BMW predstavilo nový superrýchly 6-stupňový automat

BMW prinieslo na svet nový 6-stupňový automat, ktorý má byť v rýchlosti radenia a predvídavosti obrovským pokrokom. Stále si však musí zachovať dostatočnú dávku komfortu, na okruhové jazdenie tu máme sekvenciu SMG. Konkurencia sa vydala cestou dvoch spojok, BMW nie. Bude mu to stačiť?
BMW predstavilo nový superrýchly 6-stupňový automat

Nová prevodovka obsahuje mnoho snímacích prvkov a senzorov, ktoré pomáhajú vyhodnocovať aktuálnu situáciu a nájsť tak najvhodnejší prevodový stupeň čo najrýchlejšie. Medzi ne patrí napríklad senzor pozície plynového pedálu a rýchlosti jeho stláčania, ktorý vyhodnocuje, akú akceleráciu vodič požaduje. Tieto údaje porovnáva s aktuálnou rýchlosťou, s otáčkami motora, s uhlom natočenia kolies a taktiež berie do úvahy pozdĺžny náklon vozidla, ktorý vyhodnocuje jazdu do kopca alebo z kopca.

BMW sľubuje výborné reakcie prevodovky, žiadne zmätky v podobe nevhodne zaradeného stupňa a následného preradenia do toho správneho, ktoré plytvá drahocenným časom. Rýchlosť radenia a tým pádom i akceleračné časy majú byť lepšie ako u manuálu, ako to však bude v praxi, ukáže až čas. Nesporne zaujímavý je údaj, ktorý BMW zverejnilo. Pri rýchlosti 80 km/h a zaradenom šiestom prevodom stupni stihne prevodovka kickdown na druhý prevodový stupeň za neuveriteľných 100 milisekúnd. Riadiaca jednotka prevodovky pošle motoru údaj, ktorý bleskovo zvýši otáčky z 1400 na 5000 otáčok. Zatiaľ však nevieme, akým motorom bude prevodovka sekundovať. Osobne však vidím využitie jej rýchlosti práve v spojení s benzínovými šesťvalcami hladnými po otáčkach, než s ťažkopádnejšími turbodieslami pomalšie reagujúcimi na plyn.

Poprvýkrát sa nová prevodovka predstaví začiatkom roku 2007 v novom 3er coupé (E92). Znova tak pravdepodobne pribudne počet zákazníkov, ktorí dajú prednosť automatu. Tí zarytí však určite aspoň u športových modelov zostanú verní manuálu, ktorý nesporne poskytne viac zábavy.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek

BMW

BMW (zkratka z Bayerische Motoren Werke AG) je německá automobilka, které vznikla v roce 1916. Sídlí v Mnichově. BMW vlastní také značku Mini a patří pod ní i Rolls-Royce Motor Cars.

BMW Řada 1 • BMW Řada 2 • BMW Řada 3 • BMW Řada 4 • BMW Řada 5 • BMW Řada 6/6 GTBMW Řada 7BMW X1 • BMW X2BMW X3BMW X4BMW X5BMW X6BMW X7BMW Z4

TEST Range Rover P400 Autobiography: Další důvod, proč se stát milionářem

Range Rover P400

Range Rover není autem pro každého, ale každý by si ho měl zkusit. Nyní má nový motor o výkonu 400 koní s hybridní technikou. Jaký je?

29.  11.  2020 | Vladimír Kadera | 61 příspěvků
TEST Toyota RAV4 2.5 Hybrid 4x4 Black Edition: Ta nejčernější myslí jen zeleně

Toyota RAV4 Hybrid Black Edition

Současná generace Toyoty RAV4 se vzdala naftového motoru. Oblíbené SUV koupíte buď s ryze benzinovým, nebo hybridním pohonem, přičemž elektrifikovaná verze nedávno dorazil na český trh v atraktivním provedení Black Edition. Vyzkoušeli jsme tu nejlepší možnou konfiguraci.

26.  11.  2020 | Jan Mička | 81 příspěvků
TEST BMW X6 xDrive30d: Starbucks, špinavé nohavice a příjemná jízda

BMW X6 xDrive30d

Jednou z největších premiér loňského roku bylo nové BMW X6, obří stylovka pro hordy movitých majitelů, kteří se nebojí expresivního stylu. Zkusili jsme naftový základ v podobě verze xDrive30d.

22.  11.  2020 | Vladimír Kadera | 64 příspěvků