmmm Pan Pavel Janda se chtel asi jen zviditelnit, jinak je to clanek o nicem kterych uz take bylo napsano stovky, stejne jako clanku o katastrofalnim stavu na nasich silnicich Na ridice muzete apelovat, muzete jim davat pokuty, muzete je odmenovat, ale jedine reseni v dnesnim stale jeste socialistickem Cesku je ten ridicak proste sebrat a to minimalne na rok. Bohuzel cesky clovek totiz za ta leta vychovy jinym argumentum nez tvrde represi nerozumi.

Naprosto souhlasím s tímto článkem

Když známe naší českou a většinou taky hodně úplatnou policii, tak nám nezbývá nic jiného, než si položit otázku, jak po zavedení bodového systému vzroste korupce. Teď se už nebude uplácet, abyste neměli pouhopouhý záznam nebo by ta pokuta nebyla, tak vysoká. ALE abyste nedostali body => Takže policajti budou dostávat ještě častěji úplatky (téměř od každého) a daleko vyšší než by dali pokutu. A ještě nakonec se zamysleme nad tím, proč poslanci schválili jako maximální pokutu až 50.000,-. To si myslím, že opravdu není správné, když je v české republice průměrný plat 18.000,-. Je vidět, že jsou poslanci z jiné cenové relace, protože tohle si může vymyslet akorát kret*n. To zase postihne jen ty nejchudší a PIRÁTI SILNIC BUDOU JEZDIT VESELE DÁL 100KM/H PO MĚSTĚ.

Zajímavý článek, ovšem termín "neškodná sedmdesátka", to je síla ... (hlavně v případě střetu s chodcem nebo jiným autem)

Asi jsem necetl dost pozorne,ale nikde jsem nenasel cenu bodu?Nebo ta se bude odvijet jako ve spravnem trznim hospodarstvi podle nabidky a poptavky?

Ano autor má téměř ve všem pravdu, další ze záplavy zbytečných a stupidních českých zákonů, který neřeší příčiny ale důsledky. V prvé řadě česká dopravní policie nemá naprosto žádný respekt řidičů jako je tomu v Německu, Anglii nemluvě o USA. Ale může si zato sama, svým idiotským systémem práce. Všichni víme, že např. německá policie nikdy nešaškuje s radarem na výpadovce z města, ale naopak si můžete být téměř jistí, že ji potkáte při školách, na nepřehledných místech a nejčastěji na dálnicích při uzavírkách a kolonách, kde dělá to co je třeba, tj. řídí dopravu. Dále je naprosto zoufalá situace při výstavbě a opravách dálnic, kde sice km dálnice stojí víc než v Německu, ale nikde to není vidět, kromě toho, že máme miliony nadjezdů, estakád a přemostění kdejakého pole, jen aby stavba byla co nejdražší. Při opravách je zase zcela běžné že ve všední den dopledne na stavbě neuvidíte ani nohu, nemluvě o tom, že by se opravovalo v noci, tak jak je to běžné v zahraničí.Potom je zde naprosto nesmyslný komunistický systém navzájem se popírajícího dopravního značení, který byl sice dobrý pro zmatení imperialistického agresora, ale normálního řidiče přivádí k šílenství. Hůře značené cesty má v EU asi jen Polsko, ale i oni mají alespoň nebezpečná místa označena velkými žlutými tabulemi jako v USA, někdy i s počtem obětí nehod v daném úseku, což vás donutí jet opatrně i kdyby jste spěchali na rande s Angelinou Jolie.
Takže pan ministr by měl 1. zreforomovat policii 2. zlepšit systém výstavby a oprav silnic 3. totálně předělat dopravní značení 4. pak přijmout nějaký zákon  a machrovat že vyřešil dopravní situaci v ČR

Srazka auta s chodem v 50 KM rychlosti oproti 60 Km znamena mnohem lepsi nadeji chodce na preziti. A tedy i pokud je nekde na pekne silnici povolena jen 50 Km/hod muze se prave jednat o onu ochranu chodcu.

PŘEDPISY JSOU pro blbce. Jak ty diktované záko­nem, tak ty našeptávané zdravým rozumem. Vymyslel jsem mazaný způsob, jak si nedělat hlavu s tak trap­nými ideály jako ohleduplnost a slušnost. Vím, jak jezdit v nejhlubší noci se zhasnutými světly, aniž bych přilákal pozornost strážců zákona. Můžu jezdit na červenou, náhle odbočovat vlevo bez blinkru a dle chuti křížit cestu autům jedoucím za mnou. Už nebudu muset dávat přednost na přechodech, a když se mi zrovna nebude chtít trčet v koloně, beztrestně si zkrátím cestu tím, že prokličkuji mezi komicky vydě­šenými postavič­kami na chod­níku. Vůbec si nemusím lámat hlavu s povinnou výbavou nebo podobnými pito­mostmi a mám také docela slušnou šanci, že mě nikdo nezastaví, ani když budu své anarchistické výpravy podnikat po konzumaci padesáti Iysohlávek a tří litrů borovičky. A nejlepší na tom všem je, že kdyby se náhodu našel řidič tak bláhový, aby vystoupil ze svého auta a spolé­haje na podporu okolí se mě asertivně dotázal, co to provádím, přízeň všech přihlížejících bude s takřka absolutní pravděpodobností na mojí straně. Zastanou se mě a vykážou to agresivní hovado do patřičných mezí.

Chcete vědět, jak na to? Tak dobrá, ale jen že jste to vy. Na modrý majáček zapomeňte, to je zbytečně komplikované. Beztrestnou aroganci k čemukoli kromě své vlastní osoby můžete na silnici dávat najevo mnohem prostším způsobem - jezděte na kole.

Mám tu smůlu, že žiji v rovinaté oblasti, kde se to s příchodem jara začalo velocipédisty zase hemžit. Pokud se vám zdá, že přeháním, najděte si někdy chvilku, posaďte se na rušnější ulici uprostřed města a dvacet minut pozorujte chování cyklistů. Kdybyste takhle zkusili řídit auto, do dvaceti minut nad vámi krouží vrtulník útvaru rychlého nasazení a dost možná by vás ve veřejném zájmu zastřelili pro jistotu dřív, než stihnete vysvětlit, že jste tím chtěl jen demonstrovat do nebe volající dvojakost v přístupu policie k udržování pořádku na silnicích.

Jasně, cyklisté jsou pravděpodobně nejzranitelnější skupina "účastníků silničního povozu". Asi je dobré, že se snažíme chránit je, ale z nepochopitelné igno­race všech pedáIistů od dětí po babičky je jasné, že jsme to v určitém bodě s tou ochranou přehnali. Co kdyby se příští Kryštof zaměřil místo na majitele obstarožních stodvacítek na bezbranné chudáky cyklisty?

Zdroj: Carauto 16/05 strana 3

Zdravím všechny,
naprosto souhlasím s autorem článku. Prostě je jasné, že jestli se nezmění přístup a práce policie, tak to bude k ničemu. Tedy vlastně ano. Dává to větší prostor k různému domlouvání face to face, přímo na ulici.
Opravdu mě děsí, že policie pracuje spíše jako výběrčí a tudíž je tam, kde vybere nejvíc. Pravidelně jezdím na trase UL - PHA. V obci jezdím s tempomatem 50 kmh, stavím na přechodech, pouštím autobusy MHD  a nebo někoho z vedlejší ulice. Prostě jsem trochu ohleduplnější, než většina. Nicméně jsem neustále předjížděn a policie nikde.
Když vyjedu z Lovosic na D8 ( v danou chvíli asi nej dálnici u nás = nová +malý provoz) , tak se do toho obuju a v klidu dojíždím ty všechny spěchající. Nejedu 130, jezdím i víc než 230, ale spíše tak kolem 180, kdy to příjemně utíká, ale pořád velmi bezpečně. Nedělá mi problém pustit i náklaďák, když v dálce vidím, že se chystá předjet kolegu. Témeř nikdy nezapomene poděkovat světama a já mu to oplatit. Stejně poděkuju já, když mě pustí při nájezdu a odbočí do vedlejšího pruhu. Určitě znáte ten pocit, jak to člověka blaží, když to takhle zafunguje.  Prostě si myslím, že to se mnou není tak hrozný.
No jo, může mě ale šlak trefit, když cestou do Prahy na této dálnici potkám na dvou třech místech policii jak vybírá. Ptám se proč? Za léta, co zde jezdím, jsem zde zažil určitě tak  10 nehod menších či větších. Jinak naprosto bez problémů.
Situace určitě není dobrá, ale postupovat od začátku a lidi učit by bylo určitě lepší. A také dávat lepší příklad lidem. Myslím pochopitelně nesmyslné majáky a brutální spěchání politické elity.
Na závěr poznámka. Střídám dva vozy BMW, a to X5 4,8 iS a 740d, které mi jízdu v parametrech uváděných výše bez problémů dovolují a zajišťují bezpečné zrychlení i brždění a tím jsem schopen cestovat rychle a bezpečně. Také jsem schopen být bezpečný a ohleduplný ke svému okolí.

tohle se objevilo v garazi u jedny bouracky a vlozil to tam xxteens(nevim presne), ale urcite to stoji za shlednuti :
Trocha morbidní osvěty

http://www.eprdel.cz/video/DontDriveAfterDrinking.avi

http://www.eprdel.cz/video/IWantWalkYouHome1.avi

http://www.eprdel.cz/video/IWantWalkYouHome2.avi

http://www.eprdel.cz/video/NoSeatbeltNoExcuse.avi

http://www.eprdel.cz/video/SlowDownBoys.avi

Pokud autor jezdi porad podle predpisu a nedostal dva roky pokutu, tak nechapu, proc je mu to proti srsti. I kdyby tento system zachranil za cely rok par zivotu na dalnicich (protoze se jeden z tech deseti, co jedou 190 bude bat o papiry a pojede treba "jenom" 130), tak se to vyplati.
A prirovnani k hokejistovi, kteremu date skvele brusle bylo celkem trefne. Nicmene v CR mate dve moznosti. Bude ten hokejista bude hrat mizerny hokej s mizernou vybavou nebo bude hrate o trochu lepsi hokej s vybornym vybavenim, protoze lepsiho hokejistu proste nesezenete

V článku píšete, že policie má již nyní páky na ty co hrubě porušují pravidla (3x a dost), jenže to není pravda, policie maximálně zašle městskému úřadu zápis do EKŘ a tím to končí. Víc policie nemůže. Dál ve věci musí konat příslušný městský úřad. Další věc je, že policie musí zasílat zápis do EKŘ, ale městský úřad má povinnost tyto evidovat až od určité částky za přestupky a všechny nehody.
Jinak byl jsem svědkem v obydlené části vesnice rychlosti 128km/h. Co s takovým člověkem? Zavřít, to je VRAH a né řidič.

Autor clanku nepostihl prapuvodni pricinu proc policie pracuje tak jak pracuje. Vsechno je totiz o penezich. Policista neni placen za bezpecnost silnicniho provozu, ale za to kolik vybere pokut. Neni tudiz vhodne nekde honit piraty silnic, protoze mnohem vyhodnejsi je stat na ctyrproudove vypadovce a merit padesatku. Takhle se za hodinu vybere vice pokut nez pracnym tydennim lovenim piratu a jeste se usetri benzin, takze suma sumarum prijde vice penizku na vyplatni pasku (a to nemluvim o moznosti privydelani si neceho bokem).
Policiste se totiz za stavajicich pravidel chovaji racionalne a optimalne ke sve kapse.

Viděli jste někdy někdo, že by na dálnici policisté kontrolovali maximální rychlost 80 km/h u kamionů? Mě se zdá, že to nedělají, prostě si nastaví upozornění na 130 km/h a kamión projíždějící okolo nich 110 km/h jim radar prostě nenahlásí ... Přitom kamion frčící 110 je daleko nebezpečnější nežli osobák upalující 160 ...

Můj názor se naprosto ztotožňuje s autorem tohoto článku.
Radek

A bude taky  ten novej, jak naši si myslí naši politici, "všemocnej" bodovej systém taky  trestat třeba zbytečně pomalou jízdu nebo způsobení nebezpečné situace na silnici??
Zrovna včera jsem byl s přítelkyní na výletě v Luhačovicích a poté jsme jeli ještě do Kroměříže. Kousek za Kroměříží jsem dojel řidiče, který ze zcela nepochopitelných důvodů jel na devadesátce 40 - 60 km/h a během pár minut za sebe nasbíral takovou kolonu, že delší jsem viděl v málo případech. A ten samý řidič pak u sjedzdu na dálnici směr Brno u Vyškova najednou prudce zabrzdil a zůstal viset v křižovatce tak, že ho skoro nebylo možno objet. Když jsem ho míjel, tak za tím volantem skoro nebyl vidět. Bude se tohleto taky trestat?? Já si myslím, že by mělo (myslím tu zbytečně pomalou jízdu a způosobení potenciálně nebezpečné situace s následkem hromadné havárie). A nebo ještě ve Zlíně. Jedu po výpadovce na Západ a na jedné z křižovatek šla červená. Dobrých deset vteřin poté, co blikla ji projel řidič přede mnou. Toto se asi trestat nebude, že?? A co předjíždění v serpentinách zprava?? To se mi taky stalo, když jsem jel z Blanska do Brna. To se asi taky nebude trestat, že??
Já nejsem v řízení tak sběhlej jako někteří předešlí přispivatelé a řídím asi od r. 2001. Za tu dobu jsem najel asi 50 - 60.000 km, ale blbosti, bezohlednosti a prasáren, jsem na našich silnicích za tu dobu viděl víc než dost. Podle mě není jedna výlučná skupina, která způsobuje většinu nehod, ale na nehodovosti se podílí zhruba stejně všechny skupiny řidičů, neboli v každé skupině řidičů jsou dobří a špatní. A nám by mělo jít o to, aby těch špatných bylo co nejméně a ne buzerovat slušnou většinu nějakým bodovým systémem. V zásadě si ale myslím, že je to věc dobrá a jen dofám a chci věřit, že přinese kýžený efekt. Ale asi budu naivní.

Vynikajici clanek.
Dekuji

Abych to shrnul - je to proste v lidech. Jen si priznejme, ze kazdy pusobime v jiste oblasti a temer ve vsech existuji uplatky. Je tedy zrejme ze zacit by se melo u korene a ne jak v tomto pripade u koruny Sice za hezkou korunu clovek dostane hodne preferenci, ale to je pouze kratkodobe - do doby nez koreny uhniji a vsechna krasa spadne na zem.
A kdyz rikam ze se musi zacit......zacit si musi kazdy sam u sebe, ale v nasi zemi mame vetsinou lidicky zkostnately buhvi od ceho.....snad se kazdou generaci stav bude zlepsovat.

Myslim si ze najvasi problem (u nas na slovensku a myslim si ze aj u vas v CR)je ze policia mera, kontroluje, buzeruje tam a vtedy kde je to pre nich pohodlne a nie tam kde je to treba. (Aby 2 policajti sedeli cely den v aute za zakrutou cakali tam kym nejaky cudzar vojde do zakazu vjazdu mohli mu to navalit a to ze je od nich kusok skola do ktorej chodia decka a nie je tam semafor a je tam husta premavka....)

Jeste k nasi vypeceny policii, na Neiditelnem psu je pekny clanek co jsou dneska policajti za c.... a jeste jim dejme do ruky bodovy system. Chce se mi zvracet velebnosti

http://pes.eunet.cz
Pekelná policie

Punc své hlouposti potvrdila předminulý pátek česká policie, když nechala tím nejostudnějším způsobem utéct Radovana Krejčíře. Nesmazala by ho, ani kdyby se jí podařilo uprchlíka chytit. Ostatně, hlouposti se kolem Krejčířovy osoby nakupilo víc než dost i v minulých kauzách, kdy kvůli úřednímu bordelu Krejčíř na státu vysoudil 200 tisíc korun a v dalším případě stát nebyl schopen vypracovat obžalobu během celého jednoho roku, takže Krejčíře museli zase pustit z vazby. Tentokrát utekl poté, co - i to je možné - zamknul strážce zákona na záchodě.
Jak si napravit reputaci? Skvělou příležitost policie spatřila v motorkářském srazu Pekelných andělů na Džbáně v Praze. Příkaz, jak bylo zveřejněno, dokonce zněl "nepustit motorkáře přes hranice". Pokud to nebyla zkreslenina způsobená mediálním přenosem, bylo by dobré vyzkoumat, jak si to ta kaučuková hlava - původce tohoto příkazu - představovala: jak může stát deklarovaný coby standardní demokracie uzavřít hranice vůči lidem, jedoucím na motocyklu určité značky?
Ke komickým rekvizitám královských šašků patří plácačka, měchuřina a čepice s rolničkami. Naši orgánové mají obrněný transportér. Utržili si s ním ostudu, když jím hodlali uchránit Svobodnou Evropu před Usámou bin Ládinem. Tentokrát s ním šaškují na Džbáně. I to by bylo zajímavé zjistit, jak si gumová hlava představuje funkci obrněného transportéru proti lidem jedoucím na motocyklu. To chtějí naši Keystonští strážníci hrát s harleyáři na strkanou? Nebo na ně zahájit palbu z velkorážního kulometu? Nebo se projet po cestě a jelikož z našich obrňáků, jak víme ze zkušenosti kolem Svobodky, crčí olej z motorové vany, způsobit, aby si Pekelní andělé nabili hubu?
Zatím si hubu nabíjejí - pomyslně - policisté svým trapným a neopodstatněným napínáním neexistujících svalů a buzerací lidí, kteří se ničím neprovinili.
Bylo by naopak zajímavé sledovat, co by Keystonští strážníci udělali, kdyby opravdu ti Pekelní andělé ztropili pekelnou výtržnost. Dovolte mi, abych si tipnul: zatkli by hajzlbábu z motorestu na Džbáně a helikoptérou by ji odvezli k ostrému výslechu do Prostějova.
Aston

Je to jak pise autor, policie jenom buzeruje, schvalne ceka na mistech kde je bezpecno a buzeruje slusny lidi sam je vidam u me u baraku, kde se neesmi odbocit doleva, jako proc ne, ale aby tam nekolik hodin cekalo fizlovsky aut na jednoho vytecnika? To jako sorry. Takova efektivita prace je uplne na nic. Myslim ze by udelali lepe kdyby se postavili terba nekam k prechodu, pred skolu apod. Ale nic nedelali, jenom sedeli, vsichni ridici sundaji nohu z plynu, pusti chodce apod a treba si to zapamatuji i doproste ze to neni takove zdrzeni byt slusny a ohleduplny. Tohle je reseni, osveta, domluva atd a ne represe, pokuty body, s tim tahnete, stejne postihnou jenom normalni lidi kteri jezdi podle predpisu a zrovna jednou pojedou 58 a sup flastr a body dolu. Tenhle zakon vymyslel idiot a jeste vetsi idioti ho schvalili. Myslim ze rada fizlu si plete sve poslani, opravdu to neni o buzeraci, vyberu pokut apod ale o udrzeni poradku a "vychove" lidi a sluzbe lidu ktery si je plati. Ani jedno z toho nedelaji a meli by si to konecne uvedomit.

Souhlasím. Svatá pravda. Sice nejezdím tak dlouho jako někteří tady, dokonce bych se nazval bažantem, zelenáčem, ale najezdím za rok docela hodně (50-60 tisíc km). A článek v podstatě vystihuje situaci na českých silnicích. Samozřejmě se najdou "dobytci", kteří by zasloužili zastavit a vyfackovat hubu, ale těch není většina, jak nám tvrdí media. Právě naopak. Často jezdím po D1 i jiných dálnicích, ale šílenců, kteří jezdí opravdu rychle je minimum. Spousta lidí se drží kolem 130 km/h, maximálně do 150 km/h. Stejné je to i na okrskách. Málokdy potkáte auto, které jede víc jak 110 km/h. Sebevrahů je zde opravdu malé množství, ale paradoxně páchají velké škody.
Bodový systém podle mě současnou situaci neřeší, jediné k čemu dojde je, že korupce v řadách policie vzroste, spousta lidí přijde zbytečně o řidičák a šílneci budou dál jezdit tak jak jezdí a ohrožovat ostatní, kteří se snaží jezdit podle předpisů. A policisté budou dál stát se svými radray a nastartovanými Mondey ST220 na rovných, dlouhých a přehledných úsecích, kde je naprosto nesmyslně a neopodstatněně omezená rychlost. A že takových úseků je u nás spousta. Aspoň budou mít hoši na pivko a na benzín.
Pokud se má situace nějak řešit, tak bychom si především měli zamést každý před vlastním prahem, následně důkladně zamést v řadách policie a nakonec se zamyslet nad dopravním značením a nesmyslně umístěnými radary. Ale takovýhle bič na řidiče, jako je bodový systém, vážně nic nevyřeší. Jak je zmiňováno v jiné diskusi, párkrát špatně zaparkujete a máte po řidičáku. Bydlím na sídlišti v jednom menším městě, domů jezdím kolem osmé hodiny a není kde zaparkovat a to už auta většinou stojí na chodnícíh, trávnícíh a zákazech stání. Zcela běžně nechávám auto na zákazu stání, protože vážně není kam jinam ho postavit. A zcela běžně se děje, že městská policie sídliště objíždí a "hříšníkům" jako jsem já dává botičky. S bodovým systémem budu mít za týden vystaráno a budu jezdit autobusem. Proto si říkám, jestli není někde něco špatně a jestli na to ministerstvo dopravy opravdu nejde ze špatné strany.

Vim, ze ten zakon neni idealni, ale i kdyby zabranil jen jedne havarii, tak diky za nej ... cast ridicu bude mit urcite veci strach z mozne represe a bude se proto chovat na silnicich lepe - mozna, ze ne zpocatku, ale az budou mit takovych 8 bodu, tak urcite. A nakonec, nehody nezpusobuji jen tech 0.8 ridice za hodinu, kteri projizdeji mestem 200 s antiradarem.

AUTOROVI ČLÁNKU DĚKUJI,NEZBÝVÁ NEŽ SOUHLASIT.

... politická reprezentace se jen pustila do laciného boje o voličské hlasy.
To asi tezko. Simonovsky se snazi bodovy system protlacit uz pekne dlouho. Podarilo se to az ted, tusim na treti pokus. A dela na tom roky. Tomu bych opravdu laciny boj za volicske hlasy nerikal! Za jeho ministerstvo to beru. Ted az se snazi vnitro, at ta policie taky neco poradne dela.
A tim co je na silnicich se neco uz delat muselo.

Když na to policajti kašlou, je jakejkoliv systém na prd. Lidi budou stejně furt jezdit rychle.

Autor článku má naprostou pravdu! Je mi špatně ze svatoušků, kteří tvrdí, že vždy dodržují předepsané rychlostní limity. Odhaduji, že tak 80% značek je alibisticky značně podhodnoceno a limity chrání hlavně zadek úředníka, který si jejich umístění vymyslel. Jen v přímém okolí mého bydliště je několik krásných dlouhých úseků, kde je naprosto nesmyslná 50ka a přitom má ta silnice dva široké pruhy na každou stranu. Jezdím několikrát denně po takových cestách a skutečně jediné na co dávám pozor jsou podivně zaparkované felicie. Žádní chodci, cyklisti, minimum aut. A já si mám na takové cestě cuchat den co den nervy a zbytečně spotřebovávat drahý benzín? Proč? Protože nějaký geniální polosenilní strejda na úřadě si tam vymyslel 50ku? Z čeho vycházel? Já tu cestu znám za ty roky nazpaměť. Najezdím ročně kolem 45-50.000Km a po republice je takových nesmyslných značek tisíce. Tam měl farizejský plán pana ministra začít. Místo drakonických trestů za ptákoviny, přeznačkovat cesty tak, aby značky oznamovaly skutečné nebezpečí a nikoli jak je tomu doposud. Teď si člověk musí značku vynásobit koeficientem úředníkova alibismu k=1,3-1,5 a může vesele a bezpečně jezdit, aniž by někoho neohrožoval. Navíc je jistá i další věc. Ještě jsem naše dobře placené policisty nikdy neviděl na úseku, kde skutečně dochází k nehodám, kde  jsou křížky u cesty apod. Naopak by se měly zavést povinné a hlavně pravidelné kontroly od 60 let nahoru a nemilosrdně odebírat řidičáky těm co špatné vidí, nemají odpovídající reakce atd. Zvýšit by se měla i kontrola chodců a cyklistů. Opilci zdaleka nesedí jen za volantem. Mimochodem za chlast by se měl okamžitě řidičák odebrat. Dovolím si tvrdit, že nehody nedělají ti, kteří v 50ce jedou 70, ale velkou mírou ti, kteří dopustili, že díky vysoce stresovému prostředí plnému lokálních záludnstí, špatných značek, "sportovců" na cestách a všudypřítomné, ale naprosto nefunkční policii,  je na cestách cirkus. 

Myslim že se autor plete, lidí co si pletou silnici se závodnim okruhem je dost, ať zkusí někdy jet v městě 50 km/h nebo po okresce 90tkou, bude pomalu nejpomalejším autem kromě Aviatiků ... Bo jezdim 120tkou se to stává pořád, protože mi to víc nejede takže můžu porovnávat. Takže jsem rád za tuhle možnost trestat řidiče, jen víc a huošť ať ti grázlíci co překračujou 50/90/130 maj tak strach a začnou jetzit normálně.. jinak sebrat papíry a ještě zavřít