BMW zakládá paralelní značku „i“ pro eko-stroje

Zapomeňte na „M“, do popředí zájmu se u BMW tlačí „i“. Koho dnes zajímá „sport“; světem vládne ekologie…

Po dlouhých letech příprav společnost BMW Group včera potvrdila, že zakládá novou divizi s prostým označením „i“. Je to známka definitivního odklonu mnichovských konstruktérů od sportovního akcentu, jimiž byly vozy BMW donedávna proslaveny, nebo jen snaha oddělit zrno od plev? Těžko říci. Jisté je, že u BMW již „i“ nebude značit elektronické vstřikování (bez něhož se již řadu let neobejdeme), ale škálu „eko“ modelů, jejichž posláním je místo jízdy ochrana životního prostředí. V blízké době by se v sérii BMW „i“ měla objevit řada různých hybridů a elektromobilů.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

Do běžného provozu se jako první dostanou v roce 2013 modely BMW i3 a i8. Zatímco první z nich bude městským elektromobilem, i8 nabídne pohonnou soustavu „plug-in hybrid“ a má být inspirován studií Vision EfficientDynamics představenou předloni ve Frankfurtu. Obě řady budou vycházet z nové konstrukční strategie LifeDrive (bude to „jízda života“, nebo „jízda o život“…?) využívající hliníkového rámu nesoucího motoru, přičemž prostor pro posádku má být vyroben z lehkých, ale extrémně lehkých uhlíkových kompozitů (CFRP). Stroje i3 a i8 budou vyráběny ve společné továrně v Lipsku a mají sdílet také řadu soustav včetně elektromotorů, servomotorů a baterií.  

„Oba vozy byly navrženy s důrazem na jejich alternativní druhy pohonů,“ vysvětluje Klaus Draeger, člen představenstva BMW Group odpovědný za vývoj. „Sáhli jsme k využití specifické konstrukce a nových lehkých materiálů, díky čemuž se nám podařilo prakticky eliminovat poměrně vysokou hmotnost akumulátorů. Našim zákazníkům to přinese skvělé jízdní výkony v kombinaci s dlouhým dojezdem.“ Žádné technické detaily zatím k dispozici nejsou, nicméně je třeba připomenout, že nedávno značka BMW představila prototyp ActivE vycházející ze stávající „jedničky“. Jeho elektrická pohonná soustava je naladěna na 170 koní (125 kW) a 250 Nm a lze předpokládat, že právě tento systém bude jádrem obou řad i3 a i8.   

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Prvními vlaštovkami ze stáje BMW "i" budou modely i3 a i8

V modelu BMW i8 bude nejspíš kombinován s přeplňovaným vznětovým tříválcem o objemu 1,5 l, který jsme poprvé viděli v již zmíněném prototypu BMW Vision EfficientDynamics. Součástí strategie „i“ bude u BMW také nabídka nových služeb internetu. Některé aplikace vyvine BMW samo, jiné připravuje ve spolupráci s externími specializovanými dodavateli. 


Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
BMW pro své vozy "i" vyvíjí také řadu nových internetových aplikací 


 

bazar

BMW 1 2
Rok výroby: 2005
Stav: 148 656 km
Cena: 160 000 Kč
BMW 5 2
Rok výroby: 2008
Stav: 223 602 km
Cena: 177 000 Kč
BMW X5 3
Rok výroby: 2017
Stav: 7 836 km
Cena: 1 900 000 Kč
BMW X1 2
Rok výroby: 2017
Stav: 7 128 km
Cena: 1 000 000 Kč
BMW 6 3
Rok výroby: 2012
Stav: 63 755 km
Cena: 900 000 Kč
BMW 5 2,5
Rok výroby: 2005
Stav: 256 543 km
Cena: 160 000 Kč
Nabídka dalších vozů
Test Fiatu Fullback: Převlečené Mitsubishi se jeví jako správná volba

Fiat Fullback

Fiat se po vzoru Renaultu a Mercedesu také rozhodl nabízet pracovní pickup, který původně pochází z úplně jiné dílny. A rozhodl se více než správně, protože Fiat Fullback alias Mitsubishi L200 je vynikajícím pracovním pickupem. V terénu má dost potence a na silnici dostatek kultivovanosti.

22.  8.  2017 | Jiří Švamberk | 2 příspěvky
Test Renaultu Koleos: Druhý pokus je o dost lepší, ale není ozdob moc?

Renault Koleos

Tentokrát jsme se v naší recenzi zaměřili na druhou generaci Renaultu Koleos. Od předchůdce se vzdálil mílovými kroky.

17.  8.  2017 | Milan Lažanský | 4 příspěvky
Test Suzuki Ignis: Nejlevnější čtyřkolka boduje i tam, kde byste nečekali!

Suzuki Ignis

Naší recenzí tentokrát prošlo Suzuki Ignis - nejlevnější čtyřkolka na českém trhu.

13.  8.  2017 | Milan Lažanský | 34 příspěvků