BMW zavádí vlastní šrotovné na diesely s normou Euro 4 a nižší

Mnichovský výrobce aut bude až do prosince poskytovat speciální prémii až 2000 eur pro majitele vozů plnících emisní normu Euro 4 a nižší. Pokud se je ovšem rozhodnou vyměnit za ekologickou verzi BMW nebo Mini.
BMW zavádí vlastní šrotovné na diesely s normou Euro 4 a nižší

Až o dva tisíce eur levněji (cca 52 000 Kč) si zájemci budou moci od konce srpna až do závěru letošního roku koupit nové BMW nebo Mini. Ovšem jen ty modely, které jsou buď čistě elektrické, případně plug-in hybridní nebo se emise CO2 u některého spalovacího motoru vejdou do hranice 130 gramů na kilometr.

Zmíněný bonus automobilka poskytne nezávisle na ostatních vládních finančních pobídkách a zákazník může u dealera zanechat vůz libovolné tovární značky. 

Odborník na emise říká: Software bych si aktualizovat nenechal

Odborník na emise říká: Software bych si aktualizovat nenechal

  

Takto BMW podle vydané tiskové zprávy mimo jiné reaguje na dohodu s německou vládou, jejímž cílem je snížit emise NOx německých dieselových aut.

Automobilka současně potvrdila, že se vznětových motorů v dohledné budoucnosti nevzdá.

"Moderní a efektivní vznětové motory mají nižší emise CO2, a proto významným způsobem přispívají k ochraně životního prostředí. Kromě toho, pokud se bavíme o mnoha dalších nechtěných emisích, jsou vznětové motory stejně čisté, nebo dokonce čistší než zážehové motory. To lze zcela jistě říci o emisích pevných částic, uhlovodících a oxidu uhelnatém, což znamená, že tři ze čtyř hlavních problémů vznětových motorů byly vyřešeny a již nemají žádný nepříznivý vliv na kvalitu ovzduší. To je důvod, proč BMW Group požaduje objektivní diskuse, založené na faktech a vědeckých důkazech," uvádí se v tiskové zprávě.

S plněním emisí mají problém i benzínové tříválce BMW a Ford

S plněním emisí mají problém i benzínové tříválce BMW a Ford

Na druhou stranu ale připravuje ofenzívu v oblasti elektromobility a předpokládá, že již během letoška poprvé prodá sto tisíc elektrických a elektrifikovaných vozů. Nabídka navíc bude růst - příští rok se rozšíří i i8 roadster, v roce 2019 přibydou elektrické Mini, o rok později elektřinou poháněné X3 a v roce 2021 zcela nový model iNext.

Minitest BMW X3 M40d: Opravdu těžká volba!

BMW X3 M40d (minitest)

M40d sice není nejvýkonnější, ale zato nejdražší verzí modelu X3. Srdce by sáhlo po benzinovém šestiválci M40i, dříve nebo později se vám však do rozhodování začne plést mozek.

včera | Jan Mička | 11 příspěvků
TEST Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC: Když vám auto vybírá peněženka

Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC

Kategorie aut, která se dají koupit do tří set tisíc korun, se pomalu ale jistě zužuje. Kvůli novým povinným bezpečnostním systémům navíc můžeme očekávat zdražení napříc celým segmentem. Mitsubishi Space Star se však ještě drží v přijatelných mezích.

21.  4.  2019 | Vladimír Kadera | 7 příspěvků
TEST Audi Q3 35 TDI S tronic: Když nemůže, tak přidej!

Audi Q3 35 TDI S tronic

Příbuznost minulé a nové generace Audi Q3 byste možná na první pohled netipovali. Až tak se kompaktní SUV změnilo. Otázkou zůstává, o kolik výš dokáže novinka posunout standardy nastolené předchůdcem.

19.  4.  2019 | Jan Mička | 72 příspěvků