BMW X5: nová generace je tady (4 x video)

Sice se představí až na autosalonu ve Frankfurtu, ale už teď automobilka BMW oficiálně oznámila všechno důležité o nové generaci modelu X5.
Seznam kapitol
  1. BMW X5 F15, Fotogalerie
  2. BMW X5 F15 na videu

Nová generace BMW X5 má své oficiální představení za sebou. Novinka dostala označení F15 a oproti odstupujícímu provedení je větší a lehčí. Po stránce designu se toho ale zas tolik nezměnilo a auto tak na první pohled může trochu připomínat pouze facelift předchozího modelu.

Jak se dalo očekávat, přední část navazuje na to, s čím přišla řada 3. Velké ledvinky jsou přímo propojeny se světlomety. Nechybí diody nebo dvoudílné páté dveře. K tématu designu můžeme ještě doplnit, že tato novinka nabídne podobně jako třeba trojková řada několik designových směrů (Luxury Line, xLine, M Sport).

Nová generace BMW X5 na prvním obrázku

Nová generace BMW X5 na prvním obrázku

Na trh přijde nové BMW X5 s rozměry 4886 mm (délka), 1938 mm (šířka) a 1762 mm (výška), což znamená, že vůz bude delší o 32 mm, o 5 mm širší a o 14 mm vyšší než předchůdce. Rozvor 2933 mm zůstal stejný, ale milimetry se přidávaly u rozchodu kol, konkrétně technici přidaly 4 mm na obě nápravy.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Interiér také navazuje na poslední modely BMW. Největší novinkou v případě X5 je možnost výběru dvou verzí zadních sedadel, kdy jedno provedení nabídne dělení 40/20/40, druhé je rozděleno v poměru 70/30 a především je posuvné. K dispozici bude navíc poprvé u X5 ještě třetí řada sedadel. Celkový objem zavazadelníku povyrostl o 30 litrů na 650 litrů. Po sklopení všech sedadel dostanete 1870 litrů.

Test: BMW X5 M - brutálně výkonný

Test: BMW X5 M - brutálně výkonný

Pro začátek bude BMW nabízet novou generaci X5 s paletou motorizací čítající tři položky. Pro Evropu zřejmě nejzajímavější volbou bude xDrive30d s naftovým šestiválcem naladěným na 258 koní a 560 Nm. Protože je novinka v porovnání s předchozí generací lehčí, zvládne sprint z nuly na stovku za 6,9 s, v kombinovaném cyklu by si měla vystačit s přídělem 6,2 l/100 km.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek

Silnější dieselovou alternativou je X5 M50d, která má pod kapotou známý třikrát přeplňovaný šestiválec s výkonem 381 koní a točivým momentem 740 Nm. V praxi nabídne tato verze zrychlení z nuly na 100 km/h za 5,3 s a spotřebu 6,7 l/100 km. Příznivci benzinu mohou sáhnout po variantě xDrive50i s přeplňovaným osmiválcem o výkonu 450 koní, která je na stovce za rovných pět sekund.

Test: BMW X6 M50d – špatný výborný

Test: BMW X6 M50d – špatný výborný

Zmíněné motorizace budou následovat varianty xDrive35i, xDrive40d, časem dorazí také X5 M a především se zájemci mohou těšit na sDrive25d, respektive sDrive35i. Jak prozrazuje označení, jde o verze s pohonem pouze zadní nápravy a velmi nízkou tabulkovou spotřebou (u 25d to je 5,6 l/100 km). Druhý jmenovaný se ale týká pouze amerického trhu.

Nová generace BMW X5 je automobilem doslova našlapaným různými technickými „vychytávkami“. Vybírat lze z několika provedení odpružení, k dispozici bude také kompletní sada kamer, adaptivní tempomat schopný úplně zastavit, head-up displej, systém ConnectedDrive s možností připojit se třeba na Facebook a tak dále. V prosinci pak dorazí ještě Traffic Jam Assistant. Ten v rychlostech do 60 km/h zařídí, že nová X5 sama následuje auto před sebou a kromě popojíždění se vůz také sám řídí.

Jak už bylo řečeno, BMW X5 F15 se světu ukáže na autosalonu ve Frankfurtu.

Klepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázekKlepněte pro větší obrázek
Foto: BMW

Následující kapitola
Seznam kapitol
  1. BMW X5 F15, Fotogalerie
  2. BMW X5 F15 na videu
Test ojetiny Mini One: Britské retro úžasně jezdí, trápí jej ale motory

Ojetina: Mini One

Druhá generace hatchbacku mini se začala nabízet před jedenácti roky. Dnes ji v nabídce bazarů naleznete za ceny od 120 tisíc korun. Na co si dát pozor?

21.  10.  2017 | David Rusol
Test Hondy CB650F: Slušná dávka adrenalinu pro každý den

Honda CB650F

Výkon vyčtený z technických tabulek vás neuchvátí, ale nenechte se vysmát. S touhle motorkou se vyřádíte jako s málokterou jinou. Vypadá skvěle, je dokonale ovladatelná, je za rozumný peníz a vhodná i pro začátečníky. A pokud chcete, pojede s vámi tak, že vám adrenalin bude stříkat z uší ještě hodně dlouho po tom, co ji zaparkujete doma v garáži.

17.  10.  2017 | Michal Žďárský | 4 příspěvky
Test Mercedesu třídy S po faceliftu: Vyšel návrat k řadovému šestiválci?

Mercedes-Benz S400d

Naší recenzí tentokrát prošel Mercedes nejvyšší řady s nejsilnějším vznětovým motorem, které se kdy montovaly do osobních vozů této automobilky.

13.  10.  2017 | Milan Lažanský | 10 příspěvků