Bodový systém není řešením (názor)

Dr. 120L  |  27. 06. 2005 00:59

Myslim že se autor plete, lidí co si pletou silnici se závodnim okruhem je dost, ať zkusí někdy jet v městě 50 km/h nebo po okresce 90tkou, bude pomalu nejpomalejším autem kromě Aviatiků ... Bo jezdim 120tkou se to stává pořád, protože mi to víc nejede takže můžu porovnávat. Takže jsem rád za tuhle možnost trestat řidiče, jen víc a huošť ať ti grázlíci co překračujou 50/90/130 maj tak strach a začnou jetzit normálně.. jinak sebrat papíry a ještě zavřít

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  27. 06. 2005 02:03

Tak tady si teda myslim ze jste mirne vedle. Nenajezdim sice za rok statisice km, nicmene kdyz jedu tak se mi opravdu nestava ze bych se setkal s tisici piraty denne.. treba dnes, celkem asi osm hodin za volantem napric CR, vysledek - 2 lidi co me predjeli na okresce (jezdim 90-110), ve meste nikdo (50-60), na dalnici jsem vice mene nezavital. Pak taky tri lidi co me nasrali, ale to je jen muj nazor.
A garantuju vam ze nikdo nezacne "mit strach a jezdit normalne" - par lidi mozna, ale ve svym okoli znam par lidi kteri jezdi opravdu jako bozi curaci, a na pecky vylozene kaslou.. jednou za cas schytaji 2500 pokuty, a jezdi vesele dal.. a to uz treba maji za sebou dva vazny prestupky.
Ne. Myslim ze tenhle bodovej system neresi ani psi hovno. Vlastne resi, vydelaji si pecky, na pokutach a uplatcich, a vydelaji si autoskoly.. teda jestli sem to pochopil spravne ze po odebrani ridicaku musim projit celou autoskolu znova.:)

Odpovědět  |   | 
a  |  27. 06. 2005 06:36

myslim zeto dost zalezi od lokality. nikde je ludi zbytocne riskujucich skratka viac.

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  27. 06. 2005 09:42

Bo jezdim 120tkou? Tedy autem nebezpecnym i pri polovine povolene rychlosti?

Odpovědět  |   | 
lukas  |  27. 06. 2005 10:58

no jo, bo 120-tku se snaží předjet jkaždý, z 90% je zavolantem šileny driver, kteryho chce mít každý raději za zády

Odpovědět  |   | 
Standa (Standardní) :-)  |  28. 06. 2005 01:21

Ale jedině daleko za zády, bo já to za ním ubrzdím, ale stodvacátník za mnou třeba ne. No né, beze srandy, já měl donedávna stokuli a jak to frcelo, a brzdy asfalt trhaly ...

Odpovědět  |   | 
Fido  |  29. 06. 2005 12:56

Nemusi byt sileny. Zkuste jet za takovym autem delsi dobu. To je na plynovou masku. To je fakt lepsi ho predjet a mit ho za sebou.

Odpovědět  |   | 
stealth  |  28. 06. 2005 10:08

Nech toho, už jsi s tím trapný. Je mi jedno, jestli to je fakt, ale tohle beru jako výsměch lidem, kteří nemají peníze na božské seaty...

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  29. 06. 2005 16:56

Ber si co chces jak chces. Ale kdo nema ani na jakz takz slusnou, bezpecnou a ekologickou osmiletou ojetinu, nema proste na silnici co delat. Do leteckeho provozu taky nepustej kazdej tricetiletej Iljusin, do ledasjakeho bazenu te taky nepustej, kdyz nemas na cepici a z divadla te taky asi vyhodej, kdyz nemas na slusne obleceni ci na zakladni hygienicke potreby.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 19:03

No ony některý ty slušný osmiletý ojetiny, co mají nalítáno půl mega, 12 let a postavený na papírech... Problém je, že stát buďto musí zajistit dopravní obslužnost autobusy nebo nezakazovat šáde a podobně. To radši ať jezdí v šáde než z daní platit autobusy

Jinak, doufám, že to s nima bude jako s komunistama..časem to vymře a nebo shnije

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  29. 06. 2005 19:19

Ach jo, "stat musi". Kdy uz si to odvykneme. Auta ani autobusy nejsou vynalezem statu!
Kdo chce, aby nekam jezdil autobus, mel by si ho zaplatit. Resp. tam, kde je koupeschopna poptavka po autobusovem spojeni, tak tu linku asi take nekdo zacne provozovat. Stat by mel tak akorat omezit sam sebe - treba absolutne blokuje to, co je v mnoha zemich bezne - tedy "sberna taxi" - tedy auta typu Ford Tranzit ci Hyundai H1 se ctyrmi radami sedadel jezdici po urcite trase, stavici na znameni a jezdici za smluvni cenu. Kazdej kus auta muze patrit jinemu zivnostnikovi, nejsou na to potreba velke firmy, ani dotace.
Komunisti bohuzel zatim nejak neodhnivaj - spis naopak   A se starejma pekacema je to podobny - lidi, co najezdej do 10000km rocne si casto nove auto nekoupi i kdyz na nej maji, protoze maji jine priority (dovolene, pristavba domu, chlast, atd...), na skodivky sezenou levne dily, lejou do ni technickej benzin s olejem ci co a na bezpecnost a zdravi ostatnich kaslou.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 19:56

Ale já se nepřu o to, jestli je to dobře nebo ne, jen konstatuju. Je to trošku podobný telefonním budkám.(i když ne úplně)
Každopádně flexibilita a rentabilita mikrobusů jsou neoddiskutovatelné, jenže jsme v Čechách..do Jindřichovic pod Smrkem taky jezdil z Phy napřed jen minibus..pak šel starosta do Kraje a najednou tam jezdí klimatizovaný mercedes, akorát že to bere přes LBC, dál už jede polopráznej..
Ale jo, oni si koupěj-škodovku 21.století - Logana

Odpovědět  |   | 
Petr  |  01. 07. 2005 11:25

Nejsem specialista na auta, ale mám dojem, že pokud někdo s velmi dobrým autem tvrdí, že ho ohrožují Škody 120, tak asi až tak dobrý auto nemá. Předpokládám, že pokud někdo má nové, odolné auto a srazí se se Škodou 120, tak by to mělo dopadnout tak, že Škoda bude na šrot a on pojede dál.

Možná ohrožují chodce, ale to asi všechna auta.

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  01. 07. 2005 15:05

Vtip je v tom, ze dobre auto (diky dobrym gumam, brzdam, esp, podvozku, ...) muze te nehode uplne predejit - v mnoha pripadech k ni vubec nedojde, auto je riditelne i pri prudkem brzdeni, navic brzdna draha asi bude kratsi, nez u S120.
Nehlede k tomu, ze v urcite rychlosti jsou vam vymozenosti typu airbag malo platne. Pokud pojdu po dalnici v noci a prede mnou bude nejaka skodovka (avia, atd...), jejiz koncova svetla jsou stezi videt na 5 metru, tak to asi ani pro mne prijemne nebude.
Navic to, ze ten ve S120 na tom po srazce bude hure, neni az tak uzasne. Jednak i z jeho zraneni budu mit vycitky svedomi, popotahovani s policii - a nakonec i lehke nabourani meho auta preci je problem - i kdyz pojistovna uhradi opravu, uz mi neuhradi ztratu pri pozdejsim prodeji (bourane prodam hure). Proste i kdyz ma clovek relativne bezpecne auto, je lepsi nebourat.

Odpovědět  |   | 
Vebloud  |  30. 06. 2005 15:22

Tak zrovna s letadlama se pleteš, běžně lítají 40let starý stroje, například Anduly, neboli Antonov An a nějáký číslo, nakdeš jí na každým druhým letišti.

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  30. 06. 2005 16:16

Hm. Akorat ze nektera letadla holt nekam nesmi. Rekl bych, ze treba stare TUcka na nektera mezinarodni letiste proste nepusti.
A stare tankery musi plout pod Liberijskou vlajkou a stejne je nakonec do civilizovaneho pristavu (resp. ani do teritorialnich vod) nepustej
Kazdopadne mi to opravdu prijde, jako by se zavanejici, nemyty a otrhane obleceny bezdomovec divil, ze ho nechtej pustit do Narodniho

Odpovědět  |   | 
Jurec  |  04. 07. 2005 09:28

tes si me urazil jak svina mam ladu 1300 ma 30! 30! LET ! a jak novej nechapu co machrujes s novyma autama dis to rezne a rozpada se 3* vic gazik rules :)

Odpovědět  |   | 
Jurec  |  04. 07. 2005 09:31

tes si me urazil jak svina mam ladu 1300 ma 30! 30! LET ! a jak novej nechapu co machrujes s novyma autama dis to rezne a rozpada se 3* vic gazik rules :)

Odpovědět  |   | 
lives  |  04. 07. 2005 09:37

No vysmech, nevysmech pred pul rokem jsem jezdil dosluhujicim favoritem, ted mam zanovni fabii. Ackoliv jezdim porad stejne rychle, predjizji me opravdu daleko min aut. Nektery ridici proste nesnesou aby jeli za podradnym autem a musi ho proste predjet.

Odpovědět  |   | 
lives  |  04. 07. 2005 09:38

No vysmech, nevysmech pred pul rokem jsem jezdil dosluhujicim favoritem, ted mam zanovni fabii. Ackoliv jezdim porad stejne rychle, predjizji me opravdu daleko min aut. Nektery ridici proste nesnesou aby jeli za podradnym autem a musi ho proste predjet.

Odpovědět  |   | 
Jurec  |  04. 07. 2005 09:43

a garantuju ti ze ten muj gazik vydrzi dyl jak ta tvoje zanovni fabie
skodovka seti rozpadne a zas si koupis skodovku na max 6-8 let co ktomu dodat.
poradim existuji znacky jako lada ci audi.

Odpovědět  |   | 
ImrahX  |  29. 06. 2005 07:34

Cupranku, to ze jsi vypatlanej ubozak dokazujes v kazdem prispevku. Jdu se vyzvracet ...

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  29. 06. 2005 16:51

To vis ze jo, ty poblitej blbecku.

Odpovědět  |   | 
ZapletenejCopanek  |  29. 06. 2005 20:49

Presnejsi vyraz bude egoista, kterymu ego zacina 50 metru pred jeho super karou a konci 30 metru za

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  29. 06. 2005 21:12

To vis ze jo, smudlo. Kdo by to mel vedet lip, nez ty - takova moralni autorita kombinovana s psychologem vsevedem.

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  27. 06. 2005 10:54

Toz tohle byla jizni+severni morava - jen tak pro info (celou cestu okreska+milion vesnic, mist na predjizdeni tak pet..)
U prahy a v tam tech koncich moc casto nejezdim, ale celkove se mi zdalo ze takovej prubeh jak sem psal mela vetsina cest ktery sem uskutecnil..
nicmene pravda ze za hranicema je to fakt rozdil. Az na italii a polsko:)

Odpovědět  |   | 
Patt  |  29. 06. 2005 15:15

Pane Jando koho vlastne obhajujete? Myslite si ze je normalni jezdit o 10 nebo 20 km/h rychleji? Nevim co ma pro vas cenu, ale ja mam deti a myslim si ze by ste asi zmenil nazor pokud by se vam stalo ze vase dite zabije ridic na prechodu pro chodce protoze jel 60-70 km/h a neubrzbil. Kdyz by jel 50 km/h mozna by ho taky trefil, ale dite by prezilo. Nebo si myslite ze je ferove napsat ze 190 km/h  jede jen 0,8 ridicu za hodinu, nebo ze 170 km/h jede jen 5,8 ridice za hodinu a co ti co jeli "jen" 160, 150, 140 km/h? Jinak delil ste to 24, matematicky spravne, ale....To co ste napsal je prekroceni povolene rychlosti o 60 km/h a 40 km/h to je, si myslim, dost slusne prekroceni rychlosti. Co by ste rekl na to ze by vam tadle rizena strela pristala sezadu na kufru auta. I pokud by to dotycny (jeden za hodinu, zaokrouhleno) ubrzdil na rozdil tech 60 km/h, myslim ze by ste to rozhodne neprezil. No a kolik je skutecne tech ridicu(potencialnich vrahu) co jezdi hoooodne rychle? Nikdy jsem to nejak neresil, jezdim  vicemene po jizni morave, ale jednou za tyden nebo dva tydny jezdim D1 do Prahy anebo i do Plzne a muj subjektivni nazor je ze je ich az dost !!           ; ;         Jina vec je jak rikate jak to policie uzije techto daru..., ale to je na jiny clanek.      

Odpovědět  |   | 
Mike  |  01. 07. 2005 10:11

To mate pravdu, ja deti nemam. Berte ale v potaz, kdyby jela 120 50km/h a ta ma brzdy vetsinou v havarijnim stavu atd... tak taky nema sanci ubrzdit, anebo pozdeji, nezli nejake lepsi auto, ktere jede 60km/h. A hooodne zalezi na ridicovi a jeho postrehach. No a nejvice zalezi na chodcich. Ono ta prednost na prechodu je podle meho nazoru chyba. Ono chodci nemuseji znat predpisy a proto si mysli ze pokud vejdou na prechod tak oni jsou pany. Jezdim dlouho, ale stalo se mi hodnekrat, ze lide bez kuknuti se vlevo vpravo normalne prejdou. Ja jako opatrny sofer to ubrzdim, ale ti za mnou uz nemuseji. A kdyz ja jdu prez prechod tak auta poustim. Ono zastavovat a rozjizdet se na kazdem prechodu leze do penez. A jako chodec si pockam tech 10s nekdy vice. Ale urcite nepolezu jak silenec. Deti to je horsi jeste nemaji rozum ale kdyz vidim pobliz dite tak jedu 20 kolem nich

Odpovědět  |   | 
Thomass  |  08. 06. 2006 22:35

S títmto názorem naprosto souhlasím. Autor se zamýšlí nad tím kolik lidí ho předjede na trase, jede-li 100 km/h .. trochu zcestné, jestliže limit je 90 .. sám porušuje dopravní předpisy a bude tady spekulovat o dění na českých silnicích ...  Příště si raději nastavte tempomat na povolenou rychlost a pak zvažujte jak to u nás na silnicích vypadá.
Já osobně beru jákékoliv překročení rychlosti za porušení pravidel, které by se mělo tvrdě trestat. Myslím že stanovené limity 50/90/130 jsou naprosto dostačující.

Odpovědět  |   | 
MIra  |  27. 06. 2005 06:59

Ja to vidim stejne - je spousta tech, kteri prekracuji limity prave o 10-20km/h a mysli si ze to je v poradku. Ale limity byly nastaveny z nejakeho duvodu a ty duvody jsou necim podlozene. To ze prazaci dostavaji strach a pisi podobne agitacni clanky je smesne. Ze pry jen skoro jeden ridic za hodinu jede na dalnici jak prase..........to je v poradku? To v poradku prave neni. Kdyz se zavede bodoby system tak proc by se mel clovek jez dodrzuje pravidla neceho obavat? Koho to autor clanku chrani? Mam takovy pocit ze prave toho jednoho ridice za hodinu.

Odpovědět  |   | 
pjanda  |  27. 06. 2005 08:24

Koho chranim? To myslim v clanku zaznelo dostatecne jasne. Jde mi jen o to, aby silnicich bylo co mozna nejbezpecneji, ale tomu bodovy system vubec nepomuze. Myslim, ze mame stejny cil, Vy ale chapete muj clanek jako strach z bodoveho systemu. Jiz jsem ale rekl, ze se ho nebojim a nemam duvod se ho bat. mam strach z tech, kteri jsou na silnicich opravdu nebezpecni a tech nas ale navrzena zakona uprava nezbavi. Proto ma kritika, bude se dva roky cekat na to, aby se poznalo to co konstatuji v clanku. Dva ztracene roky, po ktere se nebude delat nic jineho nez to co popisuji - hrat ta sama falesna hra podle novych pravidel. Vam to nevadi? Me ano.

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  27. 06. 2005 09:51

1) Limity nejsou nastavovane nijak "vedecky". To by pak musel napriklad existovat rozdil v povolene rychlosti na Brnenske (dejme tomu 120km/h) a Plzenske (dejme tomu 150km/h) dalnici.
2) Limity jsou nastavovane podle "nejslabsich clanku". Vezme se prumerny dvacetilety zigulik ci skodivka, zkousi se v jake rychlosti se rozsype, jak moc brzdi, na jakou vzdalenost jsou videt jeho svetla, atd... a podle toho se urci limit treba i pro BMW M5.
3) Plzenska dalnice je kvalitativne minimalne srovnatelna s Nemeckym prumerem, kde zadny limit neni. Mimochodem: o kolik je v tom nemecku, kde se jezdi bez limitu (stejne jako u nas, ale legalne) vyssi nehodovost?
4) Vsichni mavaji poctem nehod ci poctem usmrcenych a vykrikuji neco o piratech, ale situaci dale neanalyzuji. Vime, kolik procent nehod maji na svedomi kamiony? Kolik stara auta (s koupenou technickou)? Kolik spatne znaceni ci spatne technicke provedeni (treba najezdu, krizovatek, atd...)? Za kolik procent muze spatny stav vozovek? Kolik chodcu umrelo proto, ze vbehlo do vozovky mimo prechod? V zadnem pripade nechci obhajovat paka, co jedou po vesnici kilem, ale ja jich moc opravdu neznam. Me se akorat stava, ze ve vesnici me predjedou duchodci, ktere jsem zase mimo obec predjel ja, protoze z nepochopitlenych duvodu jezdi konstantni rychlosti 70km/h. Obec neobec.

Odpovědět  |   | 
Sade  |  27. 06. 2005 10:56

Jeste bych pridal:
O kolik % mene budu davat pozor na rizeni a provoz na ukor hledani lachtanu? -> budu bez bodu, ale vice nebezpecny pro okoli, takze se to miji ucinkem.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  27. 06. 2005 11:34

Opět jsi mě přivedl na myšlenku, že je tu určitá skupina lidí, kteří jezdí v 120kách, favoritech, feliciích apod... Mimo obec je předjedeš, v obci zpomalíš na 50-60 km/h a oni tě v 80-90km/h předjedou, aby ti ukázali... a nedejbože, aby jsi měl nějaký lepší auto, třeba i Octávku... to ti hodí myšku před čumákem, tak blízko jak jen to jde...
Tihle jsou vážně nebezpeční, protože se v těch svých pixlách snaží o kdoví co. Ale to je obecně problém určité skupiny mužů, kteří mají nějaký komplex, pravděpodobně ze svého auta. Je to nejspíš určitý pozůstatek předchozího režimu, kdy dotyční nejsou schopni překousnout, že někdo má lepší než oni. Ale každý jsme svého dortu krůjce...

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  27. 06. 2005 12:20

Ale ja mam opravdu spis zkusenost, ze se nesnazi ti to pak v obci "vratit/natrit", ale ze to jsou fakt pripadi, kteri jsou radi, ze se vubec rozjeli, 70km/h se jim vzhledem k jejich ridicskym schopnostem ci zdravotnimu stavu jevi jako optimalni rychlosti a tak se ji drzi. Opravdu tito "konstantni jezdci" byvaji vetsinou duchodci v cepicce a s jogurtama na ocich, nez nejakci "zavodnici", kteri jsou se svoji raketou schopni predjizdet jen kdyz ostatni spomali na 50km/h.
Ja bych opravdu rad videl "korigovanou statistiku". Normalni statistika ti (asi) jen rekne, ze nejvic bouraj lidi od 20ti do 35let. A kazdej si to hned jednoduse vysvetli tak, ze to jsou pirati a ze starsi jezdi lepe. Jenze rad bych videl statisiku, kolik km rocne ujede tricatnik a kolik sedmdesatnik. Rekl bych, ze ten prvni ujede rocne tak 10x vice kilometru. Takze pokud treba statistika rika, ze mladi bouraji 2x casteji, tak po prepoctu bouraji vlastne vlastne 5x mene. To bychom rovnou ve statistikach mohli hlasat, ze nejmene bouraji kojenci a ze jsou proto nejlepsimi ridici!

Odpovědět  |   | 
Josallito  |  27. 06. 2005 22:45

A nevysvetlis a nevysvetlis.... Nekteri jsou zabedneni a vidi jen tam, kam jich jejich skodovka dosviti

Odpovědět  |   | 
renoar  |  28. 06. 2005 15:24

jasně, to je přesně ono, to stejné vlastně platí o ženských.Podle statistik bourají velice málo,ale jak doopravdy jezdí to víme všichni.Tak na 90% vždycky poznám ženskou za volantem.Zmatkuje,jede pomalu(brzdí plynulost provozu)a spoustu dalších věcí.Nejsem žádnej andílek, ale snažím se jezdit bezpečně.

Odpovědět  |   | 
LeonardoCupranek  |  28. 06. 2005 17:28

Presne tak. Ta statistika proste nezohlednuje (a ani nemuze) to, kolik jednotlive skupiny najedou. Jak duchodci, tak zeny, jezdi oproti svym opakum (mladi, muzi) mene.
Mozna to bude podobne i ve vztahu venkov a mesto. Co znam treba lidi na chate, tak jedou tak maximalne jednou za 14 dni na velky nakup do PennyMarketu do okresniho mesta (zejmena ti po ctyricitce) - mladi uz jsou "moderni" a kvuli kazdemu prdu jedou az do Prahy (treba do kina).
Tady nejde o to nadavat na duchodce ci zeny, co se tyce jejich ridicskych kvalit. Me jde jen o to ukazat, ze takove statistiky jsou uplne na nic.
Kdyby si je pro svoji potrebu delala nejaka soukroma organizace (treba poradenska forma, pojistovna, noviny, ...), tak je to sice smutne, ale nakonec to je jejich problem.
Horsi je, kdyz to dela Cesky statisticky urad, ktery existuje proti vuli casti obyvatel (ja bych ho napriklad zrusil okamzite a bez nahrady), permanentne se dopousti chyb (treba s vycislenim objemu exportu - nehlede k tomu, ze i kdyz to nahodou vycisli spravne, stejne to je k nicemu) a jeho "zakaznici" presto nemaji sanci rict: "Tyto statistiky si strcte do pr.... tlustym napred. Nevidime v nich zadny smysl a proto vam uz za ne nehodlame platit. A uz vubec si jako firma neprejeme, abyste nas otravovali nejakejma formularema, ktery nas nutite vyplnovat.".
 

Odpovědět  |   | 
miloš kroupa  |  10. 07. 2006 15:38

Kecáš blbosti

Odpovědět  |   | 
Adam  |  28. 06. 2005 18:35

"Brněnskou" dálnicí myslíš Pražskou D1?

Odpovědět  |   | 
echo zulu  |  04. 07. 2005 11:01

no ked si to vezmes prahu ako centrum, tak jeden smer je na brno a druhy na plzen. (pochopitelne su aj dalsie smery) je zvlastne ze ja som to pochopil a to prazak nie som.. :) pekny den..

Odpovědět  |   | 
Forest  |  03. 07. 2006 14:10

NAPROSTY souhlas! Situace je katastrofalni. Proboha, vetsina z vas by se melo zamyslet nad podstatou a resit to komplexne, nikoliv individualne.

U nas to je proste Kocourkov, kde se snazi naroubovat neco u nas nepouzitelneho! V Nemecku je tento system pouzitelny, protoze tam je system dalnic dokonale propracovany a ikdyz jedete o vesnici dal, tak sice najizdite 50kmph rychlosti 2 km na dalnici, ale tam to "palite" a vznikly casovy "deficit" nazenete.

Dale nesmyslne pravidlo pro chodce: v Nemecku mate na kazdem moznem i nemozne prechodu semafor ... u nas?! DES, BES HRUZA! Priklad za vsechny: v Hradci kralove hned u nadrazi, kde kazdou minutu projdou desitky lidi - bez sance. Bud "najedete" do lidi a oni si uvedomi, ze by vas meli pustit, nebo tam stojite dlouhe minuty (jentak z zvidavosti jsme do s kamaradem zmerili na 8,5minuty, coz odpovida vice, jak 7 km pri konstatni rychlosti 50kmph!!!!).

Uprimne receno, myslim si, ze by mel mit clovek moznost udelat si atest, ktery by mu umoznoval jezdit vice. Tykalo by se to JEDNOHO RIDICE s KONKRETNIM AUTEM.

Odpovědět  |   | 
MIra  |  27. 06. 2005 14:01

beru

Odpovědět  |   | 
SpoonE  |  27. 06. 2005 22:31

V článku píšete, že policie má již nyní páky na ty co hrubě porušují pravidla (3x a dost), jenže to není pravda, policie maximálně zasle městskému úřadu zápis do EKŘ a tím to končí. Víc policie nemůže. Dál ve věci musí konat příslušný městský úřad. Další věc je, že policie musí zasílat zápis do EKŘ, ale městský úřad má povinnost tyto evidovat až od určité částky za přestupky a všechny nehody.
Jinak byl jsem svědkem v obydlené části vesnice rychlosti 128km/h. Co s takovým člověkem? Zavřít, to je VRAH a né řidič.
 

Odpovědět  |   | 
Ing. Dvorský  |  02. 07. 2005 18:55

128 km/h? Zajímavé číslo, jak jste jej změřil? Nosíte kapesní radárek,faakt?

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:53

Autor

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:53

Autor clanku

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:53

Autor clanku mi

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:53

Autor clanku mi mluvi

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:53

Autor clanku mi mluvi z

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:53

Autor clanku mi mluvi z duse,

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:53

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud pbude

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud pbude poici

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud pbude policie

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem !

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou,

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:54

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:55

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat bez

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:55

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat bez korupce.

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:55

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat bez korupce. A

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:55

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat bez korupce. A bodový

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:55

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat bez korupce. A bodový system

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:55

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat bez korupce. A bodový system TOHLE

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:55

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat bez korupce. A bodový system TOHLE nijak

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:55

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat bez korupce. A bodový system TOHLE nijak neřeší

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:55

Autor clanku mi mluvi z duse, bodovy system je k nicemu, pokud bude policie korumpovaná jako dosud a pokud za stejny prestupek nameri vždy jiným metrem ! Nastroje uz davnou jsou, ale policie je neni schopna dodržovat bez korupce. A bodový system TOHLE nijak neřeší !

Odpovědět  |   | 
Lapin  |  01. 07. 2005 12:58

podelany IE, sorry

Odpovědět  |   | 
Black_Talon  |  27. 06. 2005 09:25

ale klidek ty chudacku, prazaci strach nedostavaj, prazaci na to kaslou :); jo a proc byly limity nastaveny takhle? no nejspis proto, ze vestsina naroda je luza, co si na normalni auto nevydela, takze je odsouzena k jezdeni vrakama typu S120L (jako to neinteligentni individuum v prvnim prispevku) - no a jelikoz jim stat tezko muze rict, ze sou chudaci, pro ktery je s ohledem na stav a rok vyroby jejich priblizovadla jakakoliv havarie jistou smrti, tak mlzi "informaci" o piratech apod. - racionalne smyslici clovek se zaridi podle schopnosti svych a sveho vozu (obe je VZDY nad prumerem) a neotravuje :)

Odpovědět  |   | 
igy  |  27. 06. 2005 11:05

No konečně jeden z těch, co jezdí po dálnici 190 km/hod a myslí si, že jemu se nic nemůže stát - Schumacher z Prahy. Vážený pane, i když jste z Prahy a tudíž i velký borec, fyzikální zákony a statistika jsou dost neúprosné a platí pro všechny. Nezbývá si přát nic jiného, než vás na silnici nepotkat, až to jednou nezvládnete. U nás na ARO máme takových mistrů světa několik do roka a věřte mi, není zrovna o co stát. Možná by vás pohled na to, co dokáže udělat z člověka dopravní nehoda vyléčil z těchto přiblblých a nabubřelých řečí, i když podle dikce vašeho příspěvku vás vyléčí až smrt. Hlavně ať jste v tom autě sám a v protisměru nikdo nejede, těch ostatních lidí by byla velká škoda.   

Odpovědět  |   | 
Diamant  |  27. 06. 2005 11:21

To je pravda. Asi by mali dávať v TV viacej príspevkov, kde sú skutočné nehody a ich následky. Možno by si viacej ľudí uvedomilo, čo tá rýchlosť robí. A hlavne aké ľahko a jednoducho deformovateľné tie autá sú. Že to nie je tank, ale temer papierová krabička, ktorá nemá veľké šance už ani pri tej 90-ke a nie ešte pri 190-ke.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  27. 06. 2005 11:37

Souhlasím. V pátek jsem si prohlížel fotky z bouraček, kde byla vidět těla obětí a pak jsem jezdil sakra opatrně. Spousta lidí si neuvědomuje, jak je život křehký a lze o něj poměrně lehce přijít. Fotky z nehod by se měly ukazovat povinně, ať na to někdo má žaludek nebo ne.

Odpovědět  |   | 
josef  |  30. 06. 2005 21:04

vytrbáváte věci z kontextu není to o rychlosti ale myšlení musím říct že jezdím opravdu rychle mám za sebou i dráhu profíka  nyní vlastním 5,0l se všemi klady najeto 1,5 mil nikdy jsem ani blatník neodřel  a musím prohlásit že zákony jsou stavěny pro dav tak jako vaše léčení  taky jsou lepší odborníci a stroje a dokáží víc ,ale systém na to nemá (čas ani peníze) takže opakuji předvídavost a rozum ne snižování rychlostí a represe , uplatnost je všeobecný jev, jak u policie tak u lékařů a předpis to nevyřeší :o ) a pokud někdo kdo před operací nechá podepsat pacienta že pokud se nepovede a pacient zemře tak na tom lékař a nemocnice nenese odpovědnost a moralizovat  ostatním  hmm dost ulet co?

Odpovědět  |   | 
dorq  |  02. 07. 2005 19:00

Systém? MATRIX?

Odpovědět  |   | 
igy  |  06. 07. 2005 21:57

Pokud to bylo na mě, což se už nedá poznat na co reagujete, tak tento váš příspěvek je doporučení na akutní psychiatrické vyšetření.

Odpovědět  |   | 
mistr kambaly  |  27. 06. 2005 13:45

hups, řekl bych, že jste poněkud přestřelil. odsuzovat lidi, kteří si v méně bohatých regionech česka (ano, i takové bohužel existují) nemohou ze svých platů pod deset tisíc hrubého vydělat na "prímové jejda" auto, na kterém soudruzi ze západního německa neudělali žádnou chybku, je poněkud příliš... buďte rád, pane, že žijete v oblasti, která nabízí větší a lepší příležitosti na výdělek a nechovejte se jako hulvát. díky.

Odpovědět  |   | 
brm  |  27. 06. 2005 18:19

Vyucit se za totace soustruznikem a soustruzit celej zivot nekde na venkove bez ohledu na moznosti vydelku/zabezpeceni vlastni rodiny neni nic, z ceho by se mela delat prednost nebo nezmenitelna skutecnost.

Je to Vase volba, ze nehodlate se svym zivotem nic udelat. Tak se nechovejte jako ubozak a vezmete svuj udel jako chlap (a chodte si klidne pro pridavky kteri Vam plati ti co se snazi). Howgh.

Odpovědět  |   | 
ImrahX  |  29. 06. 2005 07:42

Za takove nazory u nas sekame prazakum ruce! Brno RULEZZZZZ !!!!!!!!

Odpovědět  |   | 
vandit  |  29. 06. 2005 13:56

za takovejhle nazor bych te poslal nahatyho na cejl d.ebile... Ja s tim souhlasim co bylo recene v prispevku na ktery jste reagoval. Stejne tak jako nekteri moji vrstevnici si vesele chlastali, hulili a smazili co dum dal, ja jsem sedel u komplu a pote delal od rana do vecera. Dneska se mam, tak jak se mam a oni ne. Jejich minus. Muj tatik se ted sroti anglinu, protoze chce v 47ti jit delat ridice busu do anglie na par let si privydelat... kdo chce soustruzit 8hod a pak sedet v hospode u 8myho piva a kafrat ze ti zasrani bohaci z praglu a brna atd jsou jen zlodeji, tak at de dopr...

Odpovědět  |   | 
qwerty  |  01. 07. 2005 23:11

dovolim si taky reagovat, i kdyz nase pozice asi nejsou moc vzdaleny: ono kdybyste od toho compu vylez a podival se trochu ven, tak zjistite ze ste hodne ale hodne omeznej a ze v Stolici to na inteligenci nikomu neprida, je vsem znamo. Ve Stolici koncej prave takovy s dosti omezenym rozhledem jako vy, ty co neco dokazou sou davno za kopeckama, abysme si rozumeli. Me osobne jen tesi, ze se tato omezenost nebude prenaset geneticky (i kdyz Stolicni televize udela taky dost) diky omezenosti jinym ale to je uz jen vas problem...

Odpovědět  |   | 
echo zulu  |  04. 07. 2005 11:11

prepacte, ale vas nazor som vobec nepochopil. co je na predchadzajucom clanku take zavadne? podla mna je ok. kazdy je strojcom svojho stastia. a to ze sa ma niekto dobre nemusi znamenat, ze je zlodej alebo protekcny, ale jednoducho to, ze na sebe stale pracuje.. a mimochodom, sice som ako hovorite za kopeckami, ale schopnych ludi poznam dost aj u nas a u vas, jednoducho iba chcu zit doma a nie v zahranici.

Odpovědět  |   | 
ilis  |  01. 07. 2005 09:24

A kdopak by to asi za něj dělal? Vy?

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 17:07

Pozor, zrovna s tim soustruznikem jste to netrefil, i kdyz chapu co jste chtel rict. Ale kvalifikovaných schopných řemeslníků určitých profesí je málo, zrovna soustružníci si mohou vydělat na Karlovarsku 25.000, což není tak úplně málo.

Martin

Odpovědět  |   | 
Půjdech  |  28. 06. 2005 00:37

A co jako? Co to mění na věci, že daný soustružník jezdí na nesvítící nebrzdící smrduté plechovce a ohrozuje každého, kdo se zrovna octne ve stejném okresu?

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 10:36

To snad nemyslíte vážně, ne? Čí je to problém, že si dotyční nemohou vydělat? Mají na ně ti z "bohatších" regionů přispívat? Nikdo nikomu nebrání přestěhovat se za lépe placenou prací jinam. Možností je spousta. Ale v tomhle státě to bohužel funguje tak, že lidi jen seděj a neustále si stežujou, ale pro svůj uspěch, pro svoje štěstí udělají prd. Tady si snad každej myslí, že pečení holubi létají do huby sami nebo co. Tohle mě vážně dokáže vytočit.

Odpovědět  |   | 
renoar  |  28. 06. 2005 15:39

zvláštní, tohle většinou vypustí z huby ti kteří se za prací nikdy stěhovat nemuseli a měli to štěstí že jim někdo vyšlapal cestičku. To znamená pražáci.V praze je práce dost, to je pravda, ale kdyby se tam opravdu odstěhovali všichni co nemají práci, tak nevím nevím. To by z té matičky moc nezbylo. Velice rád bych věřil tomu že nejseš pražák a že sis vše poctivě vybudoval sám. Já sám jsem z velkého města na moravě a mám svůj vlastní malý obchod a jsem rád že si vydělám na všechny daně a něco málo do kapsy. Nejradši bych šel na ten pracák,sedl si a začal si stěžovat. Ty tvoje kecy mě taky dovedou vážně vytočit

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 15:52

Pražák nejsem, ale v Praze pracuju...
Nehodlám tu rozebírat sociální politiku tohohle bordelu, co si říká stát, ani mentalitu tohohle národa. Prostě se myslím, že pokud není člověk lempl, práci si najde. A pokud o ni opravdu stojí a stojí o to vydělat si, neměl by pro něj být problém za prací odejít. Ale jak říkám, to je typické pro tenhle národ. Sedět doma na prdeli a stěžovat si, že to nejde a že to stojí za prd. Nechuť pouštět se do něčeho nového, do neznáma, strach z riskování. Znám spoustu těch, co přijdou ve čtyři domu z práce a jsou nasraný, že nemaj peníze, ale zároveň je na nich vidět, že jediný co jsou ochotni udělat pro změnu je remcat hubou. Na druhé straně mám ve svém okolí několik lidí (nejen v Praze), kteří se nebáli, něco pro to udělali a teď jsou úplně někde jinde.
Ať mi nikdo nevykládá, že to nejde. Všechno jde. Někteří by se měli konečně probudit, bolševik už je dávno pryč, už tu není nikdo, kdo by nám utíral zadek, musíme se starat sami.
Ale to je obecnej problém tohohle národa. Nemám peníze a tak razím teorii - > podnikatel=hajzl, bohatý člověk=hajzl, politik=hajzl atp...

Odpovědět  |   | 
Bagr  |  30. 06. 2005 15:33

OT: No ono to s tou praci ale NENI tak jednoznacne a jednoduche. Souhlasim, ze kdo chce pracovat, praci si najde. Otazkou je, za jak velkou mzdu. Nejak nechapu, jak si muze normalni clovek vydelat na nove auto ci postavit dum, aniz by se treba zadluzil do konce zivota. Z bezneho platu to proste nejde. Jasne par vyjimek se najde, ale... Z meho okoli bohuzel vidim, ze je dost velky rozdil mezi "mit penize" a "pracovat" (poctive?). " podnikatel=hajzl, bohatý člověk=hajzl, politik=hajzl atp..." -- bohuzel to tak dost casto byva

A k clanku: Myslim si, ze bodovy system toho moc nevyresi. Je opravdu fajn videt radar za zdni na konci vesnice tesne pred znackou. Opravdu prinos pro bezpecnost. A v miste castych nehod ( bohuzel i me) - ani oznaceni, ani omezena rychlost. Proste nic. Nekdy by bylo dobre, kdyby se politici na chvili zamysleli, pak si to napsali na papir, precetli a pak znovu zamysleli. Vyhnuli by se zbytecnym zakonum a narizen im, ktera za cas stejne zrusi nebo poupravi. No uvidime, co ukaze cas.

PS: Jezdim ve Skode 105L, technicka NENI koupena a snazim se jezdit jako clovek

Odpovědět  |   | 
echo zulu  |  04. 07. 2005 11:22

ono s tou mzdou.. je jasne, ze praca v niektorych odvetviach je platena lepsie ako v inych. to je dane roznymi faktormi napr. tym aka ta praca je narocna a kolko vyzaduje od pracovnika tvorivosti a zodpovednosti. preto pokial by som mal pocit, ze pracujem v odvetvi, ktore nevynasa, pravdepodobne by som sa snazil rekvalifikovat. lenze do toho sa nikomu nechce, ono to celkom boli, clovek mina svoj drahocenny volny cas, vraza do toho peniaze a zo zaciatku to nevynasa. o potrebe vzdelavat sa cely zivot ani nehovorim. k prirovnaniam vo vasom prispevku sa hadam ani nebudem vyjadrovat, to sa staci iba pousmiat.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  05. 07. 2005 18:04

Vy si ze mě děláte srandu, že jo? Absolutně nenacházím slov, co na tohle říct. Osobně znám programátory, kteří si vydělávají 90 tisíc měsíčně,obchodníky, kteří si vyděljí okolo 60-70 tisíc měsíčně. Přijde vám, že to jsou zloději nebo jiní nepoctivci? A spousta jiných... Z vašeho příspěvku bych mohl usuzovat, že pro vás platí " podnikatel=hajzl, bohatý člověk=hajzl, politik=hajzl atp..." a je vám jedno, jak dotyčný k penězům přišel. Má je, tak jsou to určitě špinavý peníze.

Už mě fakt s--e, kolik tupců (nemyšleno teď na vás) v tomhle blbým státě nepochopí, že k penězům, jde přijít i jinak, než je ukrást. Nakopat do pr---e, nic jinýho nezaslouží.

Odpovědět  |   | 
Lada  |  29. 06. 2005 11:29

Ano, v Praze je práce dost. Jenže na druhé straně platí, co odedávna: „Za peníze v Praze dům, ve Vídni dva”. Pro méně chápavé: vyděláš, ale jsi oškubán na nájmu, takže suma sumárum: žádná velká sláva.
Často slýchám z úst „odborníků”, jak nás doba bolševika morálně zdevastovala. Není to pravda. Jeden panovník si před staletími vysloužil velkou neoblíbenost u Pražanů. Ač znám coby velký škrt, který desetkrát obrátil každou minci, než ji pustil z ruky, nechal si všecko vozit z Rakous. Tolik čestá historiografie. Stačí se jen trochu zamyslet a docházíme k jinému závěru — rakouský panovník sídlící v Praze, známý coby držgršle, si nechal všecko vozit až z Rakouska, protože ho to vyšlo levněji, než kdyby si to pořídil v Praze.
Takže nic se nezměnilo.
 

Odpovědět  |   | 
x-ray  |  01. 07. 2005 09:37

Pane, ta diskuze se rozjela v tom směru, že někteří lidé, kteří vlasní lepší vůz, doporučují lidem, kteří mají horší vůz, sjet s nim do příkopu a tam zůstat, aby těm s těmi lepšími vozy uvolnili cestu, moc nesmrděli a údajně je neohrožovali. Nikdo si tady (alespoň v této diskusi) nestěžuje na svůj úděl. A napadlo Vás třeba, že lidé, co nejezdí novějšími vozy (třeba ti zmiňovaní soustružníci, i když i tito někdy jezdí pěknými auty) se třeba raději starají o své vlastní bydlení (velmi finančně náročná činnost) a nákup nových aut nepovažují za takovou prioritu, jakou tomu dáváte Vy? A opravdu jste přesvědčen, že za většinu nehod a omezení rychlosti ve městě, mimo obec a na dálnici mají na svědomí "žigulíkáři a stodvacítkáři"? Tato omezení jsou velmi podobná omezením, které jsou i v zemích, kde nákup nového vozu nepředstavuje takové břímě jaké v našich krajích a Š-120L na silnici je tam spíše rarita.

Odpovědět  |   | 
BrainLess  |  01. 07. 2005 17:12

Vse souvisi se vsim ...

Takze kdyz existuji mista kde je to s praci bidne mel by se clovek v takoveto lokalite zamyslet jestli se nahodou nechce prestehovat za praci. Kazdy je sveho stesti strujce neco za neco. Ja napriklad obetoval klidnou vesnici se super prostredim za hnusnou kralikarnu v praze prave kvuli uplatneni.

Nebo se zamyslet nad tim proc ma prace je hodnocena tak jak je. A jestli nahodou kdyz tu nekdo prokazatelne kurvi ekonomiku nahodou nekurvi i muj zivotni standard.

Jeste bych dodal ze souhlasim s nazorem ze represe a pokuty nic neresi. Ohleduplnost a predvidavost ano. Vite mam 2 auta jezdim s jednim co dokaze jet rychlosti >= 240km/h a pak mam druhe ktere konci nekde na 150km/h takze jiste pochopite ze obe maji jine jizdni vlastnosti a tomu take prizpusobuji svoje chovani na silnici.

Proste pokud je nekdo rychlejsi tak mu neprekazim. Nezli nekam vjedu (z pruhu do pruhu napriklad) tak se pokusim odhadnout jakou rychlosti asi jede ten clovek v tom pruhu a nejezdim podle logiky ja jedu 130km/h podle predpisu takze me nemuze nikdo dojet a nekoukam do zrcatka. Kdyz uz jsem se dostal do leveho pruhu a jedu 130km/h tak co se na me ty debile lepis, jen si pockej me se v tom pruhu libi ).

Clovek se obcas nestaci divit, na dalnici kamion 30sekund predjizdi polskeho malucha nasledne sup polsky maluch 30sekund predjizdi kamion ).. protoze si to prece nenecha libit od nejakeho zmrseneho kamionu ...

Takze pouzivat mozek a rozum ...

Odpovědět  |   | 
M.a.r.t.y  |  28. 06. 2005 16:57

Limity jsou necim podlozene...  Tak to jsi mne rozesmal. Tak proc plati stejny limit 90 nekde na silnici sama zatacka v Jesennikach jako na siroke silnici Hodonin - Brno kde otocim volantem akorat kdyz ve vesnici objizdim jezedaky s traktorem... Proste nekdo premoudry rekl pred 30 lety (kdy byli diametralne odlisne jizdni vlastnosti aut a kdy 80 bylo nezridka konstrukcni maximum) " a budiz 90 ". A tak se stalo... Proto taky mame ve meste 50 v Kutny hore na namesti i v Brne na ctyrproudovce...  
 
A lokalni limity - ctyricitky a podobne? Tam kde by je cekal kazdy soudny clovek (u skol, detskych hrist, nemocnic) by jste je hledali marne. Tam totiz tech 40 z prosteho pudu sebazachovy jede kazdy, kdo nechce povozit maly decko na predni masce auta (a ze to je hodne hnusny pocit). Zato je najdete v prumyslnych zonach kde je chodcu asi tolik jako lachtanu ve Vltave zato tam casto jezdi spechajici podnikatele a je tam hodne hezkych placku kam to muzou policajti odstavovat...
 
Poslouzim konkretnim pripadem z nasho tricetitisicoveho megacity .  Kolem ulice ktera tvori hlavni tah mestem jsou postavene rodinne domy. 20 let se tam jezdilo 60 resp pozdeji 50 a nikomu to nevadilo. Az loni se zacal jeden dedek se skodivkou stezovat na vsechny strany ze auta tamtudy litaji tak, ze nemuze ani vyjet z brany na silnici (tento manevr v jeho konkretnim pripade predstavoval 5 minut soustredenyho usili a prerusoval ho pokud se v okruhu 500 m objevilo cokoli krome bicyklu). Jelikoz mel ale dedek zetaka na mestskym urade, do mesice tam trunila znacka s ctyricitkou... A tak kvuli jednomu dedkovi kterymu neco nevyhovuje vznikla nesmyslna uprava, ktery se hned chopili policajti. S radarem jsou tam prakticky denne a prumer vybranych pokut jen zridka klesa pod 100 000 za odpoledne...   

Odpovědět  |   | 
josef  |  30. 06. 2005 20:51

blbost kouknu do německa kde je dálnice bez omezení a žádný problém takže kdo přečetl jeho článek vyčetl že je to o rozumu a předvídavosti a ne o rychlosti nikde tu nikdo nenapsal že u přechodu u kterého stojí děti se má jezdit 70 to i vůl pochopí že i 50ka je někdy moc děti jsou nepředvídatelné ,ale 50 na konci obce kde 300 m už není dum??? neni to hloupost  podobné vychytávky na řidiče mají v chorvatsku a stejně hloupé policajty (i uplatné) takže všeobecně nový zákon je hloupý paskvil pod který se podepsala spousta hloupých zákonodárců 

Odpovědět  |   | 
brm  |  27. 06. 2005 18:11

Milacku, jet za 120kou je ve vetsine pripadu stejny utrpeni jako jet za kourici Avii do libovolne velkeho kopecka ... ten smrad z tehdle popelnic se proste neda pretrpet.

Kup si lepsi auto a treba se te vsichni zoufale prestanou snazit predjizdet.

Odpovědět  |   | 
DAVID  |  28. 06. 2005 16:13

Myslím si, že policejní okrsky by měli být hodnoceni né podle výšky vybraných pokut ale podle toho zda se nehodovost zmenšuje či zvětšuje ( těch paramerů by se dalo vymyslet víc) a hlavně policie musí být vidět po celý rok.Není možné, aby policie byla pouze na vybíraní pokut, na to přeci jsou například moji "milovaní" městští strážnici a ty jsou k ničemu.V noci je člověk nepotká. Ve dne jsou na parkovišti pořád....s jednou botou navíc......Je toho hodně, co se musí vylepšit, ale tudy asi cesta nepovede.
A novináři??? Víte co říkal Zeman......a u většinyto je bohužel pravda
PS - Kdo strhne body Technickým stanicím co pouští auta co nemaj na silnici co dělat ????
 

Odpovědět  |   | 
Milovník Peugeotů  |  28. 06. 2005 18:32

Hm a kdo tomu STKčku dokáže, že to auto takhle vypadalo když to tam ten člověk přivezl? A sme u toho..
BTW od novýho roku má být centrální systém, kde by snad mělo být i foto, něco jako Cebie, jak to auto vypadalo..tak snad..

Odpovědět  |   | 
Ludva  |  29. 06. 2005 06:36

Dr. 120L: Jedine souhlasim, protoze mi take neni jasne po jakych silnicich autor clanku jezdi, ale dnes a denne potak na silnici nekolik HOVAD, kteri nejenomze ohrozuji sebe, ale i ostatni. A zkuste si na takovy hovado zatroubit, aby vas prestal ohrozovat. To se pak muze posrat a nejradsi by cloveka ze silnice vystrcil. A je asi uplne cirou nahodou, ze ve vetsine pripadu se jedna o kombinaci bavorak+SPZ s cislem ktere neni pro vsechny+cerna kuze (za volantem) nebo golf (nejlepe vytunenej) + hovado s ksiltovkou dozadu.
A pro rejpaly Skodu 120L nemam, aby si nekdo n emyslel ze jsem nasranej ze me nekdo predjede. To ze me nekdo predjede je mi u prdele, ale sere me kdyz me nekdo ohrozuje.
PS. A ze policajti delaji totalni howno, to vi snad kazdej. Zmuzou se akorat na rozdavani pokud skodovkarum, protoze maji na plechu trochu oleje. Ale hovada, ktery jezdi agresivnim zpusobem, tak delaji ze bud nevidi (nebo nechteji videt) v horsim pripade na sebe jeste zamavaji a pozdravi se jako kamosi.

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 17:24

Ano a NAS bodovy system v kombinaci s praci nasi policie to nezmeni, ale zhorsi

Odpovědět  |   | 
JIMMY  |  29. 06. 2005 10:42

myslim ze to neni jen rychlosti a souhlasim s autorem clanku ... ale priznejme si ze 120citka neni nejnovejsi auto .. a spaliny take nevonej moc prijemne a tak i ja radsi takovy vuz predjedu ... sice si muzu zapnout vnitrni cirkulaci ale to udelam pokud to bude v miste kde je hodne lidi a predjizdet je volovina hazard a nebo plna cara ci tak neco ... jinak proste predjedu a zase zvolnim ... jezdival jsem take kdysi kamaradovou 120ckou tak vim ze je lepsi jakekoli auto nez zadne a tak ji nechci hanit .. pro majitele je zlatem a ja to respektuji jen mam takove vozy dnes radsi za mnou.
Mnoho stastnych kilometru vsem ...JIMMY

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 12:28

120káři jsou přesně ti, co nadávají "hele tédéí a jak mu to hulí, určitě nemá ten filtr", ale že jim to smrdí na 2 kilometry za nima, na to už argumentují penězma, svobodou, demkracií atd..
Trabanty, šáde a varťasy klidně beru i na plný čáře. Ne kvůli neúctě k zákonům, ale z úcty k vlatnímu zdraví

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 17:27

přesně tak, vy co máte takové vozy, si vůbec neuvědomujete, co to je smradu.
Martin

Odpovědět  |   | 
gringo  |  01. 07. 2005 13:44

Toto mohl napsat jen blbec

Odpovědět  |   | 
gringo  |  01. 07. 2005 13:44

Toto mohl napsat jen blbec

Odpovědět  |   | 
JanDa  |  27. 06. 2005 02:16

Autor článku má naprostou pravdu! Je mi špatně ze svatoušků, kteří tvrdí, že vždy dodržují předepsané rychlostní limity. Odhaduji, že tak 80% značek je alibisticky značně podhodnoceno a limity chrání hlavně zadek úředníka, který si jejich umístění vymyslel. Jen v přímém okolí mého bydliště je několik krásných dlouhých úseků, kde je naprosto nesmyslná 50ka a přitom má ta silnice dva široké pruhy na každou stranu. Jezdím několikrát denně po takových cestách a skutečně jediné na co dávám pozor jsou podivně zaparkované felicie. Žádní chodci, cyklisti, minimum aut. A já si mám na takové cestě cuchat den co den nervy a zbytečně spotřebovávat drahý benzín? Proč? Protože nějaký geniální polosenilní strejda na úřadě si tam vymyslel 50ku? Z čeho vycházel? Já tu cestu znám za ty roky nazpaměť. Najezdím ročně kolem 45-50.000Km a po republice je takových nesmyslných značek tisíce. Tam měl farizejský plán pana ministra začít. Místo drakonických trestů za ptákoviny, přeznačkovat cesty tak, aby značky oznamovaly skutečné nebezpečí a nikoli jak je tomu doposud. Teď si člověk musí značku vynásobit koeficientem úředníkova alibismu k=1,3-1,5 a může vesele a bezpečně jezdit, aniž by někoho neohrožoval. Navíc je jistá i další věc. Ještě jsem naše dobře placené policisty nikdy neviděl na úseku, kde skutečně dochází k nehodám, kde  jsou křížky u cesty apod. Naopak by se měly zavést povinné a hlavně pravidelné kontroly od 60 let nahoru a nemilosrdně odebírat řidičáky těm co špatné vidí, nemají odpovídající reakce atd. Zvýšit by se měla i kontrola chodců a cyklistů. Opilci zdaleka nesedí jen za volantem. Mimochodem za chlast by se měl okamžitě řidičák odebrat. Dovolím si tvrdit, že nehody nedělají ti, kteří v 50ce jedou 70, ale velkou mírou ti, kteří dopustili, že díky vysoce stresovému prostředí plnému lokálních záludnstí, špatných značek, "sportovců" na cestách a všudypřítomné, ale naprosto nefunkční policii,  je na cestách cirkus. 

Odpovědět  |   | 
MIra  |  27. 06. 2005 07:05

Tak podle vas se maji limity nastavovat tak, jak rychle se da po dane komunikaci jet? Aby vam to setrilo benzin a cas? Hm, zajimavy pristup hodny 10ti leteho chlapce. Jedine v cem souhlasim je ten chlast.
Jestlize nekoho frustruje pomalejsi jizda dle pravidel, mel by zvazit zda jeho ucinkovani v silnicnim provozu je namiste.

Odpovědět  |   | 
Diamant  |  27. 06. 2005 07:46

Aj ja musím s článkom plne súhlasiť. Najskôr by sa mal zmeniť prístup polície. Takto sa vytvára akurát väčšia možnosť korupcie (úplatky za neudelenie bodov), ale prakticky to nič nerieši. Arogantní pracháči bez chrbtovej kosti na silných fárach majú dosť peňazí na to, aby si úplatok dovolili a aj naďalej budú jazdiť v meste 90, na križovatke všetkých obehnú cez koľajnice električky alebo v zákrute cez plnú čiaru. Súhlasím, aby sa predpisy dodržiavali, ale nech ich dodržiavajú všetci!
Iná vec sú tie značky. Myslím, že dnes sú už aj iné autá, takže častokrát v prehľadnej tiahlej zákrute je 40-ka smiešna. Taktiež na nejednom mieste vedie cesta mimo obec, cez pole, ale je to v jej katastri, tak tam bude 60. Koho vžak tá rýchlosť chráni? Tých ču ju dodržiavajú pre dtými, čo sa rútia 120? Ak niekto jazdíte na Slovensko, vysvetlite mi prečo je na 4-prúdovke Zvolen-Žiar n.Hronom iba 90-ka (od Zvolena do Bystrice je na tej istej ceste už povolených 130). A prečo Polícia tak bazíruje na dodržiavaní tej 90-ky a vždy ju pekne spoza kríčkov (protihlukovej steny) meria? Je to snáď v záujme bezpečnosti? NIE - je to v záujme plnenia plánu príjmu do štátneho rozpočtu. Takto si obmedzenia rýchlosi ani polícia nikdy rešpekt nezískajú. Chyba je teda inde!

Odpovědět  |   | 
Radek  |  29. 06. 2005 00:15

A jak by se tedy podle vás měly rychlostní limity nastavovat? Proč je např. v sousedním Německu nebo Rakousku na silnicích maximální rychlostí stovka? Neřekl bych, že je to tím, že tam mají lepší a "rovnější" silnice. Ono to chce při vymýšlení těchto limitů MYSLET a posuzovat, jaká se dnes vyrábějí auta a co zvládnou. Jako se např. na dálnicích kdysi zvedla rychlost ze 110 na 130 km/h. S tím, že fízlové jsou vždycky tam, kde mají zaručený jednoduchý výdělek musím také souhlasit. Pokod vím, jsou tady také kvůli bezpečnosti a plynulosti provozu. Proč tedy např ten traktor nebo Avii na chvíli neodstaví, aby ta kilometrová kolona co se za ní táhne, jí mohla v klidu předjet, když to toho blba co to řídí nenapadne samo? Nebo třeba proč Policie dopustí tvoření X kilometrů dlouhých kolon na dálnicích? To by byl takový problém dopravu včas odklonit a utvořenou kolonu odzadu pomalu "rozebírat" obracením vozů a řízenou protisměrnou jízdou k nejbližšímu výjezdu? Kdepak, pokud se nezmění myšlení policistů a úředníků, kteří tato pravidla nastavují, nedostaneme se nikam.

Odpovědět  |   | 
Jimmy  |  30. 06. 2005 15:27

"Tak podle vas se maji limity nastavovat tak, jak rychle se da po dane komunikaci jet?"
Tak přesně takto je to v USA.
můžete mít ve městě vedle sebe 3 paraelní ulice. Jenda bude mít limit 45 mph (protože je to dvouproudovka), druhá bude mít 35 mph (což je normální limit ve městě) a třetí 25 mph (protože už prochází obytnou čtvrtí). Toto jsem v reálu opradu viděl, není to smyšlený případ.
Navíc jde limit měnit i pro každých pár set metrů, např. jsem viděl : hranice města 45 mph, o kus dál 35 mph, v úplném centru 25 mph a při výjezdu stejně.
Prostě se dá říct, že v USA má "každá" silnice povolenou svoji vlastní optimální rychlost.

Nevidím důvod, proč by to nešlo stejně i u nás.

Odpovědět  |   | 
dorq  |  02. 07. 2005 19:18

Klidně si pořiďte traktor a jezděte na "želvu"...Každopádně normálnímu člověku přijde mírně frustrující jet na volné čtyřproudovce 50...

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 16:03

A jak jinak ? protože jinak dejme všude 20 a nehody nebudou skoro žádné. Ale auta budou žrát minimálně 25 l/100 km a ekonomika se zhroutí (protože vám nedovezou nic včas) a vše bude hrozně drahé.

Odpovědět  |   | 
Jaroslav Bárta  |  27. 06. 2005 08:35

Přečetl jsem si článek, i příspěvky. A říkám:
- autor má pravdu. Policie nefunguje a navíc je zkorumpovaná. Dopravu neřídí, ale stíhá přestupky, které jsou skutečně banální, neboť číhá tam, kde nikdo není ohrožen. Ať už je to rychlost nebo plná čára,
- omezení na silnici jsou opravdu často podivná, jako by úředník vytvářel místa, kde se bude kontrolovat absolutní poslušnost. Kdo ji nemá, bude k ní tímto způsobem vychováván, ať pozná, co je to úřednická zvůle,
- je naiviní myslet si, že vše má  odůvodněnou logiku. Padesátka je dobrá, kdyby bylo šedesát, tak se také nic nestane, mohlo by být i čtyřicet a argumentovat, že se zastaví ještě o tři (či kolik) metrů dříve. Blbost. Řidič je odpovědný člověk, jezdí tak, aby neublížil sobě ani druhým. Kdo takovou vlastnoste nemá, tak mu nepomůže nic, ani předpis, ani policajt.
Hlavní problém ale vidím v té polici. Vždyť je to přece obecně známé, že "bere".  Jen jednou se mi stalo, že mne policista nepustil dříve, než mi dal bloček (byl z Blatné). Nepřidali jim, kolik jim ministr přál, a oni tudíž nepochybují o tom, že si to zaslouží, tak si k tomu snadno přijdou. Inspekci MV sděluji, že nemá šanci na to přijít, jak se to dělá, našlo si to cestu, bez Bublana i Šimonovského...
A jeden nápad - pište! Kde najdete nějakou nesmyslnou úpravu, dopravní omezení, značku atd., tak napiště, a přímo na mail ministerstrva vnitra. Vším se musí zabývat, všechno musí někam předat... foťte (máte to skoro každý v telefonu) a pište maily. Ať mají co dělat, vyřizovat... Čtyřikrát mi vykradli auto, sem tam ulomili zrcátko, ukradli kola... a nikdy pro mne policie nic neudělala. Dal jsem jí případ a ona si akorát ve statistice odůvodnila svou existenci, ale nikdy nic nevyřešila. Když jsem někde jel 68 namísto 60, byl jsem jasný případ.
Tak jim pište, zaměstnejte je všechny, kteří si myslí, že mají právo myslet za nás. Zakážou vám držet telefon, ale ne se líbat se spolujezdkyní. Dělám to opačně, spolujezdkyni nelíbám, telefonuji s telefonem v ruce. V roce 1968 se v Praze balila briketa do alobalu a Rusáci to lidem sebírali, aby jako neposlouchali rádio. Teď si zase briketu pořídím a nechám se chytat policajty a odebírat si "hovorové zařízení".... brikety nikdo nezákazal...
Zdravím všechny svobodné občany.
Jaroslav Bárta

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  27. 06. 2005 10:36

Zajmavej napad... stalo by to za zkousku.
Mimochodem nevite nekdo jak je to na slovensku s nehodovosti? Pokud teda tusim spravne a maji tam 60ku ve vesnici..

Odpovědět  |   | 
Diamant  |  27. 06. 2005 16:19

Ano, v obci mame 60-ku. Boli aj casy, ked sme mali 50 a potom to vratili zase na 60.

Odpovědět  |   | 
mistr kambaly  |  27. 06. 2005 13:49

znáte něco jako hands-free? koneckonců, můžete tam umístit i briketu, poptejte se u operátora na tarif...

Odpovědět  |   | 
standa  |  27. 06. 2005 16:19

*Padesátka je dobrá, kdyby bylo šedesát, tak se také nic nestane, mohlo by být i čtyřicet a argumentovat, že se zastaví ještě o tři (či kolik) metrů dříve. Blbost.*

Blbost to ano, blbost ale je to, co jste napsal. Padesátka je celkem rozumný kompromis mezi rychlostí dopravy a její bezpečností!

*Řidič je odpovědný člověk, jezdí tak, aby neublížil sobě ani druhým. Kdo takovou vlastnoste nemá, tak mu nepomůže nic, ani předpis, ani policajt.*

V tom případě ovšem můžeme zrušit všechny předpisy. Odpovědný řidič přece použije vhodná světla, vhodné pneumatiky, pojede vhodnou rychlostí, dojede si pravidelně na technickou... Kdepak, předpisy jsou zapotřebí.

*Zakážou vám držet telefon, ale ne se líbat se spolujezdkyní.*

Pokud vím, tak se má řidič za jízdy plně věnovat řízení. Nevím kde v zákoně a jak je to přesně formulováno, ale každopádně je líbání s přítelkyní proti takovému pravidlu. Určitě tam spadá i telefonování s tlefonem v ruce, takže to, že je explicitně stanoveno, že nesmíte telefon za jízdy držet, vám vůbec nemusí vadit. Když už jste psal o těch zodpovědných řidičích, tak zopovědný řidič telefon za jízdy telefon do ruky neveme (leda tak aby odmítl hovor)!!

Odpovědět  |   | 
Pete  |  27. 06. 2005 08:05

Když na to policajti kašlou, je jakejkoliv systém na prd. Lidi budou stejně furt jezdit rychle.

Odpovědět  |   | 
jiri  |  27. 06. 2005 08:25

... politická reprezentace se jen pustila do laciného boje o voličské hlasy.
To asi tezko. Simonovsky se snazi bodovy system protlacit uz pekne dlouho. Podarilo se to az ted, tusim na treti pokus. A dela na tom roky. Tomu bych opravdu laciny boj za volicske hlasy nerikal! Za jeho ministerstvo to beru. Ted az se snazi vnitro, at ta policie taky neco poradne dela.
A tim co je na silnicich se neco uz delat muselo.

Odpovědět  |   | 
Diamant  |  27. 06. 2005 08:48

Nepíš muselo. Ešte sa nič neurobilo. Napíš radšej "malo by sa". Splní sa to až vtedy, ak polícia bude viac objektívna a bude aj trochu uvažovať.

Odpovědět  |   | 
Frankie  |  27. 06. 2005 09:08

To asi lehko. Ze se nekdo snazi lacine bojovat o volicske hlay uz roky neznamena, ze to nedela
A co se prosim te deje na silnicich? Asi ziju na Marsu...

Odpovědět  |   | 
jiri  |  27. 06. 2005 12:18

Jsem rad ze z toho mas srandu a jen doufam, aby ti ten optimismus vydrzel. Nemusel jsi zvedat telefony, ze na dalnici 10km za uzavirkou nekdo vysprtnul tchana v miste bez svodidel ze silnice a ten se na miste zabil. Pak jsi treba k te nehode i manzelkou jel.
Nemusel jsi napr. dnes rano cist sms od manzelky, ze salina ve ktere jela, nabrala auto a ze ten borec v aute se nehybe a ona musi pryc protoze ji je na zvraceni.

Zustan na Marsu a v klidu se tomu smej.

Odpovědět  |   | 
mayklmaykl  |  27. 06. 2005 09:00

AUTOROVI ČLÁNKU DĚKUJI,NEZBÝVÁ NEŽ SOUHLASIT.

Odpovědět  |   | 
empi  |  27. 06. 2005 09:08

Vim, ze ten zakon neni idealni, ale i kdyby zabranil jen jedne havarii, tak diky za nej ... cast ridicu bude mit urcite veci strach z mozne represe a bude se proto chovat na silnicich lepe - mozna, ze ne zpocatku, ale az budou mit takovych 8 bodu, tak urcite. A nakonec, nehody nezpusobuji jen tech 0.8 ridice za hodinu, kteri projizdeji mestem 200 s antiradarem.

Odpovědět  |   | 
Frankie  |  27. 06. 2005 09:14

Vis, jde o to ze nema smysl chvalit, ze se to udelalo nejak, kdyz se to mohlo udelat mnohem lip. V tomhle s clankem souhlasim, udela to pramalo dobryho a muze udelat taky hodne spatnyho. Viz obavy o korupci, buzeraci atd. A myslim, ze se u nas jezdi docela normalne, rychliku je minimum. Spis lidi delaj prasarny a ty stejne zadnej fizl neuvidi a nepotresta, musi se to naucit lidi.

Odpovědět  |   | 
empi  |  27. 06. 2005 09:55

A v tom se prave s autorem i s tebou rozchazim - myslim si totiz, ze ti, co jezdi podle predpisu, nemusi mit o "spatnou stranku zakona" strach - kdyz totiz prestupek neudelaji, nebude je ani mozno buzerovat, ani nebude nasledne duvod policisty korumpovat.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  27. 06. 2005 11:48

Upřímně, pochybuju, že je někdo, kdo jezdí stále podle předpisů. Nikdo nejsme svatý a každému nám občas někde ujede noha. Nicméně myslím, že většina lidí má rozum a noha jim "ujede" jen tam, kde to není nebezpečné. Tam bohužel v 99% případů stojí "strážci zákona" a kasírují. Takových míst je v ČR bohužel spousta a bodový systém to ještě zhorší, protože otevírá větší možnosti pro úplatky a buzeraci. Takže nesouhlasím s tím, že kdo jezdí podle předpisů, nemusí se bát. Je to nastaveno tak stupidně, že se musíme bát všichni.

Odpovědět  |   | 
Diamant  |  27. 06. 2005 11:53

Máš recht na 100%. Bohužiaľ.

Odpovědět  |   | 
empi  |  27. 06. 2005 13:46

S tim se da souhlasit az na predposledni vetu, ktera by mela byt formulovana spise takto : Takže nesouhlasím s tím, že kdo má rozum a noha ji/mu "ujede" jen tam, kde to není nebezpečné, nemusí se bát. Mozna je cas skoncit porad vsude predhazovat, ze ja jezdim bezpecne a ja nejlip vim, kde kolik muzu, atd. (taky to delam), ale zacit jezdit opravdu podle predpisu - myslim, ze pak zdanlive nesmyslnych padesatek taky ubude.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 11:39

Nevím, jestli to bylo mířené na mě celé, ale nikdy jsem netvrdil, že "ja jezdim bezpecne a ja nejlip vim, kde kolik muzu, atd. (taky to delam)" a nikdy bych si při tom jak dlouho jezdím (přes 2 roky) a kolik mám najeto (přes 160 000 km) nedovolil tohle tvrdit.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 11:35

V tomhle s vámi nesouhlasím. Z vlastní a nejen z vlastní zkušenosti vím, že pokud policista chce, tak si vždycky najde něco, za co vám tu pokutu dá.
Nedávno se mi stalo, že po mě chtěli 500 Kč za to, že mám podle nich moc špinavý auto. Jezdím bílou Fabií a ta je špinavá ještě ten den, co vyjedete z myčky. A kdo posoudí, kde leží nějaká hranice špinavosti? To mi přijde fakt stupidní.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  27. 06. 2005 09:09

Souhlasím. Svatá pravda. Sice nejezdím tak dlouho jako někteří tady, dokonce bych se nazval bažantem, zelenáčem, ale najezdím za rok docela hodně (50-60 tisíc km). A článek v podstatě vystihuje situaci na českých silnicích. Samozřejmě se najdou "dobytci", kteří by zasloužili zastavit a vyfackovat hubu, ale těch není většina, jak nám tvrdí media. Právě naopak. Často jezdím po D1 i jiných dálnicích, ale šílenců, kteří jezdí opravdu rychle je minimum. Spousta lidí se drží kolem 130 km/h, maximálně do 150 km/h. Stejné je to i na okrskách. Málokdy potkáte auto, které jede víc jak 110 km/h. Sebevrahů je zde opravdu malé množství, ale paradoxně páchají velké škody.
Bodový systém podle mě současnou situaci neřeší, jediné k čemu dojde je, že korupce v řadách policie vzroste, spousta lidí přijde zbytečně o řidičák a šílneci budou dál jezdit tak jak jezdí a ohrožovat ostatní, kteří se snaží jezdit podle předpisů. A policisté budou dál stát se svými radray a nastartovanými Mondey ST220 na rovných, dlouhých a přehledných úsecích, kde je naprosto nesmyslně a neopodstatněně omezená rychlost. A že takových úseků je u nás spousta. Aspoň budou mít hoši na pivko a na benzín.
Pokud se má situace nějak řešit, tak bychom si především měli zamést každý před vlastním prahem, následně důkladně zamést v řadách policie a nakonec se zamyslet nad dopravním značením a nesmyslně umístěnými radary. Ale takovýhle bič na řidiče, jako je bodový systém, vážně nic nevyřeší. Jak je zmiňováno v jiné diskusi, párkrát špatně zaparkujete a máte po řidičáku. Bydlím na sídlišti v jednom menším městě, domů jezdím kolem osmé hodiny a není kde zaparkovat a to už auta většinou stojí na chodnícíh, trávnícíh a zákazech stání. Zcela běžně nechávám auto na zákazu stání, protože vážně není kam jinam ho postavit. A zcela běžně se děje, že městská policie sídliště objíždí a "hříšníkům" jako jsem já dává botičky. S bodovým systémem budu mít za týden vystaráno a budu jezdit autobusem. Proto si říkám, jestli není někde něco špatně a jestli na to ministerstvo dopravy opravdu nejde ze špatné strany.

Odpovědět  |   | 
ufi  |  27. 06. 2005 10:34

v jednom vás musím opravit, v pátek a v neděli, kdy jsou na cestách lufťáci, je těch šílenců hodně. co dokážou pepíci, aby seděli v sedm u svýho piva na svý chaloupce, to je šílený.
ale jinak pravda, že ten bodovej systém je opět poloviční řešení a než bych vůbec cokoliv zaváděl, tak bych provětral trochu policii (pomocí provokatérů vyházel pár zkorumpovanejch) a úředníky, kteří by u sporných značek museli zdůvodnit, proč je tam případně ta značka blbce rovnou vyházet). a pak můžu dělat bič na řidiče, protože ti by se už neměli na co vymlouvat.

Odpovědět  |   | 
lukas  |  27. 06. 2005 11:10

no a z těch podle tebe pepiku je 90% buranů, kteří se pouze vracejí domů odku pochází ve svých služebních octaviích,passatech apod (samozřejmě tdi, tdci, dti......)

takže sklidni hormony.

Odpovědět  |   | 
ufi  |  27. 06. 2005 11:25

koukám že jsem strefil do černýho, jistá skupina řidičů se poznala. ti, kteří nejsou o nic lepší, akorát si jenom naivně myslí že jsou o třídu výš a podle toho se chovají, bohužel. že někdo chce zabít někoho cizího, to bych ještě možná pochopil, ale když vidím jak mě předjíždí magor s děckem vzadu, přes plnou čátu před kopcem a já ho nezdržuju, páč tam těch 90-100 jedu, tak to už je k nepochopení. přes týden se nemusím bát vjet u nás do křižovatky, když se mi rozsvítí zelená. nastane pátek odpoledne a barvy přestávají platit.
jinak zkušenost mám, že když pošleš dva řidiče do míst, který neznaj, tak ten z velkměsta se chová stejně zmateně jako ten buran z vidlákova.

Odpovědět  |   | 
lukas  |  27. 06. 2005 13:50

no jestli to bylo na me tak ses mimo.

ja jen pisu sve poznatky.

nedavno sme jel Praha-Plzen-Klatovy jel sem po okreskách celkem na pohodu 90-130, ale spis kolem kila......, a to so předvaděj majitelé vozu TDi,TDCI,HDI apod.........hruza, za každou cenu musípředjet i kdyby to mělo být jeho poslední předjetí...

A rozhodně to nebyli pražaci......ale Plzen, domažlice, klatovy, brno.......

Odpovědět  |   | 
Tomáš Marný  |  27. 06. 2005 16:11

Praha - Plzeň - Klatovy po okreskách? Pokud člověk nejede zrovna s volským potahem, tak se to nechá daleko rychleji a pohodleněji po D5 do Plzně a potom do Klatov po silnici 1. třídy...

Odpovědět  |   | 
ufi  |  27. 06. 2005 11:29

a ještě jsem zapomněl, ti co jezdí přes nás, ty nejezdí do svých rodných chaloupek, z kterých maj chaty, ale 95% jsou to koupený a nebo postavený chaty.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  27. 06. 2005 11:21

Nechci tvrdit, že šílenci na silnicích nejsou. To co se děje v pátek a v neděli navečer ja občas děs, ale podle mě to není takové jak nám to vnucuje TV Nova a ji podobní.
S ostatním souhlasím. Průvan v policii a na úřadech by určitě pomohl, ale to je v našich končinách utopie...

Odpovědět  |   | 
Fido  |  29. 06. 2005 14:41

No v prvni rade by mela byt prace policie dat do poradku znaceni. Nevybirat s radarem nekde za bukem u zapomenute tricitky ale zjistit kdo tam tu tricitku zapomnel a pripadne dat pokutu jemu. Znaceni u nas je totiz opravdu katastrofa. Diky tomuto stavu pak ridici ignoruji znaceni i tam, kde ma smysl. Tohle vazne nevyresi zadna represe. Kdyz bude mit znaceni smysl, urcite se bude i dodrzovat. Ted je doslova preznackovano, znaceni si casto odporuje. Nikde jinde nez u nas jsem nevidel takove rarity jako znacku parkoviste a zakaz zastaveni nebo prikazany smer a zaroven zakaz odboceni na jednom sloupku. Represe muze nastoupit v okamziku, kdy bude znaceni v poradku. Do te doby jsem proti tomu.

Odpovědět  |   | 
Fido  |  29. 06. 2005 14:43

Tim jsem nechtel rict, ze by to znaceni meli upravovat sami policiste ale meli by prinejmensim davat podnet k jeho upravam.

Odpovědět  |   | 
MichalR  |  27. 06. 2005 10:45

Ja zase takovy optimismus nesdilim. Prijde mi, ze "prasat" na silnici je dost a dost. Ale ono to asi tak trosku vyplyva z nazoru, ktere tady padly. Spousta ridicu je tech nejchytrejsich, kteri naprosto presne vedi, jak jezdit, co je bezpecne a co neni, a tudiz je rychlostni limity, plne cary atd. nezajimaji, protoze jsou blbe nastaveny. Souhlasim s tim, ze leckde jsou rychlostni omezeni prinejmensim zarazejici. Ale to prece nikomu nedava pravo omezeni nedodrzovat. Muze se pokusit poukazat na nesmyslnost omezeni a chtit napravu. Ale urcite ne kaslat na ne.
Jsem tady asi jediny, kdo si naopak mysli, ze situace na silnicich je katastrofalni. Mozna to bude tim, ze jezdim spatne trasy (Praha - Karlovy Vary) a vicemene pokazde potkam kolem 5 magoru, kteri se riti 150+ a nic jim nerika ani dvojita cara. Pro nekoho je 5 piratu za dve hodiny jizdy malo a je to v poho, ale ja si to proste nemyslim. Zvlast kdyz na dovolene ve Francii (10dni a ujeto 2000km) se mi nestalo ani jednou, ze by se nekdo takhle choval.
Ale mozna to bude tim, ze tamni policie ma jiny respekt nez nasi fuseri. Dokud si nase police neprozna, ze je uplatna, arogatni a mnohdy naprosto neschopna, nic se asi nezmeni a jakykoliv bodovy system je k nicemu.
Apropo...jak vlastne dopadly ty volavky, ktere mely zjistovat uplaceni policistu? Jeden cas se o nich mluvilo a ted ticho po pesine...

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  27. 06. 2005 10:50

Kdyz uz zme u tech uplatku.. to je trestnej cin (pro mou osobu samozrejme) nebo jak? Ne ze bych zrovna ja na to mel:) ale celkem by me to zajmalo.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  27. 06. 2005 11:24

Já jsem holt optimista, tedy málo informovaný pesimista
Nicméně jak píšu výše, nemyslím si, že by to bylo tak hrozné, jak nám media vnucují.
A ve srovnání se zahraničím... Co třeba Paříž? Řím? Tam je to o nervy...
Ohledně policie souhlasím, u nás hoši nemají žádnou autoritu, nic, ale můžou si za to sami, svým chováním.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  28. 06. 2005 19:11

No a možná že ve Francii opravdu nejsou ty čáry/značky/... blbě nastaveny jako u nás.Proto se tam nikdo tak nechová. Ale spíš si myslím, že to byl opravdu výjimečný výlet, protože rychle se jezdí všude.
Teď nedávno jsem v rádiu slyšel o klíčku s alkotestem, a kde jinde než v zemi bezpečných aut ve Švédsku. Tam nejezdí rychle, ale zato ožralí, nevyberete si
Člověk je od přírody tvor soutěživý, aby přežil. Paradoxně tohle soutežení často vede k tomu, že nepřežije..

Odpovědět  |   | 
Bubik  |  01. 07. 2005 21:51

obávám se, že lžeš. Zkus jet na trase Praha - KV 150kou. Na většině úseků si utrhneš nápravy......

Odpovědět  |   | 
Jackk  |  27. 06. 2005 09:25

Je to jak pise autor, policie jenom buzeruje, schvalne ceka na mistech kde je bezpecno a buzeruje slusny lidi sam je vidam u me u baraku, kde se neesmi odbocit doleva, jako proc ne, ale aby tam nekolik hodin cekalo fizlovsky aut na jednoho vytecnika? To jako sorry. Takova efektivita prace je uplne na nic. Myslim ze by udelali lepe kdyby se postavili terba nekam k prechodu, pred skolu apod. Ale nic nedelali, jenom sedeli, vsichni ridici sundaji nohu z plynu, pusti chodce apod a treba si to zapamatuji i doproste ze to neni takove zdrzeni byt slusny a ohleduplny. Tohle je reseni, osveta, domluva atd a ne represe, pokuty body, s tim tahnete, stejne postihnou jenom normalni lidi kteri jezdi podle predpisu a zrovna jednou pojedou 58 a sup flastr a body dolu. Tenhle zakon vymyslel idiot a jeste vetsi idioti ho schvalili. Myslim ze rada fizlu si plete sve poslani, opravdu to neni o buzeraci, vyberu pokut apod ale o udrzeni poradku a "vychove" lidi a sluzbe lidu ktery si je plati. Ani jedno z toho nedelaji a meli by si to konecne uvedomit.

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  27. 06. 2005 10:48

Ja jen k tem chodcum - trosku me tenhle zakon jejich prednosti sere. Jasne, je to potreba kdyz mam kolonu aut a lidi by se jinac na tu druhou stranu nedostali ani za zlaty prase. Jenze v normalni situaci nekde na predmesti kde jede deset aut za deset minut... je to celkem k nasrani clovek setri benzin jak muze, a pak trefi ctyry chodce kazdyho na svym vlastnim prechodu. Ja vim je to trapnej duvod, jenze vemte si to z te druhe strany. Co to tomu cloveku udela, ze na deset vterin zastavi a pocka az projedu, a pak si muze chodit kam chce. Takze se priznam vetsinou je nepoustim pokud jich neni vic, nebo neco podobnyho.. a mimo prechod maji smulu uplne.
Naopak kdyz jdu pesky ja (coz se stava velmi casto..) tak nikdy nelezu na prechod pokud nemam zelenou/neprechazi uz deset jinejch lidi.. a prechazet se snazim co nejrychlejs aby vsichni kvuli me nemuseli brzdit..
Toz tak.

Odpovědět  |   | 
Diamant  |  27. 06. 2005 11:15

Aj ja to tak vnímam, že častokrát chodcovi stačí spomaliť krok alebo zastať na 3 sekundy. Určite je to ekologickejšie, ako keď sa musí tona plechu zastaviť a zase rozbehnúť. Ale v EU je to tak zaužívané, tak nám neostáva nič iné, iba to rešpektovať. Ja sa tiež snažím nezastať, ak som navyše jediné auto. Ale ak chodec vlezie na cestu, tak samo zastanem. Ak je na ceste veľa áut, tak je to na zváženie. Na jednej strane ten chodec má menšie šance prejsť cez cestu, na druhej strane mi môže niekto nabúrať zadok, ak mu zastanem. A na viacprúdovke môže chodca zraziť auto vedľa mňa.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  27. 06. 2005 11:26

Souhlas. A někteří chodci to přivádějí do extrému, a není jich málo, kdy vám skočí do cesty ať to stojí co to stojí, protože když je srazíte, je to vaše vina, ale ona to není tak úplně pravda. Jak si někteří chybně myslí, chodci nemají absolutní přednost.

Odpovědět  |   | 
oink  |  28. 06. 2005 09:09

Ano, takovych chodcu je vsude plno. Ale kdyz tito chodci sednou do aut - jsou z nich ridici. A za volantem se chovaji stejne - viz nedodrzovani rychlosti, predjizdeni na plne a nepousteni chodcu...
Tak nemejte jen jednostranny pohled na vec, nevsiml jsem si, ze by lide byli rozdeleni na chodce a ridice!!!

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 10:40

V tom s vámi souhlasím. Ale v té situaci dotyčného vidíte jako chodce, nevíte jaký je řidič. Proto to beru takhle...

Odpovědět  |   | 
oink  |  28. 06. 2005 12:58

V te situaci dotycneho vidite zejmena jako blbce .

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 14:36

 Vtipná glosa... Ale pravdivá...

Odpovědět  |   | 
Cico  |  30. 06. 2005 14:22

Suhlas. Niektori su strasni pacienti (ked ma zrazi na prechode nemoze sa mi nic stat)! Myslia si, ze ked ma chodec brzdnu drahu 0 m ma ju aj auto. A najlepsie je ked v zime na snehu alebo clapkanici skacu pred auto 2 m pred nim, vtedy niekedy nemam ani chut skakat na brzdu...

Odpovědět  |   | 
Milovník Peugeotů  |  28. 06. 2005 18:09

Naprostej souhlas, dělám to přesně tak..btw cau ItchY from Tuzing.com :)) Podle mě by měla bejt na silnici čára, od který už má chodec smůlu a auto nemusí zastavovat..ať se taky trošku staraj doprdele!! Já taky nechodim jak dement, když zrovna nesedim v autě, tak proč by ostatní "neřidiči" nemuseli dávat pozor? Co se stane, když ho sundám?  Jako OK, já z toho budu mít průser jako kráva, seberou mi papíry a možná si pudu i sednout, pokuta, ale ten debilní chodec, když to přežije, tak bude mít velký štěstí a když bude chodit, tak bude mít sakra velký štěstí!!! Neříkám rozjezdit je, ale tak kurnik mohli by taky trochu čumět...spousta lidí ani nedokáže uklidit byt aby si něco neudělali, ale tváří tvář rozjetý tuně a půl si klidně stoupnou, jako kdyby je chránila betonová zeď..tohle nechápu.
A ještě mi řekněte, kdo posoudí, jestli jsem chodci umožnil/neumožnil přejít? Policajt bude koukat ze stejnýho úhlu jako já, aby viděl že chodec čumí na mě nebo že ci čte plakát a přecházet nehodlá???
Ten zákon se sice snaží být takovej, aby si zkrátka NIKDO nedovolil rychlost překročit nebo jinej přestupek vůbec udělat, ale otázka je, jestli je to tak po 15 letech svobody správně..mám jako jezdit 40? Proč? Když jedu 50 a zašlápnu to, tak stojim na místě..rozdíl 9m mezi 60-50 je naprostej nesmysl, možná tak u kamionu na mokru. A navíc jako přece nikdo nezačne brzdit až 10cm před přechodem, to tam ten chodec nemá co dělat!!!!

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  28. 06. 2005 22:12

;)
imho - problem je v tom ze pro chozeni po meste clovek nepotrebuje ridicak na skupinu Ch!
Vemte si jaka by to byla pohoda, ridici by jednak meli mnohem mene problemu s chodcama, chodci by prestali umirat po tunach, PCR by na tom sarka vydelala (navic, mnohem veci pohoda vybirat pokuty od chodcu, u nich aspon nemusite utracet za ST220ky kdyby vam nahodou chceli utyct..)
Jinac taky bych rek ze rozdil mezi padesati a sedesati je devet metru.. kdyz vezmu v potaz ne s120 ale normalni auto s kotoucema ASPON na prednich kolech + normalni funkcni gumy s nejakyma tema vzorkama.. ale overeny to nemam, az si na to spomenu zkusim to..:)

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 11:50

No ale i Schade mit neuen Gesicht ma na predni naprave kotouce :)
Kdyby byli uvědomělí chodci, nemusela by být 50ka, ale mohla by být klidně 70ka. Nakonec budeme všichni kvůli nim jezdit MHDčkem..:( Nebo ať je cedule Přechod za 50m a ne těsně u přechodu, to už mi je k ničemu, i když je v buhvíjak reflexním čtverci..
Chodci jsou nepoučitelní, jednou (v zimě!!) jsem jel po dvouproudovce, auto v pravým trošku přede mnou, jenže mu přecházel chodec. Auto vedle mě si to sice spočítalo aby nemuselo zastavovat, jenže když ho minulo, stál mi ten vůl před kapotou..no nechybělo moc a měl to za sebou, takhle to odneslo autíčko..Nechápu, že ty lidi nepočkaj, až obě auta přejedou nebo zastaví!! Je to pořád stejný, myslí si, že nějaká vyhláška nebo zákon je chrání jako aura před nárazem

Odpovědět  |   | 
Fido  |  29. 06. 2005 15:13

Bezne se mi stava ze vidim cloveka prijit k prechodu a tam zastavi presto ze jsem hodne daleko. Schvalne jeste zpomalim aby mel dost casu prejit. Ale ten debil nic. Pocka az jsem skoro na prechodu a pak mi skoci rovnou pred auto. Fakt by stalo za to se zamerit taky na chodce.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 17:28

Je to tak, ty lidi prostě nemyslí. Nechceme je zabít, nechceme je ohrozit, jenom proboha nechceme zbytečně zastavovat, nechápu co je na tom tak těžké k pochopení. Předpokládám, že i člověk-neřidič dokáže podle toho, jak se auto houpe, podle zvuku a i podle ostatních vizuálních znaků usoudit, za jak dlouho tam budu..to je ta plynulost, pak klidně pojedu 50, když ti pitomci chvíli počkají.
Nechápu, kdo vymyslel, že chodec pospíchá, ale řidič nikdy.

A propo, s přecházením je to stejné jako s rychlostí. Řidič mě má nechat přejít (ze zákona), ale já mu často umožním projet, protože nespěchám. Často přecházím mimo přechod-když nic nejede nebo vím, že to stihnu, a za to jsou taky pokuty. Často překračuji na dálnici rychlost, protože nic nejede a nemám koho ohrozit. Proč si stát myslí, že musí být vždy nejchytřejší?
Paušál paušál paušál. Socialismus. Všude všechno stejně pro všechny...

Odpovědět  |   | 
Jackk  |  27. 06. 2005 11:53

Jeste k nasi vypeceny policii, na Neiditelnem psu je pekny clanek co jsou dneska policajti za c.... a jeste jim dejme do ruky bodovy system. Chce se mi zvracet velebnosti

http://pes.eunet.cz
Pekelná policie

Punc své hlouposti potvrdila předminulý pátek česká policie, když nechala tím nejostudnějším způsobem utéct Radovana Krejčíře. Nesmazala by ho, ani kdyby se jí podařilo uprchlíka chytit. Ostatně, hlouposti se kolem Krejčířovy osoby nakupilo víc než dost i v minulých kauzách, kdy kvůli úřednímu bordelu Krejčíř na státu vysoudil 200 tisíc korun a v dalším případě stát nebyl schopen vypracovat obžalobu během celého jednoho roku, takže Krejčíře museli zase pustit z vazby. Tentokrát utekl poté, co - i to je možné - zamknul strážce zákona na záchodě.
Jak si napravit reputaci? Skvělou příležitost policie spatřila v motorkářském srazu Pekelných andělů na Džbáně v Praze. Příkaz, jak bylo zveřejněno, dokonce zněl "nepustit motorkáře přes hranice". Pokud to nebyla zkreslenina způsobená mediálním přenosem, bylo by dobré vyzkoumat, jak si to ta kaučuková hlava - původce tohoto příkazu - představovala: jak může stát deklarovaný coby standardní demokracie uzavřít hranice vůči lidem, jedoucím na motocyklu určité značky?
Ke komickým rekvizitám královských šašků patří plácačka, měchuřina a čepice s rolničkami. Naši orgánové mají obrněný transportér. Utržili si s ním ostudu, když jím hodlali uchránit Svobodnou Evropu před Usámou bin Ládinem. Tentokrát s ním šaškují na Džbáně. I to by bylo zajímavé zjistit, jak si gumová hlava představuje funkci obrněného transportéru proti lidem jedoucím na motocyklu. To chtějí naši Keystonští strážníci hrát s harleyáři na strkanou? Nebo na ně zahájit palbu z velkorážního kulometu? Nebo se projet po cestě a jelikož z našich obrňáků, jak víme ze zkušenosti kolem Svobodky, crčí olej z motorové vany, způsobit, aby si Pekelní andělé nabili hubu?
Zatím si hubu nabíjejí - pomyslně - policisté svým trapným a neopodstatněným napínáním neexistujících svalů a buzerací lidí, kteří se ničím neprovinili.
Bylo by naopak zajímavé sledovat, co by Keystonští strážníci udělali, kdyby opravdu ti Pekelní andělé ztropili pekelnou výtržnost. Dovolte mi, abych si tipnul: zatkli by hajzlbábu z motorestu na Džbáně a helikoptérou by ji odvezli k ostrému výslechu do Prostějova.
Aston

Odpovědět  |   | 
robert+  |  27. 06. 2005 13:08

Myslim si ze najvasi problem (u nas na slovensku a myslim si ze aj u vas v CR)je ze policia mera, kontroluje, buzeruje tam a vtedy kde je to pre nich pohodlne a nie tam kde je to treba. (Aby 2 policajti sedeli cely den v aute za zakrutou cakali tam kym nejaky cudzar vojde do zakazu vjazdu mohli mu to navalit a to ze je od nich kusok skola do ktorej chodia decka a nie je tam semafor a je tam husta premavka....)

Odpovědět  |   | 
Diamant  |  27. 06. 2005 16:32

Ale musim policajtov aj pochvalit. Minuly tyzden som bol v Blave a tam je doprava pomerne husta. Na mieste, kde sa kopalo a dva pruhy sa schadzali do jedneho, stal policajt a riadil dopravu. A bol som prekvapeny, ze ked striedavo pustal raz jeden raz druhy pruh, tak to islo pomerne rychlo a dokonca by som povedal, ze este rychlejsie, ako keby sa tie auta zipsovali podla predpisov. Navyse tam nevladol ziadny chaos a zmatok, hoci v oboch pruhoch bola dlha strudla aut. Ale to je skor vynimka, ako pravidlo, aby policajti takto pomahali.

Odpovědět  |   | 
MIra  |  27. 06. 2005 13:55

Abych to shrnul - je to proste v lidech. Jen si priznejme, ze kazdy pusobime v jiste oblasti a temer ve vsech existuji uplatky. Je tedy zrejme ze zacit by se melo u korene a ne jak v tomto pripade u koruny Sice za hezkou korunu clovek dostane hodne preferenci, ale to je pouze kratkodobe - do doby nez koreny uhniji a vsechna krasa spadne na zem.
A kdyz rikam ze se musi zacit......zacit si musi kazdy sam u sebe, ale v nasi zemi mame vetsinou lidicky zkostnately buhvi od ceho.....snad se kazdou generaci stav bude zlepsovat.

Odpovědět  |   | 
MIra  |  27. 06. 2005 13:57

vzdyt "nedavejme ty uplatky" Je to to same jako bysme je prijimali!!!! Nehledejme skulinky v zakonech, je to jako bysme okradali sami sebe!!!

Odpovědět  |   | 
Karel  |  27. 06. 2005 14:40

Vynikajici clanek.
Dekuji

Odpovědět  |   | 
Elvis  |  27. 06. 2005 14:50

A bude taky  ten novej, jak naši si myslí naši politici, "všemocnej" bodovej systém taky  trestat třeba zbytečně pomalou jízdu nebo způsobení nebezpečné situace na silnici??
Zrovna včera jsem byl s přítelkyní na výletě v Luhačovicích a poté jsme jeli ještě do Kroměříže. Kousek za Kroměříží jsem dojel řidiče, který ze zcela nepochopitelných důvodů jel na devadesátce 40 - 60 km/h a během pár minut za sebe nasbíral takovou kolonu, že delší jsem viděl v málo případech. A ten samý řidič pak u sjedzdu na dálnici směr Brno u Vyškova najednou prudce zabrzdil a zůstal viset v křižovatce tak, že ho skoro nebylo možno objet. Když jsem ho míjel, tak za tím volantem skoro nebyl vidět. Bude se tohleto taky trestat?? Já si myslím, že by mělo (myslím tu zbytečně pomalou jízdu a způosobení potenciálně nebezpečné situace s následkem hromadné havárie). A nebo ještě ve Zlíně. Jedu po výpadovce na Západ a na jedné z křižovatek šla červená. Dobrých deset vteřin poté, co blikla ji projel řidič přede mnou. Toto se asi trestat nebude, že?? A co předjíždění v serpentinách zprava?? To se mi taky stalo, když jsem jel z Blanska do Brna. To se asi taky nebude trestat, že??
Já nejsem v řízení tak sběhlej jako někteří předešlí přispivatelé a řídím asi od r. 2001. Za tu dobu jsem najel asi 50 - 60.000 km, ale blbosti, bezohlednosti a prasáren, jsem na našich silnicích za tu dobu viděl víc než dost. Podle mě není jedna výlučná skupina, která způsobuje většinu nehod, ale na nehodovosti se podílí zhruba stejně všechny skupiny řidičů, neboli v každé skupině řidičů jsou dobří a špatní. A nám by mělo jít o to, aby těch špatných bylo co nejméně a ne buzerovat slušnou většinu nějakým bodovým systémem. V zásadě si ale myslím, že je to věc dobrá a jen dofám a chci věřit, že přinese kýžený efekt. Ale asi budu naivní.

Odpovědět  |   | 
Diamant  |  27. 06. 2005 16:29

Dobre, ze to pises. Musime posrancom navrhnut, aby schvalili u vas tu 50-ku (u nas 60-ku) celoplosne a nebude problem s nehodovostou, bude menej zraneni, poistovne tiez budu musiet vyplacat nizsie skody, zaroven sa podpori zeleznicna doprava, ktora bude za takychto okolnosti mozno rychlejsia. Taktiez sprava ciest nebude musiet udrziavat cesty v takom stave (staci horsi), nebudu sa musiet osadzat kadejake znacky obmedzujuce rychlost ci zaciatok a koniec obci. A este zarobia aj policajti na pokutach. Dam si to patentovat :o))))

Odpovědět  |   | 
Radek  |  27. 06. 2005 16:49

Můj názor se naprosto ztotožňuje s autorem tohoto článku.
Radek

Odpovědět  |   | 
nik  |  27. 06. 2005 19:41

Viděli jste někdy někdo, že by na dálnici policisté kontrolovali maximální rychlost 80 km/h u kamionů? Mě se zdá, že to nedělají, prostě si nastaví upozornění na 130 km/h a kamión projíždějící okolo nich 110 km/h jim radar prostě nenahlásí ... Přitom kamion frčící 110 je daleko nebezpečnější nežli osobák upalující 160 ...

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  27. 06. 2005 20:55

Tak tohle je vylozene utopie.. snad nekdy priste a v jinem state.

Odpovědět  |   | 
Ňouma  |  28. 06. 2005 15:11

Omyl ... bengabojz maj nastaveny limit na 140km/h :)

Odpovědět  |   | 
Paja  |  29. 06. 2005 05:34

No je videt ze tomu opravdu rozumis.Kamiony maj nastaveny omezovac na cca 88km/hod,navic musi mit u sebe kolecka za 7 dni a to je hodne velka pravdepodobnost ze Te chyti kontrola.Minuly tyden mi kamarad rikal ze platil 500,ma "male" Iveco(a to ho mit nemusi) a na starem kolecku mel pri pripredjizdeni(na moment) 90km/hod.Mozna ze jedine nejaky Turek ze by si dovolil vyhodit treba pojistku z omezovace.
Paja

Odpovědět  |   | 
Martin  |  01. 07. 2005 10:55

Ty jsi asi dlouho nejel po dálnici co?

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 16:37

tys uplne mimo, v realu, i kdyz to teoreticky Tak si projed trasu a uvidis ty omezovace. myslis ze mi tacho ukazuje o 30 vice ? ve 105 ti mne zrovna tuhle jeden predjel.
Nevis ceho vseho jsou firmy a ridici schopne proto, aby kamion prijel cas. Maji to upravene, rikal mi znamy - ridic, ale nijak jsme to nerozebirali.

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 16:37

tys uplne mimo, v realu, i kdyz to teoreticky mozne. Tak si projed trasu a uvidis ty omezovace. myslis ze mi tacho ukazuje o 30 vice ? ve 105 ti mne zrovna tuhle jeden predjel.
Nevis ceho vseho jsou firmy a ridici schopne proto, aby kamion prijel cas. Maji to upravene, rikal mi znamy - ridic, ale nijak jsme to nerozebirali.

Odpovědět  |   | 
Dusan  |  27. 06. 2005 21:12

Autor clanku nepostihl prapuvodni pricinu proc policie pracuje tak jak pracuje. Vsechno je totiz o penezich. Policista neni placen za bezpecnost silnicniho provozu, ale za to kolik vybere pokut. Neni tudiz vhodne nekde honit piraty silnic, protoze mnohem vyhodnejsi je stat na ctyrproudove vypadovce a merit padesatku. Takhle se za hodinu vybere vice pokut nez pracnym tydennim lovenim piratu a jeste se usetri benzin, takze suma sumarum prijde vice penizku na vyplatni pasku (a to nemluvim o moznosti privydelani si neceho bokem).
Policiste se totiz za stavajicich pravidel chovaji racionalne a optimalne ke sve kapse.

Odpovědět  |   | 
SpoonE  |  27. 06. 2005 22:42

a nedej bože, aby škrábnul služební auto při honění nějakého toho piráta. Jinak honit piráta s Feldou combi s 200.000km na tacháči taky asi nic moc. Ono proč dávat polici porádný auta, ještě by nás dohonili. Už jste někdo viděl jak policejní Mondeo někoho honí? Já ne. A proč....

Odpovědět  |   | 
vandit  |  29. 06. 2005 16:15

ja ty mondea vidim akorat zaparkovany v krovich kolem dalnice kde maj zuzeni do jednoho pruhu (cimz zpusobuji peknou kolonu), maj tam 60ku a cumej babam dalekohledem na kozy.. jeste jsem ho snad jet nevidel... mozna ze si ho privezou odtahovkou...

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 10:47

Tak tak... a proto stát policistům v terénu sníží platy a oni si to naberou zpět na pokutách, úplatcích atp... Jak jednoduché. Benga budou spokojení, stát ušětří a my co? My je platíme ze svých daní a ještě jim budeme příspívat o pěkný kus víc na pokutách. Není někde něco špatně?
A neberu argumenty, že když budeme jezdit podle předpisů, pokuty platit nebudeme. Když policajt chce, vždycky si vymyslí něco, za co vám tu pokutu napálí. Aspoň pár stovek, lepší než drátem do oka.

Odpovědět  |   | 
SpoonE  |  27. 06. 2005 22:44

V článku píšete, že policie má již nyní páky na ty co hrubě porušují pravidla (3x a dost), jenže to není pravda, policie maximálně zašle městskému úřadu zápis do EKŘ a tím to končí. Víc policie nemůže. Dál ve věci musí konat příslušný městský úřad. Další věc je, že policie musí zasílat zápis do EKŘ, ale městský úřad má povinnost tyto evidovat až od určité částky za přestupky a všechny nehody.
Jinak byl jsem svědkem v obydlené části vesnice rychlosti 128km/h. Co s takovým člověkem? Zavřít, to je VRAH a né řidič.

Odpovědět  |   | 
JirkaK  |  28. 06. 2005 07:24

Ale vždyť to bude i s bodovým systémen úplně stejné!!!!!
Body se budou evidovat na dopravních odborech pověřených městských úřadů 3. typu (nebo jak se to píše). Určitě ne jako v Německu, kde je policejní centrální evidence. I to odebírání řidičáků budou dělat MÚ! Takže Pepan Vidlák, kterýho parkrát chytí bez pásů, a nebo mu pověřená firma změří 53 km na padesátce, případně ho chytí městská policie, jak nakládá televizi do auta, a on je tam před elektrou zákaz zastavení, tak ten dostane body natvrdo a brzo přijde o řidičák. Místní smetánka se ničeho bát nemusí, protože jejich hlášení o přestupku přece Franta z dopravního odboru nějak smázne....
O nesmyslném dopravním značení, o policejní neschopnosti trestat vážné dopravní přestupky, atd, o tom se zde už mockrát psalo. Nebudu s tím znova unavovat.
 

Odpovědět  |   | 
oink  |  28. 06. 2005 09:12

Smutná, ale bohužel realita!!!!!

Odpovědět  |   | 
Jogurt  |  28. 06. 2005 11:45

Policie také není určena k ničemu jinému než k zjišťování a dokumentování překročení zákonů a v přestupcích v dopravě ke zjišťování identity řidiče. Pokud je jí svěřeno ještě blokové řízení, je to nad rámec jejího základního smyslu. Proto se shodně a autorem domnívám že policie má pravomoci dostatečné a problém je v tom, že je neuplatňuje. Stejně jako kriminální policie nemůže byť evidentního pachatele vraždy oběsit, nevidím důvod aby policie dopravní oplývala obdobnými pravomocemi neboť není orgánem nezávislým, nestranným a naštěstí ani oprávněným. A vzhledem k tomu, že své povinnosti v dopravním dozoru zcela evidentně (zřejmě záměrně) neplní, není sebemenší důvod aby se s jejími pravomocemi hýbalo. Pokud někoho dopadne při 128 km/h v obci, nechť v rámci svých pravomocí zadokumentuje přestupek, zjistí technický stav vozidla, zjistí obsah alkoholu či jiných omamných látek v krvi řidiče a za 4 hodiny nechť jej propustí a věc předá správnímu orgánu, který jako nezávislý orgán má praomoci vést správní řízení. Pokud se policista domnívá, že překročením zákona došlo ke spáchání trestného činu, má možnost dát podnět k zahájení trestního stíhání. Nic víc ke své práci - kromě ochoty pracovat - nepotřebuje.

Odpovědět  |   | 
Milovník Peugeotů  |  28. 06. 2005 18:34

Nojo..jenže tady je právě ten problém, že správní orgán není nestranný
Na druhou stranu..kdoví, jestli se to nebude jednou hodit že

Odpovědět  |   | 
Jogurt  |  29. 06. 2005 17:49

Proč není správní orgán nestranný? On nebyl ten kdo přestupek zjistil, dostal hlášení policie a vyslechne názor řidiče, argumenty obou stran zváží a rozhodne s možností odvolání. Přesně řečeno odvolat se můžu já jako obviněný ze spáchání přestupku, policie se odvolat nemůže. Tedy přesně to, co v případě blokového řízení ze strany policie nefunguje. Policajt nevyslechne, nezváží, neb on rozhodl v okamžiku, kdy zvedl plácačku, nelze s ním polemizovat natož diskutovat a proti pokutě uložené v blokovém řízení není odvolání přípustné.
Na správní orgán jsem se dostal v jednom jediném případě, neboť s blábolem uniformovaného trouby jsem na silnici nesouhlasil a donutil jsem ho i přes jeho značný odpor hlášení o dopravním přestupku sepsat. Prskal přitom a vyhrožoval mi, že to budu mít ještě o nejméně o 500 kč dražší. Neměl jsem. Správní orgán magistrátu mě předvolal, úředník si nechal velmi podrobně vysvětlit můj pohled na věc a položil mi přitom řadu smysluplných otázek k věci. Následoval komentář úředníka, že na základě posouzení mé výpovědi versus dvoustránkového spisu od policie dospěl k názoru že pan příslušník to nemá v hlavě v pořádku ale že na onom dopravním inspektorátu vlastní sbor bohužel i jednoho ještě většího pitomce. Poté odložil věc na věky věků ad acta. Takže moje jediná zkušenost se správním řízením je pozitivní a nemám důvod pochybovat o nestrannosti.

Odpovědět  |   | 
Alik  |  28. 06. 2005 09:24

Pokud autor jezdi porad podle predpisu a nedostal dva roky pokutu, tak nechapu, proc je mu to proti srsti. I kdyby tento system zachranil za cely rok par zivotu na dalnicich (protoze se jeden z tech deseti, co jedou 190 bude bat o papiry a pojede treba "jenom" 130), tak se to vyplati.
A prirovnani k hokejistovi, kteremu date skvele brusle bylo celkem trefne. Nicmene v CR mate dve moznosti. Bude ten hokejista bude hrat mizerny hokej s mizernou vybavou nebo bude hrate o trochu lepsi hokej s vybornym vybavenim, protoze lepsiho hokejistu proste nesezenete

Odpovědět  |   | 
Jackk  |  28. 06. 2005 10:17

Tento system ale nezachrani vubec nikoho, jenom buzeruje slusne lidi jako drtiva vetsina novych i starych zakonu vydana soucasnymi papalasi, ale oni i ti modri nebyli uplne bez poskvrny. Je to jen cista buzerace na normalni ridice, ty o kterych pisete se to nedotkne, policistum ujedou nebo si to vyresi jinak. Uvidime az prijdete kvuli par kravinam o ridicak a hlavne jaky to pak bude mit asi efekt v pripade normalnich ridicu kteri jen obcas nekde ujedou

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 11:17

Přesně tak. Obávám se, že bodový systém moc lidí nezachrání. Jen je to zcela nepotřebný bič na slušné řidiče a těch, na které by měl být určen, se v podstatě nijak nedotkne, protože jak píše kolega, oni si to vždy nějak zařídí. Podle mě situace zůstane taková jaká je, jen slušní řidiči mají o důvod víc, proč se policistů bát.
A jediné k čemu to přispěje, bude podstatně vyšší nervozita na silnicích a tím i vyšší agresivita a nehodovost. Opět se ptám, není někde něco špatně?

Odpovědět  |   | 
Alik  |  28. 06. 2005 11:52

Proc by se meli slusni ridici bat? Parkuji v Praze na sidlisti a za cely lonsky rok jsem dostal jenom jednou pokutu za parkovani jinak jsem byl bezuhony (je pravda, ze nejezdim profesionalne, ale jenom tech 6000 km za rok). Takze ja se bodoveho systemu nebojim a vitam ho.
P.S. Je pravdou, ze pro profesionalni ridice (taxi, autodoprava) je to opravdu hodne prisne.
P.P.S. Jeste ze mam manzelku, ktera sice ma ridicak, ale v zivote urcite ridit nebude, tak muzu parkovaci body psat na ni

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 12:47

Proč? Třeba právě kvůli tomu parkování. Jak jsem psal výše. Pokud se do toho u nás ve městě hoši opřou, mám díky blbě vyřešenému parkování  papíry za týden pryč.
Ročně najezdím 60-70 tisíc kilometrů a mám z bodového systému vážně hrůzu. Netvrdím, že pořád jezdím předpisově, ale rozhodně nejezdím jako dobytek a předpisy neporušuju záměrně. Ale občas je to prostě nutnost, ať už jde o stupidně umístěné rychlostní omezení (dlouhá, přehledná, široká rovinka - 50km/h, tak jedu 70 km/h), nebo se někde potřebujete otočit (v Praze zcela běžně), nebo předjedete traktor, který vám uhne ke krajnici přes plnou čáru atp... Takže při troše smůly budu jezdit na kole cobydup...

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  28. 06. 2005 18:56

Jj já taky..doufám, že to senát přepracuje a že to neschválí..spousta lidí auto prostě k práci potřebuje (hlavně ta vydělávající skupina, která z daní platí policii..) a nemůžou si dovolit papíry ztratit. Máme kvůli tomu jezdit jako s prominutím posraný??
Nejsem přeci idiot abych letěl po magistrále 200, ale když pojedu v levém pruhu, kde je plot (tudíž mi tam nikdo nevleze ani nevjede) tak proč 70? Proč ne 110? Nebo aspoň já takhle uvažuju, že takhle hodnotím situaci a je to bezpečné. Kdybych jel v pravém pruhu, kde parkují auta, budu mít staženou zadnici i při těch 70ti..
Stejně tak nepojedu 100 kolem školky, ale proč je třeba na Českomoravské 40????? Aby mohli vybírat??? Jsou tam semafory-pro chodce. Jsou tam 4 pruhy. Tak proč 40? To je přesně ten důvod proč policajty a MD nemá nikdo rád!! Jestli tam jezdí ráno narvané tramvaje, tak ať se udělá místní úprava refýže, místa je tam habaděj, zástavba žádná!

Odpovědět  |   | 
Hank Boček  |  28. 06. 2005 14:39

S tou manželkou je to fakt dobrý nápad, to s mi líbí, to také udělám.... Zdravím, HB

Odpovědět  |   | 
Matt  |  28. 06. 2005 18:17

Heh, budu to hazet na kamarady :D

Odpovědět  |   | 
110  |  28. 06. 2005 11:52

Souhlas! Je to buzerace! Stačí aby mě během roku naměřili 4 krát 51km/h v obci (při dnešní hustotě provozu NELZE! prakticky dodržovat přesně 50; raději se koukám dopředu a ne na budík), plus párkrát špatně zaparkuju (např. v Praze, hustota lidí a aut hafo, parkovacích míst poskrovnu) a mám po prdeli...:(((((  Korupce policie se zvýší, když už jim platy sníží :(((( Už při současném systému NENÍ Policie ČR schopná provoz řídit a skutečné viníky trestat, s tím z********veným bodovým systémem se spousta lidí začne bát a celou cestu bude tlemit na tachometr, místo např. do zrcátka.................
KDO MÁTE SERIÓZNÍ NÁPAD, JAK TO JEŠTĚ ZMĚNIT, TAK SEM S NÍM ZAVČASU!!!!!!!!!!!!!!!!!
(Já jsem pro blokádu všech silnic a celkový kolaps dopravy ČR, jiné než radikální řešení nezbývá)
 
 

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 12:54

No, zavádíte to do extrému. Za prvé, nikdo vás nebude pokutovat když pojedete 51 km/h. Tachometrová a skutečná rychlost býva rozdílná a radary mají nastavenou nějakou toleranci, vetšinou kolem 10 km/h, takže když pojedete 60 km/h, ve většině případů by vás pokuta neměla potkat. Nedávno mě chytli a policista se přiznal, že mají v obci radar nastavený na 75 km/h. Záleží na konkrétní lokalitě.
Spíš bych se bál několikrát zmiňovaného parkování, nedodržení bezpečné vzdálenosti apod... Vymyslet se dá téměř cokoli a nakonec z vás tu pokutu stejně dostanou.
Nárůstu korupce se také bojím, právě v souvislosti s avizovanými úsporami na platech policistů v terénu.
A konečně, blokádou, kolapsem a podobnými nesmysly nikdy nic nevyřešíte. Jen se ukážete jako křupan, neschopný přijít s nějakým civilizovaným řešením.

Odpovědět  |   | 
110  |  28. 06. 2005 13:29

Nesouhlas.
51 km/h byl modelový příklad, nehledě nato, že při 60 tacho jedu dle stac. radaru 57. Kde je zaručena tolerance ze strany PČR? Jak to bude jednou uzákoněno, tak bude platit.
Ta blokáda byl fakt úlet , pardon, ale měl jsem rudo před očima .......Spíše bych navrhoval drobnější přestupky trestat jen blokovou pokutou (bez bodů) a tzv. hrubé tedy bodovat..............jen to neumím sepsat tak, aby se tím někdo zabýval (A kdo tedy?????).
 

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 14:40

Tolerance zaručena není a uzákoněno to být nemůže, protože by v podstatě žádná tolerance být neměla. Ale je to běžná praxe.
Já mám taky rudo před očima, ohledně bodového systému už asi nastálo... ale blokádami fakt nic nevyřešíme... Váš návrh není špatný, ale kdo rozliší, co je ještě dorbný a co už hrubý přestupek? Je to hodně tenká hranice...

Odpovědět  |   | 
Fido  |  29. 06. 2005 15:32

Ano je to tenka hranice ale blbosti typu body za pasy nebo spatne zastaveni opravdu nepatri mezi vazne prestupky a v bodovem systemu nemaji co delat. Kdyz uz mluvim o tech pasech. Poskakovani v kolone rychlosti casto mensi nez pesi chuze bez pasu muze zajistit ztratu ridicaku celkem snadno. Mate pocit, ze takovy clovek je pirat silnic? Ja teda ne.

Odpovědět  |   | 
Martin Kalenda  |  30. 06. 2005 21:59

nemate pravdu, kdyz vas zmeri mate pravo nahlednout do radarove knihy stejne jako k poslednimu mereni radaru. ramery maji v papirech pak i toleranci do 10 % takze na 40 vam do 45 nemuzou lautr nic na 130 vam DO 140 nemuzu vubec nic. Toliko k stacionarnim radarum, nevim jak to bude s lasery ale asi budou presnejsi protoze umi merit temer v idealni rovine (radar totiz ve vetsine pripadu nemeri rychlost vozidla ale rychlost pohybu smerem od/k radaru. takze by jste samozrejme i na te 130 mohl pohoret kdyby cajti umeli sin a cos.
Stran policistu s dopravakama problem nemam a co se tyce parkovani, stale plati ze musi prokazat kdo ridil. Proto je nejlepsi psat to na rodice prarodice tem stejne v 60 ridicak seberou! ja mam na tyto veci smlouvu s kamaradkou s skandinavie ta uz tady v CR parkovala nescetnekrat ;) casto dela policajtum jen problem napsat nazev ulice kde bydli.

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 16:10

tak pozor, to je blbost. V německu a některých dalších státech mají uzákoněnou toleranci 10. Ale jak jedete +11... Stejnou věc chtěla dát do zákona asociace autoškol
Takže si to nedřív ověřte a nadutý Šimonovského úředníci se s nimi s jejími zástupci vůbec nebavili.

Odpovědět  |   | 
Hank Boček  |  28. 06. 2005 15:00

Správný názor, body, resp. nějaká evidence (nejsem rád známkován a bodován, je to dětské, hodné učitelů a policistů) tam, kde je faktické a prokazatelné ohrožení, např. nehoda. Ale to má logiku, to neprojde a policii by to neudělalo radost.
HB

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 15:06

Tak tak, logika nemá v tomhle státě co dělat...

Odpovědět  |   | 
jaccub  |  28. 06. 2005 12:59

tohle se objevilo v garazi u jedny bouracky a vlozil to tam xxteens(nevim presne), ale urcite to stoji za shlednuti :
Trocha morbidní osvěty

http://www.eprdel.cz/video/DontDriveAfterDrinking.avi

http://www.eprdel.cz/video/IWantWalkYouHome1.avi

http://www.eprdel.cz/video/IWantWalkYouHome2.avi

http://www.eprdel.cz/video/NoSeatbeltNoExcuse.avi

http://www.eprdel.cz/video/SlowDownBoys.avi

Odpovědět  |   | 
Pierre  |  28. 06. 2005 13:56

Jo tak to je drsny. Ale myslim, ze tohle je ucinnejsi nez nejaky bodovy system - v tom naprosto souhlasim s autorem clanku.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 14:49

Jak píšu výše. Fotky a videa z reálných nehod by určitě posloužily víc než nějaký pitomý bodový systém.
Viz. http://www.seat-klub.cz/crash
Už to tu bylo, není to nic hezkého, ale čím víc lidí to uvidí (pozůstalí snad odpustí), tím líp. Při pohledu na takové fotky si normálně smýšlející člověk (hovado s vyduněným Passatem f tédéíčku (a jemu podobní) hovadem zůstane) lecos uvědomí...

Odpovědět  |   | 
Milovník Peugeotů  |  28. 06. 2005 18:30

No to je hroznej humáč.. (je to blicí smajlík?)
na druhou stranu..tohle je evidentní chyba řidiče...i když nechci soudit, taky nejsem svatej..
ne že by bylo dobře, že tam jela ta Scania, ale zas lepší, než kdyby tam jelo cokoliv s rodinou..

Odpovědět  |   | 
JIMMY  |  29. 06. 2005 11:09

no zrovna dneska jsem nez jsem zavital sem na to koukal ... a kamarad mi rekl ze to byly nejaky dva hosi co chteli trhnout nejakej mistni rekord mezi mistem A a mistem B ... takze klasika PIRATI .. je to hrozny .. jsou to dva mlady lidi ale mozna jenom dobre ze tam nejela nejaka ta 120tka se spokojenou rodinou na vylete
JIMMY

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  28. 06. 2005 22:26

Hm:(
Teda celkem by me zajmalo jestli by ta nehoda nedopadla trochu jinak kdyby slo o nakladak s tim bezpecnostnim rypakem, jak to taha predek az po zemi aby to pripadnyho predjizdece takhle "nevcuclo"..

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 17:38

To sis skoro odpověděl sám ItchY :) Kdyby to mělo zábranu proti podjetí, tak by ta Cordoba byla smrsklá na 2metrech před autem, ve 140ti není nejmenší šance to přežít, snad ani v A8.

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  29. 06. 2005 19:29

Toz to je jasny..
nicmene kdyz uz zme u teho, jak to ten chlap mohl takle posrat. 140 v cordobe, to musel byt uprostred predjizdeni, jak je teda mozny ze to aspon trocha neubrzdil? na fotkach zadnou moc zatacku nevidim.. zvlastni

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 20:27

No, ona tam není vidět moc ani brzdná dráha..nicméně trošku nahoru je nějaká Avie či co, tak bych to viděl tak, že ta uhnula, ale ta Scania už to asi nestihla..jinak by to přece poslal aspoň do svodidel..ale těžko soudit, co se tam odehrálo..je to z kopce..kdoví jestli tam měli jenom 140..

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 20:33

Když se podíváš pořádně, tak je vidět, že ta Scania má brzdnou dráhu těsně u svodidel..a taky je to na mokru, třeba ještě přidal aby to stihl..no nechtěl bych tam bejt

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  28. 06. 2005 13:24

Zdravím všechny,
naprosto souhlasím s autorem článku. Prostě je jasné, že jestli se nezmění přístup a práce policie, tak to bude k ničemu. Tedy vlastně ano. Dává to větší prostor k různému domlouvání face to face, přímo na ulici.
Opravdu mě děsí, že policie pracuje spíše jako výběrčí a tudíž je tam, kde vybere nejvíc. Pravidelně jezdím na trase UL - PHA. V obci jezdím s tempomatem 50 kmh, stavím na přechodech, pouštím autobusy MHD  a nebo někoho z vedlejší ulice. Prostě jsem trochu ohleduplnější, než většina. Nicméně jsem neustále předjížděn a policie nikde.
Když vyjedu z Lovosic na D8 ( v danou chvíli asi nej dálnici u nás = nová +malý provoz) , tak se do toho obuju a v klidu dojíždím ty všechny spěchající. Nejedu 130, jezdím i víc než 230, ale spíše tak kolem 180, kdy to příjemně utíká, ale pořád velmi bezpečně. Nedělá mi problém pustit i náklaďák, když v dálce vidím, že se chystá předjet kolegu. Témeř nikdy nezapomene poděkovat světama a já mu to oplatit. Stejně poděkuju já, když mě pustí při nájezdu a odbočí do vedlejšího pruhu. Určitě znáte ten pocit, jak to člověka blaží, když to takhle zafunguje.  Prostě si myslím, že to se mnou není tak hrozný.
No jo, může mě ale šlak trefit, když cestou do Prahy na této dálnici potkám na dvou třech místech policii jak vybírá. Ptám se proč? Za léta, co zde jezdím, jsem zde zažil určitě tak  10 nehod menších či větších. Jinak naprosto bez problémů.
Situace určitě není dobrá, ale postupovat od začátku a lidi učit by bylo určitě lepší. A také dávat lepší příklad lidem. Myslím pochopitelně nesmyslné majáky a brutální spěchání politické elity.
Na závěr poznámka. Střídám dva vozy BMW, a to X5 4,8 iS a 740d, které mi jízdu v parametrech uváděných výše bez problémů dovolují a zajišťují bezpečné zrychlení i brždění a tím jsem schopen cestovat rychle a bezpečně. Také jsem schopen být bezpečný a ohleduplný ke svému okolí.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 15:05

Já jsem na tohle hodnocení sebe sama docela háklivý, myslím, že by vás/mě měl hodnotit někdo jiný, ale budiž... Nicméně se snažím jezdit tak, jak popisujete vy (jen na těch 230 si neškrtám) a člověka při současné situaci opravdu potěší, když vám někdo poděkuje, nebo vám někdo "odpoví", když poděkujete vy jemu. A o to víc nasere člověk, kterého pustíte, nebo mu uhnete a on nepoděkuje. Na českých silnicích chybí slušnost. To je taky jeden z důležitých stavebních kamenů bezpečného provozu.
Na druhou stranu musím říct, že i když zmiňovaná "báwa" jsou bezpečná a dokážou rychle zastavit, rozhodně to neznamená, že jste, resp. že v těch 230 km/h cestujete bezpečně... Reakční doba se silně zkracuje, vzdálenosti taky... A pokud by se něco stalo v této rychlosti, tak máte smůlu, nezachrání vás deformační zóny, pásy ani armáda airbagů...
Čistě teoreticky: Jedete si po té teplické v klidu svých 230 km/h... a někde v dáli před vámi jede otec s rodinou ve Fabii, tak 135 km/h. Chystá se předjet kamion, mrkne do zrcátka, vidí auto, ale je daleko, vyhodí blinkr, vjede do levého a v tu chvíli prásk... I když brzdíte, nemáte šanci... proletíte Fábií jako projektil. Čtyři mrtví a vy při troše štěstí skončíte na vozíku, pokud bude štěstí zrovna někde jinde, máte smůlu...
Je to jen teorie, trochu zjednodušená, lehce přitažená za vlasy... ale... zamyslete se nad tím.
Když pojedete 170 km/h, nepřiřítíte se k Fábii tak rychle, máte o trochu víc čas na případnou reakci a hlavně, v konečném výsledku budete na svém místě určení jen o pár minut později a ušetřil jste tak čtyři lidské životy.

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  28. 06. 2005 16:05

Pěkné odpoledne pane Hajne,
díky za názor,musím než souhlasit. Také se nerad hodnotím, šlo mi jenom o to  vylíčit, jak asi cestuju a co je pro mě priorita. Je rozdíl 230 a 170. Také jsem uváděl, že jezdím obvykle kolem 180. Více než 200 platí, když je opravdu prázdno a navíc to opravdu není v klidu, jak uvádíte. Naopak je to docela stres. Zjistil jsem,že když jedu opravdu nadoraz, tak jsem tak unavenej, že stejně nemůžu, až dojedu pracovat. Prostě co jsem nahnal v autě ztratím relaxací.
K tomu předjíždění pomalejších aut. Já jedu s tím, že bude to auto vybočovat. Prostě s tím počítám a jsem připravenej reagovat. Jedu na tempomat a noha je připravená  na brzdě. Párkrát jsem šel kriticky do brzd, ale to bylo opradu jenom tak 2x a vždy jsem to ustál. Ale fakt je, že mě pak polilo takové mrazivé horko... Nestojí to za to. Je velkou pravdou, že chybí slušnost a kdyby byla, tak se nám žije líp.
To, proč jsem předtím tak popisoval jak jezdím bylo proto, abych popsal, co je dle mého důležité.
Prostě ve městech nespěchat, stejně to nemá cenu, chovat se slušně a mít na paměti, že paní s kočárkem nebo babička u přechodu, prostě všichni si zaslouží nebo spíše mají právo bezpečně přejít ulici. Tam mi citelně chybí ta policie. A naproti tomu když opustím město, silnice je OK tak prostě přišlápnu plyn a jedu. Přijde mi to logické. Očekával bych, že tam policie přijede jenom tehdy, když se něco stane a ne proto, že je tam rovina  a dá se hodně vybrat.
Mějte se a díky, Bílý
 
 

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 16:35

Souhlasím s vámi, cokoli na 190-200 km/h je k prdu. Je to jen a jen stres a stejně si tím člověk moc nepomůže. Časově je to většinou jen pár minut úspora, ale jak píšete, pak trvá, než se člověk z té šílené jízdy vzpamatuje (jsem zvědavej, jestli se ozve někdo, kdo napíše, že lítá běžně 230 km/h a pak je naprosto v pohodě).
K předjíždění. U mě je to stejné, snažím se maximálně předvídat. Každé auto, které předjíždím sleduji a snažím se být připraven na to, že udělá něco neočkávaného. Stejně tak za každým horizontem čekám auto v protisměru řítící se na mě. Mnohem lepší než tam jen tak vletět. A nakonec, kam nevidím, tam nejedu.
Souhlasím i s městem, nemá smysl někam spěchat a hlavně čím rychleji ve městě jedete, tím méně toho stačíte sledovat. 50km/h je ideální kompromis. Při 60km/h už toho stihnete podstatně méně.
Občas mám také chuť protáhnout auto zatáčkami, ale vždy jen tam kde jsem sám a kam vidím, ne jak nekteří závodníci, kteří jezdí jak hovada všude, předjíždí do zatáček, ve městě bežně 80km/h apod...
Policie je kapitola sama pro sebe, už se to tu rozebírá pořád dokola to samé.

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  28. 06. 2005 17:08

Ještě k tomu městu. Ono stejně pravidelně dochází k tomu, že kdo jede třeba 70 a předjede Vás, tak stojí na semaforu a čeká jak trotl, aby to vohulil a tak pořád dokola. Výsledek je ten, že dojedete skoro stejně, akorát hoto stálo víc na palivu. Prostě k ničemu.
Mimo město třeba v noci dělám i to, že když jsem někde v nepřehledných zatáčkách, tak prostě probliknu dálk. světla,ať mě případně protiauto vídí . docela se mi to osvědčilo, zase mám ten dobrej pocit, že jsem něco udělal  pro to,abych dobře dojel.
K poznámce o chytrácích co jezdí běžně 230. Určitě se někdo najde   Vždyť co to je 230, že jo...
Ne vážně je to k ničemu, protože naženete pár minut. Měl jsem období, kdy jsem musel jezdit každý den KV-PHA-KV. Skoro denně, když jsem nespal v Praze. Krom toho, že ráno jedete na východ a proti sluníčku a večer zase na západ a jak jinak, než opět proti sluníčku, tak je tam katastrofální silnice a velkej provoz.
Měl jsem to těsně pod 150km a když jsem jel relaxovaně, tak to bylo na hoďku,možná hoďku deset min. Když jsem potřeboval tak i 45min. Jenomže jsem byl potom na odpis. Nemohl jsem koukat ani do počítače, slzí oči, hlava hučí . To jsem byl 30ti letej sportující nekuřák v dobré kondici. Stejně to nešlo. Taky jsem to absolvoval asi 2x a bylo to.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 21:29

Mluvíte mi z duše. Dnes a denně potkávám v Praze lidi, kteří musí po magistrále letět kdoví jak rychle a pak stejně v Legerce stojíme na stejném semaforu vedle sebe. Jaký to má smysl? Já ušetřím a ještě je u mě menší pravděpodobnost, že něco vyvedu.
To probliknutí v noci je super nápad. Díky za inspiraci...
Taky mám svoje časté trasy, které jsem schopný zajet hodně rychle a nebo v klidu. Výsledek? Časový rozdíl opravdu jen pár minut, takže k ničemu. Naštěstí, nebo spíš bohužel jsem ještě ve věku, kdy to na mě nemá zas až takový vliv.

Odpovědět  |   | 
Fido  |  29. 06. 2005 15:45

Naprosty souhlas. Delam to taky vcetne toho probliknuti. A stejne tak jsem toho nazoru, ze na uplne prazdne rovne kvalitni dalnici (napr. D8) je rozumna cestovni rychlost kolem 170-180. Jet v tech mistech predpisove je totiz na usnuti za volantem.

Odpovědět  |   | 
Milovník Peugeotů  |  28. 06. 2005 18:45

No teda, připadám si jako v matrixu,napsal bych to přesně takhle (až na to, že nemám BMW a 230 by mi to nejelo ani z nejprudšího kopce) Ale jinak naprostý soouhlas, s tím děkováním, s tím stresem, i s tím ledovým potem na zádech..ale myslím, že většina si myslí totéž, jen to říkají jinak..btw našel jsem silniční atlas z r. tuším 94 a to byla na dálnici ještě 110!! Hrůza! Myslím, že ideální stav na dálnici je 130+tolerance. Všichni ví, že "se to nemá" a tak většinou přes 150 nejedou..a i to je pohodová rychlost (samozřejmě následky nehod..ale to je jiná písnička, to bychom pak museli hcodit pěšky)..ale ne 130 striktně, takže by se mělo jet kolem 115-120 aby měl člověk rezervu do 130 no kde to potom jsme!!

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  29. 06. 2005 08:43

díky za souhlas. myslím, že by pomohlo, kdyby rychlost 130 nebyla pevná, ale v místech, kde to jde bych povolil třeba 160. to je ještě v pohodě, ale utíká to líp než ve 130ti. navíc mám takovou zkušenost, že když jedu jenom 130, tak se nesoustředím tak dobře, jako když to trochu přišlápnu. prostě jsem potom pozornější a tím bezpečnější sobě  okolí. to je problém řidičů kamiónů, monotónní jízda, která vede k mikrospánku a nehodám. a to se týká i nás osobáků.
A ještě bych sundal policejní hlídky z míst, kde se stává minimum nehod, jako třeba mnou zmiňovaná D8 a postavil je tam, kde je to potřeba. to jest ve městech u škol a nepřehledných míst,  každý z nás o takovém víme. Pak by možná nechytala policie lidi jako jsem já, který to trochu, ale pořád bezpečně, přišlápnou, ale chránila by naše děti, ženy s kočárkama atd.

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  29. 06. 2005 08:46

díky za souhlas. myslím, že by pomohlo, kdyby rychlost 130 nebyla pevná, ale v místech, kde to jde bych povolil třeba 160. to je ještě v pohodě, ale utíká to líp než ve 130ti. navíc mám takovou zkušenost, že když jedu jenom 130, tak se nesoustředím tak dobře, jako když to trochu přišlápnu. prostě jsem potom pozornější a tím bezpečnější sobě  okolí. to je problém řidičů kamiónů, monotónní jízda, která vede k mikrospánku a nehodám. a to se týká i nás osobáků.
A ještě bych sundal policejní hlídky z míst, kde se stává minimum nehod, jako třeba mnou zmiňovaná D8 a postavil je tam, kde je to potřeba. to jest ve městech u škol a nepřehledných míst,  každý z nás o takovém víme. Pak by možná nechytala policie lidi jako jsem já, který to trochu, ale pořád bezpečně, přišlápnou, ale chránila by naše děti, ženy s kočárkama atd.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 12:00

Když ono je to taky těžké..ale stačilo by, aby tam aspoň stáli, vždyť nemusí měřit. Lidi se apsoň na chvíli ukázní, a i o tom je ta prevence. Nevím, proč zákonitě musí stát jen tam, kde pokutují..:(
Hlavní paradox je ten, že když bude opravdu ta striktní 50ka, tak budu sledovat tacho místo silnice..nepojedu přece 40, abych měl rezervu, to můžu z auta rovnou vystoupit a jet tramvají..připadám si jako když stojím.
Chtělo by to zkrátka trochu vstřícnosti od policie a dopravních odobrů (ale ne anarchii jako je teď) a řidiči by taky přestali dělat hovadiny!! Jde jen o to, kdo udělá první krok..represemi se nic nezmůže..stejně ten zákon bude platit jen čtvrt roku-do voleb, potom ho ODS zruší :)
Zajímalo by mě, co udělají, když bude počet mrtvých na silnici zase kolem těch 1200..zruší ho? Nebo bude na okresce 70, ve městě 30 a na dálnici 90?
Jsou to prostě nehody, které se "stanou", je to chyba, selhání, které nikdo neohlídá..3mil. aut v provozu denně a 3 mrtví na den..je to hodně nebo málo? Proč když někdo vyletí ožralej do stromu nebo pod vlak na přejezdu, mají nás pozorné za to trestat? Málo nehod se stane "úmyslně"-úmyslné nedání přednosti, úmyslně špatné předjíždění, úmyslný smyk na náledí...
Achjo..kdyby se ministři nevozili v A8 s řidičem, tak by nebyli tak tupí..

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  29. 06. 2005 13:00

taky souhlas, policie nemusí jenom měřit, ale musí být vidět. To je důležitější. Když budou ty různý předváděči, co vyvádějí ve městech ty hrůzy a nebo "jenom" nezastavují  na přechodech nebo parkují kde nemají vědět, že kdekoliv může být policie, tak to takdy nebude tak častý.
Ale problém je, že ta policie musí rychle a účinně zasáhnout, to znamená, dojet a " zlikvidovat". Bohužel často jenom přihlížejí a nedělají nic. Kolikrát jsem viděl zaparkovaný auta u přechodu tak, že to ohrožovalo hlavně děti, protože jsou vidět až na poslední chvíli. Řekl jsem to stojícímu policajtovi a ten nic. Ani se nesnaži někam zavolat, aby ho odtáhla odtahovka, zaplatil pořádný prachy a příště stál tam, kde má a neohrožoval lidi kolem. To je tragédie, ta policejní laxnost a neaktivita. Jezdí kolem, vidí to,ale nedělají nic.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 17:46

No to je přesně ono, a teď to bude alá dej blbcovi funkci a....
A čemu to pomůže, když se lidi předhánějí s policajtama na magistrále..taková policie je vážně jenom pro smích.
No, přiznám se, že začínám být na tu "šupu" co přijde docela zvědavý..jestli to bude více tragédie nebo více komedie. Jestli to bude každodenní Kryštof. A jestli nám taky dají nějakou dobu hájení jako u svícení nebo rovnou na tvrdo. Jestli z pokut konečně nakoupí třeba zimní pneu. Nebo víc radarů, aby ten zákon nebyl k ničemu. Nebo benzín pro hlídky. Atd atd..
Líbí se mi praxe v USA, kde stačí jet jako ostatní a policajti nezastavují, protože by lidi byli naštvaní.. Všichni jedou zhruba o těch 20km rychleji, ale nikdo nestaví..uvidíme.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  28. 06. 2005 15:48

Nevim, no. Jezdit po dalnici 230 a myslet si ze je to bezpecne. Ale o tom se tu bavit nechci.
Mne spis trosku vadi, ze uzkostlive dodrzujete predpisy v obci, ale na dalnici se najednou rozhodnete, ze pro Vas zadne rychlostni limity neplati. V tom je myslim cely ten problem dnesniho stavu (nejen) na silnicich. Kazdy si dodrzuje jenom to, co uzna za vhodne. Je chvalihodne a ocenuju, ze jste se rozhodl pro 50ku v obci Ale na dalnici je 130. Takze i tam bys mel jet +-130. Muzeme se dohadovat o tom, jestli je 130 moc nebo malo, muzeme usilovat o bezlimitnim stavu jako je v Nemecku, ale dokud tady plati 130, meli bychom jezdit do 130. Nebo jsem to pochopil spatne?

Jinak s tou kritikou policie souhlasim. Nedodrzovani predpisu, uplatkarstvi, vzajemne "vypomahani si", nesmyslne umistene radary atd. Ale asi se nic nezmeni, pokud si to policie neprizna a nezacne veci resit. Nedavno byl v TV sef dopravni policie a rikal, ze nevi nic o tom, ze by policiste brali uplatky, a ze jim veri. Budto je ten clovek naprosto odtrzeny od reality a nema ve sve funkci co delat, nebo lze a nema tam co delat taky

Jeden cas se mluvilo o volavkach, ktere by zkousely podplatitelnost policistu. Myslim zajimava a ucinna vec...ale vi nekdo, kde je volavkam konec? Ticho po pesine a dal se vsichni tvari, ze policiste nejsou uplatni.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 15:59

Neomezená rychlost by tady v tom státě nikdy nemohla fungovat. V Německu je to o něčem jiném. Jiný kraj, jiný mrav a tam jsou řidiči většinou o 300% ukázněnější než tady. Stačí projet Německo po dálnici, ani nemusíte do města a pochopíte. Taky tamější vozový park je někde jinde.
Šéf dopravní policie je buď naivka a nebo bere úplatky taky, vyberte si...
Volavky, to byl jen blud na nás, důvěřivé pitomce. Přece si policajti nezatrhnou tak výnosný byznys. To je jako u poslanců, přece si nezruší imunitu, neseberou nebo nesníží platy apod... Byli by hloupí.

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  28. 06. 2005 16:17

Zdravím Vás, Michale,
já jsem uváděl, že obvykle jezdím kolem 180 a více než 200 platí,když je fakt prázdno.
Máte pravdu, že když jsou jednou pravidla, která říkají 130, tak jezděme 130. Nicméně si myslít, že jsem  ke svému okolí ohleduplnější než ty, co to dělají naopak. Ukažte mi člověka, který dodržuje všechna pravidla. Tím se ale nechci hloupě vymlouvat. Máte pravdu
Jsem často v SRN, každý týden určitě jednou  a dokonce jsem  tam při studiu dělal autoškolu. Naučil jsem se důležitou věc, prostě být ohleduplný a respektovat ostatní. To ve městě znamená nespěchat.  A na dálnici být rychle pryč z levého pruhu a nepřekážet ostatním.  Řídím se tím a zatím mi to vychází.
Ještě je důležité poznamenat jednu věc. Policie opravdu v SRN pomáhá a ne vybírá. Když se něco stane, jsou tam včas, všechno parádně označí a snaží se co nejvíce  to jde, aby se dál jezdilo. Hlavní je, že o překážce víte dost včas a nepřekvapí vás, jako tomu je často tady.
Nemyslím si, že policení špičky berou. Na to mají dost vysoké platy, problém je spíše s tou realitou. Prostě jseou někde zavřený a dělají práci od stolu. Ke škodě nás všech.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 16:40

Tak tak... v Německu je většinou levý pruh volný. Pro ČR je typické, že levý pruh na dálnici je plný aut a pravý prázdný. Chybí slušnost, ohleduplnost a elementární základy toho, jak se chovat v provozu.
Je tu spousta volů v Octávkách a Passatech "f tédéíčku", kteří si myslí, že jsou nejlepší a můžou si dovolit všechno.
Práce policie tady a v Německu, to je jako nebe a dudy. U nás nefunguje kromě vybírání pokut vůbec nic. Nechápu, jak je možné, že po nehodě účastníci čekají na dopraváky až nekolik hodin. No kde to jsme?
A navrch jim dáme do ruky bodový systém, aby na to co mají dělat kašlali ještě víc a nás cepovali dál a víc...

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  28. 06. 2005 17:20

přeci jenom ještě jedna poznámka. mnohem raději bych jezdil vlakem. jenomže to tady dost dobře nejde, snad jenom UL-PHA. Je to tak hodina a člověk je na Hlaváku, tedy v centru. Dá se pracovat, dát si snídani nebo prostě odpočívat. Ideální představa je, že si zavolám spolehlivé zachovalé a nezakouřené taxi ( to samo o sobě je utopie), které mě odveze na nádraží a já jedu. Jenomže jsme u toho, proč si v roce 2005 nemůžu koupit lístek doma na netu, proč musím stát frontu? pak záchody  a prostředí. všechno špatně, špína hnus, jako všude. A navíc použitelný jsou jenom vlaky EC, které jezdí jenom na pár tratích.
Je to dobré, protože přijedete do Prahy do centra, nemusíte nikde parkovat a tak. ale bohužel jsou okolnosti, které jsem zmiňoval tak nepříjemné, že vlak používám fakt málo. a to je škoda, protože to je čas, který se dá využít lépe, myslím tím jízdu v autě

Odpovědět  |   | 
t  |  28. 06. 2005 18:10

"pak záchody  a prostředí. všechno špatně, špína hnus, jako všude." - Vlaky EC jsou celkem dobre udrzovane.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  28. 06. 2005 19:00

Umis cist?

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  29. 06. 2005 08:01

nemyslel jsem prostředí ve vlacích EC, ale nádraží, teda tam, kde člověk musí čekat... EC je v pohodě,ale to si v mojí reakci pozorný čtenář přečet

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 21:37

Ach jo... bude to vypadat divně (docela si notujeme) ale vlakem jezdím hrozně rád. Jeden čas jsem dojížděl do školy denně a k vlakům mám určitý vztah už od malička, takže když to jde, tak jedu vlakem Jenže... Jezdí pozdě a to skoro pořád, jsou špinavé, smrdí a v děsném technickém stavu. A ještě ke všemu tam dost často potkáte existence, které byste potkat ani nechtěl. Lístek si musíte koupit až na nádrží, přičemž cena neodpovídá hodnotě nebo spíš kvalitě služeb, které za ni dostanete. Ale ve vlaku můžete spát, číst si, pracovat atp...
Na druhou stranu je auto většinou rychlejší, pohodlnější, máte svoje soukromí... Ale je to o hubu, viz tato diskuse...
Takže, každému co jeho jest. Já se to snažím tak nějak kombinovat.

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  28. 06. 2005 22:40

Me vlaky celkem taky nevadi, je to takova pohoda clovek si dela co chce, sedi, cte, spi, keca kravoviny.... co me sere sou spis autobusy.. malo mista, hroomada lidi, jede to pomalu, je v tom smrad horko a individua taky. Na hovno. Vzdycky kdyz jedu autobusem tak se dusuju ze to je naposled.. a stejne za rok se tam najednou ocitnu znova a je mi z toho uplne stejne na bliti.

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  29. 06. 2005 08:17

no a to je ten problém, ta šílená nekulturnost, neodhadnutelnost, jestli přijede vlak včas atd. prostě cestovat vlakem je OK, když člověk nemá pevný termín a je flexibilní a to já většinou nejsem.
Prostě ČD je klasická ukázka toho, že miliardy, na které se všichni skládáme, lítají oknem. Jak je možný, že se kvalita jejich produktu za ta léta téměř nezměnila? pochopitelně jsou vidět dílčí vylepšení,ale v globálu je to ostuda. Až na pár EC vlaků se jedná o skanzen a tomu odpovídá i personál a jeho přístup. ve valné většině případů katastrofa. asi se nemusí tak bát o místo.
ale to jsme úplně jinde. nicméně to patří k dopravě. 
Pane Hajne, jsem rád, že si notujeme, jak jste psal. alespoň vím, že se najde někdo, kdo přemýšlí podobně  jako já.  to se mi nestává příliš často.

Odpovědět  |   | 
Ari Vatanen  |  01. 07. 2005 11:53

Já denně dojíždím do Prahy a díky stavu našich silnic i "občanské válce" na nich panující (při čtení článku pana Jandy o tom jak je  to u nás na silnicích pohoda jsem měl dojem že se vrátil po 15 letech z Marsu nebo tak něco) jsem se stal velkým fandou hromadné dopravy.
Prostě nasazovat dvakrát denně život mezi Poděbrady a HK mezi "střelci" v bílých dodávkách, sebevrahy ve služebních Oktávkách a namachrovaných idiotech v medvědech s pocitem králů silnic (kamióny jsou kategorie sama pro sebe) mi přišlo jako zbytečné, takže jsem začal jezdit autobusem, mám hodinu na čtení nebo spaní a stres přenechávám profíkům. Autobusový park se podstatně modernizoval a i nové klimatizované Karosy jsou v pohodě a častop pohodlější než MANy nebo jiné zavedené značky. Odmítám jezdit vlakem, protože mi to přijde jako házení peněz do záchodu, žádné zlepšení nikde není vidět. U těch autobusových společností je aspoň (u většiny) vidět snaha investovat do nové techniky a poskytovat komfortnější služby.

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 21:38

Ach jo... bude to vypadat divně (docela si notujeme) ale vlakem jezdím hrozně rád. Jeden čas jsem dojížděl do školy denně a k vlakům mám určitý vztah už od malička, takže když to jde, tak jedu vlakem Jenže... Jezdí pozdě a to skoro pořád, jsou špinavé, smrdí a v děsném technickém stavu. A ještě ke všemu tam dost často potkáte existence, které byste potkat ani nechtěl. Lístek si musíte koupit až na nádrží, přičemž cena neodpovídá hodnotě nebo spíš kvalitě služeb, které za ni dostanete. Ale ve vlaku můžete spát, číst si, pracovat atp...
Na druhou stranu je auto většinou rychlejší, pohodlnější, máte svoje soukromí... Ale je to o hubu, viz tato diskuse...
Takže, každému co jeho jest. Já se to snažím tak nějak kombinovat.

Odpovědět  |   | 
Fido  |  29. 06. 2005 15:54

Ono to chce taky pri rizeni trochu myslet. Znam radu mist v obci kde podle predpisu muzu jet 50 ale nedovolim si v tech mistech vic nez 30 protoze 50 v danych mistech proste neni bezpecna. Naopak znam v obci mista, kde neni nikde zadny chodnik, zadny chodec, ctyrprouda vozovka, minimum aut a taky bych tam mel jet 50. Nejedu. Jedu tam 70-80. A to nemluvim o situaci kdy na stejnem miste zustala zapomenuta tricitka, pro jistotu nikde neukoncena.
Muzete hadat, kde bude policie s radarem.

Odpovědět  |   | 
NovoCZ  |  28. 06. 2005 15:43

PŘEDPISY JSOU pro blbce. Jak ty diktované záko­nem, tak ty našeptávané zdravým rozumem. Vymyslel jsem mazaný způsob, jak si nedělat hlavu s tak trap­nými ideály jako ohleduplnost a slušnost. Vím, jak jezdit v nejhlubší noci se zhasnutými světly, aniž bych přilákal pozornost strážců zákona. Můžu jezdit na červenou, náhle odbočovat vlevo bez blinkru a dle chuti křížit cestu autům jedoucím za mnou. Už nebudu muset dávat přednost na přechodech, a když se mi zrovna nebude chtít trčet v koloně, beztrestně si zkrátím cestu tím, že prokličkuji mezi komicky vydě­šenými postavič­kami na chod­níku. Vůbec si nemusím lámat hlavu s povinnou výbavou nebo podobnými pito­mostmi a mám také docela slušnou šanci, že mě nikdo nezastaví, ani když budu své anarchistické výpravy podnikat po konzumaci padesáti Iysohlávek a tří litrů borovičky. A nejlepší na tom všem je, že kdyby se náhodu našel řidič tak bláhový, aby vystoupil ze svého auta a spolé­haje na podporu okolí se mě asertivně dotázal, co to provádím, přízeň všech přihlížejících bude s takřka absolutní pravděpodobností na mojí straně. Zastanou se mě a vykážou to agresivní hovado do patřičných mezí.

Chcete vědět, jak na to? Tak dobrá, ale jen že jste to vy. Na modrý majáček zapomeňte, to je zbytečně komplikované. Beztrestnou aroganci k čemukoli kromě své vlastní osoby můžete na silnici dávat najevo mnohem prostším způsobem - jezděte na kole.

Mám tu smůlu, že žiji v rovinaté oblasti, kde se to s příchodem jara začalo velocipédisty zase hemžit. Pokud se vám zdá, že přeháním, najděte si někdy chvilku, posaďte se na rušnější ulici uprostřed města a dvacet minut pozorujte chování cyklistů. Kdybyste takhle zkusili řídit auto, do dvaceti minut nad vámi krouží vrtulník útvaru rychlého nasazení a dost možná by vás ve veřejném zájmu zastřelili pro jistotu dřív, než stihnete vysvětlit, že jste tím chtěl jen demonstrovat do nebe volající dvojakost v přístupu policie k udržování pořádku na silnicích.

Jasně, cyklisté jsou pravděpodobně nejzranitelnější skupina "účastníků silničního povozu". Asi je dobré, že se snažíme chránit je, ale z nepochopitelné igno­race všech pedáIistů od dětí po babičky je jasné, že jsme to v určitém bodě s tou ochranou přehnali. Co kdyby se příští Kryštof zaměřil místo na majitele obstarožních stodvacítek na bezbranné chudáky cyklisty?

Zdroj: Carauto 16/05 strana 3

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  28. 06. 2005 16:03

Jj... tohle jsem v Carautu (čti v Autocaru) četl a pobavilo mě to. Bohužel je to ale pravda. Spousta cyklistů si myslí, že pro ně dopravní předpisy neplatí. Prostě jezdí, jak jim to přijde, jak se jim to hodí. Na tuhle skupinu by se měla policie také zaměřit, ale zatím je velmi úspěšně ignoruje. A co předvádějí kurýři (nejen na kolech) v Praze??? Děs běs...

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  28. 06. 2005 22:47

Hm, covece musim nesouhlasit.
Problem podle me neni v tom ze cyklisti serou na predpisy, nicmene to ze predpisy NEUMI.
Samozrejme nemuzu mluvit za vsechny - tohle jsou vesmes priklady z meho okoli. Vite ono na kolo totiz neexistuje ridicak, a i kdyz mate povinnost se predpisy naucit, tak to snad nikdo (kdo samozrejme neni zaroven ridic) nedela.
Ja jsem do svych osmnacti mel v predpisech taky jednim slovem bordel.. jedinej predpis co sem mel v hlave byl - neplet se tem plechovejm zmrdum do toho jejich provozu. Tzn prednost sem daval vsemu..:)
Urcite existuji cyklisti kteri na to fakt serou (a je jasny ze nikdo od nich nikdy nebude nic vybirat, a kdyz je nekdo trefi - Hajzl zkurvenej zavrete ho, beztak jel jak prase) ale rek bych ze to je z velke casti fakt zpusobeny timhle.
 
Nicmene pravda, problem je to tak jako tak.

Odpovědět  |   | 
t  |  28. 06. 2005 18:14

Srazka auta s chodem v 50 KM rychlosti oproti 60 Km znamena mnohem lepsi nadeji chodce na preziti. A tedy i pokud je nekde na pekne silnici povolena jen 50 Km/hod muze se prave jednat o onu ochranu chodcu.

Odpovědět  |   | 
ItchY  |  28. 06. 2005 22:49

Jo, to je pravda.
 
BTW tohle byl jeden z duvodu myho predeslyho dotazu na nehodovost v SR..

Odpovědět  |   | 
Neregistrovaný  |  29. 06. 2005 07:47

To můžeš rovnou udělat z půlky města pěší zónu a omezit rychlost na 20km/h a stejně to nic nevyřeší. Modelová situace:
Chodec: Řidič jede kolem přechodu. Najednou před něj (10m před autem) vleze nějaký chodec polosebevrah. Jde myslí si, že má přednbost a nezajímá ho, že to auto i kdyby skoro stálo to nezastaví. A je po něm. A ještě tihle přecházejí 5m vedle přechodu a myslej si, že jsou na přechodu.
Řidič: "Piráty silnic" žádné omezení nezajímají, protože mají dost peněz na úplatky a vlivné přátele. Ti budou vždy porušovat předpisy a nebudou se bát postihu a ostatní se budou kolem ploužit 30km/h. Policie se musí změnit a musí se zamslet proč třeba na výpadovce na Černým Mostě sebrali osmdesátku nebo na Průmyslový sedmdesátku, když tam hooooooooooodně dlouho byly. NESEBRALI je kvůli větší bezpečnosti, ale jenom kvůli tomu, aby mohli VYBíRAT! Třicítky ve vesnicích fakt nic neřešej (stejně každej nejede třicet, ale kdyžtak čtyřicet, protože to ani ty auta neberou) a prosazujou si to akorát hysteričtí novináří a lidi z automotoklubu ČR (nesnáším je) a histeričtí místní staříci, které štve, že tam vůbec jezdí auta (neuvědomují si, ale, že kdyby to všechno lidi dodrželi, tak tam budou mít ohromně zdrávé ovzduší (=smrad)
Kdyby bylo po vašem.

Odpovědět  |   | 
Neregistrovaný  |  29. 06. 2005 07:48

To můžeš rovnou udělat z půlky města pěší zónu a omezit rychlost na 20km/h a stejně to nic nevyřeší. Modelová situace:
Chodec: Řidič jede kolem přechodu. Najednou před něj (10m před autem) vleze nějaký chodec polosebevrah. Jde myslí si, že má přednbost a nezajímá ho, že to auto i kdyby skoro stálo to nezastaví. A je po něm. A ještě tihle přecházejí 5m vedle přechodu a myslej si, že jsou na přechodu.
Řidič: "Piráty silnic" žádné omezení nezajímají, protože mají dost peněz na úplatky a vlivné přátele. Ti budou vždy porušovat předpisy a nebudou se bát postihu a ostatní se budou kolem ploužit 30km/h. Policie se musí změnit a musí se zamslet proč třeba na výpadovce na Černým Mostě sebrali osmdesátku nebo na Průmyslový sedmdesátku, když tam hooooooooooodně dlouho byly. NESEBRALI je kvůli větší bezpečnosti, ale jenom kvůli tomu, aby mohli VYBíRAT! Třicítky ve vesnicích fakt nic neřešej (stejně každej nejede třicet, ale kdyžtak čtyřicet, protože to ani ty auta neberou) a prosazujou si to akorát hysteričtí novináří a lidi z automotoklubu ČR (nesnáším je) a histeričtí místní staříci, které štve, že tam vůbec jezdí auta (neuvědomují si, ale, že kdyby to všechno lidi dodrželi, tak tam budou mít ohromně zdrávé ovzduší (=smrad)
Kdyby bylo po vašem.

Odpovědět  |   | 
Maros  |  28. 06. 2005 20:09



Ano autor má téměř ve všem pravdu, další ze záplavy zbytečných a stupidních českých zákonů, který neřeší příčiny ale důsledky. V prvé řadě česká dopravní policie nemá naprosto žádný respekt řidičů jako je tomu v Německu, Anglii nemluvě o USA. Ale může si zato sama, svým idiotským systémem práce. Všichni víme, že např. německá policie nikdy nešaškuje s radarem na výpadovce z města, ale naopak si můžete být téměř jistí, že ji potkáte při školách, na nepřehledných místech a nejčastěji na dálnicích při uzavírkách a kolonách, kde dělá to co je třeba, tj. řídí dopravu. Dále je naprosto zoufalá situace při výstavbě a opravách dálnic, kde sice km dálnice stojí víc než v Německu, ale nikde to není vidět, kromě toho, že máme miliony nadjezdů, estakád a přemostění kdejakého pole, jen aby stavba byla co nejdražší. Při opravách je zase zcela běžné že ve všední den dopledne na stavbě neuvidíte ani nohu, nemluvě o tom, že by se opravovalo v noci, tak jak je to běžné v zahraničí.Potom je zde naprosto nesmyslný komunistický systém navzájem se popírajícího dopravního značení, který byl sice dobrý pro zmatení imperialistického agresora, ale normálního řidiče přivádí k šílenství. Hůře značené cesty má v EU asi jen Polsko, ale i oni mají alespoň nebezpečná místa označena velkými žlutými tabulemi jako v USA, někdy i s počtem obětí nehod v daném úseku, což vás donutí jet opatrně i kdyby jste spěchali na rande s Angelinou Jolie.
Takže pan ministr by měl 1. zreforomovat policii 2. zlepšit systém výstavby a oprav silnic 3. totálně předělat dopravní značení 4. pak přijmout nějaký zákon  a machrovat že vyřešil dopravní situaci v ČR

Odpovědět  |   | 
JirkaK  |  28. 06. 2005 23:34

Že se tady často zneužívají značky jako práce na silnici, čtyřicítka, třicítka, nebo značení obce kdesi v poli půl kilometru před vesnicí, toi je jasné. Ale nejhorší běžné dopravní značení jsem zažil v Rakousku! stačí přejet kousek do Rakous, do Laa a.d.Thaya. Absolutní vidlákov! Značky se směrovkama přibité na zdi přes křižovatku, značky "hlavní silnice" tam asi vůbec neznají. Takže zastavím na křižovatce, nejdřív přelouskám směry, kam chci vlastně jet, potom se podívám doprava a doleva jestli je tam doopravdy vedlejší nebo mám dávat přednost zprava, a potom teprve jedu... nemluvě o tom, že ty značky byly velikostí asi tak poloviční jako u nás, a obyčejné plechové cedule, bez reflexní fólie. Největší zážitek byla ale cesta zpátky, nikde nebyl značený směr na hraniční přechod, takže jsem tam zabloudil a nakonec se orientoval podle slunce a hodinek - na sever...  Ale už je to pár let, třeba se teď zlepšili...

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 12:07

Teď je nahradili cedulemi STOP TEMELIN

Odpovědět  |   | 
Paja  |  29. 06. 2005 05:41

Asi jsem necetl dost pozorne,ale nikde jsem nenasel cenu bodu?Nebo ta se bude odvijet jako ve spravnem trznim hospodarstvi podle nabidky a poptavky?

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 12:08

Hmmm..zajímavý dotaz
Smutné je, že minimální výše pokuty, když už vás zastaví, je 1500.
A ještě těm kurvám sníží platy, aby měli motivaci, bodový systém je vlastně jen další daň

Odpovědět  |   | 
Pepan  |  29. 06. 2005 07:20

Zajímavý článek, ovšem termín "neškodná sedmdesátka", to je síla ... (hlavně v případě střetu s chodcem nebo jiným autem)

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 12:11

A proč by měl chodec sakra skákat pod auto???? Tohle uvažování mě vážně ****. Taky nepolezu na ranvej, protože srážku s Boeingem bych s největší pravděpodobností nepřežil. Taky lidi nelezou na koleje, protože srážku s vlakem s největší pravděpodobností nepřežijou. Proč to takhle nejde s autama? Řidiči platí jak mourovatí na spotřební dani, ale jedinou odměnou od státu je jenom další omezování a represe...

Odpovědět  |   | 
Ari Vatanen  |  29. 06. 2005 12:25

No, je vidět že milovník Peugeotu je na stejné (stejně mizerné) intelektuální úrovni jako autor článku. Pokud u nás bude panovat atmosféra, že auto není prostředek obživy nebo způsob jak se dostat za A do B, ale prostředek dokazování si bůhvíčeho popř. kompenzace nízkého IQ nebo malého kokota, v rukou některých dokonce zbraň tak represe a restrikce je jediný způsob jak situaci změnit

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 16:55

Ari Vatanen není milovníkem Peugeotů? Letmo Climb Dance..
Ale proč taková slova..jen mi jde o to, aby se taky hledaly jiné způsoby jak zlepšit bezpečnost dopravy nejen na úkor řidičů..s malým IQ ani kokotem troufnu si tvrdit to nemá nic společného
Autor článku není na mizerné intelektuální úrovni, autor článku je každodenní řidič, proto k tomu má co říct, jistě mnohem víc než chodci

Odpovědět  |   | 
Ari Vatanen  |  30. 06. 2005 14:42

A na čí úkor? Nerozumím vaší logice, že platba spotřební daně vás nárokuje k čemusi mimo rámec zákona. Daně platí všichni azákony bysmě měli dodržovat taktéž všichni.
Problém je skutečně v mentalitě a čecháčkovské vychcanosti a snaha pořád dumat nad zákony. Ilustrativní případ: velmi často pobývám v Británií a dopravní zácpy na M25 kolem Londýna nebo mezi Leedsem a Manchesterem jsou naprosto apokalyptických rozměrů. Všechny tři, čtyři pruhy auto na autě, ale do krajního vyhrazeného pro sanitky, hasiče a policajty si vjet nedovolí nikdo. Dokážete si představit takovou disciplinovanost a ohleduplnost u nás? Namachrování frajírci co se v Praze řítí 120 po kolejích zácpa nezácpa, nebo předjíždění odstavným pruhem apod. Stačí se jet podívat před nejbližší shopping - poloprázdné parkoviště jako prase ale určitě bude pár líných zadků parkovat někde na zákazu těsně u vchodu, protože těch 30 metrů by ve své líné aroganci neušli.

Odpovědět  |   | 
Fido  |  29. 06. 2005 16:18

Budto budeme jezdit nebo se budeme srazet s chodci. Myslim, ze to prvni by bylo asi lepsi. Ona ta srazka byva dost casto vinou chodcu ale nad tim se jaksi nikdo nepozastavuje.

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 17:00

hele dám ti x příkladů, kde je 50 ka. A chodce tam vidíš málokdy. Průmyslová, Část švehlové (40ka), část českobrodské, údolí dutých hlav na obě strany atd.

Odpovědět  |   | 
Neregistrovaný  |  29. 06. 2005 07:35

Když známe naší českou a většinou taky hodně úplatnou policii, tak nám nezbývá nic jiného, než si položit otázku, jak po zavedení bodového systému vzroste korupce. Teď se už nebude uplácet, abyste neměli pouhopouhý záznam nebo by ta pokuta nebyla, tak vysoká. ALE abyste nedostali body => Takže policajti budou dostávat ještě častěji úplatky (téměř od každého) a daleko vyšší než by dali pokutu. A ještě nakonec se zamysleme nad tím, proč poslanci schválili jako maximální pokutu až 50.000,-. To si myslím, že opravdu není správné, když je v české republice průměrný plat 18.000,-. Je vidět, že jsou poslanci z jiné cenové relace, protože tohle si může vymyslet akorát kret*n. To zase postihne jen ty nejchudší a PIRÁTI SILNIC BUDOU JEZDIT VESELE DÁL 100KM/H PO MĚSTĚ.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 12:16

Nechápu rovnici boháč=pirát silnic. Ale je to typicky české uvažování. Naopak většina bohatých lidí má i rodinu, a tak si uvědomují cenu lidského života, na rozdíl od socek, co se musí ukazovat i ve městě. Nehledě na to, že podnikatelé jezdí hlavně dálnice..Ale když zákon vymýtí aspoň piráty-socky, tak to bude taky k něčemu dobré..pak by ho hned mohli zrušit
Chudák nejsem, ale dostat 50 tisíc pokuty, tak se jdu asi zastřelit..

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  29. 06. 2005 13:36

naprosto souhlasím, je nesmysl si myslet, že pirát silnic je ten, kdo  jede v drahým autě a nejede právě 130 po dálnici. Mám ženu a dítě a bojím se o ně. Jezdím dobrým autem, plat nemám rozhodně průměrný a nedělá mi problém někoho pustit na přechodu a nebo nedej bože se nechat předjet třeba trabantem. To akorát rychle pušrím vnitřní okruh, abych přežil te smrad.
Prostě chovat se slušně a ohleduplně není otázka peněz nebo postavení, ale slušného vychování a hodnotového žebříčku. To platí ve všech oblastech života, ne jenom na silnici. Peníze a postavení - to je hlavně odpovědnost. Každý měsíc musím vyplatit kolem 50ti lidí, ty mají rodiny a platí byt, půjčky nebo školu dětěm.... To je závazek a když chcete klidně spát, musíte se hodně ohánět. Pořád se ale můžete chovat slušně ke svému okolí. Jak v životě, tak v autě.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 16:59

Přesně tak. Jako idioti jezdí spíše ti, co v životě nic nedokázali, tak si aspoň honí ego na silnici..

Odpovědět  |   | 
Ari Vatanen  |  01. 07. 2005 11:41

To akorát rychle pušrím vnitřní okruh, abych přežil te smrad.
Příště si zkus pustit vnitřní cirkulaci...

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 12:19

Ta pokuta je schválně tak vysoká, aby si lidi prostě nedovolili zákon porušovat. Zákon je naprosto ultimátní. 50 tisíc by bylo jedno tak Krejčířovi. Kdyby byla pokuta 10, tak to nic neřeší (teda byl bych radši, ale zákonodárci by byli kreténi, pohřbili by si tak vynutitelnost a výchový efekt zákona)

Odpovědět  |   | 
Basl  |  29. 06. 2005 07:39

Naprosto souhlasím s tímto článkem

Odpovědět  |   | 
Ja  |  29. 06. 2005 08:33

Hmmm Pan Pavel Janda se chtel asi jen zviditelnit, jinak je to clanek o nicem kterych uz take bylo napsano stovky, stejne jako clanku o katastrofalnim stavu na nasich silnicich Na ridice muzete apelovat, muzete jim davat pokuty, muzete je odmenovat, ale jedine reseni v dnesnim stale jeste socialistickem Cesku je ten ridicak proste sebrat a to minimalne na rok. Bohuzel cesky clovek totiz za ta leta vychovy jinym argumentum nez tvrde represi nerozumi.

Odpovědět  |   | 
QeeBee  |  29. 06. 2005 08:33

S článkem bych polemizoval. Pročetl jsem si diskuzi a můj závěr je.

1) Nevadí mi, že to někdo valí 190 po dálnici, nedělá mi problémy těmto řidičům uhnout z pruhu abych je neomezoval.
2) Vadí mi řidiči, kteří těch 190 musí valit za každou cenu, i tam kde provoz houstne a svéhlavě se dožaduje blikáním a troubením volného pruhu tam, kde se proste pruh neuvolní.
3) Ježděním po Praze bych občas zešedivěl (což by při mém sestřihu by byl docela problém ). Den co den se potkávám s idioty, kteří nechápou, že použít blinkr není jen povinnost kvůli předpisům, ale hlavně všichni ostatní se doví, co se chystám udělat a můžou se tomu přizpůsobit. Prostě mi to v Praze přijde, že je tu více invalidů s obrnou levé ruky, že nejsou schopní zmáčknout páčku nahoru/dolu.
4) Bodový systém určitě nějaký vliv mít bude, v některých ohledech určitě dobrý (parkování v křižovatkách, na místech pro invaidy...). Bojím se však, že to bude další zdroj černých příjmů pro muže zákona.
5) Rozhodně bych více šlapal po kamionech. Nejvíce mě dokáže vytočit tirák co do kopce předjíždí druhého tiráka jedoucího 80 km/h a snaží se ho předjet 83 km/h na dvouproudovce. Omlouvám se za generalizaci, ale největší kamioňácký hovada jsou turci a rumuni.
6) Obecně to vidím tak, že se mocipáni snaží situaci řešit pouze represí. Co takhle projet (a to doslova) všechny důležité úseky a stanovovat rychlostní limity podle aktuálích (soudobých) možností. Zamyslet se nad tím, je-li rozumné dávat kanály přesně na šířku kol a to v kombinaci se stavem našich vozovek je obravdu slalom, což rozhodně nevede k ostažité jízdě vůči svému okolí ale ke svému vozu. Takových "maličkostí" je moc. Nikoho ze odpovědných to však nezajíma. To radši publikovat články, jak to všechno stojí za ho....

Pro rejpali. Bydlím v Praze, na dálnici jezdím do 160 (pokud není velký provoz a je relativně dobrá cesta, třeba dálnice na Plzeň je na české poměry luxuska.) a používám blinkry i když jsem na silnici úplně sám a o půlnoci (prostě automat, nepřemýšlím o tom).

Levnější benzím všem

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  29. 06. 2005 09:05

Dobrý den,
naprosto souhlasím. Taky nepřemýšlím, jestli je půlnoc a já jsem sám a jestli tedy blikat. To je prostě automatismus. Na dálnici překračuji rychlost. limit docela hodně, ale hanbou bych se propadl,kdybych na někoho blikal dálk. světlama a nedej bože ho vytlačoval. prostě jsem za ním, počkám až si dokončí to svoje předjíždění a dám blinkr doleva a teprve když to nepomůže, když už evidentně může doprava,ale z nějakého důvodu se mu nechce, tak jsem schopen biliknout. jinak ale ne

Odpovědět  |   | 
JIMMY  |  29. 06. 2005 11:20

naprosty souhlas se vsim ... taky jezdim na dalnici tak 180-190 --- kdyz nikde nikdo neni tak i tech 230 ale to je opravdu stres ... a pokud vidim ze nekoho dojizdim tak zvolnim na 160-150 abych mel cas s tim neco delat kdyz mi to tam dotycny posle a nikdy neblikam ci netrobim na nekoho kdo jede tech 130 co se smi ... pokud pojede 100 tak na nej asi bliknu ale jenom abych ho upozornil ze za nim taky nekdo je ... HOWG
 
JIMMY

Odpovědět  |   | 
Pavel  |  29. 06. 2005 15:04

Pane Jando koho vlastne obhajujete? Myslite si ze je normalni jezdit o 10 nebo 20 km/h rychleji? Nevim co ma pro vas cenu, ale ja mam deti a myslim si ze by ste asi zmenil nazor pokud by se vam stalo ze vase dite zabije ridic na prechodu pro chodce protoze jel 60-70 km/h a neubrzbil. Kdyz by jel 50 km/h mozna by ho taky trefil, ale dite by prezilo. Nebo si myslite ze je ferove napsat ze 190 km/h  jede jen 0,8 ridicu za hodinu, nebo ze 170 km/h jede jen 5,8 ridice za hodinu a co ti co jeli "jen" 160, 150, 140 km/h? Jinak delil ste to 24, matematicky spravne, ale....To co ste napsal je prekroceni povolene rychlosti o 60 km/h a 40 km/h to je, si myslim, dost slusne prekroceni rychlosti. Co by ste rekl na to ze by vam tadle rizena strela pristala sezadu na kufru auta. I pokud by to dotycny (jeden za hodinu, zaokrouhleno) ubrzdil na rozdil tech 60 km/h, myslim ze by ste to rozhodne neprezil. No a kolik je skutecne tech ridicu(potencialnich vrahu) co jezdi hoooodne rychle? Nikdy jsem to nejak neresil, jezdim  vicemene po jizni morave, ale jednou za tyden nebo dva tydny jezdim D1 do Prahy anebo i do Plzne a muj subjektivni nazor je ze je ich az dost !!           ;         Jina vec je jak rikate jak to policie uzije techto daru..., ale to je na jiny clanek.      
 

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  29. 06. 2005 15:38

Zdravím Vás, Pavle.
Myslím že trochu křivdíte panu Jandovi. Přečtěte si znovu onen článek. On přeci neobhajuje piráty silnic, jenom uvádí statistiku. Opravdu mě děsí, jak lidé jezdí ve městech, ale zárověň je mi jasné, že po městě nejede nikdo těch 190 kmh.Jestli ano, tak to je statisticky ještě mizivější číslo, než zmiňované údaje, které tlumočil pan Janda. Také mám ženu a dítě, sám chodím pěšky. Taky bych rád, aby auta jezdila ve městech 50kmh, ale nejsem proti, když jede někdo mimo město rychleji. Problém je, že policie si více všímá těch mimo město a né těch ve městech, na přechodech, u škol, kde chodí i Vaše žena a děti. To nezmění ani bodový systém,ani jiná represe. Prostě se musí začít od začátku, prevence a osvěta. Policie se musí od základů změnit a to se,obávám, jen tak nestane.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  29. 06. 2005 15:06

Přeji všem dobrý den.
Po přečtení článku pana Jandy a reakcí na něj jsem došel ještě k hlubšímu přesvědčení, že právě  bodový systém je to, co my všichni potřebujeme. Mizivá úroveň právního vědomí naší společnosti spolu s neochotou cokoliv respektovat je příčinou stavu na našich silnicích. Člověk vychovaný od mala k respektu k právu a povinnostem dodržovat předpisy je prostě bude dodržovat. Je-li někde dopravní značení omezující rychlost na padesát, tak PROSTĚ POJEDU PADESÁT a nebudu špekulovat o tom, jestli je to v daném místě vhodné či ne. A pokud bych s umístěním takové značky měl moc veliký problém, dám podnět na dopravní odbor příslušného magistrátu, který tyto věci má řešit. A pojedu-li na takovém místě 70,80 nebo více a policisté mě tam změří radarem, tak hádajte, kdo je u toho hlupák? Zákonadárce, městský úřad, policajt? Ne, ten hlupák jsem já, protože jsem udělal přestupek. Kdybychom se všichni chytli za nos a jezdili normálně(-podle předpisů), bylo by určitě mrtvých a zraněných na silnicích méně. Pravdou je, že je vždy snažší hledat milion důvodů, proč to nejde, proč je to nesmysl,a proč jen já vím, jak se jezdí nejlíp.
A to je možná ten zakopaný pes. Nehledejme chyby a zkusme všichni jezdit podle předpisů. Potom bude líp, o tom jsem přesvědčen. A bude úplně jedno, jestli platí nějaký bodový systém nebo ne...
Přeji všem, aby dnes ve zdraví a bez nehody dojeli domů.

Odpovědět  |   | 
BOBO  |  29. 06. 2005 15:32

Vůbec nemáte pravdu ,jezdil jsem v mnoha státech a můžu vám říc,že třeba jízda v Bankoku je doslova horor.Předpisy sice existují,ale nikdo je nedodržuje.Přitom za měsíc ježdění jsem neviděl jednu vážnější havárii.Víte čím to je?Řidiči protože vědi,že předpisy jsou nefunkční prováději to co u nás dávno zapoměli.A to je spoléhání na svůj úsudek v daném čase a místě ,bez ohledu na to,že je protisrana povinna dát přednost.Jinými slovy považují svůj mozek k vyhodnocení okamžité situace lepší než mozek úředníka,který tam dopr.značku umístil.

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 17:05

No ale o tom to právě je Když na to nepoukážeme, nic se s tím dít nebude.
Nevím jak vy, ale já nechci být jako stádo ovcí, které bude dělat to, co mu stát nařídí.
Ano, pojedu tam 50, když to bude opodstatněné. Nepojedu tam 50, proto že nějaký jouda silnici ani neviděl a jenom někam prdnuk razítko.
Proč všichni porušují předpisy? Nejsou nevychovaní. Vědí. Vědí, že je nesmysl všude dodržovat rychlost. Je to jen zvůle státu. V Německu to taky jde. Německo je navíc příklad inteligentní země. Když je mlha, stáhne se na dálnici rychlost i na 60km/h..u nás je radši paušálně 130, takže za sluníčka i za deště i za sněhu i kdyby po dálnici lezl King kong tak je 130, a co je lepší?
Argumentaci že jednou je prostě 130 absolutně neberu, to je jenom něčí lennost.

Odpovědět  |   | 
kruch  |  29. 06. 2005 18:27

No potes... to je ideologicky skutecne vypracovanej postoj.
Myslite ze je efektivnejsi "poukazovat" tim, ze nekde je nesmyslne omezeni tak, ze tam budete jezdit rychle, nebo tim, ze treba napisete na dopravni odbor?
A - Vam dava pocit nezavislosti kdyz porusujete - pripoustim NEKDY a NEKDE hloupe -  omezeni rychlosti?

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 19:00

Víte, když budu upřímný, tak nad tím takhle vůbec neuvažuji. Určitě mi to nedává pocit žádný, jedu prostě tak, jak si myslím, že je to bezpečné a především uvažuji..tzn. ne zakomplexovaně "Hele bávo toho musim dát" a nebo "podělanej kamioňák stejně tam určitě chrápe"..prostě jedu tak, abych měl ze sebe i z jízdy dobrý pocit. Ať mi klidně někdo říká pirát, je mi to fuk. Nejezdím tak, abych někoho ohrožoval. Prostě jezdím svižněji. Tak závislý nejsem, abych si to musel dohánět na silnici
A upřímně-myslíte, že když napíšu na odbor, že chci na dálnici v tom a tom místě 150, že to něco změní? Asi ne, viďte

Odpovědět  |   | 
kruch  |  30. 06. 2005 11:10

No, psal jste neco o poukazovani a zmenach a co si nechame libit, ale rozumim tomu ted tak ze jste si chtel vlastne postezovat.

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  29. 06. 2005 18:36

můžu odsvědčit to Německo. když je mlha,hodně prší nebo je to prostě jinak na pytel, jedou ta auta za sebou, udělají si odstupy a kdo předjíždí, tak obvykle nemá SRN značku.
Když se něco semele, tak auta stojí tak,aby se dostala sanita nebo hasiči až k nehodě a né jako tady, kde stojí téměř každej jak chce, hlavně aby hodně viděl dopředu. to je smutný. proč o tom policie nemluví, proč nás nevychovává.
Pochopitelně je SRN bohatší země a proto standart značení  a kvalita silnic je se situací u nás nesrovnatelná.
Taky je to hodně o společnosti. Když budu v místě,kde bydlím,jezdit jako prase, společnost, okolí mě vyloučí. Budu pro ně někdo, s kým nemá cenu se bavit. Tady to nikoho nevzrušuje. Je to pro mě nepochopitelý, ale i rodiče dětí jezdí po městech rychle, nechápou, že i to jejich dítě je ohroženo nebo jim to prostě nedochází. Bohužel je tahle omezenost naprosto všude. Včera jsem měl konflikt s jednou rodinou na dětském hřišti. Jednou rukou houpal táta dítě a druhou kouřil. Když jsem za ním přišel, jestli by to nemohl típnout nebo odejít, že jsme na děts. hřišti, tak jsem si vyslechl, jak ho chudáka omezuju. Toho ubožáka omezujou přeci i chodci, když řídí auto. Prostě nevychovanost a omezenost je v celé společnosti.
 

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 19:11

Jistě, je to jenom o úctě k druhému, notabene vlastnímu dítěti..
Je to stejné, jako to vyblikávání na dálnici vs. poděkování za puštění atd..když mě někdo prožene, já pak pokračuji jinam, bliknu dálkovýma a on blinkry..symbióza na silnici..někdo to prostě v sobě má (ať jedno nebo druhé) a někdo ne. Říká se tomu ohleduplnost a úcta..i když ne každý si ji zaslouží.
Stejné jako když stojím v ulici, která se napojuje do jiné (hlavnější) a ve finále to ústí na ještě hlavnější, semafory, kolona. Drtivá většina odbočuje na světlech vlevo, já potřebuju v pravo, kde semafor není a plynule se dá najet..a pustí mě? Jistěže ne..co kdybych náhodou fixloval s blinkry a nedejbože se tak dostal o 3 auta před ně..

Odpovědět  |   | 
BOBO  |  29. 06. 2005 15:14

O kvalitě zákona hovoří i to,že o technickém stavu vozidel není ani zmínka.Přitom,pokud se dostanete na sjetých pneumatikách s vytlučenou nápravou a řízením do vyjeté koleje po kamionech je jen otázka času,kdy se s někým srazíte.Zákonodárce však vidí větší problém v zapomenutých dokladech či větší rychlosti mimo obec.Osobně se domnívám,že tým řidičů by za hodinu práce vytvořil důstojněší dílo nž tento zákon který je výpotkem práce minist.úředníku za několik let.

Odpovědět  |   | 
vrgada  |  29. 06. 2005 16:26

Nekde jsem cetl, ze puvodnim smyslem zavedeni omezeni rychlosti bylo omezit spotrebu paliva v socialistickem bloku a ten cil to myslim plni dobre, takze padesatka na ctyrproude vypadovce je uplne optimum (s lepsimi auty je mozne udrzovat tuto rychlost i na volnobeh. Kdyz tam postavi radar, mohou velmi efektivne doplnovat bezednou statni kasu (pripadne svou. Navic to pusobi vychovne, na chudy lid musi byt prisnost, aby si nezvykl jezdit stejne jako nase politicke spicky a velka cast policejnich vozu. Navic to oslovi volice, jezdici predpotopnimi vraky, ono v takovym trabantu, ci 30 let stare skodovce se preci jen rychlostni limity dodrzuji mnohem jednoduseji a neni zapotrebi uzkostlive sledovat tachometr uz pri zarazenem prvnim rychlostnim stupni (mesto) a pri druhem (mimo mesto) a tretim (dalnice)...
.....................
Nicmene neda se s tim asi nic delat, toz si uzijte posledni rok relativne svobodneho motoristickeho provozu a od pristiho roku se muzete leda tak odstehovat do Nemecka, coz je posledni svobodna motoristicka zeme. Vymluvne je i to, ze pro osobni auta jsou tam dalnice zdarma...
........
Posledni uzasne mereni jsem videl na dalnici, rozestaveli tam zpomalovaci znacky, Lagunu ukryli do krovi a vybirali, az splnili financni plan, znacky jeste ten den ukllidili...
......
Na druhou stranu to mozna bude mnohem ucinejsi nez absolutni prednost pro chodce, divim se ze za ty stovky zmarenych lidskych zivotu zavinenych touto pochybnou upravo nedoprovazenou radnou osvetou nikdo nenese moralni, politickou, ci dokonce trestni odpovednost, takovy slendrian porizivovany medii by mel byt trestny. Zde je preci  jen urcita sance, ze bude na silnicich mene mrtvych.
 
 

Odpovědět  |   | 
Honza  |  29. 06. 2005 18:25

Jezdím každý den po Praze(zásobování hotelů a restaurací). Co se mnou provede bodový systém, když musím 30 krát za den někde zaparkovat? Stačil Kryštof!!! Místo na zaparkování není, vyhrazená místa pro zásobování zabrané, na chodník nesmím a policii to nezajímá, prostě tam nemám co dělat. Jsem jen dojná kráva pro policii a s bodovým systémem do měsíce bez řidičáku!  

Odpovědět  |   | 
Milovnik_Peugeotu  |  29. 06. 2005 19:16

Jistě, je to nezajímá, jejich problém to není..
Když mě nedávno stavěli za zákaz odbočení, taky jim bylo jedno, že ta značka je otočená od silnice a že přede mnou stál tranzit, přes který jsem ji nemohl vidět..nikoho jsem neohrozil, do cíle mi chybělo asi tak 100m..nezájem. A ještě si mysleli kdovíjakou mi neudělali laskavost, že mi to nedali za ty 2 tisíce, co je hranice..achjo.

Odpovědět  |   | 
normální člověk  |  29. 06. 2005 19:36

Větší slátaninu jsem snad nečetl. Ten člověk po našich silnicích zřejmě jezdí jen mezi 3-5 ráno, jinak by nemohl tohle vůbec napsat. Bodový systém smysl má, ale samozřejmě v návaznosti na další související zákony. Zda ale politici jako vždy řeknou pouze "A" a dále nic nezbude než souhlasit, že to bude jen pouhý výkřik do tmy a nic moc se nezmění. A Policie? Každý jen nadává, ale by se nad sebou zamyslel, že to jsou sami občané, kteří nehodlají respektovat vůbec nic, hlavně žádné autority a vydávají to za svodu či demokracii. Všichni asi víme jak to chodí v USA, zemi svobody. A´t si tam někteří naši "demokraté" zajedou (viz. autor článku) a zkusí si u nich něco z toho co provádějí v ČR. Víc už snad ani psát nebudu.

Odpovědět  |   | 
sMartin  |  02. 07. 2005 15:58

Vy uz radeji opravdu nic nepiste... Slataninu jste napsal Vy, ne pan Janda.
K USA - neni to zadny raj 100% demokracie, ale to neni na nasi planete nikde. A jak to chodi v urcitych "vecech" v USA je lepsi ani nevedet.
Klidne si zkusim provadet to, co v CR - predstavte si, ze i v USA se toleruje drobne prekroceni rychlosti (zalezi na statu, ale do 5 MPH nebyva problem), ktere Vy oznacujete za problem...
 

Odpovědět  |   | 
Vlastec  |  29. 06. 2005 21:26

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano,

Odpovědět  |   | 
Vlastec  |  29. 06. 2005 21:26

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano, i

Odpovědět  |   | 
Vlastec  |  29. 06. 2005 21:27

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano, i takoví

Odpovědět  |   | 
Vlastec  |  29. 06. 2005 21:27

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano, i takoví jsou

Odpovědět  |   | 
Vlastec  |  29. 06. 2005 21:27

Vážený pane.
Proč v jednom místě vašeho článku prezentujete sám sebe jako slušného řidiče, když v dalších řádcích si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet a víc by dle vás byla možná. Nechápu, jak s něčím takovým můžete vůbec argumentovat.
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Téměř denně se setkávám s řidiči, kteří troubí na označená výcviková vozidla autoškoly, přestože stávající zákon jim nařizuje na tyto vozidla brát ohled. To už nepíši o gestech, která troubení doprovází. Setkávám se nezřídka i s tím, že při výcviku jsme předjížděni v nepřehledných zatáčkách, na podélné čáře souvislé, na přechodech pro chodce. Ano, i takoví jsou současní

Odpovědět  |   | 
Vlastec  |  29. 06. 2005 21:57

Vážený pane.
Proč sám sebe prezentujete jako slušného řidiče, když sám v tom stejném článku píšete, že si tempomat nastavujete na stovku a jízda po některých okreskách stodvacet by podle vás byla možná?
Jako učitel autoškoly s vámi zásadně nesouhlasím. Denně se setkávám s tím, že řidiči troubí na výcviková vozidla autoškoly na křižovatkách ve městě, přestože stávající zákon jim nařizuje na tato vozidla brát ohled. To už nepíši o tom, kdy je řidič oprávněn použít zvukové výstražné znamení. Není vyjímkou, že při výcviku žadatelů jsme předjížděni na podélné čáře souvislé, v nepřehledné zatáčce a na přechodech pro chodce.
Osobně vítám znovuzavedení pravomoci odebírání řidičských průkazů příslušníky Policie ČR. Byl bych pro daleko tvrdší postihy za řízení pod vlivem alkoholu, neboť každodenní statistiky uvádí ne jeden případ nehody pod vlivem. O zákazu předjíždění pro kamiony na dálnicích si myslím, že to není adekvátní řešení. Situace by se dala řešit i jinak.
Co ale absolutně odmítám, je vaše úvaha o hlouposti některých místních úprav. Vzhledem ke zjevnému nedostatku informací o důvodech té či oné místní úpravy nemůžeme objektivně posoudit její oprávněnost, a proto nám nezbývá než jí respektovat. Ten, kdo ji navrhnul, to nedělal z nudy, ale třeba z důvodu větší bezpečnosti při jízdě nás řidičů. Proto nesoudím, ale respektuji a dodržuji.
Snažím se při výuce vštěpovat žákům tyto zásady, aby se z nich stali slušní a ohleduplní řidiči, kteří budou mít vždy na paměti, že v provozu nejsou sami. Bohužel mohu působit jen na ně, protože povinná obnova znalostí pro všechny řidiče bez rozdílu u nás není zavedena. Nebyl by to jen obrovský "kšeft" pro autoškoly, ale především ta prevence a osvěta, po které ve svém článku voláte. A věřím, že by měla mnohem lepší efekt, než některé televizní reklamy o bezpečné jízdě. To už raději ani nevzpomínám příspěvky reportérů některých našich televizních stanic o "absolutní přednosti chodců na přechodech" !!!
Nesuďte mě prosím jako oponenta, ale zamyslete se nad tím, co jsem napsal a proč tak činím. Přeji vám mnoho šťastných kilometrů bez nehody a bezohledných řidičů. 

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  30. 06. 2005 10:23

Podle téhle diskuse je vidět, že je zde spousta rozumných lidí a hlavně, většina z nás svorně poukazuje na to, že bodový systém je nesmysl a současná situace na našich silnicích by se dala řešit mnohem lépe a efektivněji. Ale co s tím uděláme? Nejspíš nic... Budeme doufat, že senát nebo prezident budou mít natolik rozumu, že tuhle sračku, co si pan Šimonovský vymyslel smetou ze stolu. Protože ať se nad tím zamyslí kdokoli se špetkou selského rozumu, musí uznat, že je to naprostá zhovadilost. A tak jako demonstracemi, blokádami atp. nic nevyřešíme, stejně tak represemi vyřešíme prd, akorát naser*me velké množství lidí (což je vidět v diskusi a já osobně jsem nasr*nej neskutečným způsobem).
A nejvíc rozesmát mě dokážou moralisti, co tu prosazují striktní dodržování předpisů. Ano, dodržujte je, řiďte se jimi úplně všude, a hlavně nepoužívejte na silnici svůj mozek a nespoléhejte na svůj vlastní úsudek. Ale jezděte si akorát tak autíčkem doma po koberci, protože přesně tahle skupina lidí patří k těm průse*ovým.

Odpovědět  |   | 
kruch  |  30. 06. 2005 11:28

Na projeveni schopnosti pouzivat na silnici vlastni mozek a na spolehnuti na vlastni usudek maji v provozu dost prilezitosti jak lidi co jezdi podle "vlastniho usudku", lidi co dodrzujou predpisy vetsinou i ti "striktni", nemyslite? Nebo si vazne myslite ze jezdit podle predpisu == nemyslet nebo co? A proc jsou ti co striktne dodrzujou predpisy prave ti pruserovy?

Odpovědět  |   | 
Marek Hajn  |  30. 06. 2005 12:06

Zjevně jsem se špatně vyjádřil. Objevilo se tu několik příspěvků, podle kterých mi připadá, že jejich autoři jezdí striktně podle předpisů a naprosto nesledují okolnosti. Tzn. že pokud je v obci 50km/h jedou padesát, ale vůbec je nenapadne, že by třeba bylo lepší jet třicet, protože je tam nepřehledné místo. Neříkám, že jezdit podle predpisu == nemyslet, ale upřímně, rozhodně mi přijde rozumnější více používat mozek než koukat na předpisy, zvlášť za stavu, ve kterém se značení v ČR nachází.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  30. 06. 2005 14:04

Jsem jeden z těch 'moralistů', kteří říkají, že pravidla by se měla dodržovat, jak jsem napsal do diskuse už včera. A jen pár připomínek-
je-li v obci stanovena padesátka, je to pro mne maximální rychlost, kterou budu dodržovat,to znamená, že mohu jet i pomaleji,např. kolem dětského hřiště apod. V tom použití vlastního rozumu a nikoliv striktní lpění na předpisech vidím, nezlobte se ne mě.
Označení za moralistu mi vůbec nevadí, spíš mě těší a mohu vás ubezpečít, že nejsem 'průserová skupina', jak řidiče, dodržující předpisy některý z vás označil. Měl jsem v životě jen jednu dopravní nehodu-lehce přiopilá nepozorná řidička mi nedala přednost, kterou ji značka přikazovala. Málem mě zabila. Pokud bodový systém přispěje k tomu, že takových lidí na silnicích bude míň, já budu jen rád, zvýší se pravděpodobnost toho, že dojedu živý a zdravý domů. Některý z vás píše, že není pirát, že jen 'jezdí svižně' ...Pane, o tom to celé je - jste pirát a já jen doufám, že takových 'svižných řidičů' , kteří neuznávají předpisy, protože 'mají přece svůj rozum a ví, jak rychle se kde jezdí podle vlastního uvážení', houfně na silnicích díky bodovému systému ubude.
Ano, policie mnohdy číhá někde za bukem, to není opravdu to pravé ořechové, ale platí stále jedna a ta samá věc - dodržuji-li předpisy, mohou číhat kde chtějí a mě to přece nevadí, proč taky?
Jeden z vás tu napsal, že jezdí s dodávkou po Praze a že s takovou přijde za měsíc o řidičák. To je dobře, protože aut, postávajících na přechodech, chodnících, vyhrazených míst pro invalidy,apod. je třeba v Praze tolik, že to není normální. V civilizovaných zemích je normální respektovat zákaz vjezdu, pěší zóny,atd. Projděte se centrem Prahy nebo Brna. Pokud nový silniční zákon a bodový systém přispěje k tomu, že tam budou jen auta, která tam mají co dělat, tak díky za to.
A závěrem - souhlasím s tím, že nemocná je celá společnost. Až bude normální dodržovat zákony a předpisy a člověk, který to nedělá, bude společností odepsaný,tak potom bude vše v pořádku. A ušetříme jalové diskuse, jako je tato. PROBOHA, to opravdu tolik z vás nevnímá, jak je nenormální chlubit se, jak jsem svižný řidič, že parkuji tam, kde nemám atd. a proto nadávat na nový, přísnější zákon, který bude toto přísněji postihovat?!
 

Odpovědět  |   | 
Michal  |  30. 06. 2005 14:04

Jsem jeden z těch 'moralistů', kteří říkají, že pravidla by se měla dodržovat, jak jsem napsal do diskuse už včera. A jen pár připomínek-
je-li v obci stanovena padesátka, je to pro mne maximální rychlost, kterou budu dodržovat,to znamená, že mohu jet i pomaleji,např. kolem dětského hřiště apod. V tom použití vlastního rozumu a nikoliv striktní lpění na předpisech vidím, nezlobte se ne mě.
Označení za moralistu mi vůbec nevadí, spíš mě těší a mohu vás ubezpečít, že nejsem 'průserová skupina', jak řidiče, dodržující předpisy některý z vás označil. Měl jsem v životě jen jednu dopravní nehodu-lehce přiopilá nepozorná řidička mi nedala přednost, kterou ji značka přikazovala. Málem mě zabila. Pokud bodový systém přispěje k tomu, že takových lidí na silnicích bude míň, já budu jen rád, zvýší se pravděpodobnost toho, že dojedu živý a zdravý domů. Některý z vás píše, že není pirát, že jen 'jezdí svižně' ...Pane, o tom to celé je - jste pirát a já jen doufám, že takových 'svižných řidičů' , kteří neuznávají předpisy, protože 'mají přece svůj rozum a ví, jak rychle se kde jezdí podle vlastního uvážení', houfně na silnicích díky bodovému systému ubude.
Ano, policie mnohdy číhá někde za bukem, to není opravdu to pravé ořechové, ale platí stále jedna a ta samá věc - dodržuji-li předpisy, mohou číhat kde chtějí a mě to přece nevadí, proč taky?
Jeden z vás tu napsal, že jezdí s dodávkou po Praze a že s takovou přijde za měsíc o řidičák. To je dobře, protože aut, postávajících na přechodech, chodnících, vyhrazených míst pro invalidy,apod. je třeba v Praze tolik, že to není normální. V civilizovaných zemích je normální respektovat zákaz vjezdu, pěší zóny,atd. Projděte se centrem Prahy nebo Brna. Pokud nový silniční zákon a bodový systém přispěje k tomu, že tam budou jen auta, která tam mají co dělat, tak díky za to.
A závěrem - souhlasím s tím, že nemocná je celá společnost. Až bude normální dodržovat zákony a předpisy a člověk, který to nedělá, bude společností odepsaný,tak potom bude vše v pořádku. A ušetříme jalové diskuse, jako je tato. PROBOHA, to opravdu tolik z vás nevnímá, jak je nenormální chlubit se, jak jsem svižný řidič, že parkuji tam, kde nemám atd. a proto nadávat na nový, přísnější zákon, který bude toto přísněji postihovat?!
 

Odpovědět  |   | 
Michal  |  30. 06. 2005 14:04

Jsem jeden z těch 'moralistů', kteří říkají, že pravidla by se měla dodržovat, jak jsem napsal do diskuse už včera. A jen pár připomínek-
je-li v obci stanovena padesátka, je to pro mne maximální rychlost, kterou budu dodržovat,to znamená, že mohu jet i pomaleji,např. kolem dětského hřiště apod. V tom použití vlastního rozumu a nikoliv striktní lpění na předpisech vidím, nezlobte se ne mě.
Označení za moralistu mi vůbec nevadí, spíš mě těší a mohu vás ubezpečít, že nejsem 'průserová skupina', jak řidiče, dodržující předpisy některý z vás označil. Měl jsem v životě jen jednu dopravní nehodu-lehce přiopilá nepozorná řidička mi nedala přednost, kterou ji značka přikazovala. Málem mě zabila. Pokud bodový systém přispěje k tomu, že takových lidí na silnicích bude míň, já budu jen rád, zvýší se pravděpodobnost toho, že dojedu živý a zdravý domů. Některý z vás píše, že není pirát, že jen 'jezdí svižně' ...Pane, o tom to celé je - jste pirát a já jen doufám, že takových 'svižných řidičů' , kteří neuznávají předpisy, protože 'mají přece svůj rozum a ví, jak rychle se kde jezdí podle vlastního uvážení', houfně na silnicích díky bodovému systému ubude.
Ano, policie mnohdy číhá někde za bukem, to není opravdu to pravé ořechové, ale platí stále jedna a ta samá věc - dodržuji-li předpisy, mohou číhat kde chtějí a mě to přece nevadí, proč taky?
Jeden z vás tu napsal, že jezdí s dodávkou po Praze a že s takovou přijde za měsíc o řidičák. To je dobře, protože aut, postávajících na přechodech, chodnících, vyhrazených míst pro invalidy,apod. je třeba v Praze tolik, že to není normální. V civilizovaných zemích je normální respektovat zákaz vjezdu, pěší zóny,atd. Projděte se centrem Prahy nebo Brna. Pokud nový silniční zákon a bodový systém přispěje k tomu, že tam budou jen auta, která tam mají co dělat, tak díky za to.
A závěrem - souhlasím s tím, že nemocná je celá společnost. Až bude normální dodržovat zákony a předpisy a člověk, který to nedělá, bude společností odepsaný,tak potom bude vše v pořádku. A ušetříme jalové diskuse, jako je tato. PROBOHA, to opravdu tolik z vás nevnímá, jak je nenormální chlubit se, jak jsem svižný řidič, že parkuji tam, kde nemám atd. a proto nadávat na nový, přísnější zákon, který bude toto přísněji postihovat?!
 

Odpovědět  |   | 
Dusan  |  30. 06. 2005 14:29

Takovym lidem se nerika "moralista", ale ovce. Dekujeme za zabeceni a my ostatni si budeme dale jezdit podle vlastniho rozumu a nikoliv podle vyhlasek.

Odpovědět  |   | 
hassan  |  30. 06. 2005 17:23

Hmm, a prave kvuli takovym lidem jako vy je v tomhle state takovy bordel, jaky tu je ...

Odpovědět  |   | 
Dusan  |  30. 06. 2005 17:32

Nikoliv bordel je tu kvuli tem blbum co voli socialni demokraty. Jinak by tu byl samozrejme rovnez bordel, ale mel by jinou barvu a snad by byl o malicko mensi.

Odpovědět  |   | 
hassan  |  30. 06. 2005 17:40

Spis bych rekl, ze tenhle problem je politicky nezavisly ...

Odpovědět  |   | 
PEpa  |  30. 06. 2005 18:26

Nemáte pravdu. Tohle nemá s politikou nic společnýho. V roce 89 se říkalo, že je bordel kvůli KSČ v roce 1998 kvůli ODS a v roce 2005 kvůli ČSSD. Je na čase říci, že je to kvůli lidem.

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  30. 06. 2005 15:13

Dobrý den Michale,
dneska nemám tolik času,ale dovolím si ještě jednu poznámku. Celá diskuze, tak jak jsem to pochopil já, je hlavně o tom, jestli je potřeba nové pravidlo - tzv. bodový systém. Jestli prostě policie ČR nemá už nyní dost pravomocí. Já tvrdím, že má dost zbraní, aby ochránila občany, naše ženy, děti atd, kteří jsou dnes a denně vystavováni šílené neopatrné části motoristů. Problém je prostě ten, že svojí práci nedělají policistí dobře. Jsou neaktivní, všechno je obtěžuje a hlavně nejdou tomu problému naproti. Prostě přežívají do konce směny a pak domů. Snad jsme to zažili všichni, každý snad byl okraden, méně či více boural atd. Opakuje se pořád to samé - naprostá neochota, neosobní jednání a snaha o pomoc, nápravu, minimální.
Prostě nejde začínat od konce. Musíme lidi, nejenom motoristy, učit, co je správné a co né. To se ale budu opakovat, o tom jsem psal již včera, viz výše. Až na čestné vyjímky, které se najdou v každém odvětví, je policie zoufale nevýkonná a hlavně bez vlastní aktivity. Prostě jenom přihlíží a přežívá. U policie dopravní je problém korupce a zavedením bodového systému se prostor pro toto jednání neuvěřitelným způsobem zvětšuje.
Výsledkem nebude, jak bychom chtěli, uklidnění a celkové zlepšení situace na silnici, ale prohloubení  korupčního prostředí.
Sám si velmi vážím jak někdo napsal " moralistů". Nemyslím si, že to je celkově více bourající skupina řidičů. Jsem rád za každého, který jede ve městě jak má, zastaví na přechodu a nebo respektuje předepsanou vzdálenost od přechou nebo křižovatky při parkování. Také se o to snažím.
Na druhou stranu si nemyslím že kvůli bodovému systému se bude tato skupina rozšiřovat. Reformujme policii a začněme u prevence a osvěty. Pošleme ty chlapy ve vestách do ulic. Ať jsou vidět, ať jsou příjemní, ochotní, ale v případě že je to potřeba, tak ať nekompromisně zasáhnou. Musí umět poradit a hlavně opustit přístup typu Já jsem policajt - kdo je víc . Musí být upravený, nesmrdět a dokázat souvisle říct pár vět.
Musí být vidět, pak se začně měnit jejich obraz a budou nám k něčemu. Když uvidíme, že jsou tady pro nás, budeme více respektovat jejich práci a vrátí se nám to všem v podobě větší bezpečnosti a pohody vůbec.
 

Odpovědět  |   | 
hassan  |  30. 06. 2005 17:31

Vy mate pocit, ze prezivaji do konce smeny. Pokud by meli pracovat jak si vy predstavujete, tak pri dnesnim stavu veci z te prace neodejdou, protoze ji maji tolik a musi ji zpracovavat na tak ubohem vybaveni a za takovych legislativnich podminek, jake tu vladnou - tyto bohuzel nejsou tak ruzove, jak se tu nekteri snazi naznacit.
Na konec chci rici jen toto:
MAME PRESNE TAKOVOU POLICII, JAKOU SI ZASLOUZIME !!!

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  01. 07. 2005 07:54

Hassane,
 máte pravdu, že vybavení policie je tragické( myslím hlavně psací stroje, PC atd...) Chápu že té práce je hodně. Co ale opravdu nechápu, jak to souvisí s bodovým systémem.
Podmínky, které ke své práci mají jsou špatné, ale je to úplně jiný problém. Stejné to je ale i jinde, kde jsou placeni státem. Podívejte se, jak to vypadá v některých školách. Děti nemají na čem sedět, do lavic se nevejdou, protože lavice jsou dvacet staré, ale od té doby jsou děti ve školním věku daleko vetší. No a na nové není. To byl jeden příklad z mnoha.
Policie funguje špatně jako systém a to nezmění ani nej vybavení. Kdo by s tím vybavením proboha pracoval.... Jestli by jich to zvládlo 20% tak to je hodně.
A také nechápu, jak můžeme mít policii takovou, jakou si zasloužíme. Já policii nevolím, Vy ano?
Mám rodinu, zaměstnávám lidi ( kolem 50ti), kteří nikdy nedostali za skoro 6 let pozdě plat, také někdy z té práce neodejdu, jak píšete o chudácích policajtech, protože si to jednoduše nemůžu dovolit. Platím daně, nefetuju.... Jak si zasloužím neschopnou organizaci Policie ČR? Co mám dělat víc?
To může platit o politicích, i když jenom okrajově. Volím vždy pravici, nevynechal jsem žádné volby  a stejně je mi to k ničemu, musím přihlížet socialistickým experimentům.
 

Odpovědět  |   | 
hassan  |  01. 07. 2005 09:50

Ono to rozhodne nebylo z me odpovedi na Vas prispevek zrejme. Ja nechci hajit Polici jako takovou - spis bych se rad zastal radovych policistu. Mam u Policie hodne pratel a dokonce nekolik rodinnych prislusniku - vsichni jsou na radovych postech. A obcas, vlastne porad, mi pripada, ze se dotali mezi dva obrovske mlynske kameny - z jedne strany neschopni politici a vedeni a z druhe strany verejnost.
Jako zivnostnik urcite souhlasite s tim, ze kdyby nejaci Vasi zamestnanci pracovali tak, jako nekteri nasi politici (ted myslim hlavne pos*ance napric celym politickym spektrem), tak byste se s nimi velmi rychle rozloucil. Bohuzel si myslim, ze tohle neni jen problem CSSD nebo levice.
A souvilsost s bodovym systemem? Kdyz Vam nekdo neda alespon trochu kvalitni pracovni podminky (at uz v podobe zakonu, technickeho vybaveni, kvalitniho vedeni atd.), tak toho proste moc neudelate. A navic policistu je, kdyz ne zoufale, tak proste malo. A bodovy system beru jako zacatek, ktery jim muze pomoci dosahovat lepsich vysledku. Alespon v tomhle chci byt optimista.
Taky volim pravidelne a proto to s tim, co si kdo zaslouzi, jsem bohuzel myslel generalne. Premyslim nad tim casto a obcas je mi z toho .... smutno.

Odpovědět  |   | 
Dusan  |  01. 07. 2005 16:42

Policie je prorezla prasivinou skrz na skrz netyka se to jenom vedoucich pracovniku u kterych je opravdu blbost hlavni kvalifikaci pro povyseni. Ovsem kauzu Stodolovi nezavinili sefove, ale uplne normalni policiste. Takze ano ryba smrdi od hlavy, ale ta policejni je shnila cela.

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  01. 07. 2005 19:11

Zdravím Vás, Hassane,
budu s Vámi souhlasit, řad. policista nemá na to, aby udělal systémové změny. ty musí přijít od těch nahoře. taky mám kamarády, co u policie dělají nebo dělali a vím, jaký to je problém. opravdu tancujete mezi dvěma kameny. bohužel si ale myslím, že se musí změnit i myšlení ředového policajta, který přichází do kontaktu s námi na ulici. tam musí být více aktivity.
já často přemýšlím, proč je to tady tak špatné. hrozné mezilidský vztahy a netolerance. taky je mi z toho smutno a když vidím politickou reprezentaci, tak je mi jasná jedna věc. ještě hodně dlouho se to nepohne. protože lidé, kteří sedí v parlamentu  a mají nám vytvářet prostředí v podobě zákonů, jsou k ničemu.určitě se pár slušných lidí najde i v parlamentu, ale nemají šanci, protože je ta většina rentiérů k ničemu nepustí. To co předvádí náš parlament je opravdu ostuda. Problém je, že v normálních zemích dělá politiku někdo, kdo je zajištěnej a něco v životě dokázal. to tady neplatí. tady se chodí do politiky vydělávat a  to je ta katastrofa.
A to platí pro všechny, jedno jestli z ODS nebo ČSSD. Jako zaměstnavatel mám logicky blíž k ODS, kterou volím, ale také se mi někdy dělá zle, když vidím exkomunistu Tlustého, jak tají, kde vzal na dům. Sám nerozumín tomu, jak to může být místopředseda strany, která tak vehementně požadovala vysvětlení po Grossovi. Nicméně Gross je zase nádhernej příklad toho, jak dělá politiku někdo, kdo nikdy nic nedokázal, nežil normální život, nechodil do práce. Vždyť sedí snad od 20ti v parlamentu. Je tohle normální? Jak to může potom fungovat? A ještě jednu politickou poznámku na okraj. to jeký jsme národ ukazuje nejlépe to, jak stoupají prference ČSSD nyní, kdy neudělali vůbec nic, ani nemohli, protože se nedá nic stihnout, Paroubek vede jenom silný řeči a preference jdou nahoru. Chce někdo lepší důkaz o tom, jaký jsme to vlstně ovce?
Na závěr tedy dodávám, že jako v celé společnosti, je i v Policii prostě bordel. Nikdo nedělá systémové změny a bití jsme mi, normální lidi. A ty slušnější ještě o trochu víc.
Postupně prodávám svoje aktivity v ČR a stěhuji se letos na podzim na Nový Zéland. Byl jsem tam opakovaně několik měsíců a nedá se to vůbec srovnat. Na pár let to chceme zkusit a třeba se usadit natrvalo. Věřím, že je nás hodně, co jsou ze situace tady nešťastní a uvažujou o vystěhování. Není to úplně fér, ale žijeme jenom jednou, je nám s paní kolem 30ti, máme malé dítě a už nechceme čekat.

Odpovědět  |   | 
Bílý  |  01. 07. 2005 19:12

Zdravím Vás, Hassane,
budu s Vámi souhlasit, řad. policista nemá na to, aby udělal systémové změny. ty musí přijít od těch nahoře. taky mám kamarády, co u policie dělají nebo dělali a vím, jaký to je problém. opravdu tancujete mezi dvěma kameny. bohužel si ale myslím, že se musí změnit i myšlení ředového policajta, který přichází do kontaktu s námi na ulici. tam musí být více aktivity.
já často přemýšlím, proč je to tady tak špatné. hrozné mezilidský vztahy a netolerance. taky je mi z toho smutno a když vidím politickou reprezentaci, tak je mi jasná jedna věc. ještě hodně dlouho se to nepohne. protože lidé, kteří sedí v parlamentu  a mají nám vytvářet prostředí v podobě zákonů, jsou k ničemu.určitě se pár slušných lidí najde i v parlamentu, ale nemají šanci, protože je ta většina rentiérů k ničemu nepustí. To co předvádí náš parlament je opravdu ostuda. Problém je, že v normálních zemích dělá politiku někdo, kdo je zajištěnej a něco v životě dokázal. to tady neplatí. tady se chodí do politiky vydělávat a  to je ta katastrofa.
A to platí pro všechny, jedno jestli z ODS nebo ČSSD. Jako zaměstnavatel mám logicky blíž k ODS, kterou volím, ale také se mi někdy dělá zle, když vidím exkomunistu Tlustého, jak tají, kde vzal na dům. Sám nerozumín tomu, jak to může být místopředseda strany, která tak vehementně požadovala vysvětlení po Grossovi. Nicméně Gross je zase nádhernej příklad toho, jak dělá politiku někdo, kdo nikdy nic nedokázal, nežil normální život, nechodil do práce. Vždyť sedí snad od 20ti v parlamentu. Je tohle normální? Jak to může potom fungovat? A ještě jednu politickou poznámku na okraj. to jeký jsme národ ukazuje nejlépe to, jak stoupají prference ČSSD nyní, kdy neudělali vůbec nic, ani nemohli, protože se nedá nic stihnout, Paroubek vede jenom silný řeči a preference jdou nahoru. Chce někdo lepší důkaz o tom, jaký jsme to vlstně ovce?
Na závěr tedy dodávám, že jako v celé společnosti, je i v Policii prostě bordel. Nikdo nedělá systémové změny a bití jsou normální lidé. A ty slušnější ještě o trochu víc, bohužel.
Postupně prodávám svoje aktivity v ČR a stěhuji se letos na podzim na Nový Zéland. Byl jsem tam opakovaně několik měsíců a nedá se to vůbec srovnat. Na pár let to chceme zkusit a třeba se usadit natrvalo. Věřím, že je nás hodně, co jsou ze situace tady nešťastní a uvažujou o vystěhování. Není to úplně fér, ale žijeme jenom jednou, je nám s paní kolem 30ti, máme malé dítě a už nechceme čekat.

Odpovědět  |   | 
PEpa  |  30. 06. 2005 17:24

Bohužel dnes je trend takový, že kdo porušuje zákony či (v tomto případě dopravní předpisy) je borec a ten poctivý je debil a když ještě navíc nesouhlasí s tím, že ostatní ty předpisy porušují tak ho označí za moralistu a míní to jako urážku. Asi před půl rokem jsem s kamarádem rozjel soukromou akci situace na českých silnicích a dodržování silničních pravidel. Začali jsme u sebe a zjistil jsem několik poznatků o které bych se rád podělil. 1) je totiž mnohem náročnější a mnohem větší frajeřina jezdit podle pravidel. Nechat v sobě probudit ty nejprimitivnější pudy a vosolit to někde nebo někoho je mnohem lacinější a jednodušší než si v klidu jet svých 50. 2) subjektivně jsem zjistil, že jezdím-li po Praze padesátkou mnohem více si uvědomuji nebezpečí, které v momentálním případě hrozí. Profrčím-li dané místo stovkou je tento reflex mnohem menší. Vlastně jsem si potvrdil to co je vědecky již dávno prokázáno (je mi jasné, že řadě z vás se to samozřejmě netýká, protože jste tzv. nadlidi). 3) časové ztráty jsou na 50km úseku po Praze naprosto minimální. Mám změřeno, že když člověk chytne červenou vlnu ztratí mnohem více času v porovnání jízda podle pravidel versus jedu jako prase. Ovšem to se netýká nočního provozu tady lze jízdou jedu jako prase lze ušetřit i 2-4 minuty (holt neuvidím úvodní titulky filmu). Další fáze byla sledovat co jsou lidi na silnici schopni předvádět. Když se zaměříte jenom na sledování těchto jevů začnete mít pocit, že si řada lidí plete silnici s divokým západem nebo ringem pro mač. Další fáze byla sledování z chodníku. Nejlépe je si vybrat místo kde je složitá dopravní situace v našem případě kde se dva pruhy z důvodů stavby slučují do jednoho a přechází do protisměru (u stanice metra Ládví). A hned mi bylo jasné kde ty řidiči hovada berou tu jistotu, že vyřeší každou situaci. Oni jí totiž nevyřeší. Mají většinou štěstí, že potkají člověka, který pobral více rozumu a uhne, přibrzdí, udělá prostor apod. Ve chvíli kdy si jelita dají sraz vznikají skutečně pikantní situace a pohledem z chodníku velmi nebezpečné. Ještě jedna pikantnost, protože jsme tomu věnovali opravdu dost času tak jsme si dělali i statistiky značek aut a došly k tomu, že největší počet bezohledných řidičů jezdí v autech značky VW a BMW a vůbec Passat tomu vévodí. Nejlépe na tom z nových aut je Laguna a 307 i když jednou jsem zaznamenal opravdu dementa, který jel i v Laguně.

Odpovědět  |   | 
THUD  |  30. 06. 2005 18:47

Zdavim vsechny. Byl bych rad, abyste se zamysleli nad nasledujicimi otazkami: Kdo je nebezpecnejsi? Ridic, ktery vyjede 2x rocne nakoupit do nejakeho toho hypersuper a jinak ma nalestene auto celorocne konzervovane, nebo clovek, ktery rocne najede desitky tisic km, protoze ho to zivi/bavi? A kdo (statisticky) schyta vice bodu? Jen za dnesek jsem MUSEL (odnos zbozi, jen na 2-5min) zaparkovat tam, kde je to zakazane 2x. Takze pokud to bude fungovat takto, nasbiram za tyden stejne bodu, jako clovek, ktery (treba z nevedomosti nebo "pouhe nesoustredenosti) zpusobi smrtelnou nehodu (dobra, prehanim, ale jako imaginarni situace je to trefne).
Platit pokuty - v poradku, postihy musi byt. Ale prijit o papiry za drobne a bezpecnost neohrozujici prohresky - blbost. Jen pro uplnost dodavam, ze rocne najezdim 50-80 tis. km (bez nehod az na lonske mensi polozeni motorky na oleji) a na jednoho ridice, ktery jede "svizne" potkam 20 blbcu, kteri jedou na cervenou, nedavaji prednost, sunou se stredem silnice polovicni rychlosti nez je povolena, odbocuji bez blinkru, jezdi zmatene, prejizdi do protismeru, protoze telefonuji nebo ladi radi atd, atd.
BTW: zkuste si prelepit tachometr nepruhlednou clonou a at vam nekdo s GPS zaznamenava, kolik jedete. Tusim, ze lehce porusovat 50km/h budete vsichni (a sbirat body). Ale neustale koukani na tachometr za jizdy je prece nevenovani se rizeni. A kdo je nebezpecnejsi? Ten, kdo se bude blizit k prechodu 60km/h, ale bude vnimat, ze se na nej snazi nekdo vstoupit, nebo clovek s uprenym zrakem na tacho, ktery pres chodce prohuci padesatkou a ani nepribrzdi?

Odpovědět  |   | 
nik  |  30. 06. 2005 20:53

Vážený pane, pokud máte SLUCH, tak se občas ujistíte ZRAKEM, kolik jedete, a pak udržujete rychlost sluchem podle otáček motoru. Ledaže byste měl CVT převodovku jako já, tam je to trošku horší, ale i tak jedu padesát a nemusím čučet na tachometr v jednom kuse ...

Odpovědět  |   | 
THUD  |  30. 06. 2005 22:56

SLUCH pouzivam na poslouchani hudby, protoze bych se jinak po ceste unudil. ZRAKEM jsem schopen udrzovat rychlost +- 5km/h i bez koukani na tacho. A mimochodem: pri 50km/h bych musel jet na prvni nebo maximalne druhy prevodovy stupen (cili v otackach blizkych vysokym), abych slysel motor i bez hudby.  Ale pravdu mate v tom, ze sportovne (organizovane) jsem jezdil jen dle ucha, i kdyz to bylo proto, abych motor drzel v opt. otackach a ne udrzoval konstatni rychlost. BTW: jezdeni podle sluchu s CVT mi nepripada prave smysluplne (z hlediska principu, mozna to prakticky mozne je, nemam rad jezdeni v automobilech s "nemanualni" prevodovkou).

Odpovědět  |   | 
hassan  |  30. 06. 2005 23:53

Jestli neumite udrzet relativne stalou rychlost, aniz byste neustale sledoval tachometr, tak nemate za volantem co delat.
Jinak ovsem - ANO - novy zakon je psan i proti presne takovym lidem, jako jste vy - notorickym porusovatelum zakonu a pravidel ....
Jen je skoda ze ty bodove sazbysnizili ...

Odpovědět  |   | 
hassan  |  30. 06. 2005 23:53

Jestli neumite udrzet relativne stalou rychlost, aniz byste neustale sledoval tachometr, tak nemate za volantem co delat.
Jinak ovsem - ANO - novy zakon je psan i proti presne takovym lidem, jako jste vy - notorickym porusovatelum zakonu a pravidel ....
Jen je skoda ze ty bodove sazby snizili ...

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 17:09

Hele, nevim jestli jses ridic, ale az par takovych jako ty chytne policajt "za bukem", tak to teprve sunda pasku z oci. Nebo ty skodovkare co jedou vsude 70.

Odpovědět  |   | 
a  |  30. 06. 2005 22:17

staci sebemensi rovinka a kazdy to pari min 70 na 50 kazdy sere
v zahranici se rika o cesich neco v tomhle smyslu
co chces po lidech co nedokazou dodrzet ani 50 v obci :(

Odpovědět  |   | 
Petr  |  30. 06. 2005 22:23

Jezdím často po silnici 43 úsek Brno - Letovice, různě v okolí Brna a občas vyjedu i napříč celou naší republikou. Všude je situace obdobná a podle mého konstatování špatná. Vždy dodržují pravidla silničního provozu, jezdím plynule, žádné zbytečné prudké brzdy či akcelerace, prostě plynulá přirozená jízda. Pokud je na silnici klidněji (veřerní hodiny) není to tak zlé, obecně si však připadám jako ten největší blbec, když jedu 95, kde je 90 a jeden za druhým mě předjíždí v místech, kde já bych v žádném případě nepředjíždel a kde je to nebezpečné. Již několikrát jsem musel kvůli takovým brzdit téměř smykem a jít skoro půlkou auta do příkopu. Kdybych nebyl tak předvídavý (za stromy v zatáčce červené nebo černé auto nejčasteji Golf, BMW, Audi - aha pozor... tak už jsem byl teď mrtvej - stalo se mi to již 3x, někdo řízně zátačku, protože jede nehorázně rychle a když do ní v jedete tak je po Vás) Dělám si statistiku a na tyto značky s touto barevnou kombinací je fakt dobrý dávat větší pozor. A pak čtu takový článek jako napsal pan Janda... Tak mám skoro pocit, jako kdyby se trošku zařazoval k té problematické skupině řidičů. Pročetl jsem diskuzi a vidím, že názorů podobných mému je tady poměrně hodně, aspoň to, škoda, že na silnicích už to není tak dobré.

Odpovědět  |   | 
em  |  01. 07. 2005 08:10

- skoro jeden blazen se 190 za hodinu je malo? 
- udelat tri vazne prestupky za rok je pro pirata snadne. 
  Ale kdo ho pri tom vidi, chyti a potresta? Nikdo.
- Prevenci a osvetou muzeme zbranit i valce, ne?
  A terorismus taky?
- Toto je zaklinadlo jakekoliv diskuse (nejen teto):
  "Protoze je par zlobivych, prece nebude trpet vetsina poctivych"
  a jeste jedno: "toto opatreni lze snadno zneuzit" a proto
  se delat nebude. Vsechno se da zneuzit.
- Je v clanku nejaky zaver?
  Je treba ridice hlidat a trestat. Kdyz se verejne vi,
  ze nekdo jezdi opily, sebrat ridicak na miste, on si to
  i v opilosti rozmysli.  
 
Strucne receno: Cesi potrebuji bic a zvysit pocet kontrol.
Ale jak, kdyz na to nejsou penize. To je lepsi neustale
kontrolovat skodovky 120. Ale deset let stary ford muze
byt taky zraly do srotu, ne?
 

Odpovědět  |   | 
Martin  |  01. 07. 2005 14:11

Myslíte,že v opilosti bude uvažovat o tom,zda mu seberou řidičák či nikoli? Pochybuji

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 17:13

kontrolovat, ale hlavne mistech kde to je nebezpecne. A ne za bukem na vypadovce.
Zaver v clanku vidim
-radikalne zmenit chovani policie.
-preznačkovat
-upravit nektere nesmysly v zakone.

Odpovědět  |   | 
kulas  |  01. 07. 2005 08:54

Obcas se stydim, jaci lide mezi nami ziji. Patrite mezi ne.

Tak predevsim argument o rychlosti na dalnici je uplne zcestny, protoze dalnice po vetsinu dne "stoji" a jet tam 170km/h a vice jde tak maximalne do 7 rano a od 6 vecer. Pres den je to pokud dost zoufaly, protoze to znamena v podstate jizdu brzda-plyn-brzda, coz opravdu dlouho nikoho nebavi.

Zakony je treba dodrzovat. Jestlize je mimo obec nejvyssi povelna rychlost 90km/h, tak 120km/h rozhodne neni bezproblemova rychlost. Ano, da se tak jet 99% casu, ale jakmile nastane problem, kterym muze byt treba traktor ktery vjede do pulky silnice pri vjizdeni z lesa nebo treba srnka, tak v rychlosti 120km/h neschopnosti zabrzdit bud do prekazky vrazite, nebo alespon uhybnym manevrem ohrozite ostatni.

Ja jsem posledni rok jezdil ve Skandinavii a navrat na ceske silnice byl opravdu sok. Pravidla se zde dodrzuji, uz jenom protoze ze pokuta se pocita procentem z platu, tazke neni problem dostat za prekroceni rychlosti 10 000 EUR. Neco jako jizda na cervenou je zcela nemyslitelny prestupek. Diky tomu tam jsou (napriklad ve Finsku) pomerne dobre rychlostni limity - 100km/h mimo obec, ktere se snizuje na 80km/h pri prujezdu krizovatkou nebo osidlenou oblasti. Nemusi tam byt ceska 20km/h tolerance, tzn. Kdyz chci aby se tam jezdilo max 60, musim dat znacku nejvys 40. Vysledkem je, ze za cely rok jsem nevidel jedinou nehodu - a to jsou tam silnice 4 mesice v roce prakticky neustale pokryty vrstvou ujezdeneho snehu nebo ledu bez jakehokoliv posypu.

Zpet k CR - jen za cestu z letiste domu (cca 300km) jsem v CR videl na dalnici jednoho rozsrotovanyho motorkare a jednu dodavku v prikope. Ve meste pak dalsi mensi plecharinu...

Nevim jak vam, ale me prijde rucite lepsi ty predpisy dodrzovat. Nejedna se tak o mne, ja jezdim i v CR velmi slusne, ale prave o ty magory, kteri jsou schopni jezdit po okreskach 120 a vic. Bohuzel tim neohrozuji jenom sebe (coz by mi bylo srdecne jedno), ale i ostatni.

Odpovědět  |   | 
tjk  |  01. 07. 2005 09:00

Zakazat auta, autobusy, nakladaky, budem chodit pesky nebo jezdit na konich. Nebudou mrtvi a ekofasos budou spokojeni. Mozna by bylo jeste dobre zakazat elektriku.   

Odpovědět  |   | 
Gus  |  01. 07. 2005 10:19

Na úvod kdo to píše. Praxe cca 22let, dříve řidič z povolání na vnitrostátní a pak kamionové dopravě. Později jsem projezdil Evropu bodový systém i zavolantem "malého" auta, takže myslím, že můžu posuzovat situaci z obou výšek nad vozovkou.
Naprosto souhlasím, bodový systém tak jak je nic nevyřeší. Musím přiznat, že poněkud narovná postih řidičů, protože současnosti systém pokut je nespravedlivý. Jen uvažte co je tisíc kč pro člověka, který má tak zbídou na starého Favorita a co je to pro člověka, který má na Audi A8. Pozor žádná zavist, ale toho druhého to tak nebolí má-li vytáhnout z portmonky klidně 2 nbo 3 tisíce. Takže postihy by se měly odvíjet od příjmů, majetku a postavení. Jde to, stačí se podívat za hranice. A proti dobře nastavenému bodovému systému bych taky neměl výhrady. Ten současný spíše nahrává tomu, že Vás policista bude buzerovat a pokutovat, za nerozsvícená světla za krásného dne. Jaký to přestupek, ale když se zatáhne obloha a začne pršet??? Stalo se Vám nebo viděli jste, že by policie stála a upozorňovala, nebo i postihovala, jezdce bez světel? A o tom to je!!!!
Zásadní problém na silnicí a hlavně na D1 není rychlost, ale to jak se na ní lidi chovají. Stejně nebezpěčný jako nějaký floutek, který to palí co to dá, je i člověk který sice jede dle předpisů nebo i mírně přes limit, ale jede tak jako by byl, na cestě sám. Podívejte se okolo, podívejte se na sebe, zamyslte se. Hodně by pomohla dobře cílená osvěta. Dobrý pokus je nadace Malina (Landa a Kresta). Celkem dobré kazety, ale ke kolika lidem se doatali. Jen houšť.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  01. 07. 2005 14:43

Některý z vás tu napsal, že pravomoci policie ČR v boji proti pirátům silnic jsou dostatečné. Nedomnívám se.
Mám kamaráda policistu, se kterým tyto věci probírám a proto s vámi nesouhlasím. Jestliže se domníváte, že pro řidiče vozu za dva miliony je hrozba tisicikorunové pokuty hrozbou, mýlíte se. Jestlíže si myslíte, že předání přestupku do správního řízení toho samého řidiče potrestá, mýlíte se znovu. Za prvé - i pokuty ve správním řízení jsou pro určitou skupinu lidí směšné a za druhé - jsou to jen úředníčci někde na obci. Z těch má mít pirát silnic respekt? Prostě tam nechodí a znám-li správné kličky,za rok je přestupek promlčený. A když už  tam přijde - tak s lahvinkou dobrého pití nebo se zavolá kamarádovi, který zná nadřízeného onoho úředníka..to je česká realita.
Policisté jsou státní úředníci ve služebním poměru a jejich chování je logicky jiné. Promiňte mi všichni, ale jezdím už hezkých pár let, ale policajt si mi o úplatek nikdy neřekl! A osobně nikoho takového, komu se to OPRAVDU stalo, neznám. Přijde mi to trochu jako virtuální realita.
Dále-jen a pouze hrozba ODEBRÁNÍ řidičského průkazu s těmito lidmi hne. Každý dopravní policista zná situaci, kdy se z vozidla, jedoucího dvojnásobnou než povolenou rychlostí jen vztyčí ruka s nachystanou dvoutisícovkou - žádný problém, peněz mám dost..A pak takový hovado někde přejede na přechodu děcko.
 

Odpovědět  |   | 
Dusan  |  01. 07. 2005 16:39

Ale to je prave argument PROTI bodovemu systemu. Zakladnim problemem je, ze je u nas bordel a nefunguji veci, ktere vsude funguji. Kdyz do tohoto bordelu pridame body, nic se nezlepsi, spise naopak.
Co se tyce te poctivosti policistu, tak pokutu po mne chteli trikrat (jezdim s antiradararem), z toho jednou jsem odmitl zaplatil, ve dvou zbyvajicich pripadech jsem jednou dostal blocek ihned a jednou jsem ho musel primo chtit (policista sam od sebe by mi ho nedal). Takze z meho statisticky zcela neverohodneho pruzkumu mi vychazi koeficient poctivost 0.5, to mi neprijde az tak virtualne realitni.

Odpovědět  |   | 
nick  |  01. 07. 2005 17:56

Tento clanek ma hodne pravdy a to hlavne v tom ze bodovy system by mel byt az jeden z kroku pokud ty predchozi selzou. Nevymahaji se postihy ktere jsou tak naco dalsi? Nekdo nedela dukladne svoji praci tak mu pridame dalsi misto abychom ho donutili aby si ji delal. Co se tyce silnic je to bes (znaceni, kvalita, atd) Kazdy krici jak jezdime, ale nikdo nerekne ze silnice byli delane na provoz asi 10x mensi a tudiz tu hostotu nemuzou zvladnout a tak stat vse svede na ridice misto aby neco udelal se silnicema( napriklad proc trpime kamiony na cestach ktere je devastuji silenym zpusobem a pritom zeleznice nema co vozit? Vzdyt zeleznice je vlastne statni podnik tak kde to jsme? Proste je to vsechno jeden podplacenej zlodej v parlamentu a senatu jeden vedle druheho. POkud by jim slo opravdu o bezpecnost tak uz by to davno zavedli tak blby nejsou, ale nekoukaj z toho penizky do vlastnich kapes.

Odpovědět  |   | 
Jiří  |  02. 07. 2005 11:43

Autor se odkazuje na článek z iDnes a uvádí, že jeho autor si protiřečí. Bohužel se dopouští stejného prohřešku.

Vyjmenovává většinu nešvarů obvyklých na našich cestách a mnoho z nich bagatelizuje.


Takže vážený pane autore, zkuste se zamyslet nad těmito body:

a) pravidla dodržuje pouze blbec
b) v ústavě zaručené pravidlo „co není zakázáno, je dovoleno“ je potřeba pro potřeby silničního provozu vykládat ve smyslu „co je zakázáno, není třeba dodržovat“

c) když může být jinde situace v dopravě horší jak u nás, tak je situace u nás v pořádku a není třeba ji měnit a ani není potřeba se inspirovat zeměmi, kde silniční doprava přece jen funguje o něco lépe.


Ano. Tyto bludy autor káže. Ještě štěstí, že ten bodový systém začíná platit, alespoň pár podobných potenciálních vrahů jako je autor přestane alespoň na nějakou dobu ohrožovat ostatní. Bohužel to, co autor popsal jako realitu, skutečně realitou je i přesto, že se ji snažil  zlehčit a použít pro svou pseudoprotiargumentaci.

Odpovědět  |   | 
Ivo  |  03. 07. 2005 18:43

Na rozdíl od Vás a dalších teoretiků jezdí drtivá většina řidičů za použití pudu sebezáchovy a vlastních zkušeností a naštěstí neberou pravoúhlou zatáčku povolenou 50-kou. Autor zcela správně říká, že žádná represe nezlepší Vaše řidičské vlastnosti a dále tvrdí, že řidiči sebevrazi jsou na našich silnicích spíše vyjimkou než pravidlem.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  04. 07. 2005 08:06

....pokud by drtivá většina řidičů jezdila za použití pudu sebezáchovy, jak říkáte, nebylo by na silnicích tolik mrtvých
Ale pravdu máte v jednom - žádná represe nezlepší ničí řidičské schopnosti. Poslouží ovšem k tomu, že budeme všichno OPATRNĚJŠÍ. A to je přesně účel represe, která příchází po prevenci, která v našich volnomyšlenkářských krajích moc nezabírá.
Ps - teď o víkendu se tuším na D1 obmotalo auto, jedoucí asi 170, kolem sloupu. Všichni v autě zemřeli. Jeho řidič byl zcela jistě přesvědčen, že tuto svoji svižnou, ale bezpečnou rychlost má za použití vlastního rozumu a pudu sebezáchovy pod kontrolou......Hm.....tak o čem debatujem...

Odpovědět  |   | 
Zbynek  |  04. 07. 2005 11:09

Osobne jezdim rychle - spousta z vas by to urcite oznacila, jak jsem to ja napsal v titulku - ma oblibena rychlost na dalnici je 210 km/h, coz je maximum, na co se da nastavit tempomat v mem aute a zaroven je to rychlost, pri ktere se auto chova tak jak se da ocekavat (kolem 250 to uz neni ono a musim se prilis snazit auto na silnici udrzet). A ze temer kazdy den cestou do prace prekracuji rychlost o vice nez 100% v meste je asi pochopitelne - ctyrproudova silnice a siroko daleko zadny dum (nejblizsi 1 km, chodniky po obou stranach (pochopitelne bez lidi - co by tam asi tak delali), navic oddelene svodidly a je tam 40. Jste nikdz jsem tam neplatil za rychlost, byt tam policie je velice casto, ale proste jsou videt 1 km a proste se nemaji kam schovat (zvlast ted co zrusili ten billboard). Vlastne jsem jeste nenapsal ze je v tech mistech 40 (obcas tam byla v jednom smeru i 30) - coz uz doufam alespon cast z vas pochopi.
Osobne se bodoveho systemu nebojim - naposledy jsem platil pokutu 100 Kc asi pred 4 lety a to za to ze jsem odbocil do leva nekde, kde se nesmi (drive se smelo a ja si jeste nezvykl a spatne si najel a nechtel jsem to objizdet ulici kde je prujezd zakazan). A co se tyce dopravnich nehod tak jsem za tech 12 let co denodene jezdim po Praze mel vseho vsudy tri - dvakrat do me nekdo narazil z boku (jednou do zadnich dveri a jednou tesne za zadni kolo (byl jsem prilis pomaly) a potreti jsem uhybal pred nekym kdo se pri prejizdeni do praveho pruhu nepodival vedle sebe a ja si urazil kolo obrubnik (jemu se nic nestalo a klidne si ujel).
A ted trosku obhajoby. Osobne jsem vystridal velkou spoustu aut a opravdu strasne zalezi na aute. Kdyz jsem jel 290 km/h v Lexusu, tak se to auto chovalo asi jako Felicia (1.3i) ve 130 km/h a stejne jako se chova moje Toyota v 210 km/h. Samozrejme ovladatelnost neni vsechno, takze si ty vysoke rychlosti muzu dovolit jen pokud vidim kam jedu a jestli je tam volno - pravidelne potkavam srnky (nekolikrat do tydne), takze v tomto ohledu mam dle meho mineni docela zkusenosti. Ted momentalne mam auto v servisu (pravidelna udrzba po roce provozu), takze jsem jezdil Felicii a Smartem, a me zkusenosti s mou jizdou jsou takove, ze jsem jezdil priblizne o 10 km/h pod povolenymi rychlostni limity prave jen z toho duvodu, ze se ty auta chovaly v porovnani s mym hodne mizerne. Samozrejme pripoustim, ze jistou vinu na tom ma to, ze jsem si na ne nestihl zvyknout (razeni mi ale problem nedelalo a Smart byl stejne jako moje Toyota automat), ale rodil zdali jedu ve stejnem miste 140 s jednim autem a s druhym 80, me utvrzuje v tom, ze není az takovy problem kdyz na rozumnych mistech prekrocim rychlost i o vice nez 50 km/h. A prinejhorsim, az me jednou chyti a strhnou mi vsechny body najednou, si holt pojedu udelat ridicak do Polska (vzhledem k tomu ze jsme v EU, tak to nicemu nebrani) a ktery mi potom u nas nemohou sebrat.
Omlouvam se, ze jsem se tolik rozepsal, ale rikal jsem si, ze by vas mozna zajimaly take nazory nakoho, jako jsem ja. Zaroven si dovolim upozornovat, ze nehodlam reagovat na urazky a ani vam sve nazory nenutim, proste takove mam a bojim se, ze jestli me je donuti nekdy neco zmenit, tak to bude asi opravdu jen nejaka hodne neprijemna zkusenost (muze se stat ze nekoho srazim a budu si hodne dlouho pomatovat, ale to vubec nemusi byt kuli rychlosti, kterou jezdnim), ale doufam, ze k tomu nedojde.

Odpovědět  |   | 
Miron  |  04. 07. 2005 16:50

Napadlo vás někdy, že vám třeba někdo, kde vás uvidí v dálce a nebude zkoumat vaši rychlost, zkříží dráhu a vy to neubrzdíte? Budete mít opět pocit, že jste jel příliš pomalu? Typické chování a myšlení nevyzrálého a bezohledného řidiče, přesně takového, o nichž autor píše. Tady žádný bodový systém nepomůže, jen tvrdá policejní práce v terénu.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  08. 07. 2005 13:20

Ps- právěže na takovéto hovado platí pouze něco jako bodový systém. Zaplatit pokutu - dnes za rychlost max.2000,- na místě - není jednou za čas pro takového závodníka problém. Ovšem vědět, že další překročení rychlosti by pro něj znamenalo ztrátu řidičáku..možná by se zamyslel. A o úrovni inteligence a právního vědomí takovýchto lidí  vypovídá jeho plácání o řidičáku z Polska.

Odpovědět  |   | 
Ari Vatanen  |  07. 07. 2005 17:17

"... to bude asi opravdu jen nejaka hodne neprijemna zkusenost (muze se stat ze nekoho srazim a budu si hodne dlouho pomatovat, ale to vubec nemusi byt kuli rychlosti, kterou jezdnim), ale doufam, ze k tomu nedojde."
Fascinuje mne kde bereš tu svou arogantní sebejistotu, že to nebude právě kvůli tvojí prasecky rychlé jízdě??? Nemyslíš že teprve až poté co někoho zabiješ nebo zmrzačíš je na nějakou sebereflexi trochu pozdě? Zkus přestat "doufat" aby se to nestalo a začni dělat něco pro to aby ses o to systematicky nepokoušel. Pokud ne, tak já zase doufám, že se zabiješ dřív ty a nikdo jiný u toho nebude. A bude o jednoho kreténa na silnicích méně.
 

Odpovědět  |   | 
Michal  |  08. 07. 2005 11:40

Asi tak nějak.

Odpovědět  |   | 
Michal  |  08. 07. 2005 11:41

Asi tak nějak.

Odpovědět  |   | 
Vladimír J.  |  05. 07. 2005 08:29

Vlastním udržovanou a bez koroze - Škodu 120L z r.88, a nejraději jezdím 50km/h a cítím se bezpečně. Vzhledem k tomu, že patřím k chudší nízkopříjmové vrstvě obyvatelstva, nemohu si dovolit lepší vůz.  Padesátkou jezdím z několika důvodů, jednak spořím drahý benzín, v každém mírném klesání vyhazuji na neutrál, abych ušetřil, dále je to otázka toho, aby opotřebování mého motoru bylo co nejnižší a v neposlední řadě ten hlavní důvod kdybych havaroval připoutaný do 50km za hod – mám šanci to přežít, proto se bojím jezdit rychleji. Do dveří jsem si navařil traverzu, aby mě ochránila před bočním nárazem, přední kufr mám po okraj vyplněný polystyrenem na zpomalení deformace při případném čelním nárazu a v interiéru mám obložen 10 cm tlustým molitanem místo airbagů ke zmírnění případného zranění. Když jedu jednou za týden z venkova do hypermarketu nakoupit na některých frekventovaných úsecích zvyšuji rychlost na 60 km za hod. abych příliš nezdržoval rychlost za sebou. Jsem ale galantní řidič, neboť je-li u krajnice postranní pruh snažím se jet u kraje, abych pustil kolonu za sebou.

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 17:15

Díky za možnost předjet Vás, ale jste asi jediný škovkář v republice, kdo to dělá

Odpovědět  |   | 
Michal  |  13. 07. 2005 14:45

Bylo to celkem zajimavá a poučná diskuse. Zajimavé, že jeden vtipálek to dokázal úplě ukončit

Odpovědět  |   | 
Martin  |  13. 05. 2006 18:10

Aha, to byl vtip ?

Odpovědět  |   | 
Martin  |  14. 05. 2006 11:36

Pánové, vy co jste proti článku, tak dnes jsem viděl za bukem, tedy spíš pod mostem policajty, pod jižní spojkou ráno cca 9:50, kdy byl provoz velmi mírný. No je jasne, ze pri sjezdu z dalnice a s kopce to laka. Ale v tomhle provozu to neni IMHO nebezpecne. Maji se soustredit na to, kde to nebezpecne je.
Vybrali pokuty a když jsem se vracel cca za pul hodiny, uz balili - asi presun za jiny buk, protoze uz se proflakli.
Mimochodem, kupuju si radio a budu poslouchat radio impuls nebo neco takoveho.

Odpovědět  |   | 
Maverick  |  05. 07. 2006 16:38

Nechápu proč spousta komentářů odsuzuje autora příspěvku za jeho názory o rychlosti. Já si také myslím, že brutální represe za rychlost 52 km v obci nic nevyřeší. A pak se taky obávám, že bodový systém nevyřeší problémy typu předjíždění v nepřehledných úsecích a pod. (v tomto případě bych souhlasil s okamžitým odebráním řidičského oprávnění)

Já jsem najezdil dost kilometrů na to abych věděl že alfa a omega bezpečnosti není dodržování rychlostních limitů, ale predevším:
- technický stav vozidla! To bych připoměl 95% majitelům vozů Š120 a 50% všech řidičů vůbec.
- rychlá jízda a předjíždění v nepřehledných úsecích
- alkohol

Kdyby místo radarů nakoupili pojizdné STK, tak by taky ubylo nehod!

Odpovědět  |   | 
Báčik z Chochoľova  |  12. 07. 2006 19:43

Zaujímavé, ako principiálne sa tvária obhajcovia bodového systému a prísnych postihov v Česku. Zabudlo sa však na najväčších porušovateľov predpisov - hlavne rýchlostných obmedzení ale niekedy aj fyzikálnych zákonov. - Áno, mám na mysli rôzne vládne kolóny s policajným doprovodom a s výhražnými majákmi na strechách plnokrvných čiernych limuzín. Čo keby sa znížili na úroveň normálnych ľudí a jazdili podľa predpisov platných pre ostatný plebs. Z jednej strany by sa vyriešil rozpor - vodu káže, víno pije - a možno by sa aj značne znížila nehodovosť. Veď náš bývalý pán prezident - Šuster mal dokonca dve nehody za jediný deň - jeho hrdinský výrok v súvislosti s týmito nehodami stojí za to - citujem "Asi som nezničiteľný".
Poučte ma prosím, ako sa budú prideľovať body " vládnym pirátom"?

Odpovědět  |   | 


Přihlásit k odběru
Posílat příspěvky na adresu:

Minitest Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid: Když to prostě všechno šlape

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid

Suzuki Vitara už koupíte pouze s mild-hybridním ústrojím pod kapotou. Může to jeho charakteru uškodit?

8.  4.  2020 | Vladimír Kadera | 12 příspěvků
TEST RAM 1500 Longhorn 5.7 V8 HEMI: Hustý pracant i Rolls-Royce zároveň

RAM 1500 Longhorn HEMI

Americká auta jsou na českých silnicích stále docela úkazem. Jasným králem mezi nimi je RAM 1500, který jsme vyzkoušeli v kovbojské výbavě Longhorn a s pořádným motorem V8 pod kapotou!

5.  4.  2020 | Vladimír Kadera | 88 příspěvků
TEST Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG 1st Edition: Sesazený král Evropy vrací úder

Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG

Přestože se nový Volkswagen Golf tváří jako ten minulý, ve skutečnosti prošel komplexní proměnou. Spoléhá na elektrifikaci a přijel se zcela novým pojetím interiéru. Všechno to přináší zajímavé výhody, ale také jisté nevýhody.

1.  4.  2020 | Jan Mička | 60 příspěvků

Nejčtenější články

Na severu Čech leží obrovské pohřebiště vozů Tatra. Pár z nich je možné zachránit

Na severu Čech leží obrovské pohřebiště voz…

Podobných míst byste našli spousty. Zrovna tady však odpočívá a záchranu (bez)nadějně očekává především hromada starých tatrovek.

26.  3.  2020 | | 31 N/A
Tragická nehoda, nebo vražda? Otec Škody Octavia zemřel za podivných okolností

Tragická nehoda, nebo vražda? Otec Škody Oc…

Škoda si v rámci 125letého výročí připomíná klíčové osobnosti vzniku automobilky. V případě Ludvíka Kalmy však nelze kromě vyzdvižení jeho důležité role opomenout i jeho tragický odchod.

18.  3.  2020 | | 43 N/A
Prohlédněte si ty nejlepší registrační značky na přání. Najdete mezi nimi tu svou?

Prohlédněte si ty nejlepší registrační znač…

Registrační značky na přání jsou v České republice již velice rozšířené. Projděte si galerii těch nejlepších.

1.  4.  2020 | | 26 N/A
Nová Dacia Sandero bude stále levná. Ilustrace ale naznačují stylovější design

Nová Dacia Sandero bude stále levná. Ilustr…

Nové generace Dacie Sandero bychom se měli dočkat ještě letos a klasicky se tedy objevují neoficiální ilustrace, jak by mohl cenově dostupný hatchback vypadat.

26.  3.  2020 | | 13 N/A
Co jsou zač luxusní auta z miliardové razie v Praze? Jedním z nich jezdí i Leoš Mareš!

Co jsou zač luxusní auta z miliardové razie…

Sedm luxusních automobilů a řada luxusních hodinek jsou jenom špičkou ledovce.

21.  2.  2020 | | 14 N/A