BMW X3 2008: v znamení efektivity

BMW sa rozhodlo poslať model X3 do nového modelového roku s technickými novinkami a novým motorom.
BMW X3 2008: v znamení efektivity

BMW EfficientDynamics pridáva na zaujímavosti BMW X3 vo verzii pre modelový rok 2008, v podobe nového štvorvalcového naftového motora a doplnkovej šesťstupňovej automatickej prevodovky. Pri všetkých motorických variantoch zároveň dochádza k zníženiu spotreby paliva.

Nový motor 2,0d poskytuje výkon 130 kW/177 k a točivý moment 350 Nm. Ide o celohliníkový štvorvalcový dieselový motor vybavený priamym vstrekovaním typu common-rail tretej generácie s piezoelektrickými vstrekovačmi, ktoré pracujú s tlakom až 1800 bar. Agregát sa môže pochváliť aj veľmi nízkou produkciou CO2.  Jeho spotreba v kombinovanom cykle podľa metodiky EÚ je iba 6,5 l/100 km. Nový naftový štvorvalcový motor poskytuje oproti svojmu predchodcovi nárast výkonu o 20 kW, pričom automobilka deklaruje zníženie spotreby o 10 percent.

BMW EfficientDynamics prináša lepšiu hospodárnosť aj pre ostatné motory. V rámci tohto súboru budú vybavené pneumatikami so zníženým valivým odporom, čerpadlom chladiacej zmesi pracujúcim presne podľa potreby, zadnou rozvodovkou so zníženými trecími stratami a variabilným čerpadlom posilňovača riadenia Varioserv. Efektivitu pomáha zlepšiť aj zdokonalená aerodynamika s väčšou mierou zakrytovania podvozka, a tiež aktívnymi klapkami pred vstupom vzduchu do chladiča.

Vďaka týmto opatreniam poklesla kombinovaná spotreba podľa cyklu EÚ pri radových benzínových šesťvalcových verziách BMW X3 3,0si (200 kW/272 k) a BMW X3 2,5si (160 kW/218 k) v priemere zhruba o 6 percent na 9,5 l/100 km, resp. 9,3 l/100 km. BMW X3 3,0sd, ktoré poháňa radový naftový šesťvalec s technológiou Variable Twin Turbo a výkonom 210 kW/286 k, zaznamenáva pokles priemernej spotreby až o 11 percent na 7,8 l/100 km.

Okrem toho dostane, aj spolu so všetkými ostatnými motorickými verziami pre modelový rok 2008, ďalšie nové prvky sériovej a doplnkovej výbavy. K dispozícii bude napríklad svetelný balík s osvetlením priestoru okolo vozidla, nástupného priestoru, kľučiek dverí a priestoru pre nohy vzadu. Do palety farieb laku karosérie pribudnú dva nové metalické odtiene: tzv. „Mesačný kameň“ a rubínová čierna.

Ešte lepšia ochrana pasažierov bude zabezpečená pomocou aktívnych opierok hlavy. Tie znižujú riziko zranenia krčnej chrbtice pri náraze zozadu vďaka tomu, že sa bleskurýchlo vysunú o 60 mm dopredu a 40 mm smerom hore pomocou pyrotechnického aktivátora, uvedeného do činnosti prostredníctvom riadiacej jednotky airbagov, ktorá zaznamená náraz. Vďaka tejto funkcii sa účinne kompenzujú sily, ktoré pôsobia na krk pasažierov pri prudkom náraze zozadu tak, že sa obmedzí prudký pohyb hlavy.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
BMW X3 2008

TEST Volvo XC40 D4 AWD: Mistr prvního opojení

Volvo XC40 D4 AWD

Na rozdíl od modelů XC60 a XC90 je nové Volvo XC40 postaveno na platformě CMA, určené pro kompaktní vozy. Narostlo však do takových rozměrů, že jedna ze stálic nabídky může přestat dávat smysl.

včera | Jan Mička | 2 příspěvky
TEST Škoda Fabia edition R5: Lehká ochutnávka možností

Škoda Fabia edition R5

Civilní edice sportovní Fabie R5 v mnohém naznačuje, jak dobrá by mohla být sériová malá ostrá škodovka. Přesto se nedá zcela vyhnout myšlence, že tohle je tak trochu promarněná příležitost.

15.  7.  2018 | Miro Mihálik | 20 příspěvků
Minitest Mazda MX-5 RF: Řidičská bohyně s kovovou čepicí

Mazda MX-5 RF (minitest)

Není to zdaleka poprvé, co Mazda pro legendární roadster MX-5 nabízí alternativu s pevnou střechou. Aktuální generace na to jde dost odlišně než předchůdci.

12.  7.  2018 | Milan Lažanský | 21 příspěvků