Že ve Frankfurtu uvidíme naživo třetí generaci BMW X5, víme už dlouho. V noci se ale vynořily z hlubin internetu informace o hybridní variantě.
Hybridní X5 se pyšní mj. novými litými koly o průměru 21 palců
Hnací soustavu modelu BMW X5 eDrive Hybrid Concept tvoří čtyřválec 2,0 l s twin-scroll turbodmychadlem, podporovaný elektromotorem o výkonu 95 koní. V tuto chvíli nejsou známy žádné podrobnosti o spalovacím motoru. Logicky se ale jedná o N20B20, který BMW zatím vyrábí ve variantách 184 koní/270 Nm a 245 koní/350 Nm. Pro aplikaci v rozložité X5 se samozřejmě nabízí výkonnější varianta... Sílu hybridního agregátu bude distribuovat pohon všech kol xDrive.
BMW X5 eDrive Hybrid dokáže na elektřinu uloženou v lithium-ion akumulátorech urazit vzdálenost až 30 km, popřípadě vyvinout bez aktivace zážehového motoru rychlost až 120 km/h. Zrychlení 0-100 km/h mu nebude trvat déle než sedm sekund. To ale nejsou ta nejdůležitější čísla.
Fotografie naznačuje, že X5 eDrive bude plug-in hybrid s možností dobíjení ze zásuvky
Díky velké kapacitě akumulátorů může tento „koncept“ absolvovat podstatnou část předepsaného cyklu měření spotřeby na elektrický pohon. Hybridy totiž nastupují k testu s plně nabitými bateriemi. Výsledkem je homologovaná spotřeba 3,8 l/100 km a emise CO2 pod neuvěřitelných 90 g/km, což jsou hodnoty odpovídající Toyotě Prius.
Obrovské dvoutunové SUV se tak papírově zařadí k nejekologičtějším vozům na evropských silnicích. Budou se na něj vztahovat nejrůznější daňové úlevy, osvobození od poplatků za vjezd do centra Londýna, právo užívat vyhrazených jízdních pruhů a podobně. Že je to podvod?
Ale jděte. Nelze přece vyčítat automobilkám, že se v rámci platné legislativy snaží nabízet taková auta, jaká chtějí jejich zákazníci kupovat. Výrobci hrají podle pravidel, která jim nalinkoval někdo jiný ve snaze dostat nenáviděné symboly třídní nerovnosti ze silnic. BMW X5 eDrive Hybrid je z tohoto pohledu fenomenálním vítězstvím technického inženýrství nad inženýrstvím sociálním.
Přestože BMW označuje X5 eDrive slovem „koncept“, sériový vzhled vozu i dosavadní praxe mnichovské automobilky dávají tušit, že model bude uveden do prodeje souběžně s ostatními motorizacemi nové X5, popřípadě jen nedlouho poté.