Po výstředním designovém experimentu u generace E60 se pětkové BMW vrátilo ke konzervativnímu vzhledu. Pořád se vyrábí se zadním pohonem, stále více zákazníků ale volí čtyřkolku xDrive.
BMW M5 a M5 Competition si ponechávají stejných počet koní. Jízda je ovšem nyní vypilovaná do detailu.
Nedlouho po uvedení faceliftu BMW řady 5 se ke slovu hlásí i výrobce Alpina, který umí nejsilnější motorizaci roztáhnout až na 330 km/h.
Po řadě upoutávek a uniklých fotek se už vylepšená BMW oficiálně ukazují světu. Uvedené novinky zřejmě nikoho nepřekvapí.
Známe již oficiální datum a místo premiéry modernizované „pětky“ i „šestky GT“.
BMW se chystá modernizovat řadu 5 a na internet utíkají fotky, které již designové změny modelu ukazují naplno.
BMW vypichuje pár zajímavých novinek, které máme během letošního podzimu očekávat v některých současných modelech. Například do BMW řady 5 si najde cestu mild-hybridní ústrojí.
Hybridní „pětkové“ BMW se dočkalo nejnovějších bateriových článků a nově je volitelné rovněž s pohonem všech kol xDrive.
I v letošním roce je automobilka BMW oficiálním partnerem filmového festivalu v Karlových Varech. Zjišťovali jsme, jakými vozy se budou prohánět ty největší hvězdy.
V BMW si tento vůz pojmenovali Lucy. Možná to má co dělat s filmem Lucy, ve kterém Scarlett Johansson dosáhla 100 % kapacity svého mozku.
Tisková zpráva upozorňující na modernizaci výrobního programu BMW mi udělala radost. Vedle nových motorů a prvků výbavy pro široké spektrum modelů se totiž zmiňuje také o návratu snad nejlepšího modelu, jaký v posledních letech mnichovská automobilka vyrobila.
Jedna z definic své třídy oslavuje narozeniny. Nebylo by to BMW, kdyby si na svého oslavence nevzpomnělo.
Na větší podivnost už dnes asi nenarazíte. Máme zde klasické BMW M5 E39, které se někdo rozhodl konvertovat na modernější generaci E60 a ke všemu jej nyní prodává za cenu převyšující originál.
Existuje jen málo nových aut, která vám začnou po nákupu růst na ceně. Většinou jsou to naopak ekonomické propadáky a těmto modelům to jde na severoamerickém trhu nejlépe.
Mnichovská automobilka chce usnadnit provoz hybridní řady 5. Majitelům bude za příplatek dodávat indukční nabíječku s příkonem 3,2 kW pro model 530e i Performance.
O deset procent tužší pružiny, snížená světlá výška a na přání třeba i karbon-keramické brzdy. Proč nedělat tovární tuning jednoduše, když to jde i mnohem složitější cestou.
Na brněnském Masarykově okruhu jsme vyzkoušeli čerstvě ověnčené světové sportovní auto roku. Jaké je nové BMW M5?
BMW hodlá novou verzi kultovního modelu představit na svém stánku během březnového autosalonu v Ženevě
Ani vývojáři zprvu nepočítali s tím, že by měla nová M5 pohon všech kol.
Chcete pořádnou porci točivého momentu? Alpina má odpověď.
Vrcholná verze pětkové řady generace G30 opravdu dostane pohon všech kol a šest set koní.
BMW představuje stanici pro bezdrátové nabíjení plug-in hybridní řady 5. Jako příplatková výbava bude tato možnost k dispozici v první polovině příštího roku.
Nová řada 5 dostala nejsilnější vznětovou motorizaci. Pohonné ústrojí pochází z řady 7.
Německá automobilka na autosalonu v Šanghaji představila nejnovější prodlouženou verzi řady 5. Je delší o 133 milimetrů.
Nejnovější generace BMW 5 se podrobila crashtestům Euro NCAP. Obdržela po nich nejvyšší možný počet hvězd.
Málokdo by na první pohled uhodl, že pětkové řadě E60 už je čtrnáct let. S cenami začínajícími na sto tisících přitom může jít o lákavou ojetinu. Jak po letech funguje?
Tuzemské zastoupení BMW již zveřejnilo ceník prvních pěti dostupných verzí nové generace řady 5 Touring.
Sedmá generace kultovního modelu mnichovské automobilky ještě letos dostane i variantu M5.
Na nové BMW řady 5 generace G30 se po svém podívali u Alpiny. Model B5 se představí na autosalonu v Ženevě. Zatím nám jej Němci ukazují při testování na sněhu.
BMW na videu porovnává novou generaci BMW řady 5 G30 s předchůdcem F10.
Ekonomická varianta nové pětkové řady nosí označení 520d EfficientDynamics edition. Kombinovaná spotřeba vozu se vejde pod čtyři litry na sto kilometrů.
Zvěsti o pohonu všech kol u nové generace BMW M5 se vyplnily. O tradiční pohon však fanoušci nepřijdou. Přední kola totiž budou pouze přiřaditelná na pokyn řidiče.
Nedávno představenou sedmou generaci bavorského sedanu vyšší střední třídy lze nyní „vytunit“ továrními prvky M Performance. I základní motorizace díky tomu mohou vypadat jako juniorská M5.
Představení praktičtějších modelů Touring od BMW vždy přichází s několikaměsíčním zpožděním. Zatím co sedan si svou premiéru odbyl již před měsícem, kombi bude představeno na březnovém autosalonu v Ženevě.
Už před několika dny nám hrubou představu o hodnotě nejnovějších modelů BMW řady 5 dal německý ceník. Nyní konečně známe také ceny pro náš trh.
Jen pár dnů po odhalení nového BMW řady 5 se grafici pustili do práce, aby zpracovali první návrhy verzí kombi a M5. Jaké jsou jejich výsledky?
BMW nás na premiéru nové generace řady 5 připravovalo už dlouho, a dokonce zveřejnilo, kdy se tak stane. Podle všeho ale první snímky vozu utekly trochu neplánovaně.
Vůbec poprvé se nové BMW 5 oficiálně objevilo v akci, exteriér i interiér však do poslední chvíle zůstávají zahaleny. Testuje se i M5, které dostane pohoon všech kol.
Podobná témata: Facelift, Český trh, Výročí, Budoucnost, Seat, M5, AMG, Volkswagen Golf, Limuzína, Modernizace, Euro NCAP, České ceny, BMW řada 3, Škoda Fabia, Nissan, Ženeva 2013, BMW 2, Android, Statistiky, Elektromobily
S kompakty na platformě MQB Evo se v posledních měsících roztrhl pytel. Dnes si řekneme více o novém Seatu Leon, který dorazil do testu v podobné konfiguraci jako nedávno Volkswagen Golf. Mohou se oba sourozenci v zásadních věcech vůbec lišit?
Čtvrtá generace Audi A3 oficiálně dorazila na český trh. Do testu jsme si vzali zajímavou verzi - kombinaci sportovní výbavy S Line a základního vznětového motoru 30 TDI (85 kW).
Ford oddaloval vývoj nové generace hybridů pro evropské trhy jako ošetření bolavého zubu a na jednom z jeho nejnovějších přírůstků je chvatná práce bohužel tak trochu znát. Stojí ale kvůli tomu vrcholná benzín-elektrická verze nové Kugy nutně za starou belu? Pojďte se podívat.
Produkce populární octavie první generace skončila již před deseti lety, přesto máme za to, že tento vůz může jít v klidu do důchodu až nyní. Teprve nedávno totiž utichly poslední nástroje vyrábějící důležité náhradní díly.
Takzvaný ICEing je oblíbená kratochvíle vidláků v Americe. Toto ale určitě nebyl ten případ.
I Dacia musela zdražovat. SUV Duster, které pořídíte i v tovární úpravě na LPG, si však stále drží velmi příznivou cenu. A víte co? Plynovou verzi bych si klidně sám koupil.
Šestiválec, místo pro osm cestujících a šestnáct držáků na nápoje. Obří SUV od Hyundaie se s tím nemaže. Teď si ho můžete koupit i v Česku.
Dneska je to samý displej, hybrid, asistent a kdoví co ještě. A také kvůli tomu rostou ceny nový aut. Ještě pořád ale můžete narazit na „normální“ cenově dostupné auto, na jehož ovládání nepotřebujete návod. A co víc, je z Česka.