BMW řady 1: tři dveře, facelift a 306 koní (první info, foto, video)

V letošním roce přichystala bavorská automobilka vcelku velké množství změn. Po představení faceliftu pětkové řady (celá zpráva) a také nové eMkové verze M5 Touring (celá zpráva) přišel na řadu i nejmenší člen rodiny, tedy jednička.

Velkou novinkou je nasazení třídvéřové verze tohoto hatchbacku. Méně kilogramů, tužší karosérie a zcela nový motor má přinést nejen nové zákazníky, ale také novou porci zábavy. Třídvéřová jednička se ale po technické stránce nebude od té pětidvéřové vůbec lišit, dostane však přeplňovaný třílitr. BMW 135i se tak rázem stane absolutním králem hatchbacků a nabídne nejen nejvíce výkonu, ale také nejlepší dynamiku. Přes tři sta koní v této třídě vozů dnes nikdo nenabízí.

S příchodem 3D verze a také faceliftem stávajícího pětidvířka přijde BMW i s mírnou inovací motorů. Až na benzínovou verzi 130i dostanou všechny motor nový výkon, vesměs o 10 kW vyšší.

Verze
Nový
Původní
Rozdíl (kW/k)
Výkon (kW/k)
Výkon (kW/k)
116i
90/122
85/115
+ 5/7
118i
105/143
95/129
+ 10/14
120i
120/164
110/150
+ 10/14
130i
195/265
195/266
+ 0/0
135i
225/306
Nebyl k dispozici
 
118d
100/136
90/122
+ 10/14
120d
130/177
120/163
+ 10/14

Přestože zatím nejsou k dispozici žádné oficiální údaje, protože představení proběhne až v březnu v Ženevě, měla by 3D verze dosahovat o něco lepší dynamiky. Zrychlení na stovku by mělo být lepší o jednu, až dvě desetiny (dle verze) a také spotřeba by měla jít o deci dolů.

Stejné inovace, až na verzi 135i, dostane i 5dveřová verze jedničky a k tomu bude přidán i nový vzhled. Nové přední světlomety a mírně pozměněná přední maska, spolu se zadními světlomety budou hlavním bodem lehkého faceliftu. K tomu bude přibude mírně pozměněný vzhled interiéru, nové materiály a dekorace.

Poznámka: Model zatím nebyl oficiálně představen a omluvte proto sníženou kvalitu zobrazených snímků, které pochází z neoficiálních zdrojů. Více o změnách napoví přiložená videa. Z nich je patrné zejména použití obdoby mnoha prvků z nového kupé trojkové řady, např. světel pro denní svícení, nebo ztvárnější některých částí interiéru jako je volant.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
BMW 1er 3D verze / BMW 1er po faceliftu

 


BMW 1er 5D po faceliftu

 


BMW 1er 3D po faceliftu
TEST Jeep Compass 2,0 MultiJet: Horal mezi praktičtějšími crossovery

Jeep Compass 2,0 MultiJet

Nový Jeep Compass chce na rozdíl od hranatého předchůdce více cílit na městské zákazníky a bodovat svým stylem. Přesto mezi konkurenty zůstává drsnější variantou.

včera | Milan Lažanský | 2 příspěvky
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ojetina: Škoda Citigo 1.0 MPI

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod osmdesát tisíc. Jak jsou na tom se spolehlivostí?

10.  12.  2017 | David Rusol | 29 příspěvků
Minitest Renault Espace 1,8 TCe: Jak v obrovi slouží motor Alpine A110?

Renault Espace 1.8 TCe (minitest)

Renault Espace patří do kategorie velkých MPV. Tedy takových aut, která by mnohým často velmi hodila, ale nakonec si je koupí jen málokdo. Renault nyní připravil verzi, která je z mnoha hledisek velmi zajímavá.

9.  12.  2017 | Radek Pecák | 13 příspěvků